> 写在文前肆鳞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年刃,英国品牌的表现令人忧心忡忡烩觅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绒画旁,它们目前都散落在世界各处裙摹卉,有的受到追捧有的则走向终点弄际。即使获得成功的英国品牌惹,它们仍为自己贴上的“德国标签”遂佰禄、“印度标签”的身份感到忧虑毫埠,毕竟箱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造婪德,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革攫、原木的袅袅余香信记,这种气味只属于宾利绵矫镁、劳斯莱斯们垂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疤豢揪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扳荣。    从业这么多年劝辫相,我写过的顶级车型总值超过了3亿元篡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心山,囊中羞涩遥不可及自然很重要九,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碑。我认为一辆好车怂爬,应该让驾驶者舒服饶动、安静匿佩、惬意的完成从A点到B点的旅程裂洞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骑,却实现不了我小小的梦败。我一直认为妨,真正的贵族且维鳖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极盆铺具,即便妥协仍然能坚守初心坷被缉。此话适合改变自己的GT Speed棺,你知道吗谎弓烯?世上最难的事情就是超越自己磊焙彻,GT Speed做到了 矫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耿科寇,当你启动它时肋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态闷贪。   >> 外观刑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身豹酒奢,作为宾利目前最为畅销的车型桓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”估到腥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级尺艘。但是叹豹推,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配参挂肪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节竟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者币,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疯泡。当然煞链假,大部分“土豪”车主也不在乎不,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成林。    外观提升不是GT Speed的精髓是嫡告,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乌抄,动力长沦、刚性仁、减重上的工作任重道远仓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg秆旧,仅有2.3吨从,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重翰枯款。不要小看这350kg鸿,几乎是一台V8发动机的重量诗勤抠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件膘灰其,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疼、多连杆后悬挂和防倾杆等塘头。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色目钦,分别是Burnt Orange(橘)慑啼、Sequin Blue(蓝)井投跑、Excreme Sliver(银)眯。为了凸显GT Speed的特殊僧诡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选笔。宾利工作人员表示贿口贿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赐姓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脱,尤其是在中国等兴新市场更是突出粱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩官蹈。    你知道胖子多么努力吗偷伶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烘亩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形冕刚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吉。那些把高性能作为卖点的品牌雀,现在宾利也有资格和你们一较高下凌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芒亨晴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致首赤匆,其尺寸为(mm)跨:长4806成馁、宽2227耽位玫、高1394沃联,轴距为2746mm吃彤。我知道裁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顷邯冉,为了让你做到心中有数教,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来柿红臼。与竞争对手相比滇磨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑湍卧蛊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车其,哪怕国内的环境日趋恶劣狠默袱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值略筛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成澳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腹,整个过程大约需要22秒彪捆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间促连磺,从而避免占用后备厢大部分的空间挺米。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘豢揩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梨肆揽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感喷揭罚,没有法拉利暴躁届瞄焚,缺点恐怕是不高调椿奶惊。不信你点击上方视频听听视频里声音偶橙筋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炒份: 作为欧陆GT的性能旗舰酱奴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擞厩辩,不仔细研究根本发现不了它的区别发。虽然外观变化之处并不算多轮把,但是对于轻量化祷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慧肖佛。" "   7月21日叭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华探耽、北汽E150吉熟拼,成为第一期家用空间王冠军嫡帅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戳。它们会有怎样的空间表现彻,不如一起来见证惋捷裤。 本期内容开始前码两掇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧潍弦拟: 好了忍及,正式开始第二期内容谱蚀剁。不过简单说几句烂梆,为了没看过第一期的网友们咯:    你可能会发现们莽疏,随着岁月流逝唬己伤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纠,也当起了小爸爸塑斯迫。恰此时撮蒙耍,他们对车的选择可能也有了新的取向锈,空间大烯梨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滔。    基于此普,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题漓兴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涣京醒,让大家对车辆的实用性有个较全面淑、正确的认识椽竭假。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测洽椿耽、模拟一家三口郊游的情景实测伴希、细节空间的展示镜、实体娃娃的数据测量四个环节进行屏。   话不多说得,有请今天的选手碧,登郴槟俊! 第一环节牛:堆放整理箱抠激,能放多少放多少    由于很多厂商菊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升便户挡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时工信庐,也会帮你量化一下车到底能装多少升兄柯雌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数控尺唤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号估侨察,并加以不同颜色区分桅挽,目的是给你呈现最直观的感受踏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宫媚,仅供大家感受一下膛歼。今天我们拿箱子说话浩砂闺,看看它们这种数据到底能装多少箱子料显。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悼陛:由于时间关系闷,我们这次只借到了骊威的低配版聘和,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沛念,但高配版的骊威有这一功能普。 首先出场的是骊威秤:    状态一雌矾:单纯的后备厢空间 状态二蝗:放倒后排座椅后的空间 状态三倒伺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评揩辜: 骊威一如我们所想的那样晨,空间的确是其一大卖点渺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痊,小伙伴们都惊叹了!骊威混纶慑,实力不凡传。   其次出场的是致炫武背孪:    状态一趁:单纯的后备厢空间 状态二北含荆:放倒后排座椅后的空间 状态三竿手阂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评起毛: 就如文章开头介绍致炫时所说肛,空间去、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嗓。通过这一环节放整理箱的测试傻嫡莆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撼怯鸿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瞪纶惧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伍矮诵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二玲罐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三香姆哩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谱羚: 通过摆箱子的实战距活丹,以及上面表格数据的对比同,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锰郝戒。而致炫与骊威差距也并不是太大妇,可见其空间不可小瞧告激。接下来又有哪些好玩儿环节瘫?而两车又会有怎样的表现呢落?请继续往下看盾。" "   今年5月家舌绢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶练票浓?9挡无用凉剁迷?自由光深度试驾报告》)袜默。当时忿顶毛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测炼。    6月磁赋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苹。不过3.2L版的离地间隙读龋届、接近角广蔚、离去角搔长、通过角等数据都比2.4L版强悍不少掳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颗介?    几天前我,我和赵璞奢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嗡,这车还行不行帕?    我们的第一站现侵晨,魔都上海温。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消彭。在经历了噩梦般的改签碘、等待熔、登机孟铰、继续等待之后宦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帘蹲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿躺:“游遍世界各地按频幢,开尽天下好车锤休。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑倒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酱赁喉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的热店,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多到毒。在此我可以不吹牛X的告诉大家贡磋,我在纽北环实际驾驶过诵疵判。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑淡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型另峰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乳什费,在国内也非常抢手欺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升遂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拾涎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变剂腺隋,基本保留了GTI所有特征椿堵峦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升密,在舒适配置上也更加的平民化须。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件懦诽,例如两边的侧裙以及尾翼等碴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的坟。但低调的外观也有自己独有的设计元素赣卫托,例如车头处GTI特有的红色的拉线几,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嘎矛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中眯忱马。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性该悸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墩驹宝。另外婪炮,新车的LED尾灯造型也很有特色吐伐俯。海外版GTI提供了红色互护夺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔚撑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骚架霖,但国产后或许可以与国内的消费见面喂稠藤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阀汝,我把它们大概分成两类蕊加肪:靠谱的和不靠谱的档潭汇。不靠谱的原因很多箍哗诗,有些续航里程太短图巨,上车就开始为电量担心;有些性能太差硅庇舞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吮,几十万买个两门小车唾旧,真当我们都是土豪吗翘蚀般?   不靠谱的理由千千万馅,靠谱的标准则大致相同桓。续航里程不能太短氦坊,加速不能太慢茹荷咀,最好还有些实用性纽侧,价钱不贵就更好了砷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了匡么禾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酣绦旱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鲁,拿汽油车举例的话婆醒帘,90%以上都算得上靠谱檀税。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说材假堪,能达到及格水平的车型却不算多辟勃。我们的这辆测试车是2012款的愁匡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型忌。还好时隔两年泵,e6的动力系统并没有发生大变化弹施闷,只是外形和配置有小小的调整篇叉豌。   续航里程惦伸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群罗径城。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车铝,这其实只是理论值规巳锤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戎,实际用车时很难达到帆皮冷。夏天空调厕讥晴、冬天暖风冀灭翠、高速快了醚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程橇。   这种电动车只是日常通勤还可以卷磺澜,但稍微有些想法咕轿奴,想去见个朋友伦底汹、买个菜亭烦,心里就得犯嘀咕陇梢疽。这种心中总有事悬着的感觉很难受敦容轿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多莱。   由于时间原因阜纳携,我们只能简单测试一下e6的续航能力播姥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凹,其中高速路况三分之二寿导,城市路况三分之一淮芯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来什攘,我们的行程其实就是三段虱让呵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吹脐故,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)忍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)睡浇涤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猫癸,显示续航里程320公里腿。完成第一段高速路程时(43公里)迸渭酒,电池余量82%(耗电17%)士局庆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诲讲,电池余量63%(耗电19%)练铜送,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)半食竭,电池余量45%(耗电18%)纤摩储,续航里程134公里(减少61公里)募沛斗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疼步:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贡彻,比如第一段高速行驶类翔福,续航里程减了59公里壁炔,而实际行驶了43公里到期,二者大概是0.7倍的关系殿绕尾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近霓哦癌,拥堵路况似乎还更费电一些剁。" "  近两年拢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮始粱,很多大厂都推出了自己的纯电动车巩,先不说比亚迪这些纯自主品牌弓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浦雹导。今天藩粮,我们就提到了之诺这个品牌牢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌呐,主打高端居掣,并且未来也是只进行纯电动车的研发霜辩瓮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肩沸。今天讲赣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E麻耪富,下面我们就对这款车型做一次体验旅泊潞。   之诺1E只租不卖窜,租赁价格为袱:日租金为400元/天疗评,长租(3年期)为7400元/月时,现在消费者就可以对这款车进行租赁獭。   租赁价格包含连:车辆上牌宠醋、充电盒安装(7.5小时充满)莆、保险倍朗些、每6个月一次定期检查保养额典嘉、车辆维修伺泻,7天24小时道路救援队廊普、拖车以及备用车辆等揪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酸川,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佳瓢捻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计将,虽然亮点不是很多甩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抡捅蛋,树立之诺自身品牌的辨识度斤阀庙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系羚捆尼,辨识度极高凌。 既然是同平台打造全,那么轴距和宝马X1也是相同的硕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凛蜡胶,尺寸为225/50 R17爽垂杭,这款轮胎最主要是为了节能考虑卤尺额。   本文导航   分享到洛食疽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辫唉,它是南京依维柯生产的车型殊汉,隶属于跃进品牌旗下首姓驮,是一款定位中高端的轻卡产品匠。该车是在2013年1月首次发布的桂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)婆,为用户提供了更多的备选车型活盒孺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现畦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)旧痕瞥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赋画,宝马向来不走寻常路贤碗函,旗下的SUV并非越野硬汉戎好,而是更加注重公路操控性咀,所以在外形上也有着自己的独到见解谅。Coupe原本只是轿跑车的特征香,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挤宽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后新,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敦郡戚。在这种背景之下莫熔劫,X4应运而生斜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞭纶,宝马对于X4的设计便更加得心应手帕为柬。从车身尺寸来看爆腔湾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吉攀氛。然而实际感受上瓦翟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力检武储。它们的关系就如同X6和X5鼓,一个张扬笺匣、一个低调示海。要想嘶埃酷闲?X4很在行怖胶。   这辆X4的外观加入了大量M套件牟看距,进一步凸显了它的运动风格河。夸张的前后包围降低了视觉重心仍篡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角咎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢诡?所以久,接近角度孰、离去角这些数据对于X4来说寥,根本不重要离掣列。   和X6一样城,性感的臀部是X4最迷人的地方涵换。如果从车尾来看晃氨,X4确实比X3运动了不少槐揪刊,高挑的腰线借、厚重的尾部都能给人很强的力量感褪拎。对于35i来说吝,单边双出的尾排着实有些低调席。尾灯的造型是典型的宝马风格枪,造型简单陋悔秆、大气惶瓦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捐,前245mm匹襄吹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性判喝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)略颈墩,这是一款综合静音酬寇、舒适团亨、操控于一体的轮胎炔颇搭。在我看来险,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惩牧翅,似乎更为合适浮本。" "  原标题穗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吮率但,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蜕,该车除了外观造型犀利兄、内饰豪华崩、配置丰富之外窃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痞四。作为一款以年轻庆、时尚为主旋律的产品馆卵,NX开起来的感受如何憋发焙,今天我就为大家正式揭秘戌。(注艘煌滇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称茨特焊,如NX棘恍劳、ES坑几、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拎臼钨:   NX车型的外观内饰设计风格挤,在之前的文章中我已做了详细介绍超难沟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汇罢褐。从实车给人的感觉来看粪佃镁,它的确做到了这点挨悲,不少人见到它的第一反应就是吾:恩榔欣祟,这车挺个性彻、挺漂亮娠蒲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅龋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肉蒋鳖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拳。此外吞巍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吕啡猫,进一步提升了科技感肪查安。不过它并非全系标配构棚,在入门级车型上近光灯依旧是LED伸,远光灯为卤素灯泡撼惹缚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “匪嘈啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阂厦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3救橙仑、宝马X1做直接竞争蝗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV很颓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证翱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES秃痉位、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格来酞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫读础,其中一款为17英寸幻,另两款为18英寸温。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂很,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎念寄,在国内的售价大约1700元/条顶坝。   车尾线条与前脸相呼应控憋侧,造型犀利仑夺,棱角分明汉禄,以凸显整车年轻帅钨、运动化的产品定位捆说。同时饯,尾灯设计十分用心陪侮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蜂,特意在接缝处增加了一小块LED画昆。   内饰方面澎删,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造练贝踩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准斗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贤,大幅提升了车内的豪华氛围檀售妙。   据雷克萨斯厂商人员介绍客,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堆娄窝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梗昆,它的使用方法类似于电脑的触模板吼氦,并带有震动回馈功能恨寄牵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暇。此外亢啸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统奈,我们咨询厂商工作人员皇,这配置会不会引入中国攫,对方并没有给出明确答复矮枫篮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缮,作为家族中的新进成员畦,NX的表现自然也不会差顿。为了符合它运动化的定位胜鸽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现漆钞冈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意箔解。   在海外俊日,NX提供了全景天窗痢巧、普通天窗和无天窗三种版本的车型吩勾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃悍骋绷,采光效果很好痢,但无法开启鸽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓦母,采用的是外开式设计蔬疟禽。可以确定的是赡逻钝,上述两种版本的天窗都将引入中国拓,至于无天窗版车型是否会引进箩吝,暂不清楚船。" "  [汽车之家专业评测] 2006年敞,马自达CX-7在海外推出;2009年谎诫诉,2.5L两驱车型引入国内秦,售价28.8万;2010年谢必,增配的小改款车型上市肉烤貉,售价29.08万蹄懦洪,同时宣布国产意向;2012年嫡,海外CX-7停产;2014年侣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拷该,等它国产的人此时已经老了四岁了催畔。   从以进口的身份引入国内普茧武,到正式国产经历了四年左右的时间料杆,在这四年中进口CX-7销量并不好花秽,一方面是当时市场不成熟配,后期竞品丛生将其埋没了匡。另一方面原因也在其本身皮牡屏,比如定价高截、2.5L发动机动力孱弱等等漠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缆狡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统改梗。在测试之前翘靠臼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点芹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厢浑胯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搪溅概,搭配6挡手自一体变速箱患距诬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机虱,只不过调校要比CX-7上的更为激进临衡。即便如此伙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼澎。   油门的设定比较灵敏慑,起步和加速初段都还比较轻盈幸含维,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侈,而不至于拖沓睛幌吵,一切都显得易于掌握蒙缅唯。变速箱和发动机配合的是那么默契莲坦懊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位空卑,只是在极拥堵的道路上蠕动时竣拷,1挡与2挡的切换有点闯动而已当科柯,问题不大计纲。   转向和悬架的设定偏向运动甲溪,采用机械液压助力的转向系统比较重唱蚀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伙铰。悬架没有“忽悠”的表现稿试,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拱狸,车内乘员经辰乔海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呐顽讲。悬架后段偏硬推米,在弯道中并没有明显的侧倾法冀散,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去不系卯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佩叛,动力供给够积极乘力,表现不错茧钠,驾驶感觉非常轻松笔,动力的跟进也很是及时同禾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)史程郴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm委,但实际感受发力点基本在3000rpm左右武及,而且不是那种喷涌般的迸发扰呢图,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已矗朵,给人相对内向保守的错觉晌。   CX-7更擅长的是中途加速皖,比如从60公里/小时开始棚星蔑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易媚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酮氏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咎岛,这几天这种沮丧感时常出现膝颧死。不过也正是这个中段加速的特点鸵柯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举轿联,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耿起,稍踩油门就奔向3000rpm森笆,便能得到很好的响应澄聊,仅有极为短暂的降挡迟疑距,随后就催逼出了足够的扭矩挨蒂。简而言之耽酥盟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的景堆,容易上手纽恫划,各方面的表现也都算令人满意洛酮茬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷耍申,涡轮增压器起到了明显的效果瑰扒廖,就像注入了某种精神类药物苯痛,虽不时刻保持着亢奋状态讳弟,但兴奋状态确实随时可以到来媚梦辉,一切都听从指挥凯羞堑。这种持续的加速感可以维持一段时间炼,心里不禁一阵爽快白,当然锈底,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侠肠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里订颊勉,消耗燃油17.94升疚,平均时速为30公里/小时投讨,全程开启空调捆,平均油耗为13.3升/百公里沙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看培琳篱,CX-7绝不算省油的那类萎蟹沫,准确的说是比较费油搪灯。另外畏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油秋,无疑使用成本相对较高寞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前欣杆芬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章够姥呐。说实话仿麻,那是我第一次接触这两款车霓毕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象咐雀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机煤暴,动力同样够用囊府,但输出并不算线性胖坚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制麻哗。当时我就在想释撵锭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宫,而如今厂家真的这么干了朽粳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统猎局喷,增加了几项配置粳捞,外观方面几乎没有改动蹭剔歧,图中的这款车只是增加了车顶行李架骚淳、车尾扰流板和挡泥板等选装件叫拓。   这款帅客HR16是一款7座车型逢,它可以满足国V排放标准曙肛佳,车窗后半部分采用了隐私玻璃蔫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢农。当然茸距测,帅客实际上是一款既可以满足载人雷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)收疆,所以它的车系中包含了5座怕俯无、7座搁、国IV兴、国V等各种不同版本探潘槐。   除了挡泥板之外礁踌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高葱标妒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果邢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侯读,其中的最强模式叫作“Dynamic”霜摹,译为“动态”蚂。有意思的是坷,在英文里弟厂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根聊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机氯宏井、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗斗龟廖?——开启动态模式漏碉畦,就等于点燃了一根无形的导火线姐。   要追根溯源的话谐,炸药起始于中国惹溃,属于四大发明之一班构,不过相比中国发明的黑火药僵,硝酸甘油平时更加安全可控昏滥,而且破坏力更强镶送刻。奥迪RS 7同样如此淮短,它多数时候表现得比较随和橡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挛费。   首先从外观上就容易看出它很厉害精。奥迪A7之所以独特未岸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型际,人们将之称为“Sportback”殿搔,在我看来顶攻,它的廓更像是一只优雅的海龟楷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种砷档歇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光华技柯,所以它已经不是传统爬行类的龟遁传谷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息甜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同方柬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘习癸,让人不由自主的去稳稳扶住3蹲、9点位置我锭泵。   在风骚的外形和各种真皮节釜、碳纤维材质的覆盖之下蓬秃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勘涸舰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豌虎,这一点很好补炯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赂桶弹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群墟。即便在这种情况下贫羡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吭辫汲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题避每:谁给你的自信卖这么贵系句?不错驳古,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鞘棚,它到底是盲目自信还是厚积薄发贤舒母?我们一比高下抚攘掂。 外观对比徘孝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结师遍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算葛抢鲁,所以我决定说点可以量化的东西颈疮剔。首先即撬涩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现闷吨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型番性揪。其次可能是由于动力的原因坪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽搐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上试,备受关注的长安CS75正式宣布上市崩惜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痘灭摩。在前期的试驾活动上雇领,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型年变,并对其驾驶品质给予了极高的评价骂权据。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镀垄看,和手动挡车型相比瓤返控,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舍肃。 ● 外观内饰的简单介绍臂埠:   在外观方面忻让,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识土,甚至连一个小尾标都没有抵贾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿量彩,但1.8T车主可能会对此有一些不满髓腹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贪帽,轴距为2700mm角,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5访燎蛔、奔腾X80以及哈弗H6瞬拢,CS75还是相当有竞争力的充,它的轴距和长度最大惮疾,宽度仅次于哈弗H6缮,高度相比瑞虎5矮了35mm晨刚食。   在外部配置上俱港唉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绘嘘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角揪颁耙。另外氰蓟露,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钝渡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果士,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剂吻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致享嚷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品棚牛砷,市场售价约为700元/条钝块浪,在同级别中算是很厚道的配备了松汞。此外箍梯澄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蹈,只是轮圈被替换为铁轮圈怠操,还是俩字——厚道健替。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格舅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足世惋乓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板郊四茅,看起来更有层次感警。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贫、设计毫无新意裤烙录、用料也很一般等不好的印象峰姑拜。不过近年来差牟忻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹保,长安便是其一安,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视妥,也很难找出它的缺点检,按键舅爸、旋钮的阻尼适中聪委,手感很不错凭浩斗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恭抬逢,分辨率和反应速度都还不错户,不过在功能性上它只提供基本的导航戌、DVD勤、电台肉唐、倒车影像及蓝牙功能捆付派,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泊憾替,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的散,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到夺痹,但是厂家对此并没有改进簇蓟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浅。但是侵脐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度雾,同时设备名称也无法显示完整履茄,在用户体验上还有提升空间对裂汤。   不过建,在一些细节处理上幸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意思净。比如在挡把前方的储物格厕赖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唤八睬,不过这块材质却为硬塑料铆狠,实际上根本无法达到防滑的效果浇。另外袜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯媒椿肋,这点值得表扬票兢世,但必须手动摁下开关才能点亮丢潮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纬笑尚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挡。座椅填充物软硬适中姓,刚刚好谦炯,并不会软到开久了腰疼清,也不至于硬到硌(gè)人淘尸。除此之外淡骡狸,包裹性表现也很不错脊伟嘎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中讹。另外脖拱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蕊。   车内乘坐空间表现上脯变,身高180cm的编辑身处前排呢倾,头部约有一拳左右的空间锤授惕,此时移身至后排缉韧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杯。作为一台紧凑型SUV车型辩翅敖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胳橇乾。   来到后备厢现垒,长安官方给出的容积数据为590-1560L山敦,表现中规中矩玫捕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布欢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虏函募,增加消费者对于整车的好感度漆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堡飘肛,如今市面上的电动车产品越来越多炼,开始逐渐走入人们的生活尸按惦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一练冲搭,大家对它的了解可能还不是很多科,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拱。那么这款车究竟如何呢廷舶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车屡串勃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溺环匡,我们终于有机会近距离接触一下水模痹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌璃沙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质物,因此其与众泰汽车合作啸,推出众泰知豆电动车祥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孔陪破,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嫂讼祷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗核淮掂?不管你信不信睹堪虑,反正我信了萄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱砍笆,售价为24.98万-28.98万元帮,共有三款配置可烟贰,全系均未采用quattro四驱系统洁,取而代之的是前置前驱的驱动形式陌蘑魄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛檄侮趣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蒙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水课,1.4T的发动机到底够不够用蛊立顾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧擦山饺,这些问题都难免让人担心胜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”并誓偿,它又是否值这个价格竿饰绷,下面让我来终结你的这些疑惑村相。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力戚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱捻吧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样末茸瓤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饰拨,既然大家都关心这一问题统,那么我们就从这个问题开始一一解决筐窗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的输,其最大输出功率为110kW粕攀,峰值扭矩可以达到250Nm核,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm额。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后轰,动力储备不足方面的顾虑春勘,但是这些想法也好顾虑也罢鲤连背,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了暇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实慕幕卧,油门初段的旷量微乎其微灭忿尖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点殴帛粪,当发动机的转速达到1750转时扣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩得,强烈的推背感也会随之而来廷埃桑,如果你不是冷静下来思考一下搓嵌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受人,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减羞氯俏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候次,一开始的想法和我一样庭氛,换了1.4T发动机之后懒,动力跟的上吗逛美?心里总是怀揣着这样一个疑问簇颁沁,但是当他们开了一段时间之后碑悲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”底前。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爱狮,处于D挡模式时苛匈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辉,但也感觉不到激进的性格骇舅卯。但是当车辆处于S挡时科,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉佛,整个车似乎突然变得紧张了起来咳肆,时刻专注着你踩油门的右脚沸仟崎,稍有动作便会迅速做出响应潦际。   在城市的驾驶中农芦厂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障境督,当你深踩油门时露翠睛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞牵铜俺,或者可以说溅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态串痕。此外兰稀省,作为一台不折不扣的城市SUV官肝武,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验撬赌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钾萌任,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔼竣吃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磁接。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陀褂,整个加速的过程非常线性拓侧啊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疏狈饱,不会表现的非常神经质垄会扭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱杉扣,这台变速箱给人的感觉非常聪明慕茬,可以准确的猜出驾驶者的意图徽闷距,在换挡的速度和时机方面非常到位鲍铆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点镀。此外蔡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错庭。当车辆处于D挡模式下避康敝,当发动机的转速达到2000转时祭,这台变速箱便会进行升挡的动作茫,从而保证日常驾驶更好的经济性笨目行。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时谋镭牌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应广到,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拾社。   这台变速箱也并不是近乎完美巴锋范,它当然也存在着自身的不足嘿玲饥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兴斡,尤其是在低速的区间内牵卞念,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感澳倒倒。此外惫,该车提供了四种驾驶模式的选择渤期囱,分别为经济灰、舒适虫峰倍、自动和动态模式美桔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陶识。 性能测试沙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中其堪玻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现考戈,最终的破百成绩为9.14秒凳当,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升溶。奥迪Q3在三挡时完成了破百贸别,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程改藉。此外暗累罐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唱缄维,非澈徊剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失标戎庆,整个加速的过程十分平顺和线性桐拌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势晦斧。车辆在全力起步的过程中掂猫虑,由于没有采用quattro四驱系统祟铝,车身有轻微的抬头现象橙,前悬挂的拉伸比较明显坡烯。 性能测试千架皋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中登奋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菜瓢看,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升码,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肺。在整个制动的过程中脊,G值适中保持在-0.9到-1之间凄孤徐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锨,前悬挂很大程度的收到挤压波扑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涂不诞。此外肖栖,该车在连续制动的情况下检,受到的热衰退现象比较明显目,在连续测试过后散揪蓄,制动距离增长了接近2米胁炕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容华,动力方面也足以应对使用的需求入亨饶,尤其是在低扭方面诉嘉糯,这台发动机表现除了浑厚的功底试朴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平列。对于一台城市SUV来说摆环详,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陆扯。" "  你有没有这样的勇气笨狼,一辈子只留着一种发型径汗,带着一种款式的眼镜禾陪吉?或许多数人会摇头说不督徘。试想你现在穿着中山装筹船悔,带着大边框享,留着中分头走在街上茸,别人必定会投来异样的眼光克。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变厘卸韦,但有一种美护婆,却是永恒的韶挺,我们称之为“经典”陡。就像中山装逐渐演变成了“国服”搪沪胚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垄菇,看似过时的东西稍加润色疟噶,就会焕发出经典的力量梧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抡起,也是一个互相佐证的问题诫管。正是扛住了时间的消磨钡,一个产品一种设计才能称之为经典删。而正是因为它是经典副腺,所以无论时间如何过往畅侨吻,岁月如何变迁顽骏褪,它依旧能代表着美雷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角亲脚勿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫栖姬芍、保时捷911棵绿醒、MINI这几款车了唯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承圈,这是一种财富伤抹,就像一个国家的历史一样腐雾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垦徊保。但就像中山装一样痹,如果不稍加改动俊,依旧会被人说土气楔妻清,MINI也是一样梗,细节的升华会有益于经典的传播和传承理。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锈,是全新MINI车系中性能最好的倦。所以车头车尾都会看到“S”的字样榔潞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部翱,这是它彰显不同的地方侮馅江,尾灯的轮廓更大了弧茨开,但相比老款不够凝练肌,同时你也感受不到它有何种审美的进步扫残铅,个人感觉它是为了变化而变化吼筏版。轮毂方面墩淡赔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注废申凹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捣。不过沪氯钙,在真正接触到保时捷Macan之前筒,我对它的真正实力也有所质疑海。众所周知隧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辅雀铅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伯?带着这个疑虑始,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苍荡杭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同唐拭蒜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型纫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机淡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孤遁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型眷堑粹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哀陷。在没有任何参考坐标的情况下河,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纯。排除了惯性思维的困扰常劣效,对于一款新车而言或许并非坏事慈仑售。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布怀力,因此有关它的设计特征我们并不陌生附惦。作为保时捷推出的第二款SUV车型霸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计心,同时也融入了许多独特的元素饶霞溺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恨帆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动醇,因此在细节处理上扮,新车融入了更加激进的设计元素掠结。    作为入门版车型褥沦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯跑耪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯垂缕疥,并采用导光条设计粱楞,其视觉效果更具科技感孟绵衫。   保时捷Macan的腰线位置较高竭嗜孤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢玛妥,营造出强烈的动态视觉效果仓驳愁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格配钒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一百,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祭翰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捐顷茫,我的同事此前已经为大家介绍透避碑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解笛悄把。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍己百。" "   ??????? 提起观致竟纪,大家都会想起什么龟懈?这似乎是一个难以回答的问题其操。作为一个有着中国血统的全新品牌尸俗确,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叹粉。在2013年寺蔚岗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妙,一石惊起千层浪受。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手屉桔韧。   如今彻傲廓,观致的第二款车型猴屡,观致3五门版也如约而至搂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力矢比?它的到来存,在扩充了观致的产品线之后窟巷任,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢什儡嫌?自然是令我们拭目以待哆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车滴炯乌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今守恼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型溜间,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蜜丧康,时至今日都没有做大幅的修改姓。就是这样一个古董级外貌的家伙奇藉李,最近竟然和新能源技术杠上了璃毙仆。2013年的日内瓦车展上杭辖,路虎推出了一款纯电动卫士啤,旨在告诉大家卫士宝刀未老险揣冲。而这些天玛田奥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侈亢,看起来串宿杜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谩斡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上京楷究,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品澜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浅橙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望砰晴,并未成为现实己缆鹅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已查弦。   事情的转折点发生在2014年6月18日怯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照保,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车粗努箔,并且这一次漆何临,车身上已经重新贴上了拉花频柬辫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勒据,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盒库,而是一台真正的电动版卫士份泥。   之后通过各种途径的联系陕搪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版浦,虽然这并不是一款量产车啦痘朝,也没有任何电动机宠骏叫、电池组方面的参数数据申休, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试偶餐靶,我们认为此次试驾还是很有意义的懦遂深。   ■ 外观造型屁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泉攀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士徊吻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样歼嗜夏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异阑。   电动版卫士全球仅有7台梧袱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车擦尾嘘,基于卫士110车型打造贫蓟唯,可以根据情况容纳5个或7个座椅没措目,算是车系中的“旅行款”镰律。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异课错。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计截,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡懦苛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耪诉,丝毫不加以修饰肺。按照官方对柴油版车型的销售策略敝猛梢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件孪汝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杭价宪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留创炯苔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间男巷。正对车头变财,右侧翼子板的通风口也是镂空的去睹,下方是空调系统的进气口跨椽,而左侧的则仅仅用作装饰肆宏,所以是完全封死的状态吵。   平直的挡风玻璃捂、小雨刷甸、面积可观手动调节后视镜罚剐供,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计庙,而在这台电动版卫士上席视,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肥。   实际上垒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弦宫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鳞华,电动车窗只照顾到前排乘客啼,第二排为手摇的盯缆颗,第三排则仅仅是推拉窗股瑞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搁,确实柒来,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坑筋巨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖校廓。   三窗式车尾设计除了古老外挨,想不出更多的词去形容辰茎旗,好在后窗电加热纽佰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备破,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芍磋袱。至于各种不同用处的尾灯嫌汤胜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧投井窖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩堂佛剂,并配备了13针牵引电力接口借挝拧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电揭鹿。而对于电动版卫士来说探美,这款车的拖曳能力也非一般强大泊评酷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡避脚纫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置济辆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剃兜袜,在这四年一次的盛世当中隙道裤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注较涡虾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘邓洹,在经过整体的细化改进后整体更出色匣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌坏测,对于这样一款小车到底怎样沟协勿,让我们一起一探究竟衔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车塘俄颧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计矢桃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化居,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舶称,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格须哼惨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格围,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择跋绊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒#可靠的选择潭赴。   相比现在很多的车型晶巧赐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痪彩,个人比较喜欢这样的感觉邯鳞,朴素也是另一种风格岔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好但恒沛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分梨没,可以说是起到了点睛的作用撕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滇氯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炊领,看起来还有些运动精神哇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组布闷敲,同时也是远近光一体设计丁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气监团,更加突出其可爱的造型风格惠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唯憨湾,同时也表明了J2的一种年轻风格凄厩篙。虽然是一款定价不高的微型家用车士弥桨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疽督荚,雾灯虽然不是什么贵重的配置亢略,但对于安全的保障还是多一分才好楼嚷猴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力臂,实际使用中虽然刮水面积稍邢拘,但整体还是清理的非常干净葛麓办。   在车体侧面造型上颁斗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计驳诗创,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高募退冯,这样给头部空间会留出很多斧农酿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感七鹅无,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感儡丢。腰线起始的位置和大灯高度相同墒,这给了驾驶员足够大的视野空间拷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间仓刑泄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斜辆滔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓟。   在尾部造型上雌伙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惜愁饰,同时加大了尾部示宽灯的面积搔,为了就是提示后方车辆注意安全凶环,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苹靡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腺脑,内部非常的深不过开口非常屑ξ病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包溅捂谐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具葡嘉龋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎继匿喷,虽然是钢圈赊熟丢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳封。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少铆。另外泥,一直让人头疼的售价问题泡现诺,此次又出现了办耍谷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慑荆。价格问题狗切,在上市新闻 中已谈了很多醛,不过与价格相比丸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善适貌豢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筋群,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题染?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后磺抚慌,即将为各位解开疑问剔茹沉。   观致3五门版已于6月24日上市急,目前指导价已公布罚惨涵,售价区间11.99-17.19万元 飘航闻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泞:依然遵循简洁的设计思路深掣,造型更显年轻姜纫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头剧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体华梁。可以说笛赐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车贬平。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格霜书孺,不过在细节上却更显年轻竿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戎茶缴,轴距为2690mm琼,除了长度缩短了177mm之外呈偏恰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淀讽文。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话顶稻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沏玛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铜。在车身颜色上悉蜗乘,观致3五门版同样有6种颜色可咽耸梦浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苦吼列,色彩更为鲜亮窍舅能,也更有时尚感乖肖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起守览仆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猎嘲使。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲸垦慈,而前雾灯也采用了圆形的设计酮,更显时尚切店。另外郝紊昆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仇、转向辅助灯和大灯清洗装置窗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颓黑玛。   除此之外澳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卢湃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歇,并且轮圈的款式也更加的年轻估拳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18潘底沮。所以在轮圈与轮胎的规格上官,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别渡碴聚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扳刻拣:与三厢版一致冀珊薄,细节改变不大闻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同默苔坎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择统拧。中控台采用对称式设计揭底械,各种功能布置规整赁几,按钮数量控制在了合理的范围内涝,不会给人一种杂乱的感觉澳。平底式多功能方向盘与三厢版无异仑,造型很有运动感钳,真皮包裹的外圈握感也很不错熬厘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贫咖巨,除了蓝牙电话夸匿、多媒体播放等这些基本配置之外率囊寝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务踌。除此之外摔,车主还可选配观致逸云的增值服务剑稻碎,该服务包含实时交通路况闯胯、实时停车场信息和地图更新等排。 ● 座椅及乘坐空间鹿:白色绲边真皮座椅很有时尚感坛匹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能靠玲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晴,与三厢版顶配车型相同较兜。不过区别在于斑祷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怪阜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗜苯梯。   在乘坐空间方面杠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座础霞,并将座椅调到最低位置后梦寿,头部空间大约为1拳亥舒,显得很宽裕;而进入后排后拍倪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间携洽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的怯。后排中间地板隆起幅度较大顽闹昏,长度也不适合搁脚饲盘,中间乘客的舒适度会受到一些影响稍肚。 ● 后备厢杠凰、储物空间和天窗讳辱:后备厢容积403-1105升警卜,储物格众多味孟焙。   在不放倒后排座椅的情况下激玲,观致3五门版后备厢容积为403升煌璃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题唐。如果嫌这样的空间还不够的话染,将后排座椅全部放倒后锌,空间最大可扩大到1105升惨。除此之外呸葡巩,如果您随身携带了诸如手机付喂弄、饮料之类的细碎物品的话偶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧纯耍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜撂Э保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备森寒挪,可打开的总面积约为0.22平方米舞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似司掇炬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架咐畦芹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机童菠,两者最大功率分别为126马力和156马力慧贫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米较,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戮付。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外江韭,其他车型均采用6速双离合变速箱蛔。在底盘悬架方面褂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抄污,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架佬桅。 ● 驾驶感受该摔随:底盘调校水准高秽钉每,变速箱低速平顺性比三厢版好史。   此次试驾会上受拍垄,我们大部分时间都行走在城市道路中崩礁殿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苟,起步时若是轻踩油门踏板授,车辆的提速会显得比较迟缓沉烹灰,若要改善的话汀,需要至少踩下1/2的踏板行程脚。对于开惯了日系车的朋友们来说蝗墟挫,这种偏向于传统欧系车型风格浓评锹,而非“一点就有”的油门调刑龋可能需要一点适应的过程哀哪。   而在整个加速的过程中圣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上骏,咆哮声已经传入驾驶舱秒摊衬,可就是不见变速箱及时升挡搞匈。另一方面宫摔夏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入桂咖,整个介入过程并不是特别的线性堕鹊为,其工作时的噪音也清晰可辨涩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音弊涡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧稼椽裂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茎酵登,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换需榔,并且伴随着强烈的顿挫感锤瞧颗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多杆靖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态级纶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粗霖,虽然顿挫感还是有厕,但已经能够被绝大部分消费者所接受怪卜钢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的献蛇,那么我可以回答您九邻马,和大众的DSG表现相差无几诵茂。抡。   从观致工程师的口中得知隙肠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坊朗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下睦,对变速箱程序肪怠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整匪,找到其中一个最佳点攀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低韧双嘎。   在手动模式下酪芬,发动机的表现仍然很积极递衰邻,不过由于其低速动力输出并不出众施陌,其加速度并不能让人感到满意吗骨,很大程度上棘歇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窖泪缸。此外哺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伐堂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡殴屁激,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似价。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点此,而在此前的三门版车型上爬夕,我们就给予了相当高的评价撇剩。虽然仅从结构上来看冬坏荒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控猜才陪,但作为一款家用车推谅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蔬亲,高速行驶变道保证稳定性控盆蜗。事实证明私澜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挽休宽,并且从车底反馈至车厢内的声音完奋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看操谁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的敬箔。   ● 编辑总结必襄:   从我们此次的试驾感受来看挪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻税、时髦的外形匙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整广镜。与之前我们体验的三厢版车型相比船拇得,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步稳傅狙,尽管目前顿挫感还是存在缅捂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了承。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纱募,有值得称赞的地方疼,自然也存在着一些不足叼房赦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等染久。另外溺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的垫敌嫌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元帽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潦、转向辅助灯及大灯清洗功能乾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎颠,这样看来荣晃城,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镣山。不过尼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稍诬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧舅冠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间匣恍函,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脸幻醇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型堪。但个人更喜欢两厢版本菱砍首,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因前汇肖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乖辣及。当然袱,作为同一款车苦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吝疼。三厢版本更加实用康,两厢版外观更加时尚干练哼。今天带来这款两厢版爱唯欧朽订,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搞补深。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碳挝,大灯的设计相对保守了楷,但也减少了人们对于这台车的争议性口纬。从而扩大了消费人群菜焕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好朔疆痉,各有各的美栏僵。但无疑诉乖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棠肪门。   侧面的变化并不是很明显窟匠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动顺。相比三厢版要顺眼的多温厢侣。车尾的变化同样集中在尾灯上侈摆门,尾灯的轮廓变化倒是不大且,变化主要集中在尾灯颜色的改变清。深红色的外围显得更有质感圭鹿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话即施,越野车是最好的选择沃颠遍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车下漆煽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40捂弊京,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事渤盲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力丘伟乡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远雹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40袱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唾泵涉。除了电视剧的锦上添花臀刮搽,BJ40本身的魅力也势不可挡毫,下面我们就走近这款“北京青年”罗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼携泄埂。   外观/内饰惭忿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试告拧涪,或许有人会问那为什么还要进行测试鹤卤。其实答案很简单醒,之前测试的BJ40是一款试装车涣多,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别土,包括电视剧中车辆也是如此遂哆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变管,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闺黄捎。虽然我没有见过之前的试装车陷效渐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异篡焕,甚至有些地方与牧马人不相上下独。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍己舌售,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蒂氦,这里就不再做过多赘述陶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抄赡,你会发现并没什么科技感火局珊,简单的线条靶写糖、硬派越野车特有的见棱见角的气质倡混韭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惋榷。另外绿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秆。硬质塑料质地的中控面板很厚实砍备,比起舒服的软性塑料手感稍差汗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刹漓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事唤,同理使用织布座椅也是一样聪,无论您是刚刚涉过水哺便挝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨羌拨蚀,都不用担心瘟渐还。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器末技,不需要华丽的外表去装饰魄距继。虽然BJ40有着很浓重的模仿库官嫡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格形肥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上禄劣,那只能说这个人并不了解硬派越野车淌哼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庞齐,让人想到真正的场地里去撒点野伙烘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钨歉嗣?惊险的高速穿插就、精彩的甩尾掉头霉、惊艳的侧向双轮行进溃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演匙。时过境迁促,萨博虽已退出中国市惩绷蕖,但把经典的两款车型(即9-3茎、9-5)的技术留在了中国撅,在北汽成功收购萨博技术后蹈汝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拍爆得。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型履级,其底盘运用了萨博9-3的核心技术艾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求傲次坝,主打性价比与实用性港。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拳布脑,只是在某些方面使用了相关技术而已朝径堕。   从外形设计上就不难看出酗函,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影诉且,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桔偷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镁们,同时车身上所使用的犀利线条瀑,令时尚动感的氛围展现得十分充分弊休。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表份但:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沽矢,车身各项参数都小于萨博9-3累擂,所以直接套用的说辞显然并不成立镐呢底。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出版动,打造一款可以继承优秀基因谁,并适合普通家庭用户的车型龄,成为了设计团队主攻课程缚和。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瞪互咐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降范脊暴,但紧凑的造型与简练的线条领缕镐,使其观感的持久性更好皮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多献,很多厂家也开始重视其了这一细分市场醒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型超,价格能接受拨舜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瓦胆。而现在也有很多车型供大家选择操陆,包括大众途安睦辣炭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现降侵,它还有一个进口车的身份策。接下来娶仆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现羞集。   外观湿阔:起亚最新家族设计浇诵,略显可爱事姬,大部分能接受抛贯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格琳弛僳,同时又有一种独特的卡通味道驴偷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感料儒,没有配备氙气大灯鞠愤,但全系均带有LED日间行车灯缕屑、透镜及大灯高度可调功能枫醒桨。雾灯部分的设计很有个性天手摔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骇申疽。   由于车身高度降低缅换,新佳乐从侧面看上去十分紧凑监腹,平滑的车顶线条降低了风阻系数毖壕平,流线型设计更加美观怒排。全系除顶配的豪华版外粒久,后视镜都没有集成转向灯功能蒙性铣。另外婪,低配车型的轮毂也比较简洁涣侨,轮胎规格为205/55 R16椿。   新佳乐车尾的设计十分简洁旦烂,总体看上去比较圆润其奉缉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格峦凸狈,凸起的轮廓首尾呼应螺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方安绩,车顶带有行李架殿表静,具备一定的实用性辽慷反。新佳乐全系标配倒车雷达功能闪皮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像井侈股。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源通,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题羌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌裙渐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挝辽仓。而提到雷克萨斯称睫电,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挺颈狗,立刻联想到了舒适身扮、安静等一系列形容词烹。   作为雷克萨斯主力车型佃,ES系列占据其在华销量近半壁江山掏华洪,舒适虹泛渺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价厦馁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h到诺,更是有充足的理由享受这些评语形烩苗。但更重要的是促,在环境日益恶化劣比境、石油资源日益紧张汐秒遣、油价越来越高的今天卿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度司。   外观部分募:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灿柿剩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弘很。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生韶,和前代相比进化明显捎承。初次亮相时聪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期皮。与丰田一样酣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倍剿闭,目前已被广大消费者接受莆败,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题穷踩怀。   外部配置上精慰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目獭翘,与中网造型配合不错浅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格输韶熊,轴距2820mm的。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姓,ES没有针对中国市场刻意加长迹陛叭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拇麻,轴距比老款增加了45mm挡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锤构酸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赡。当然簇冈并,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标号仙妓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起睬潜韩。另外京,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抚薄,更加低调惨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咕井回,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距全卞午。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆可、忘记沉默寡言的正装车主季侨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恼未、忘记... ...算了泥婪,需要忘记的东西太多系崩,你只需要记得一点尚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽淖解。   奥迪的低调擞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)窃疗槐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炯挖讽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然袜。依托自奥迪A7的造型设计对,RS7依然拥有优雅的造型搞岭胸,仅仅在一些细微的地方佛湿,RS7做了运动化改进模炒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辈刻砂、以及哑光附件良垢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挟滩竿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锻。   如果客户需要频,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捻颠,其轮胎规格达到275/30 R21汇啸士。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气孟。排气管依旧体现出奥迪的低调奋,外部看是两个椭圆形排气管物涡,而其实际是双出四排气醒势扳,因为单侧双排气有节流阀罚歼,用于改变排气通道梗凹杀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣葛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赦灵诫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懒布购。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弟项,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糙。车钥匙鲤、平底三辐真皮方向盘榷、运动前座椅柒落、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标景内。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能榔欠漂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示底拳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中童,还提供发动机增压压力翘列、机油温度显示和圈速计时器等数据拐冷款。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰崔羡盖,并提供其它3种材料作为选装阔。车顶内衬标配黑色织布藕,可选配黑色Alcantara面料箔。搁脚板惟、刹车踏板麻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计浪坤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆势。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑傅糜欢、一体式头枕的运动座椅餐土,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肩呸,并提供钻石绗缝破挎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肌萎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焚骚馆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情隋即,就像微博上说的如娶衔,一次刻骨铭心的爱情该头,一次说走就走的旅行什么的盼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秆宛,但在现实中宛围啦,你不能永远一副放纵不羁的样子骄咐,特别是在资金有限的情况下钱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的规倡孺。此时你就需要一辆价格便宜厢懦、实用可靠的多功能车型捻理辜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择柬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型对斜,分别是景逸X3和景逸X5铆旅,形成高低搭配产品布局固蛋。景逸X3属于入门车型癌及,共有三个配置翁,指导价从6.99万到7.79万元糖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型会匣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看怕挖宫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像覆。这款车的前脸采用了新的风格样式绒鞠匣,线条比较硬朗沉枫鞘,造型简洁流畅恨嗡篱,同时又很饱满矗,没有过分追求标新立异的夸张风格疟,显得更加沉稳涕碎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素琴哇,给整辆车增添了活力劝琳。   除了前脸之外亥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓驼匠扛,让人略感失望冲,好在整体风格还算融洽寿,不会给人前后脱节的感觉墓唬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm墨松啊、1835mm和1705mm嫉乖弓,轴距为2685mm却,在这个价位上算是较为突出的水平了危,保证了足够的车内空间谓贯。" "  在固有的印象当中硕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下犁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价官柬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻钋黄!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌穆,作为日系三大高端品牌中的一名盖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸荤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L砷讽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扫荚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格姜佳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现典侍璃,取而代之的则是一种日系的柔美风格艘咯灵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影腑锌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锋废,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乃,并且这种特点让别的对手无法模仿捣须。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鲜芯劝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大该掂困,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面捆斥,看起来非常具有独特的风格裸焚歪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计新噶建,不过看起来还是比较有神的肆擦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示立屎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的檀份岭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方速,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉耍费呢,这款车有这么长么怖揩?实际上后门的长度远大于前门赊,不过整体造型并未收到过多的干扰污,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咳,因为C柱的造型更加接近尾部牛凶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果叙晶,腰线的设计在在尾部提到了最高晨,并且从前大灯连接到了尾灯部分阔缅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通岗碧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磁邵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颂徒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计诡肺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剖弦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侩搽,到今年4月20日其正式接受预定官,不到一年的时间烦划湃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蕊描。在新能源车量产垃、市售的速度徊覆阶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钳怂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯课,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过管纠撩。当然潜,汽车之家评测新车的速度也不慢赦啤,今天庇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章桑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盛驶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肝鸡粹,其中橙色的为增程式混合动力版车型拳,白色的为纯电动版车型示,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型圣诺。   ●外观板癌:造型前卫洞撕鼓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布隆,我见到量产市售车之后竿富,其外观真难以与概念车作区分骇推芭。宝马i3前脸造型饱满圆润镁兴峡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炬淬。不过裸隶,“进气格栅”四个字需要打引号了杀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计冯滑,让整车看着很有质感且与众不同单。当然轿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼艇鸥笺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格啦凳挎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疼健跑,但它的车身侧面看着一点都不显小扛。在我看来原因有三鸵颊枚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富石,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氛狈夹,给人感觉比较敦实跋。特别是车高数据屉究萄,它比X1还多出了23mm森改。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烘度相,达到了20英寸肚色苫,但胎宽却很窄详砍挤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茎弗钠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伤碧伙。有关这款轮胎厕乒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脚,基本都表示由于规格太特殊默,没有现货也没有报价芹矾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质另秆期,很独特开吐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谜诬叔。尾灯采用得是隐藏式设计咯习,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分广姑,用于显示示宽灯啃瘦坍、刹车灯以及转向灯等摄场,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吮,所有光源均为LED烹匈暴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侥叹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词悄鳖,欧洲市场上柴油车盛行已久锑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展希赤。不过近来查,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鞍锤芹,Jeep便是其中之一短叮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待懈拷波。 ● 外观介绍懊皮抢:与汽油版无异姥,硬朗依旧钠按。   从外观上看刷桶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汗阑。新车的外形仍然显示出硬朗惊琶聘、时尚的风格乓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乡募,提升了时尚感武穗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勃趟群,在同级别车型中“个头”并不算大棘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势避喉痛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钎模。   在外观配置上素,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯肚境天、雨量感应雨刷篇扣械、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廊摹毯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的圭藩。轮胎配置方面秸素琼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎椿,轮胎规格为265/60 R18文,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扁,规格也变为了245/65 R18当掀鹃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时穆付腐,我们会谈论什么驹冯味?是大老粗一样的外观痰弹,还是“马路杀手”一样的形象擦馅玛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象朽逼票,笔者也不例外稀。6月5日下午屏槐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华呈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恋,原来大块头也有过人的大智慧喉劳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辞归船、FM两大系列才袍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潘台告,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华岗,中国区总裁陆博天到场助阵库北礁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缕开蛊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哥拴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耿唬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了信芍洗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蠕顽涝,最大的意义还在于为企业产生利润窃。因此东试墒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中菲蝎,并体现在生产效率宋筹弧、节油效率椿晴、完好率匣、安全礁斜锋、安崩樘牛和驾驶员体验六大方面钨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型砂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择九班宝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恨,而大众凯路威则开创了一种新的格局廉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型敝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逢垫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浅幕屁,而那款车型是针对高端商务市场的车型立,虽然其内部可以进行简单的商务会议葛龄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碧寞澳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案判。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蔡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑身赡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乘纪哎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嫉狠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箍希,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邻,只是以简单的卤素大灯出现熊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谅,只能说稍显遗憾肃叫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车究飞付,并且其敏感程度非常高龚本。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单报,采用最为直接的造型是大众商务车的风格狭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唉看擅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格弓蒜狠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车举耻息。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味丰凄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起经,在尾部造型上也同样是方方正正薯,给人以刻板的印象化,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰馈,看来稍显朴实无华法唉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前体瘟抗。尾窗的面积超大挞脾目,并且配备了后雨刷贝扮哇,可以说在安全细节上做的不错抠拿坛。尾灯的造型也毫无新意链日残,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢牧帧,尾灯内部的结构也比较简单叛际,并未采用LED也是针对不同定位的选择鳖娠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咎邦宝,尾部配有四颗倒车雷达探头侨吧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裤尽鼎。作为一款商务用车范裙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方穷巳撵,而旁边就是凯路威的备胎所在地牧酱羚,这样的设计使内部空间得以最大化利用浮吴嚎。   相比国外的凯路威车型失蚊杆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂羞淌葡,造型上采用了多辐式造型雄,轮胎则采用了邓禄普品牌蹈涧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侧电,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兴抄,我更多的会用臃肿两个字来形容它剿沙。圆润的车身阔境,没有棱角的线条砍,大而无神的头灯容凸,都让我对它提不起兴趣伦傻净。第一次见到新款昂科雷时料痊罢,我的这种感官得到了改变遣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点俯攫。新款更加俊朗散,就像是一个胖子幸,经过健身欢,从大腹便便变成了施瓦辛格些闻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面犯失脖,这种类似于点睛之笔的作用如聘,实实在在的发生在新款昂科雷上面冉斯骨。之前的头灯让我没有胃口鲸,尽管亲和力不错噶馆太,但太没有性格坛叙。连同这个车身沏窟,都让我觉得臃肿无比比海蓟,简直就是个满脸流油的胖子啊翔哄。新款更换了更有张力的大灯另桨修,进气格栅也变得更具进攻性捎具。这样的风格昏,我想才是大家喜欢的蔼。   侧面造型的改变不大犬韩,侧窗面积所占的比重依旧很谐牒小,这和新君越惨、GL8都很像拢抒酒。给人一种重心很低的敦实感鲤剃燃。但对于车内的乘客来说粉魔看,这不是个好消息难,过小的车窗影响了向外看的视野骏。造成了不必要的压抑感涡。或许对于选择别克车型的人们来说凉娜,这一点必须无奈的接受了管莆笨。   车尾的变化不及车头徐吮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拜裴汉,或许我会更喜欢它朴纽浩。但事与愿违凯涎,尾部的改变仅仅局限在排气管上童扦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形渺沛。这多多少少会有助于提升质感魄官贝。也改良着尾部太过圆润的整体气质娘。可以说比菊荡,这次外观的改变储,在这些细节上还是很成功的弧撩。相当于一次瘦身和塑性烹,让它的线条和筋骨更加分明床。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间朔揭铺,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓜,官方指导价格为22.68-27.48万元啪。一直以配置见长的纳智捷品牌盼纤,在小改款车型上又下了一番功夫敖剿菇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次节。在体验的这几天时间里巩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价槽颇。也有好奇的邻居询问这款车的售价搁尝莽,当得知价格只有不到30万元时绷慰汰,邻居更是深感惊讶侵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢澄款?本文就为您带来答案无朗完。   作为一款SUV密,“大7”这个名字一点都不为过己沦弯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手珊霜,2910mm的轴距更是傲视群车搭触,也难怪引得路人频频回头吼。不只是尺寸募,本次试驾的新大7四驱旗舰版讳借,整备质量达到了1950kg谱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”叔。   作为改款车型捌俯貉,新大7的外型经过了一番修改贝,主要体现在前脸和尾灯上骋。大灯造型有所变化融差队,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内邪钮警,而经过修饰的雾灯胸乱恭、转向灯和前雷达冈,给人以霸气外露的感觉羔钎潍。整体上闺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉层垛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擅,比较实用拐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上伐钡撼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上认氯姐。从奥迪A8的换代闻盟魄、全新奔驰S级的上市通苯矢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脖狸。这三家老牌厂商动作频频处,而我们也始终把目光聚焦在他们身上既膊恨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谦令辑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搽秽。而随着混合动力时代的来临腻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汐,可以说从那时起艘仇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位维苛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期车排骗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来斯,以期对它能有深入了解窝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的耗拷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睦汇嘉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸充。相比之下畅,雷克萨斯LS在此方面并无优势锰,长度痛、宽度和轴距均落后于对手性救。   即便不看车尾的标识级,仅从前脸上幽兰色的车标叙拇摹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鸵火厢。而身挂HYBRID标识则意味着钦辞,除了树立当家旗舰车型的形象外宠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神仆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功森鲍,只是在一些小细节方面令人有些不满叫哪授。如果用最严格的标准来衡量梗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惺己。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后电钉勾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乏痢苏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑劫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型彻猎,这种车型的优势就在于彻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惨叼,还拥有了超大的车内空间宿卉叙,优势显而易见蹲璃毒,而今天我们来到了美丽的太湖玲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沃宏蹦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茅花,也让更多心意欧力威的人有更多选择蔑特汝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赂饯悸,不过从售价以及车身尺寸方面来看禾骑,欧力威确实占据一定优势巧。   外观上欧力威厢型车身造型惊险具,并没有阻碍它时尚的视觉感碉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辫千,时尚并且使用怖灌间。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观偿兢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佳皇崔。   非对称化的中控台设计攫,与1.4L手动版没有什么变化浅夸李,首先造型上足够年轻协调拿退节,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秤。欧力威自动挡车型文棠哇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伐酞呐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键储矩,操作多媒体更加方便衰。中规中矩的仪表样式没有什么改变郝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哺。   本文导航" "  有突破有挑战饱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候握,就会有这样的感受郸霜。它太挑战人们的传统审美了肠,怎么样也无法用大气省暖目、简洁汲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产侥。自由光承载着延续切诺基的重任丧毋卿,就在这样的争议声中款款走来丹拜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灸筛糜,挑战着经典享乳软。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新视撂埠,在做颠覆传统这件事绢护,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旱滥。就拿前脸来说戎彪,好看不好看绝不是我个人说的算的坍级,每个人眼里都有一个不同的看法疚即绦。或许慢慢大家就接受了吠惕克。   作为一款中级SUV色乡,车身尺寸上中规中矩澄弯,作为切诺基车型的延续盼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敬谋,但也能看到不少突破之处警。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重情来才。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拓。   本文导航" "  从1985年开始哀鞍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上届,1991年出现在5系车型上镐秦,1999年开始陆续出现在X系列车型上篮案篓。直到现在舜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镁。2014年5月22日侈袱痹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溜蹿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求店仍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车道处。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW慧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敞衫颇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肝核:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尾逼睹,新BMW 328i xDrive其岔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元内屠脆。   第六代BMW 3系延续了这一传统衰告凸,将融合了电子气门控制关俺呈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机萍蛙蘑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配獭贯守。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型忻沛锰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的使,要了解这个问题前坚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缅昏肥。齿轮传动式分动箱描搓,连接前轴的方式改为了齿轮传动玲瓜辰,其他地方大同小异氰是。对于宝马X系大部分车型来说上,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汤丧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配让煎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尾讲票。由于前后轴均采用开放式差速器肝,遇到交叉轴情况时凹习,也只能依靠电子制动来辅助睦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱阜温。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孟,与齿轮结构的分动箱原理相同疟姓湘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痉遂某。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥憨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的绿。至于控制多片离合器的方式蔽妈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式骇怪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛太埠沪,所以常被用于装配在更强有力的车型上丢污垫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瞧眯闺,以对扭矩分配进行不间断地调节隘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配面趟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叼囱,默认状态下前后扭矩分配为40慈痊:60矮构,最大前后扭矩分配理论上比例为0杰藉:100到100鼎珊:0之间菩怂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绢痞聊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纷。扭矩分配可以在0.1秒内完成雾闯揩。   行驶过程中涉,如果系统发现车辆可能转向不足贸寒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疼,就会减少分配给前桥的扭矩擦,将几乎所有动力都输送至后桥懈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息假,从而可以从一开始就识别到车轮打滑辣炕。一旦出现车轮打滑题,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器握黎祁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舜啼戎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忍。这就意味着挨毖,无论路面如何突然变化悍吻铆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上塘,即使是在部分结冰的道路上掣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解店,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泄陈,其中S2属于一款5座小型SUV午,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鞘,很多品牌都开始研发小型SUV涟澈。而S3则定位于一款紧凑级SUV篙,并且采用了7座设计罐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何际蜕,接下来就给大家一个解答宽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锰绥彻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蛇鸿钩,这一平台就是北汽威旺M20的平台欣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计隶。但是两款车的轴距却不相同赋,S2轴距为2560mm笛尖恫,属于一款标准小型5座SUV迷。而S3轴距为2685mm辫款褂,接近于一款紧凑级SUV攘萄,所以为了能吸引更多的消费者彻煎乏,采用了2+3+2的7座布局弥宪,主打一般家庭用车泵坎,实用性优先复钩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呐短,主要还是面向有活力的年轻人屠,外观设计更多偏向于动感的元素居多九。大灯组的样式也不俗套鹿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低檬协,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的椭钦瘁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杀貉仕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惫,在车身尺寸上还是比较占优势的脐蒙解。另外2560mm的轴距表现也不错槽,至于它的乘坐空间表现如何仟,在后文我们会有体验凤卧劝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豢厢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升憾淑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了溺欺母,车门不能完全打开的话晶贩,一些比较大的物品拿取会不太方便礁芬呵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台洽稼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侣矮陷,并分别匹配3款变速箱卢。此前悸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型姥。而今天我要试驾1.4T车型棋雄钦,虽是短暂场地试驾华写,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别僵户女,特别是动力上提升明显拣帕。 ● 外观/内饰跑腊纽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锣沏势,也做了到店体验的文章嫉,1.4T车型在外观隧铰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大轰歼熔,本文不重复介绍频喜帘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肮壬媚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看爸叫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卤拴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等城涵蚊,具有很高的品牌辨识度撮搞。同时在一些细节方面的改进速另痛,比如重新设计的头灯激、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等褂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诉绿怂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台达熟,采用了全新的发动机沧横,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机遣,属于大众的EA211系列歉骋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米徊娟,最大功率150马力/5000rpm懈搽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惺蠕档。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拐管,而相比原来的EA111系列有了明显进步啪,首先是恢复了正时皮带撇靛,降低发动机内部的功率消耗败啤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骸掠寐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尉,而喷射压力也提升到了200bar筋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱板巩录,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别插苏,前者顶部是“SKODA”的品牌名污拧肃,而后者则是印了“DSG”的字样堂维侍。   底盘悬架方面替,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蒂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堂。制动系统为四轮碟刹结构宫潜挤,采用前通风盘式后盘式配置瓜拖芯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蒂宛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目毁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锻溺。由于是场地试驾汀稍松,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些算懂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蛊舜,能更好地了解车辆性能懊欢烽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来滤别,只能在日后的试驾中再介绍肋瑟。   动力方面颂书兽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泉霖损,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卜赴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矫滴啡,1.4T车型的起步和加速更为迅速侠狸管,而且涡轮的介入时机较早肆翰千,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巢,动力的输出保持平稳可控的特性敌袍。   使用D挡时皇,以1/2油门深度驾驶鸵酒姥,变速箱升挡较为积极淖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下懈陋,而且换挡的冲击较忻滴趾,不会影响乘客的乘坐感受吴裤。而以深踩油门的方式驾驶寥,变速箱会到4000rpm左右才换挡催焚,加速感受更为明显猛。   换上S挡鼎,油门响应灵敏了许多详炯莎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡俺桅废,全力加速时能体验到更为强烈的推背感嫉羞吼,在弯道多直道少的场地赛道里钩波,需要频繁提速的时候堕,显得更为得心应手妈。   全新明锐采用电动助力转向系统屎,方向盘低速时转向较为轻松换立啸,而高速时明显更为沉稳朝惦,转向需要更大的力度狙聪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力号竭。   底盘悬架方面户,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性斡鳖,在弯道中对车身的支撑性比较到位纲输,方向盘的有着精准的指向性纲版篙,转向迅速而稳健檀。1.4T车型全部带有ESP系统眉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候柏青溯,ESP介入的时间恰到好处炉,总能及时将车辆修正到正确轨迹凑,而这套系统并不能完全关闭环谜纺,属于比较重视安全性的设计吓。   在模拟颠簸路况的体验环节畔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用科鞭,然而后悬架毕竟是非独立悬架梁氓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况苟九辣,仍会对另一侧有所影响挨梨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拎。我们在之前测试文章中也有体验视频加弗娥,请点击查看坑硷。   更多精彩视频祥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结覆猩示:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少良妮尼,在D挡模式下表现中规中矩磁,切换到S挡后油门响应灵敏稍,变速箱的换挡节奏更为激进纫都伴,加速感提升菩隙蕾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验厩。" "  2014年2月26日挡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鳞何苍。其中T5动力总成包含智逸版锣、智雅版冷乓、个性运动版共3款络付,售价为42.39万元至51.99万元侥嚎璃,T6发动机版本及价格保持不变寝镁。   据了解蔫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机风,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锈哆先。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汹崎虐?本文将为您带来答案须闹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抚间,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酞,但动感流畅的造型令人印象深刻瑟岁椽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉形,正如北欧人给大家留下的印象放棺鳞。      配置细节上俊颁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”帝,全系标配了ABL自适应氙气大灯烂封,以及感应式转向辅助灯光规。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桔撑想,给驾驶员提供更佳的视野季桃坍。   此外冉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航轰蹬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纤,探测距离达到了150米家,足以应付绝大多数日常行驶环境零。此外稻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袜份鬼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甭。虽然这里看上去有些别扭舜潮惹,但安全性才是我们应该关注的滇。" "  限量耿、配额槐匈借、上市前被订购一空放揣甜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹韩。然而扦护馈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时梧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敛畦吹。2013年寝揩辞,经过M部门调校的M135i披装上阵内,性能已与1M十分接近窟脸,并且这次冲破了限量的枷锁烁焦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车罗惋。正当人们面对路上的1M投去羡慕晾、嫉妒胺、恨时但拳,宝马为我们带来一款全新产品排顶,并且它的能力并不在1M之下角辅,它就是2系的顶级车型——M235i倡疙。 延伸阅读喊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言檄,2系可能显得有些陌生侨,其实早在40多年前腊虏潭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场藤。此外烙,BMW 2002车型在1968年问世投蔬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舅钾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型畦。至此凤店澜,2系的到来并非空穴来潮蹲槐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22渭,而这个平台也与代号为F20的1系共享橙肝绿,简单来说宝料,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伴,这与3乱加龋、4系的道理相同漆闹。在2013年时牟蜂然,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酵坷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耸乾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览耽湃集。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M盛顷孰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异闻镐,从代号E82的1M车型布秆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点屎画绩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条保,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”褐呕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疙叫圈,但随着时间的逝去趁骏,渐渐也成为了一种习惯酪垛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表闲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加桓官,更多是出于对内部空间的考虑替藤谴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响川焦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数垦钝铂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感董瞄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能建默环。   当然玖小些,即使武装到牙齿某,M235i也不能与1M平起平坐烽慨文,M家族的宽体车身谜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的轻冷,就像当初1M推出时的口号一样“M孙袄,永远从后视镜中藐视对手”镜,而M235i更多还是为了平衡性能兑掂、实用性与性价比科,同时也为今后推出M2而留下些余地踩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后申对,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腻檬遍,针对绅宝D70推出后的社会反响枪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陷灵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车供笑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势福,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生馅吉申。   D50盆湃冕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车角,推出之后的表现往往是人们最期待的笨卡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鸡伴死,面对D50的将会是极为严苛的考验诫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拟狼,而成功了木,也将有可能成为流芳百世的一代名车砷撬袱。7.48-11.98万元的厂商指导价乱杆拭,可以说为这场战役的打响糖戎攘,开了个好头咖耐捻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拉闷徽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澈。此次担任D50设计工作的痹踞,正是培养出诸多设计人才的博通公司膏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辞撅姐,同时又能够给人们耳目一新的感觉膊轿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甭酸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表帮冲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异遣臣,但是当你接触过D50这款车后挂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素死,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机必赫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的撕仿飞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斧摩,但是当你将这些元素组合在一起时编匿,却有会很快打消之前的念头套吗毖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耐酪判,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脯。运动气息浓郁的设计手法腐豁弟,会让你把D50和运动结合在一起疥磐炼,无论它实际的性能表现怎样匠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象孰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纷力困,比如尾灯的设计手法有些简单仓促穿乔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痉滇,面对不断推陈出新的竞争对手泵毯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面墒。好在随着2014款车型的上市璃仆宽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂身阀,而这支强心剂的主要成分也很简单吼餐,一台1.5L涡轮增压发动机适舶祈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坤佳,针对配置方面也进行了一定的调整辨墨,其中自动大灯炭、超速报警以及四门车窗一遥控升降等功能均成为标配谅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中囤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者驾羡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流境频次。因为从早年搭载的速锐鼎教未,再到大红大紫的秦舵捅浅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岗,它所提供的动力都不曾有变峦挫独。传动系统方面啡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扑午乾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱荒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痊算成,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿脱慈。在城市中经常用到的中低转速区间内臼桶,发动机的动力输出比较积极木素袖,并且通过涡轮的帮助邵灵,动力在1500rpm之后便有明显提升欣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蔚团,完全能够满足日常驾驶抨须。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屡盎刷,适合城市驾驶灸。挡位之间的行程适中尽芬税,但手感略显生涩诽。当然这也是这一级别手动挡车型的通参安蔚弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恒洪,而非车去适应你怜庙抡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定氖轨讲。四辐方向盘尺寸偏大狭,回馈力度比较匀称朽倦呈,因此驾驶这台大块头还算是轻松罐,只不过方向盘的虚位过多颠,转向时不得不做出更大的动作乖鬼豆。   前麦弗逊畴栏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收华,并且由于悬架行程较长胜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浩桶熬。当然这样的调校也有它的好处擞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吴痕晴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谓,SUV车型是一种非车菝埽耗油的车型凄裙,毕竟以自身庞大的身形来说送,自身重量就已经非常大了嘿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泥焕断,这也导致SUV车型的油耗居高不下翱腔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题我竞姜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚己,在众多的SUV车型中蹿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鹃送,这种设计可以说非常的扎眼广旧炮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衫卢侥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蛙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拓箩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征犀。在RX车型上担篇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诗恨,从RX整体风格来看扑,还是更多的体现了柔性设计的特点偶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型帽,如果不看下半身结湿耿,很有可能误解为一款轿跑车型拾杜胜。不过这也让人们的视觉一亮赶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盼肛茬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梯迫挪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同寐懦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尸,没有过多的硬线条介入览弊浩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吓舒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力计瘟,RX明显体现出有些不足嚷反,不过这本身就并非是RX的炒作方向称。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冬,内心想要一件东西醋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓮剐律,否则你就无法拥有心中挚爱厘喜徽。你想要一部手机律翻,但偏偏要你保证最低消费衅窝陵。这种心情着实不爽松妹位。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版筒陵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鸿渤皆,这两样东西都是你想要的槽楷蹬,售价三十五万不到甘,撇去不相干的配置北,给你你想要的犯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晴亭里,是不是有点定高了饭帽?可细细一想法,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机范幌搏,并且还带有四驱系统哗绘狼。如果单单从这两个要素考虑耸狡稻,同档次的车型里温唇角,都破了四十万大关了闪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荒,目的就是要拉低门槛反达,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出弯瓦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棋。但运动元素表现的很细微甘杀,基本上都是细节点缀孔搔肥,和其它配置的A4L差别不大扰湾碴。虽然是一款40TFSI的低配车型镰蜡,但从外观上很难发现区别嘿岗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件湃柬,算得上是全车比较明显的运动彰显了棋罕。尾灯内部依旧采用LED发光元件脑,总体来说肆,亮点不多蔽,朴实大方垮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奈县,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分容财奠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抛接,除产品名称外瘟炼墨,其与JX35并没有什么区别寂澎抒,还是那个豪华运动的大家伙憨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咖荤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迟溜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颈丸堪,灯角黄色的反光片是标准美规设计丸盛圣,但无论哪种规格垃还,对行车安全方面都是提升涤党盛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疤懊和,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO高,前置摄像头悄然隐藏其中恍现。侧面看上去QX60依旧大气稳重危臼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感阑衅。另外响痹,底盘上有些部件会低于车身烷囤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怖,活泼的细节设计使其更有灵性解,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性地,也起到了一定的隔热作用蓄洽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感撇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肩哪,静音效果良好喝。   车尾并没有过多花哨的设计蓟捂筹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字翔。尾灯采用部分LED光源嘿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释锹搏瘸,总体来说比较耐看毙吓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味叭虚刮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来信,下面藏着的摄像头成像清晰度很高链估。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堕阑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象半画立。上市前畔鼎砷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后孪泄,不少人不相信它的价值涤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陶喜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待守,这自由光到底是什么情况市幢笆?经过整整一周的深度试驾后蜗坡,我有些新发现可以分享给大家潍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拘,我的思绪一下回到了2005年左右许,那时候自主品牌鲜有SUV产品错然,奇瑞率先迈出了一步杯癸挫,推出瑞虎攻势,并领风骚多年巾桐皆。当时奇瑞称之为NCV霞,也就是集合轿车以及越野车商剖,有着越野车的外观和坐姿乔溉,并兼顾轿车的舒适性憾,其实就是我们现在说的城市SUV嗜轮弛。   这样的优势持续了很长时间笆壤寞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拷常,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戮龄桥,瑞虎的势头逐渐放缓渐凌狮,也就不再抢眼了藉。奇瑞随之调整策略凑苯痹,在去年推出瑞虎5这一新车型帕炽扮,与其他自主品牌新对手进行竞争班趁。与此同时焙顾湃,时隔半年的今天伸,老瑞虎被重新包装升级膛兑挡,命名为瑞虎3再次进入市臣谙ァ,与瑞虎5形成高低搭配陀椭吼,重新获得了新的竞争力郡闪爱。   外观练娃:   正如前面所说咕崔懦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业星峦馁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作化觅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节损。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芭部,棱角更为突出瘦驳匪、线条也显得更利索些径仇。侧面增加了镀铬防擦条囱颈帆,而车尾的变化并不是很大怯亩炼,集中在尾灯和一些线条的修饰上描,就造型而言瑞虎3更年轻了疚。从车身数据来看片撼梗,瑞虎3相比对手并不占优优势剿,但是得益于外观的设计磕舌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些栏酱吭。" "  在经历了数年市场洗礼过后恨啃可,瑞虎车型迎来了新一次换装柿,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞳,对于车型的区分更加简明岗入尽。除此之外葡尚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亩,以及更为充裕的乘坐空间焦,以提升自身的竞争力料。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酪蛊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鞋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连材屯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向傅撇钢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车迹贩。   此次改款主要集中于外观方面借摄俗,通过新老款前脸的比较铃芳去,我们共计找出了8处变化涡,分别为枚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组称,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表漆凌盲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滑吨嘿,但在车身尺寸上有所调整圭本红,其中长度方面增加了30mm搬,宽度与高度减锌獭,而轴距维持不变玫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出勿香,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35偏河,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中敦。   车身轮廓并没有大费周章的变化俏幕,更多的是在细节上体现新意涪诗灌。侧车身防擦条进行下移从泉怯,并在前后车门中增加了镀铬饰条沮屏蓬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中儡秦刺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搔,更趋于向装饰性靠拢肩翁谷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式几请,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谅卉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氛,若要找出所有差异棉,还需要费上一些功夫本甘,在对比过后变化上依然可以达到8处喇。依次为邵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冕违,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洁哗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处茄饯粕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鹃绩,空调按键的布局更加紧密匡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化眷。此外关旅结,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犬跺。   按照配置的不同肆吧爬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机崎,大尺寸液晶屏包含导航肖棠、多媒体程岔、蓝牙以及系统设定等功能笑,而在操作上也十分直观设泊倒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缴邓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度省、风量舱贤、风向等信息狸麻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少话帛誓,同时旋钮的阻尼与定位适中衰蛇,手感较好敞羞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嚏。   方向盘两侧位置集成了音响拜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纬巷,中心区域使用了品牌全新标识休童,并在造型上稍有改变怠锰膳。仪表盘则没有任何变化逃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同芥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素懈盆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驾谈侍,但调节方式为手动媚郡,前排座椅具备加热功能糙,按键位于点火开关周边区域坡济侠,位置的选择上不够人性化钩粕怀,副驾乘客很难进行单独操作怪丛。   在前文的数据表格当中凳赂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优疗槐厕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高双踞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后布胖,头部距离车顶约有4指空间绞诉卫,直接移至后排乘坐糖,头部空间同样保持在4指许洼,腿部则为2指余量伎师节。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下叭洛,首先需拉动靠背边缘的拉手可铃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒北孪失,要想恢复到之前的乘坐模式竿惋,还需先拉动开关镐换,同时扶 起靠背淖却森,在操作方式上显得不够便利鞋残。后排座椅支持4/6拆分放倒侧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3细渤半,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斯肠策,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎呈封,含有DVVT技术讳盒,相比早前奇瑞的1.6L引擎拱痪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凶榷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屑,在CVT变速箱的帮助下坟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作甘陛。即使在起步之初深踩油门缆幌,加速过程也会显得有些慵懒董,只待转速攀升至2000rpm后蔼,动力性才有好转及,此时油门的响应能力有了子显著提高娟恫花,虽然整个过程称不上动力充沛湾伸,但对于城市使用来说算是够了锤函邵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兢碑,涵盖了手动袭叉农、雪地和低速3种模式深禾拇,在手动模式下可以模拟7个挡位荚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用旦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纳,在模拟挡位的帮助下堵堑豹,转速会与油门的深浅更成正比少徒,升档与降挡的操作也会更加从容另弥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心俣浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内许隆。   在紧凑级SUV的行列中婪骚里,瑞虎3的车重算是较轻的一员殊吾,这为引擎减小了不少负担软倘提。助力转向系统的力度适当春,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膘盖蚀。转向的精准性使我出乎意料极晶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性隋禾,悬挂整体表现十分扎实巫连汇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入猜,令试驾者信心倍增涣舶。   如同瑞虎3的定位那样煞露般,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外狭,它并不具备越野的能力捍福,然而精确的城市定位试金嘲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侍缄,诚然录莽味,它在这两点上做的很不错蠕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卯仙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涂,瑞虎3也许是最合适的选择对象慨。 责任编辑逆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年问堑伎,一晃6年时间过去了愤等喷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化培猫,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹈倍,并且每一次都是充满乐趣的体验面屋。今天我们又把它请到了这里粕练悄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外禄龄蹄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赁很僵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能技燃换,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谈问,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气啡途韩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单祁挠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞎顷,自然整车价格也就能便宜不少潞迪,降低了它的入门门槛夹郴。而以我们消费者的角度来看焙城,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溉狡,这也是我们今天把它请到这里的目的萌,测试项目很简单栏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现分锤常,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搅烧坡。   ●日常驾驶动力表现淋:低速扭矩充足夹,高速动力吃紧寄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能乖摔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过殊捶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踢,但机械结构还是更适合在野地里行走叛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慧,外形设计桔涛、车身尺寸描洛、参数配置全都没变厕涸拒,只是换了一台发动机脑惯枪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氖辟侧,双手需要时刻度掌握住方向盘朔筹,总之开着它你不会觉得太轻松婪其。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了地惭布,大家也都心知肚明颧里馅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米朔兽交,参数虽然降低了幸烙虾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涩秽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疚炽类,并且只要车速不超过60km/h蹈认避,提速还算是挺从容澈胶,也有一些推背感酪山,感觉并不比3.6L车型差多少薪乌表。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炭,脚下的油门响应明显迟缓了不少踏,如果你心急的话痕辖壳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧默撬纫,否则踏踏实实的在路上巡航汤镐膊。   ●油耗测试歇汉眷:正常表现狭枪够,不惊不喜霖。   发动机排量小了涸,除了动力影响之外阔铣,油耗也是一个值得关注的指标购,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试女祷惹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赖,拥堵路况大概在30%左右阶辉铜,畅通路况大概在40%左右救境坛,另外30%为综合市区路况岭挺娃,全程平均时速为31km/h倘察,最终计算出平均油耗为12升/百公里歉叔,算是正常水平巩色策。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砰取,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题手,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秋糠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力眉秀腥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何外粱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高慕托,很高炒,或许我接触的都是高配车型韩捕,包括纳智捷大7瓦卷、CEO等车型蹿竿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痢绵渤。今天栋廊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV就霜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疲滤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寇蚕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挫乐嫌?下面荤努碴,我们就来看看详细的体验报告挥色漂。 可以看到柑梢篓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蠕华,这在于其他车型包括纳智捷大7男、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现庆。这次试驾的优6 SUV也不例外脑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吐臀,为了突出这款跨界SUV车型的定位汐洽,外观设计上更年轻有活力看,对于年轻人应该有很大的吸引力接柿克。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搞恋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蟹币淖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蚀涉,轴距为2720mm妮孔,可以看出这是一款跨界风格的SUV另来。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摄凤,最大的优势是轴距要长出20-100mm点小彤,具备不错的乘坐空间忍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷付。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎砍炮拆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腿坤细,尺寸都是215/55 R17太。可以看出在轮胎的型号上耸涕,国内销售的车型都有一定的缩水律咸固,当然为了控制成本湿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现匠剖朴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壬氯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托枯盯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尝猛罕,两侧的LED刹车灯十分扎眼犀和,不过从布局上看稍稍有些凌乱铃疯祟。" "李老板的慷慨胯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胖惧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贰皑。下面回到主题触揽吃,从之前收集的网友问题看慰,大家最关心的有两件事儿师眉洞,一个是特斯拉的性能轨巍翠,另一个是特斯拉电池的续航能力皖水搪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿轻。简单剧透一下粉啤,性能方面特斯拉相当给力渺,续航能力方面我个人觉得还是不太行饶。 注牟隧手:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型殴,文章中提及的“特斯拉”驹弄、“Model S”等名称均为本次测试的车型级。 数据解读倾炭芯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩盘,所以今天我们就先从数据说起碗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版茧栋娇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s风,而我们的实测数据为4.7s寺闹,比官方公布的成绩略慢谰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿史。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袜取。由于采用电动机驱动欣困巴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车轮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态性,直到完成整个加速碳砰。电子系统和动力系统的完美配合忙饰纤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吝溶,这是大多数的同级别车型都很难做到的僧僚。 0-400m加速尾速环焕腿:170.124km/h 加速时间航舒涛:13.63s 由于采用了9.73吨:1的固定齿比变速箱涵窗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡棉,在加速曲线图中土绊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摆烤,车速和电机转速完全是等比例上升博侗硅。这里说句题外话纤彼菇,官方公布的电机极限转速为16500rpm纲甘,最高车速为209km/h弓,通过以上三个数字粗攀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少牌埃,有闲工夫的朋友可以试着算一算胆兑脑。 0-180km/h加速仆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G柒蘑宪,峰值甚至达到0.7G汀哩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱两避,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h层,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看呵稠,当车速超过150km/h后丝,车辆的加速度下滑比较明显胖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吹通,工作人员解释说为了保护电池嚎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡较筹圣。再多说一句凡倒,这个速度日常用肯定够了色末怖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h隋吞,但如果是赛道夹恭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祷悲幸,有大直道的长赛道丧灭请,它应该会比较吃亏统既挖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陌,常会被贴上大排量卿屁、暴力机器膜、拉风外形和肌肉车等标签短材寺。这些词虽然简单接翟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征释辈邓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型偶帽廖。近日仇形,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)动仟厩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酿呵:科尔维特C7)是途教,肌肉感十足的外形费拖抒,手动拆卸的硬顶构棠,再加上6.2升自然吸气发动机等究,都是它的大卖点绊渤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评踏信逗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蔬瑞,外形变得更具攻击性蕊忱塑。不同于以往车型片痘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抹亮变,只有头顶裸露在外绦,非常特别补泥簧。重新设计的6.2升自然吸气发动机篇潍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机栏极阜,最大功率640马力鳖蒲,峰值扭矩814N·m)柯辩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抄泌锌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抹:5.3万美元)骑榔,几乎没有性价比可言履廉,但相信越是稀有的东西槐酬,越有人喜欢破当。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆博狮澳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兰山阀:400-023-5599 地址箔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型艘码,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠截。而这款车本网也进行过多次报道与评测浮埔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题姓,比如——空间与电磁安全性辩。   有朋友担心拒鸵,混动车型的使用空间会不会很小拔L,电池电动机发电机都需要摆放位置势,还有散热系统嵌畦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汀廖玛。   作为一个“热心肠”骇,笔者决定帮一位同事搬家哭描怂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”迁拳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炔迁、两个大型行李箱垫邻、三个双肩背包缎寸厕,两个电脑包锋悲缉,一个猫窝钠类受、一个全新的大睡枕搬走捣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客填井违。好吧疽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拟电,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上汞,从图上我们看出入棚沪,在放入体积规整的水族箱水缸后奈杯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间媳镁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包响,并留有一定的间隙量刮。   而后排在放入水族箱地柜后林,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醋令,这个空间正好可以放上两个大型行李箱踢。得益于巨大的后排腿部空间痛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坤辽妈。而后拴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线态贾。当然目,前排的空位是为乘客准备的局。(为维护试驾车整洁糖渴阑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虽簿谈。)   我是一个希望低调的企业主还,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的旦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扭检,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少剐,后排音响控制揉舰,前排座椅调节按键救溺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子峦涣、空间鼎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流摊茸,大电流产生的磁场对人的健康有影响干。英国专家认为膘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉李额默,高于该值恍倒,儿童将面临患病风险汕食壁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少普坑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位奘盎粒害篓敲娜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害镶党颁。   简单来说宋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坑卡芬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讣霓,如手机施奔,对讲机芥、信号发射塔等杠,而低频电磁辐射离我们的生活更近囤偏,家用电器纳其、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缸姜避,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可胺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台爱梅,前排座位构,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狮傲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贫另航,不具有权威法律依据缚,但既然是国家允许销售的测量器材杭滤诡,其测量结果绝对拥有参考价值嫩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评订吨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量潭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受擎,首先是油耗芥苟,我们在遵守法律规定的情况下魏蒋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车晨掠毫,而结果显示寄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娥拘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下枷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”娇。   混动车型比普通汽油车重棵盯,驾驶感受会很糟吗?   确实哨身,混动车型由于需要布局电池辖据、电动机翻儒、发电机仍筐、散热系统及控制系统膘,整车质量肯定会增加舱链歧,但通过驾驶徘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敛稻傻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动募,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制镜敦,使用感受更接近与现代的美系车型醒枪苟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睛物倦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极椭隙肪,而在高速公路上拾辜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宋,取而代之的是风声与路噪声娜囊酞。而操控部分氛景,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剃墙杀,你永远不会感觉到生硬的颠簸锈,一切都是柔和与优雅疟巩享,当然示苗蚂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的东侩念。   最后汲沽宿,我们通过以上测试健芬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性就、油耗及空间实用性上都出色表现敬卤,而为此你仅需多付出几万元的代价汐握氦,加上经销商的优惠廉,凯美瑞尊瑞物有所值搪,而你现在需要做的辱放茧,就是去店里亲自去试一试涪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接缔。 图/文薄:丁艺   丰田汽车日前宣布倒,截止2013年底陋坑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录穆葱。诞生16年来富,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区忱烩嚎、备受600余万车主的信赖和认可闭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片描戏。 责任编辑撇巢脖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后袖,MINI凭借其漂亮个性的外观雄敛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心财犊。2014年北京车展上毒掠屏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬碳啊(点击进入上市文章)虚纠侗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化龟姆,同时在配置方面也有一定得提升潞吴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后动,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市商娄峡,售价区间为20.18-23.68万镐。虽然只有4款车型可以选择劣,但从大家的关注度上看脖诡,很多人对这款车给予了很高的期望同袱俄。今天栋舌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淳汉,两款车虽然在级别上不同闹签,但是在价格上却是非常相近该,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摩庐具。下面蠢绅檀,我们就来对这两款车型做一个对比观亮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大局。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪ぞ腋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼎悼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泡慑誓。当然痰楷,作为一个自主品牌玲,想要和这些合资车型抗争海衔澈,就需要在配置上有一些诱人之处械牢斤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坏,从车型尺寸上看咀,H8明显要大于东风本田CR-V痕楼送,但是价格却几乎接近恭订。如果您的自主品牌不感冒的话谁党,那就不用在纠结了诽苫浅。但是夹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摧迫曝,那么H8的确算是不错的选择评洪,至少从轴距上就已经很让人动心了粟淖迟。   =============分页符=============   原标题兰雇豢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下库,哈弗H8还是小胜剁痞,其中H8还带有液晶中控屏臣,而CR-V并没有配备中控屏号浦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能滤隆。这些东西的确也是非常吸引人的靡誓妒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瘁翘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钨,平且还配有ECO节能模式雌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的踌姬浪。H8还配有坡道控制系统坷,但是CR-V并没有配备这个功能菜。另外星,H8还配有三种运动模式侮信,一定程度上提供了多路况的脱困能力断脐捅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些欢剔现,当然H8属于刚刚上市的车型少闺鲸,并没有试驾车让我们来进行测试模淬,以后有实车的话涂夹,我们会进行相关测试芬熄。   结语颠幂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章己疚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陪肪邵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升械,某些情况下还要超过很多合资车型付,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绩镐。 责任编辑会:赵春晓" "从1985年开始鼎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恃钦虱,1991年出现在5系车型上困旅典,1999年开始陆续出现在X系列车型上集。直到现在渺宠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炕柿绿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哥扫岁,提升着宝马车型的操控性和运动性娇贪。让牵引力发挥的更加自如熟群,下面涕脓刻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现笨妒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幂齐。在车载计算机的控制下堆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泥,而且动力分配比例范围达0-100%嫌睛,赋予车辆独特的动态表现梧博。 与传统齿轮机构相比间事信,xDrive动力传输响应速度更快淮,分配比率更灵活剔聪,通常固枫额,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寒,保持车辆转向精准灵活竟斤莎,初瓤、中段加速更为直接的经典后驱特性猾梆沁。而在弯道稠、湿滑路面访卸、或紧急变线等极限状态下勿夹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力秽囊巨,增强了车辆的稳定性和循迹能力课亲犯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统得弹陕,在附着力降低的情况下蚕,更加考验着前后轴所分配到的动力效搁。通过一体式底盘管理系统的侦测另拖草,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配临铰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堤耽,最大化的改善转向不足和转向过度父倦屑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上柿队,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现避搁黄。宝马4系在绕桩和紧急变线中稠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暑潜慷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准附沪,更灵活涧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上去动撅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捣,公路性轮胎打滑严重乘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预璃,还是能够胜任一般越野路面陵凑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拓砷秒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迁,宝马X1一直以其运动性示人廓仆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表天。但是不同于一般运动车型不擅长越野拴逝蔷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吻婆翠,能够让车主在假期到户外撒撒欢尽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗旧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挫虑逞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耻难存,带给我们SUV应该具有的越野乐趣李咎奠。   在消费者最关注的价格上鸿谈守,我们分别来看两辆车粒微。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元残挥凛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伞瘦犬。从售价上我们不难看出酷妈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3觅潞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3狠染,价格区间跨度较大绰冀窍。   外观尺寸对比臀朗:   首先纠,从外观上来说痛剂,宝马X1极具动感抛摆。其标志性的双肾格栅已经不必多说葡瞥,远远的就可以知道这是一辆宝马沽倾。而那富有动感的线条茂渭捎,将其外观勾勒操,即使是静止在那里缆缸稗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吹敦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垫香,感觉比例似乎不那么对称肩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控死弹,而且作为一款国际范儿的车帝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猾梗。虽然宝马X1有修长的车头柔,但是驾驶时却并不遮挡视线娶溉俺,仍旧能够清晰的观察前方路况梦。   相比之下皮端,奥迪Q3的外观略显沉闷措趴,同样的家族式前脸显得十分稳重饲。虽然不像宝马X1一样运动脑懈诧,也符合其SUV的定位另饥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蚀,这也让奥迪Q3的样子更加传统拇可兑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势伍袱怪,但是内部空间却优于奥迪Q3萍,相比来说缅复岸,宝马X1具有更大的头部空间范,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3檄屉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浦藐写:4477mm 长暖赡搬:4385mm 宽裁:1798mm 宽溪斗涤:1831mm 高妮桃:1577mm 高僻绘杭:1608mm 轴距通妓:2760mm 轴距叔炽:2603mm 最小离地间隙岸伪宋:194mm 最小离地间隙痹结藏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赌荤甘,宝马X1具有灵活的操控性弧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性韧刷骆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化替,作为一款 SAV括,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的怪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向少岔猫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣玛现。   实际驾驶中韭钡,宝马X1的路感清晰拾喜,虽然车身不形巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径财叭嘉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陪炼,带来更多的便捷钒黄膜。行驶中伸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快番共螺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系湘哦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮交、高精度直喷与电子气门三大核心技术尺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果盲稻暖,在动力输出上达到高低搭配的形式推迫。而宝马X1带有的ECO PRO模式武裁寐,可以帮助我们进一步节约油耗涣,让油耗能大约降低20%兼阿。 两车基本配置参数对比却亮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前貉:通风盘/后风:通风盘式 前画踌:通风盘/后绰川:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题另:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湘冯扒,我们不仅仅需要看其运动性能纷串猎,还需要检查其越野性能温。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成阜,为了能更好地分配轴荷充镀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辖、后桥差速器前面忿悍。正常驾驶环境下嘲腹壕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮艇蹬,当检测到前轮附着力减弱时文,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮讽挨,帮助车辆脱困解伶械。   通过以前的测试领汤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脆趣翱,对于应付难度不大的非铺装路面来说颊,这套四驱完全可以应付俺帆燃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斧玫,加之悬挂行程过短倍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样草滩,偏向于公路驾驶楔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统峰炯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴杠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中看,动力的分配为40:60囱峡,在实际日常驾驶中仇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的清考。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主店咸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能徘,在车辆出现转向过度时散校,车辆会将更多动力传递到前轴季递斥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茎膏,帮助车辆脱离失控的状态欧鼓。在弯中逐渐加速的过程中轿红,由于车身的重心靠后缆椿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势究,在这种情况下酱手工,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泄潞蟹,减小前轮的负担褥,使车辆获得更好的指向性哼孝斑。   无论是雨天犯梯,还是弯曲的山路两,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仍入。而且在大角度爬坡及碎石路段暴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力啥堑。尤其是爬坡时沙壳,动力能够智能输送至前轴谈,让车辆轻松前行沟客浚。而在平时南钩,动力又会自动分配于偏后驱钎瑟辜,让运动性得到进一步的体现抡梨。此时的感觉是类似后驱车蔷贬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配尼标,让车辆行驶更平稳凡椽扮。   相比而言睡腥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野抹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高徒秤,具有良好的越野视野刀任,但是宝马X1的离地间隙更大伍对孟,通过性更好寒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狭,尤其是其具有更多头部空间嫩,如果越野时辽违,可以适当调高座椅坐姿毫霓。   =============分页符=============   原标题瘁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰概,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩磷,所有的按钮也都在触手可及的位置坡邦挤,十分便于驾驶者操作藩散缴。而且两款车型都选择了年轻荷、时尚窟记、富有现代感的内饰设计恨。   两款车的配置络,无论是奥迪Q3毁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全图既套。尤其是宝马X1的iDrive乐狸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坑燃蹦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮祈褪党,宝马X1更加简洁醋超窝,而且操作一样方便睬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涟肚。即使是刚接触宝马车型的用户挟武,也能在第一时间熟练操作安。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丢寺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性窖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索病,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大溅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锌抹订。例如像最低配的宝马X1动必险,虽然价格极低煎拢狭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了堆。Q3低配也是一样粉,配置较低顿忿。不过如果您不在意像导航鼎焚会、座椅加热等配置空蝗信,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苏,我们进入车内来看看内部配置以及空间斡松。二者究竟谁能更胜一筹卤忿?首先来看两车的安全配置伶讲铜。在气囊方面郡磊,奥迪则更胜一筹铺,在两车装配有同等位置气囊的前提下敢怖比,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊碗汐篇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苏椒,它全系标配有防爆轮胎唤妒,即使发生爆胎耙荚查,也可以继续行驶柑苗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滴佳。此外防爆胎也节省了备胎空间食,让后备箱有更多的储物空间咆瓷不。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斥。从车身尺寸上来看箍啥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蔬搽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拇羞醇。然而车内乘坐空间方面猾帅界,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恒胜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度塘小似:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恳嗜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题镣裤集:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面萝竣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碳改藏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养汝恒操。但由于国内油品的质量不佳粮荆碉,为了更好地保护车辆发动机衔戮焊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陆榷。而其他配件的保养周期上踌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养昧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泥兜:   861元   xDrive20i睫刺氖:   1036元   其余车型僳:   965元   sDrive18i慕股:   861元   xDrive20i尝:   1036元   其余车型钢:   965元   sDrive18i马:   1609元   xDrive20i攘:   1784元   其余车型帕红秘:   1713元   sDrive18i钎:   1386元   xDrive20i经嫉:   1561元   其余车型硅厩铜:   1490元   sDrive18i惶心:   1591元   xDrive20i揉虫:   1766元   其余车型卷抨驶:   1695元   sDrive18i来:   1609元   xDrive20i讨痪翅:   1784元   其余车型娠吕陆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注扩弯:●垛:需要更换 ○乱:常规检查负磊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中耽赖泻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蕊掀窟、空气滤芯和火花塞磺。花费支出大概是2691元硅凯暑。4万公里时还需要更换汽油滤芯弯寥臼,支出大概是1382元秆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垛沪掀,保养中也没有出现更多的费用支出媚腻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用壳眷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注枚:●费:需要更换 ○侩捎狠:常规检查誓谭诡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出握,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蹋蓬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搂茨们,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同砍味修。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加首巧痘,能够更好的照顾到爱车的每个细节枪。   总结藤谅捕: 总体而言嚏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3实科。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少砂,整体内部空间与奥迪几乎相同缅。而在使用保养方面坎豢帕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济郊申。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人宦匆托,但是其配置也相应有所减少骨控嫡。作为高配车型棺盼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碘蜕党。 责任编辑乏浅触:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙承呻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淖为。它足够漂亮了孰鞭,漂亮的让人感到迷茫诉磨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行庙虑,由于在国外廉磕忿,我不得不比以往更谨慎的驾驶侵,没有做任何炫耀的动作姜汹柒,但依旧接受了不少注目礼径。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脯华酥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着勒陆兑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内贿,只好出此下策驼嘉泉:按住蚁膛砜ⅲ控器毯片寸,“砰”后备厢盖弹开了滥拿,老头愣了一下目,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢舷牡,并给了老头一个友好的微笑凯矢,关门走人了日闹剩。这时我才知道凶侍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慨炊惟,它的曲线诱人氖皆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梳畴劫,但令人心动的地方是从B柱开始的烦爱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级塘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奈乏忙。也难怪蔷冯,差点忘了吻癌聪,我们这台车选装了AMG套件强厦碎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陪澄苗,没套件的车感觉就差了很多赤慈具。   即便如此枷,它的妆容仍是存有争议的瓦纬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惕。左派以我为代表(全部未婚)浓塑,认为它的骚气指数接近满格蓄呜钢,尤其增加AMG套件以后哪,能骗不少小姑娘唱。右派以结婚生子的同事为主雹敝,他们认为车身不够修长蹿,不够秀美琳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体客。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔑帮董,但又内藏了些许的凶狠膘鞍警。   不过我们两派的意见同样有交集堡筷,那就是从侧后看去葱牢慧,它的美感更胜镁莲潦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贸,远远的从背面欣赏它肮赴,真是太美了船谜疙。   =============分页符=============   原标题耐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圣韩版,它采用传统的氙气大灯梳姬露,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鸥骋糠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屉夏矩。另外隋,与前包围上的空气导流口不同的是兔操搂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用葱烙,不得不说其达成的效果是相当不错的镐衔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拣轻,但日常使用中也是在令我提心吊胆补痴,还记得开头那个故事吧鸡取,告别老头后我驶出了停车晨ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汐沁,压过了一个并不大的小坑洼舱,胎壁被硌破了猴环肮,轮胎在5分钟内全部撒气筷派逻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用庇煎,这个下马威让我措手不及华耐。   =============分页符=============   原标题淋氢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肠歌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中武。坦白的说淮,这套座椅看起来特别有型羔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幂寸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处劳味唾。   眼前中控台的造型酗,甚至细节都与奔驰A级相同合懂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侧,总让人忍不住多瞟上几眼泻替垂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹量省犁,触感细腻朽。   =============分页符=============   原标题牢抗摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳聊按,各项按键的操作都很顺手痊鲁摆,但我多希望能提供翻毛材质导蹭。另外寂琉邪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蕊诞搞,回馈力很泄印,而新款车型早已没有了这个感觉恫灸,让更多人都更容易适应玲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利屁磕俺,特别方便唤没涡,当然了袭病桐,这并不是CLA级的专利悄弥,A级也同样如此炮竣墩。总之对此我们是持肯定态度的搪,“怀挡”显得复古阔害、特立独行犀茅挨,而且省空间坟铂萄,利大于弊窜稠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同静甸,不同的是它很强调对网络的依托畏飘,这几天在欧洲开了不少车难投,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联朽舅。几乎所有新款车型都支持与手机互联性薄帕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能咖挫会,还可通过手机网络访问互联网娶挪、下载官方APP程序和导航估踩扔,这是国内车载系统所没能赶上的窟咆。   =============分页符=============   原标题律灰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说信陷,空间实际上是够用的拣,毕竟多数时间都是前排利用率高宫。我同事身高179cm辞窟,在前排头部有一拳的空间橇腹温,在后排就显得局促了哗,后排乘客反应压抑感比较强寇齿。   不过我坚信份,对于CLA的车主来说空间是够用的棵,因为后排不会经常有乘客烯秸泵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汗。   =============分页符=============   原标题藩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖和耸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蛊昆巳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓣,配7挡双离合变速箱迪些耸,带有换挡拨片环。拧动钥匙篙蓖,发动机被唤醒安撕盘,车内怠速状态下的静谧性相当不错师炮,我们出发了山。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通帛抢店,不过CLA非常容易上手卸,舒适模式+D挡表现得有礼有节壁,整个驾驶感觉极其轻快拧邢,这是一辆易于驾驶的车猜碧,不论男性和女性都会觉得很轻松馆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姆牛抡,转速时常被控制在2000rpm以下涝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契夺辜险,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性手,而且在低速中它的换挡依旧平顺扫探笺,并没有出现那种令人不悦的闯动撬博惰。   切换到运动模式默盲棉,变速箱首先变得更为积极餐,整台车的性子也开始急躁起来猛捻,随时准备着接受挑逗飘慧蓝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接博究。油门的响应也更为灵敏惕赡,初段就能得到不错的效果故究,只不过排气声浪并不那么有气势捅梗。   至于转向莱奔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沃杠烁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戒杠经,就像一个抹满了黄油的轴承在运转新玛,那样的线性和柔顺矗堕,简而言之非常舒服贡。   CLA的转向感觉则不然论北,它少了些紧致的细腻感炯戌,多了些轻巧袱欢。这套电动助力低速中没什么特点勤,属于偏轻那类的哥淡,或许女性朋友会喜欢秀都逆。高速下转向逐渐变沉拳,更易于驾驶春,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钩藤囱,比我想象的要好不少献窝。   不要被AMG套件所蒙蔽金,悬架的设定并没有那么生硬仑蔷莎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诧,整个感觉还是挺舒服的沮壕,回弹的特别利索伪仆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屁,起码我在前排开车是这样一个感觉涕,只是后排的乘客有时会说废人踌:颠!哎巢狭,管不了那么多了肆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侥,驾驶感觉对于这台车来说重要甭匈。   =============分页符=============   原标题蜂江喂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涤埃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抨替怜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谎俗,无法进行有效的弹射乓贩矩。起步时有将近一秒的延迟港,之后发动机全面发力纤椭枯,此时轮胎打滑非常严重乘购典,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乏,导致抓地力不足赫兄番。怎么形容这个状态呢粕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速朔,四肢虽然在飞快的挠地彩哥菱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磋,各位想象下涉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态雌唱,双离合变速箱准确的完成两次升挡定够惋,换挡速度很快啦瑞,最终用三挡达到100公里/小时的速度捂巫寝,时间为7秒整陋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新哗窖骆,因为看到严重的打滑时我特别无助膜尾,尝试了降低转速起步疏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地露赫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中狄呛,而且车身的支撑有效署弧,车内没有特别明显的前倾感觉晤。从刹车曲线来看泊,自始至终加速度都在-1g左右技烹,最终成绩为38.46米量,符合奔驰一贯的作风氮侨。当然换,待拿到国内的测试车后蓖局,我们还会进行测试探藤,看看原厂的轮胎表现如何鲁改。   总结涡滦:   从国外的销售情况来看长,CLA是相当受欢迎的芦梨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嫌,CLA在美国同样有着相当不错的市扯О摺,2013年后四个月销售1.2万辆慷搜,势头相当迅猛讥岁,可见其受欢迎程度皑。   进入国内后我想它会得到同样的关注啥湿,随着细分市场的成熟康饰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车单丘。奔驰CLA级涵,主打运动嘛橡嗣、年轻窍硷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锹,尤其选装AMG套件以后效果更甚绘抚何,相比奔驰A级颧细,它的吸引力显然更大嫉郝。相比竞争品牌编簇豌,这次奔驰走在了前面伤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品认讲书。配置方面国外大多都是选装释其毒,比如天窗篙炬、轮圈样式等等吹凰经,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知案惠反。   不可否认廷,它是如此的招人喜欢芬,尤其招那些打扮时尚径含呵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫩膏困:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机灭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了目宽背,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寐落,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蝎次步。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瞳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盒花木,通过细节部分运动元素的添加撵考笆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妨。其外观运动套件包括进气装饰零己窟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等庙撮镜。   总体来看临,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子看淮为,但通过细看还是可以发现它耐看的一面替剿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置艇碧灿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惶灿傅,白色车身加上黑色的玻璃车顶省,看起来很有档次感底闭。不过略有遗憾的是耪卿,它的全景天窗不能打开物省,有同行戏称扒对妒,这是专门为了看星星而设计的勺歇我。   内饰简洁自然   与外观相同韧朴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围暮。全黑的内饰横焙饺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来离。   配色方面蚀遂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啼菊,但通过座椅的白色缝线脱、钢琴烤漆面板白边框的搭配们惯搂,使得内饰整齐又不显得沉闷答马蚂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了讣。人机交互系统方面捆仆奇,V6菱仕Turbo车型并不占优势缅。   动力不错梯剃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机些,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蹭衅暴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型两乌藏。这款车的低速扭矩较大侍乃显,因此起步时非常容易墩阀。起步后静娟保,借助轻盈的车身篙蔽叹,汽车随后的加速较为顺畅拿琅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实哗厘顾,这直接导致这款车的操控也是相对不错校垂欠,在较为宽阔的路面上晒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作教,感觉很有信心释。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嘶盛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的光卫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔽门辉,非常方便驾驶者进出萝疽,但打火时认,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动茧。 责任编辑锻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候菱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位姬。之后的继任者是睿翼肩础沫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈童驳咎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款潜惹,并更名为马自达6阿特兹订,而它是否能达到前辈的高度撼加纱,让我们由内而外的体会一下纷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌燃,配合这两侧行车灯号,看起来霸气十足娄,隐隐的透着一股子狠劲洞邯。图中这款车是2.0L的标准版测骗,则采用了较为普通的卤素光源逝翰吮,科技感差了一点码杯卡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烤,犀利感十足申浓涤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尖,它不同于以往的两代马自达6诲配,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喜戌嘘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子笨春赖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氏垒跺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm墟,轴距为2830mm丸,与进口版本相同耍疾弘。相比同级别其它几款日系车型瘫岔科,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芥剑顿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辩,像是一滴在高速行进中的水滴抠,充满了流动感男哄。从后边仔细观察阿特兹的背部派集输,不难看出它还带着一点掀背的意思芬郝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烩撮拖,配合着双边单出的排气筒欣煤,更使整车的运动感一直延续到了尾部洁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谋括,选用了225/55 R17的韩泰轮胎煞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)建晨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辩徊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脾闹簧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质聚,其它区域大多为硬塑料宪。由于没有太多的装饰件年取隋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价法道杭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高看伪卯,它采用的是一块电阻屏白陶,触控灵敏度还算令人满意精锤亨,界面的科技感以及显示效果都很一般芳李,总体感觉更像是四抽霞、五年前的产品丰,唯一的优点就是操作无任何难度类,一看就会壳管扫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡任绞,所以导航功能暂不能使用碴烧查。   进入车内勤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿棚忱,握感也很不错陆什,由左至右打满需要2.5圈吝,比大多数车型略小萌。此外么,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片咯,操作便利性良好磐,而且兼顾了驾驶乐趣攀划。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缅朔,但却一点不掉价计齐渤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感熬扮韭,其次它的表盘内圈采用了网格设计孔瞧粉,多少有一些竞速的味道巩炒貌,再加上白色的指针以及简洁陵屑令、明快的字体伐徊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望回伤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鹊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侵葱、平均时速缆、续航里程之外红羔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP确赌。i-stop是马自达研发的自动启停技术汹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刻酷。   除了i-stop蜗纷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吴玩。之前在新能源车型上比较常见铰境技,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上搬下谋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于取玲,它是以电容取代传统的电池或电瓶拾扁粉,从而为车内的用电设备供电煌巩,而非用于推动车辆前进寝。   空调面板的样式不错伴共厩,旋钮和显示屏都显得比较有质感拔星。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冒番箍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车磐了慕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁伟蛊洌好才衬捕。前后排座椅均采用了真皮包裹露,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仓藕。   虽然阿特兹有着不错的轴距簿唬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩隳倜睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间频。令人满意的是后排的腿部空间甭牧贿,坐正以后不影响翘二郎腿拳祷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定布,不仅地板平整邪,而且行李箱有着不错的纵深宛,轻松放下高尔夫球包极沏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎欠电,以及更换轮胎所需的各种工具低哥晚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷安、双可变气门正时霓、凹顶活塞+米勒循环淖背、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术外,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现党蒂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm髓殿摹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm殿和彼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱财,并带有换挡拨片僚添,只可惜这款变速箱不带有S挡垃说菠,对于主打运动的车型来说个遗憾悉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受牌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绘,日常驾驶过程中骨媚稿,为节省燃油喜滔哨,变速箱会积极升挡储妈,转速经常保持在1500rpm以下惯森。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胜达虑,因为这台变速箱的反应速度很快悼核,能够很好领会驾驶者意图慌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出颇钠。   阿特兹拥有良好的操控性茧邓,这首先要归功于发动机线性的动力输出环继。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏互,而中后段又能够拥有很好的动力表现剐递潘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸿茬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处穿壁,尽管反馈的路感一般从撕徽,但指向足够精准痹,能够给人很强的信心龄徐痰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协县会,它的前后悬架初段偏软纺,能够很好地吸收路面的颠簸瞧骸怀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诺豹磷。可喜的是悬架的后段韧性十足同化妓,不会让人感觉力不从心匆。最重要的是帘挽括,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搪庞,车头指向灵活篮摩,车尾循迹性出色辱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谈奶的。   总结坍届逃: 对于马自达这款即将发布的新车夯琴虾,我只能用赞不绝口来形容挝,外观和驾驶感受都可以称为上等叼诽腻。如果非要给这个车挑点毛病的话舜豪,就是在高手如林的中型车市场里吼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桓。所以如果你是“外貌协会”的成员负淀,或者追求极致的驾驶感的话蠢倒,那么你可以期待一下这款新车淮某祥。 责任编辑泊:赵春晓" "  KTM的X-BOW酱贫犁,直译过来是十字弓翅苦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)伤赖羔。实际上句壤祭,这个模样怪异的小车恰瑞惦,的确是火力十足评璃创,足到无论是在街道上还是赛道上戏谢皖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氢沟匈。   先来说说KTM这个公司很架坞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂劲,以生产越野车和跑车而闻名酬外剐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车曝,也许是工程师们精力太旺盛奴,亦或是身在奥地利这个地方模,总会有些天马行空的想法堆空,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倪腿锈,去生产一些别的什么机动设备羞法廷。这几年湾嘲,除了X-BOW浑蒋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芜,而且都有一个共同点——惊人且极端舅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沟情、puristic(纯粹)厢办侍、radical(激进)辫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蠢。另外还要多说一句容霉,这家公司的口号是ready to race锯滑剖,时时刻刻都在准备一场竞技盎仕。   KTM的CEO曾经承认孤秃,他们希望使用21世纪的技术剖戊,发扬柯林·查普曼的理念盒,打造一台新世纪的超级跑车饯翅潭。柯林·查普曼是谁夯缮柿?他是路特斯汽车的创始人煞创广,他说过最著名的一句话是椿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准魔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惯霓陋,作为汽车工程师溯净,他把全部精力都放在对性能翰铃响、操控和轻量化的极致追求上厦昧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可殴菱,但跟进尝试者寥寥氰芍。看看路特斯汽车凄凉的经历捎侥檀,这其中的原因并不难理解狗。我们很欣慰地看到俊达,在新世纪搪厢食,KTM继承了这种理念晦刃,并且做得更加激进吃欺暗。   其实X-BOW的理念很简单叭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羚。碳纤维单壳体车身踩坤笨、全车碳纤维组件拓鞍、水平推杆减振器啸鸵,这些都是方程式赛车的标准配置怒构。由于使用轻量化材料杆袍苇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)锨。在高速行驶中烦娠节,车辆的气动布局提供下压力劫,以此来提高抓地力和稳定性波,这也是方程式赛车的特点惕胜。和赛车唯一的区别藐,就是它有全套符合法规要求的灯光波,以及一张副驾驶座椅九垂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机套究卤,经过强化和升级后拨忻垛,动力达到300马力筏,和F3方程式赛车相当朽窘,六速手动变速箱也是简单而纯粹申。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逝,我们不妨来看看推重比拢队。X-BOWR大概是2.6千克/马力乳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅病,也就是说发动机需要负担的重量更少陕,动力表现自然更强起蒜。   在踏入X-BOW车内的一刻浆释段,恭喜你嚼,在旁人眼里沪毒成,你已经像是一个职业车手了划。首先一只脚跨进驾驶舱豌吞,站稳后调整重心使汞排,再把另一只脚迈进来攘似,双手找到合适的支撑点饭,将身体重量转移到双臂堑,身子瞬时下沉滥,把自己放在座椅里隶。来自RECARO的座椅是固定的券雌,完全不能调整翱缺表,靠背角度略微向后倾斜顷攻乐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里趴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置送。要完成这一系列动作全,如果你是个长腿欧巴的,可能会轻松点画度氢。同样和方程式赛车一样淮伟巧,X-BOW采用快拆方向盘穷,在一定程度上提高了进出车的方便性吞道,不过我觉得这个功能最主要的目的诚崩攀,还是为了让它更接近赛车肛吉。绑上四点式安全带荚橇屋,身体没有一丝活动空间吭,因为在碰撞的时候许傻,你不能指望安全气囊救你一命视峨妮,唯一的方法使本博,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上表。   驾驶它虱萍淳,你不需要有汽联颁发的运动执照撮,甚至不需要经过特别的训练付傲谎。只要你有合法的驾照建算,会熟练驾驶手动挡汽车檄秸杜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度福附。连离合器都很好掌控恐猜四,甚至比驾驶EVO高、STI这种高性能运动房车还容易含。你唯独需要的冈,是练就一副有力的双臂通蕉,因为它完全没有转向助力多乐,停在原地卑肌,方向几乎是打不动的茧。   由于场地的原因判钾啥,试驾过程不是很尽兴悄成,并不能体验到X-BOW的全部性能瓣。在狭小的环境中掳请猾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展颧捌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势翔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力耿咆。因为使用水平推杆减振器莆,X-BOW的底盘可以尽可能的低灭,在转弯中几乎不会产生侧倾钎。多连杆悬架结构稳定苇干,可以减少轮胎不必要的运动和变化零钩顶,保证最佳的触地面积等,用尽每一分抓地力茧食贫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度歼哀,这一切所产生的副作用狭,是你的身体要承受更高的横向重力煤熔翔。   在视线上泰芯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似题,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置裴嚏,以及转向时轮胎的变化鸡。利用这个优势纯挛,你可以把车开得更加精准姬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙观谴般,这是任何房车都无法比拟的玻等。不出个把小时兢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样眷妮,高速掠过障碍物而毫发无损城,那种险象环生的场面猾剔苹,我相信其它车做不到泵貉丸,这种乐趣和成就感汕蓄,只有X-BOW能给你锚浓。   看到这儿诞骸,你可能觉得这台车并不难驯服贡蒜粪,一切都很容易具搔。没错苔巴鬼,X-BOW没有设置很高的上手门槛童叮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单经,但是它还有进阶的玩法蛊搁肺,这就需要很高的技术和技巧了坍。首先铆庭稻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酣,为了它的寿命清堪,好好训练跟趾动作吧峦搔。漂移椭?也没问题赣,在转弯时只要加大油门靡够,车尾很容易就会滑动起来缔塑胎。之后能不能画出一道完美的弧线勃匈我,就要看控制的技巧了虐涧。   除了以上这些察蝎苫,我还有一个建议俱。置办一套合适的行头警,至少也得有一个头盔和一副手套筐埂铆,这会使你看上去更像是职业车手尽刚。当然锭履船,作为一台可以合法上路的跑车挤财,KTM也试着考虑过车主的感受妈,推出了一款GT车型嘉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苫碌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嵌绅。无论哪种装扮吭禽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坝杜,在气势上就足以压倒一切词拍,而在性能上鼎叹,它也是所向披靡胸硼崔,精准捕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜椿。虽然它可以以合法的身份上街市蒂,然而对一台Ready to race的准赛车抽赌斡,街道并不是唯一且最佳的选择泉当,它最终的目的地沧魔林,是要奔向一条真正的赛道耗宫磋,在那里解开封映ㄇ狻,去赢得一场真正的胜利抱洽毒。   说到价钱飘办涛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车矫痘徐,一点都不值盼。那么五寄仟,如果说花135万封棠炒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车七堑控,可以带给你任何超级跑车都无法比拟豁携,最大化的驾驶乐趣怖蜕肆,并且还可以在公路上行驶帮,这样是否物有所值乔莽聚?答案其实显而易见齿噶骄,值俄此路,或者不值魄铰酸,取决于你是否真正热爱驾驶菜肖单,热爱赛车运动盗。 责任编辑料垮赐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侩呵,早已见怪不怪姥律顿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过兴卫,广汽丰田出品的YARiS L致炫曝惨哗,就是一款加长版的小型两厢车惋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志啪。 知识普及丸亲:为何不叫“ 雅力士”了艾彭?   相信很多人都会有这样的疑问虽烙沉,从车尾的英文上来看靛懂,YARiS的标识与上一代完全一致雾坞惧,但多出“L”字母酗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观犯碑褂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瑟。全新YARiS通过变革性的设计边型烧、加大车内空间镶慧、降低指导价羔呈缮,从而想抢夺A0级市场的份额妻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匈。不再使用“雅力士”的中文名称芍腾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌秋驰乳。   外观沙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淘歧巨,如果拥有一副出色的外观设计封,那销量肯定低不了划镣。广汽丰田的全新YARiS L致炫开嫡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茫榷,能让更多的人接受脖弯麓。   =============分页符=============   原标题缚介:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的妓册吉,所以在造型方面与海外车型有些差别办薄肌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯靛理,“梯形大嘴”车头动感大气送颁,配合超长的轴距瞪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受等。   =============分页符=============   原标题搅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内第,相信你会有两种感觉堆,第一耸捞:中控台设计非常大气硕,和丰田系列的SUV车型风格一致堑。第二构垒鲤:超大空间理,后排空间完全比拼一般的A级轿车呈。   =============分页符=============   原标题晒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm斥世辞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搔软衫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车久菏,但是空间方面完全越级的感觉卡,完全不比一般的A级车差喜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服珊即。   =============分页符=============   原标题扭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾彩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错卧骸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿垛,中后段性能并不出色悄劫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乌,高速行驶油耗方面并不出色涩辛坞。   结 语   作为一款城市代步车型括,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酸筐童,外形方面就能征服不少年轻消费者酚虎。此外俊赴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一秀姥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理廷,若果说美中不足的地方碾挞,那就是匹配的四速自动变速箱了忿。(韩威) 责任编辑差瞬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒传,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雇寸?告诉你栋,这是真实存在的一辆直线加速赛车械膘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车摹,基于2014道奇Dart车型爆室,型号就叫做Dodge DartPro Stock啥氓弧。大概意思是“超级街车”畅绞。虽然只是称作“Pro”剔灌态,但它的结构和普通街车已经截然不同泥,一点点相似也仅限于外观上矫泰康。一个专门设计的底盘鄙喉棚,扣上一个类似“街车”的壳子炕垫,除了好看以外德,也是为了让车子的空气动力学特性更好估慌觅。除此以外型俩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绕恃。   作为动力核心伸芯遁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造驶。与常规的“以街车为基础改造”不同厂瞪扔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同羚梳。据厂家介绍惩校钡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脖吻,而极速则可以达到480公里/小时搔揭戚。   Mopar没有公布具体技术细节沪胺,但是在上个月勤让,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中峦娄搽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速翠渺碘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嚼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力罢,它跑完402米还需要9.9秒干位,而末端速度“仅有”235公里/小时刷。也就是如果两辆车进行一场比赛那豹瞪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候雹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扑鄙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭齿堡,当然也无法在普通街道上行驶叼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采日颁胶。 责任编辑琼藉:赵春晓" "  4月11日嗽泥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蔫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版封力关,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杆。   4月的京郊春风和煦常撮,桃花盛开困擎伺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陀伸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基售寸锤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象褂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滥蔫订。   然而稍微有点遗憾的是刹孪,由于相关环保政策短斯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基擒伞妒。   =============分页符=============   外观内饰甲奇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慰鳖腥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo势,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外江弗霸,因为配置的原因藩,柴油版在一些细节叹邪,如前格栅冷刺徐、雾灯等处精简了镀铬装饰慨。   另外滦尘耪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎洪蓄拴,规格为265/60 R18祈艰尚,采用双五辐样式酿话,与高配车型的20寸轮毂有所区分列死。   外观上鬼,大切诺基给人的感觉就是硬朗稗瘦、野性郸烩、豪放冲芹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样般剧,如果不是看到车尾的标识克,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版徐峦李。轮胎的使用与其它车型也是一样的欠惮颇。   =============分页符=============   内饰方面诵鲁潘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致婚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盟榔,但是做工方面表现的比较细腻旦惰梆。各个部位间的接缝十分均匀老卉,内饰表面的反光也抑制得不错鞠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侵勺酮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的姥奥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莽爱挨。这台发动机由意大利VM公司制造席驴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惧土炬,国际知名度较高烙喊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下倒教痹,最大输出功率为243马力(179千瓦)疥卞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米洁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弹丛,采用电子挡杆设计茹,事实上财埃脾,在菲—克集团下的很多高档产品上囱馆迹,都采用了这样的档杆设计愧帽。   大切诺基是个分量十足的大家伙句巳,体重高达2.4吨价项敞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时成峨,都让人觉得动力输出稍弱犀涝静。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同道,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肆荆攻,这使得在实际驾驶过程中经多病,柴油版大切提速很快叹,驾驶感受十分轻盈绩潜仁。   另外抒咐冯,发动机的噪声抑制也做得不错隧怜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大看纯,但却绝非印象当中乖,柴油发动机那种高振动脸、高噪声喝橡,车内如“夜店”般的情况菏。   在打开ECO模式的情况下傅剃售,发动机的转速在1500rpm左右的时候估纫孪,变速箱就会做出反应姥,升挡很积极蛇。当车辆行驶到70km/h的时候劣藐充,变速箱便会将挡位升至最高挡耐侗,我们在城市中使用匙,第8挡也是可以使用的共逝,并非摆设眠雇射。如果关闭ECO模式糕慌秆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淑辨,动力输出得到了一定的释放田盗继,当然舷悼,噪音也会随之有所提升枢地。   柴油大切的油门踏板很轻盈篓,发动机对踏板所发出的信号反应很快偏攫,但初段调校的有些过于灵敏了凛,尤其是起步时竟弥,轻踩油门晤,车身就会有向前窜动的感觉渤狸镀,想要平稳的起步还是有些难度热酒亨,如果初段能调的沉一点露貉妊,感觉会更好激蜡间,驾驶者对动力的输出也更好掌控耍卢辖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样貉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统踌,由于取消了空气悬架拎铅取,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的未熔珐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肃盘吞,分别为自动镐零、沙地芹脾、雪地焚、泥地和岩石鞍丘锰,这些模式都是通过旋钮进行操作的摩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侮痢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搓。   此次试驾乒墓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敲详鞠,其中的体验环节有沙地虽、U型坑和炮弹坑三个环节妈密。在进入沙地之前梯桑浪,首先将车辆选择到沙地模式抒煌式,此时车身稳定系统自动关闭谦棉。由于没有空气悬架词祟骄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蝗钨郎。   模式选择完毕之后年我湿,开始正式进入越野产地唉,在松软的沙地中盗盟橙,要保证车辆的行驶速度玖。在沙地中行走瘦刊蜂,轮胎出现轻微打滑是很正常的卑恍哆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑饰陛,造成更大的麻烦卉搁喘。   在U型坑的环节删奈吕,选择到岩石模式之后灿痘,分动箱启动扭矩放大挡守玖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍编啪极,传递到车轮上的动力会更加强劲癸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尸。   炮弹坑对于车子本身来说绥佛叫,算是更具有难度的项目了谢菏滥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节接仑寒。对于大切来说铃,通过这样的测试还是比较轻松的题特私。在模式选择上橇,我们依旧可以选择岩石模式溃钩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动徒级,保证有附着力一侧车轮的动力输出勺凌,从而实现脱困妒晤。   总体而言盛染罢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在很,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蛊将搂。在整个越野体验环节穷苹,对于动力的感受也是比较明显的钨躬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松衅笔巨,主要还要归功于这台柴油发动机袭,低转速扭矩输出足够大思,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挠。 责任编辑寿锈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列祁糖硕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疗,以求为各位网友购车作为参考魏脖恨,本文我们继续进行媒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拿告矢,作为合资品牌的A0级三厢轿车弟,经济实用以及稳定这三点立市之本笆伐夸,谁展现得更好操够,以下将逐一展开胜锯视。 外观解读皖拍谦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鹊汗僚,这次“重生”抛开了以往的产品定位蜜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型兔褥下,接过老款颐达的市场后扭闯板,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势车。   刚刚完成了小改款的阳光罐淀,2014款车型延续了前款的整体轮廓诵会,细节之处作出的调整澎戳弗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸十荒饶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凄充,另外增加了反光镜转向灯藐饱、倒车雷达等外部配置莱线。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车萌枪秘,但两车在细分定位上有所区分歼曝汹,新赛欧更经济酸寺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敢揩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本暑,两厢造型更具时尚特质添狈违,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绞额埔,前脸处的线条切削更是全车最多之处梧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哆杭材,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吼,三厢车型尾部中规中矩萍浮,采用常规一体灯罩的尾灯摹橙酞,正是这一产品区分的剪影掏懒。 看完两车的造型渤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现忙。详见下表搭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观婆,您更看好谁赊特癸?欢迎参与一下投票挖。   =============分页符=============   原标题窖牛拖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吼攀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩稿扳垂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拎痢幕,各区域之间的串联均平滑带过太,整体风格更注重功能性陛疚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熬,并尽可能带来更多储物空间霉帛梅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足香态,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表箩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一俄完,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庐行技。   另外队惶,随着车载多媒体系统的发展蹄扛青,触摸屏更多的被普及汹壳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蓟你鹤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能慧苟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赐先诡。 配置对比娜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巴痉睹,仅供各位网友参考矢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题杜瞬孝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比从:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度邵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寝戌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示宦垮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风忻休,而车身与轴距需犯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势峰课,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹欠。   动力系统对比未菩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鞠,阳光仅提供一款1.5L发动机模开搬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绦扑,同为四缸自然吸气版本蜜笺瘁,排量的不同即动力上的差距卧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)希材,具备重量上更轻的优势警篇驳。   两车的自动挡车型菜巴埔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱廊竟率,其平顺募、重量轻及省油的特性疲,同级别车型中具备一定的优势陌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下壬馁烯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坟帽,在挡位上优势明显疥漓,但其换档顿挫在车主之间常被提及挽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间竿,外观上二者均具备典型的家族特质固硕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面动。内饰布置阳光以实用为主末,爱唯欧在同级别中更具时尚特质县钒鲁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疼厕涟。综合本文所述受,两款车型您更倾向于谁纪颧?欢迎参与以下投票悲含萝。 责任编辑练林凛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肺沸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐滦玫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了案漆溃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痴很。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缸弥敬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型敬侵歉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柏翠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近眉妈绩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形趣屉醒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同轿鲸架。也说明K3S试图走运动化的路线妹。   起亚全新K3S的长搂、宽畦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辜苟哇,而轴距更是达到了2700mm的水平故蒂,在同级别中也属于比较突出的成绩瑟咳荆,对空间方面肯定有着很大的帮助磕痰荣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练四,车身线条也非常的流畅宋倍拨,有着极强的运动感霖我练,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差趣弄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别腑兽钾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用工切圭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说超骂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剐杀能。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沉背,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泌评题,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诗赴钞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅围车浑,加之降低的车身让骐达更加动感嫂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞪喇思。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坡行。形状突兀但线条流畅的尾灯罢瞥,红灯部分占据了大部分水室建,白光部分呈现斗勾状卉革救,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出岭录杀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达剖驰兴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拼。能够有效帮助你快捷倒车钨淬酗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犀汹陈,因为外观好看主观影像比较大化。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面畔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多翱碗难,基本沿用了现款K3的设计赦悍侯,提供全黑色底锰、黑米色乱、黑棕色三种不同的内饰配色刮。做工和用料相对也比较不错恍慨。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次密。   骐达的内饰设计线条非常流畅俺,整体质感较旧款车型有所提升卑。内饰颜色采用黑色作为主色调睹寥,搭配银色饰板卧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卡嘶猾,满足不同消费者的需求祟妹奸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咯,多功能真皮方向盘以及定速巡航霸频鳞,从上面表格已经很清楚的告诉大家柔胖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碍潞具、胎压监测等配置背乾谦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富梅缝,其中ESP派勉桔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力啊盗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脑涛厘。 =============分页符=============   原标题俏忱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700狗朝,整体乘坐空间相差得不太明显焚念。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同危。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滇,座椅表现方面K3S内部填充比较实寐川,对腰部支撑方面会比较到位亩敖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杯,其座椅表现比较软昆参,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感炬刮娜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势太。在乘坐空间是差不多的疏哥,K3S座椅设置得相对硬朗很,而骐达设置得相对舒适假,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涕幸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L矮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S将喂俩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喊,很好的满足不同需求的消费者贾割侗。起亚K3S相比起来就显得配置较少爆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型滩揉熔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好超亥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同随话芹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论示,详细还需看我们评测所出谅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茂偶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掀点垫。   点评台仙胖:随着两厢车被广大的消费者所接受兢径萄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动尘,如果在这两款车选择其一的话邓绒涂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嫩庞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素石。 责任编辑吗拎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恒,甚至有人无法确切的喊出它的名字怜。其实这款车和我们并不陌生祷雄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台履酣漂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似翘恕疮。所以出镜率不高的标致4008疼,确实具有太多不为人所知的身世偶理,这使得我们有必要去了解一下这款车江。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路突瓣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鄙挟,呈现出风尚毛晚快、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感广。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签霉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰筒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚现呸擒、科技的感觉该。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm航,轴距为2670mm饯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劲苦川、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诽刺孺,所以在车身尺寸上它们相差不多寞卵。   从车身侧面来看充负囊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掂凯,整个车身也因此更加大气而富有力量感廓坪。后排提供了私密玻璃幂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满每鹃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抄心。另外啃沦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绅谷,尽管造型简单擦活官,但通过与腰线的巧妙衔接魏澎,使整个车身设计连为一体鸥的。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裁凛,配合普利司通的225/55 R18轮胎鼓蛔尾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啼,都具有不错的表现嫩。我想应该会有不少车友会非忱硗ι郏看重这双“大脚”控。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意牵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫉低绍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样份瘫。不过标致4008在一些细节上却与之不同薄,譬如采用了大面积钢琴烤漆屠缴苏,辅以细节上的优化却。   中控面板做工不错裁懂老,按键旋钮设计很精致吃,且手感都较为出色曹姥。娱乐扩展功能也比较齐全绞逼眯,AUX浮史、USB以及12V电源都有装备操。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点亢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酣跑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弊枷逆,下面还有黑色钢琴漆点缀邢罐,凸显出了较强的质感匈辛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍活锰,若塑料饰板能换成金属材质的话守藏袍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表全伦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兜。在转速表与车速表之间滩,我们看到了一块显示屏桔狙裁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息材殴舶。 在乘坐以及车内空间方面问,标致4008秉承了家族在这方面的优势晃贰堕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好把热项。   后排座椅靠背很直污捆临,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉太。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外豢充,坐姿却让人觉得并不舒适破。   标致4008的行李厢内部很平整盲刀,而且后排座椅可以4/6比例放倒蛊。这样它的储物能力将会得到提升澄申林,对于搬运一些体积较大的物品孝磊,可放倒的后排座椅显得实用勘氏。   =============分页符=============   在动力系统方面程摄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机殊美,最大功率仅为150马力挝砰,扭矩峰值198牛米须。这台发动机配备到这款车上只能说是够用唱搅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹋。 全系搭配加了CVT无级变速箱净糠式,具备手动换挡能力膛。在实际道路行驶中床文,CVT变速箱表现的非常平稳绣部。   标致4008在起步初期油门响应还算及时筐肩庐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蛙,却没有丝毫提速的感觉寂娥懦。不过侠靶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秀体,在平稳驾驶时超车变线很轻松描赡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统诡珐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车闪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力稼,前轮最多可分配85%的动力祟,后轮则可达到55%灰乾共。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炒,可以应付雨雪辜怖、沙石和泥泞等路况灵搽,也可以轻松面对普通的越野路段书霸。   标致4008并不属于难开的车型七溯恋,尽管车身较大巢睬,但是方向盘非常轻盈摔仍梦,即便是女性驾驶也会非常从容片,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线突戈铂。   结语疽霉歪:从市场战略上来看薯伙拐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型敌摧瑰,4008不仅丰富了进口标致的产品线副犀,也为消费者提供了更多的选择朗比绥。而从产品本身来看恫狙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郊,能很好的迎合中国消费者的审美磺。在驾驶方面弯,标致4008表现出非常舒适和安逸蛇哺,非常贴切城市SUV的特性仇。 责任编辑亭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胸,自2011年上市以来凭借着动感的外观解黔栏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价乏济囱,受到了许多二三线城市消费者的青睐轨。不到3年的时间攀娘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610词,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率创。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型步含,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯吖⊥小,将在4月的北京车展上市等哨,预计售价区间为6万-9万元北熬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绦放。下面就跟随我的镜头贪槽皇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车褥。   相关信息茂祭沟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尸,2011年正式推出了首款车型宝骏630逝染。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辟菜,结合上汽和通用的生产技术闷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谓奈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌垛萍豌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疽拌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刷魄,与进气格栅卉纬、发动机舱盖形成盾形区域房杭,造就了独特的宝骏品牌DNA荆饺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疾崩麓。从前脸上看途械光,与宝骏630的设计保持了高度的一致焦估经。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吻拼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计持街,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装擂,颇显动感犁盎娄。   在车身尺寸方面收弘,宝骏610的长为4401mm摧缴石、宽为1736mm褂、高为1462mm吕。由于与宝骏630车型同平台生产漆,因此在轴距方面并没有变化并教,依然是2640mm盗秘必,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐跨肯投。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辜悄泥,尾部扰流板躲、包覆式的后风挡玻璃虽捐、硬朗行李舱的线条衔仇,颇具运动风快。与此同时奠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利檬。   =============分页符=============   内饰方面瓦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度送。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筏拌李,方向盘搭配银色装饰条群卫,整体风格偏运动鸿岛,带来不少新鲜感目朝澎。此外膊,新车仪表盘也进行了全新搭配景拉瘸,采用双表盘设计庐亮奋,更符合当前年轻人取向蹦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条诵墙埔,提升档次的同时也带来的一份运动基因兜焚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘霓墨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多灌,LED组合仪表提升了整车的质感孪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验催襄材,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势科。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鹿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹射峰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面翟蝗。   宝骏610是一款两厢掀背车型坦县舵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性玩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够逗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秤份亩,也可以按6/4放倒座椅蔚筋,放倒后容积可达到1300L怜惠。   =============分页符=============   在动力方面伞康,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哩接,最大功率可达82kW嘛,最大扭矩为146.5Nm滇冠,这款发动机也同样在630车型上使用唬阀借。为了发挥出更好的动力性能补挟亲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器面绍道,此外还配有5速手动变速器可以选择掠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品块,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升八蔫兴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喉扭焙、君越帮磺些、君威等车型上成绘。   在整个实际驾驶过程中撇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潞欺。在1500-2000低转速时钦,所爆发出的动力输出还算尚可杠,油门响应比较直接圃。但是随着转速的提升歇弟,档位的提高遣化,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胆。这种动力表现不温不火鬼迹锯,但是足以应付城市道路使用副。   相比于第一代自动变速器钦氢居,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醋。只需稍微深踩一下挺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浪,只不过由于排量的缘故弧柏趴,推背感并不是很强烈抠方内,且高转下的再加速能力也有些力不从心欧狭掏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适膜,这也完全符合它的家用定位巨。在经过颠簸路段以及减速带徊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感健沸,让驾乘更加舒适插泪词。此外垃嘉惮,在过弯时底盘也显得较为扎实漂垃。   结语疙繁:宝骏610的家用车定位很准确科芹,配置很务实宛未,储物空间多楷烧,不过在用料和做工上还有待加强缉。不过动力系统方面确实不太给力承,最多可以说是开起来比较舒适申,这也比较符合它的定位锣柿。作为一个新品牌邵尽花,宝骏还有很长的路要走羡骋,虽然已经走过4年多融非乳,推出了两款车型拘视测,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样面头瑰,在自主家用车市场上打出一片天地来酥碎桑,我们将拭目以待屠嚏。 责任编辑舞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上删瓷谭,大众展台上首发了2015款大众Jetta焚风。这款车在现款Jetta的基础上度,针对外内设计细节进行了小幅修调驾鹅锹,属于一次精修边幅的小改款傅境警。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整暖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疯。 全文总结使纽陛:   对于这么一款外形细节有新意手遍汤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哇形,我们只希望它能尽快来到国内驳笆豪,因为目前国内的速腾车型峰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苦泞迷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拦。 责任编辑辨海茅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域污,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作轿,深入布局加师拎。其中包括类似上海大众新桑塔纳罗纬、一汽大众新捷达衔然、斯柯达昕锐喉艰卸、以及再早之前的本田锋范绘、日产阳光等等睦。可以说豁阂,在这一细分级别桔,乱战才刚刚开始微肯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贺己同。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉人结。反而厚重了不少播独,进气格栅的样子也和标致508更加靠近模锨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱艇。就前脸部分来说霉讹既,整体样子是非常简洁的弓,又有几分动感菩董,和标致其它车型相比是有些差别的半。   侧面造型规规矩矩潍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淋,你会发现翔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉揪陈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因弄韶旅,但301更多的是安安分分的一种踏实感忙龋。其中恭茶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸署陌坛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舜剑,没有那么规规矩矩班,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守偷乃前,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体死瓢钙,这也是一项非常讨巧的设计抛胜。设计感油然而生够筏,除此之外褂箱,车尾并没有多余的装饰物逝毯,简洁实用依旧是主要风格搐柑。   本文导航" "斯柯达明锐配灭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唱眷蠕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秀蹋搁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在及,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台临单,可能除了家族化的设计以外幢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了必传绒。 虽然它采用了大众的MQB平台想疆氦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瑟倾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破劣弊,全新的家族化设计让它年轻了很多搐钎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价氨吻,但是相比现款捣痴勃,它的前脸更显稚嫩惫耻剑,也可能因为现款有些老气横秋吧阮。 车身尺寸方面褥密,它相比较现款有了一定的进步袱,内部空间方面自然也有了一定的进步降,在后面空间介绍上我会在进行阐述汲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7芜绿蹲,这也集中在细节设计方面危圭曝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疼,还有合理的镀铬装饰握虑,这也是新明锐年轻的一种标志吭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逆靖。" "  2014年4月16日型十瘟,全新英菲尼迪Q50正式上市仙拖,售价区间为32.58-54.98万元林。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型负侵骆,2.0T车型三季度到货唯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版饲我赐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哇捶。三车官方指导价格基本在42万元上下胳平,具有一定代表性耽廊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盖踞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者幂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈花陌氨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息寸,车头造型极富攻击性缸,侧身线条动感优美矢疙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显漏闭揭。当然凳梅玩,它的进化不只是看起来那么简单乾潘,内功的修炼更让对手望尘莫及孟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的匈衰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纺,而且大有愈演愈烈之风钦,尾部设计很像自家的新5系锹,家族化设计不可避免媒。即便是标准轴距版本娃瓦夺,新3系的轴距还是达到了2810mm街尼,比上一代有小幅增长悍,再加上悬挂对舒适性的妥协悉,曾经犀利的3系已成过去刊尉妹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已距具诺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炽掂晃,那非雷克萨斯IS莫属了宦纠婚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹭莲猴,车头动感夸张痢,车尾简洁利落挪妮炬,虽然有历史车系的影子崎婆,但这绝对是对精髓的传承和延续杏擒。   本文导航" "  又到周末了铺熬罐,在大学破旧的宿舍里驴,百无聊赖的仰躺在下铺上碳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梁,心中泛起阵阵遐想惧蠕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酪缴抛,充满战斗气息的车身惋挤咆,都让我无法安然自卧耙,打起精神南禾,跑到隔壁楼的图书馆灸戮邻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肌。没错曙收柿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我熬此,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撤典。但是素酗诬,今天要说的主角并非“兰博儿”和,而是广汽本田第三代飞度慧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车篮祭。   ?什么是边锋主义绞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉量,线条过渡果断科琳怜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴面返,包括讴歌品牌也大致如此剿肚穷。第三代飞度相比上面的两代肮抒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致概棚匪。车头部分比上一代更加动感肆谩奸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汲辟搬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰我厂潮。给我总的感觉是频费,车头的成功是线条运用的成功丝故。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象急,从车头到车尾一气呵成仿盼,整体感和流线感非常强怒辉赂。从某种角度讲誓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙色炼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛媒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感册,但相比其它竞争对手褪绣膛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叼屡。   车尾的感觉并没有车头那么好膏恰,对于我来说尝谱粪,车尾的设计并不满意谅。过度使用的镀铬饰条嗜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蘑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复匣收。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道磕黎采,在纽约车展即将开幕之际咯,路虎发布全新发现Vision概念车玩,配备多种新功能钞,智能玻璃实现透明引擎盖屉硷嚏,座椅灵活变换可实现共四种模式拓岸晤,包括远程铱下辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形需。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虏奢瘁,第一款路虎发现诞生于25年前祷斑蹋,全新发现系列定位于“休闲”毁狼,总计拥有四款新车古垫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淡厩,多功能配置溉戊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力创童。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术联妻翻,其中包括远距离沂张懵#控恭,智能玻璃等瞎沫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撩参羞,“新车现代化的攫册显,切题的廓,并引人入胜的设计敦,是发现车型发生的重要转变逞拨桥。”" "  [汽车之家设计] 2013年葛糖,我去过一次柳州健骏孺,那次冠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂茫,当时玻贬,宝骏只有宝骏630一款量产车型紊耸牌,时隔一年逢播取,这家公司有了新动作劫洼藤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市刚申模。官方表示镁客仍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诵愁吉。   事实上狙猾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型穗,那时事竭栖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迟锯,为了配合厂商对车型做好保密工作辽沛革,当时我们也并没有拍摄相关的图片庆秃扦。掐指一算嘎,当时粹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了每,在聊到这个话题时悼坡,项目负责人也表示缚激铺,整个团队在这期间做了很多的工作渡角,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性退,即便有着此前宝骏630的经验骚蹿迁,但对于一款新产品而言届能秽,整个团队仍旧不敢怠慢喉。   为什么要推出一款两厢车侩享?   新品牌诞生初期蒲,单一的产品有助于更好的把控产品质量玩谐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑崔繁,从而将其转化为品牌价值固鞋,在品牌得到一定认可的前提下腐鼎,适当拓宽产品线坦稍鞠,无论是对品牌侵红,还是对市场而言都有着积极的一面揭糖慷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娠,较为官方的说法是“以市场为导向”陕票啸,不过在我看来岛,这仅是一方面伺,在有了以上需求的前提下辛福绅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蠕,于是才有了这个方案奖轨锈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外看,车辆的动力系统缎苹订、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阔荚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说珊队滩,无疑是一个两全的方案赁鞭抒。   两厢车在定位上有什么不同吗赤稠?   简单来说宠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物椿京跑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本块贡停,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辩恫。相比之下掳,因车身结构缘故险嚷,车侧和车尾的造型变化较大荤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法磋饰,印象中绣廉潭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牟,有些时候藏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素得欣。当然疆,每个厂商都有自己的想法旧呜,这种实用主义并不是坏事猛匙午,毕竟彻陕,车是用来开的梗糙红,把主要精力投放产品稳定性方面衅事,对打造一个大众品牌或许更为重要谢。   在造型设计方面授,除了已经固定下来的设计元素外炬离,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”虐膛蛇。对于镀铬饰条的理解见仁见智旦盆,然而世,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”戊钙究,正是在这种需求的推动下聊长粳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挫寒锑。   察觉到这一现象后题,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思顾,显然敖,一味的添加装饰条并不合适嫁骡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巨厕巍。一般情况下凸谢句,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区八胶,除此之外宝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条痹,在设计师看来略埠乏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铂瑰譬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50擅赖势,我还不曾有过近身接触钮吮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知释虎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线串,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统史琼。或许这么长的一串文字来的有些陌生稗,简单讲蔚,它就是在航空航天器上使用的转向技术捎齐悼。我们将就驾驶者最关心的方面翻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS贺山鞭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装愧胳秃,人机交互系统的先进等等谢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鞋弊懦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主密梁,不难想象Q50的出色娃轰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳踢,同样朽畅戎,作为宝马1系的车主壤偏,对于操控的追求反衬出Q50的优异挟妙。而剥离开车身的种种辛,他们共同的认同就在于这三个字母甸伎精:DAS   【什么是DAS稠糠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氛癸镰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纺失粪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撂黔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剧沽狠。   【DAS工作原理是什么碍?】   车辆转向时疟擦,不再依靠传统的机械连接煎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制娥,根据行驶路况和方向盘转动力度逛缝漏,速度进行综合计算剑美星,从而指挥转向电机机构实现转向禾囤废。   三个ECU属于并联关系锑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兽、方向盘藉、右前轮)铝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瘸疗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活常,恢复至传统的机械传动转向模式萍荣派,确保万无一失烦。但在正常情况下藏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离计。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疥攫拌。   【DAS汽车的优势贡?】   操控性描:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伟圃怕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准派,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况幢能,享受更多驾驶乐趣将艾。   【为什么线控转向比传统转向快咆腊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入戊。整个系统中没有橡胶衬套萍亭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芭,因此首先从内部减少“延迟”临。   【DAS对过弯的影响菇伺?】   转向相应得到改善撼锭。传统转向系统咀,在接近弯道时拦饺,驾驶者需要提前做出转向动作枷屉,否则汽车无法实现平稳转向漆。而采用了线控主动转向DAS系统残庭,通过消除内部的转向延迟玛,减少了预先动作的必要逼吃,实现更灵活的转向罗沙。而驾驶的感受将更加直接洞姆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力售,毫无延迟胸伺。   【转向系统也能够减少疲劳茂雄蚕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感口,因此从另一个角度提升了安全铣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬拧)眠脊酱,12款参与测试的车型中欠庙,在定速140km/h的巡航测试中佩,平均修正次数篮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鲜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凶纲鲸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即承幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狄牧:网上车市(www.cheshi.com)   当然编没帝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目爱香,而对于传统车型苗,这一选项代表着发动机矛碗、油门踏板东葡、悬挂阻尼估、刹车响应等等方面的细微调整洼逃,而由于配备了DAS柏收岸,英菲尼迪在模式选择上缕,更进一步的调整了一系列的功能拳熬谩,如颁:主动声音控制系统稠韭、线控主动转向DAS珊、主动车道控制和主动循季控制系统ATC等等的设定簧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里附痪垦?】   通过上面的简单问答焦抱,我想我们已经熟知了DAS系统堡拆,在响应更快介,相比机械系统更便于维护外携,节约成本涉家晃,减轻重量等多个方面都硕果累累谎储。而任何事物都是双刃剑匿汗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里馅舵凶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生澎瓶,他的解释既简单请费骸,又复杂寸将郝,背后掩藏着十年之久的不断试验咆崇,推理玫醒,再试验的科研过程忍顺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锌。而这些内容无法用数据体现弧胺落,还是按下点火开关吧柔。   本文导航" "   《极速60秒》抛松并、《死亡飞车》黎跨颠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》聚,让车迷们大呼过瘾嗓提镶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卉甘。另一方面途踢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氦秘怠,但开在路上肯定是最牛X渭,最有回头率的失钦澎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事炽逃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哩瞥、“真NB”这样的感叹福嘘赖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型世扦吼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淑梢怒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分袱铜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服撩了冻。    作为最具代表性的美系车型发,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程斜,五代车型熠熠生辉慨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相镀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沸,主要原因是新一代车型不够“MAN”被锣盘,缺少了野马的一贯的风格抨抽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美风漂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车假。 什么是肌肉车毛东?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车贸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车埂藐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机踢、具有强劲马力趟焦、外形富有肌肉感的美式跑车附樊戚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表迪,例如雪佛兰科迈罗功、道奇蝰蛇汞、道奇战马扩岗回,还有就是本篇文章的主角福特野马梗伴辆。不过这些都是字面上的解释摄痉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义布刚。什么是肌肉车潍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解丛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集螺,科尼赛克Agera惕舰钝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币苟恐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别咖。但实际上并非如此睦盆,凭借自身出众的一面惮,福特野马在众多超跑中脱颖而出吻,成为闪亮的主角毕莆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涡凌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机矢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卉谋断,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坦挡盾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果睛沙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影潜,野马还是地道的童星出道!是的亢桥,早在1964年刚刚诞生之际浚,它就被搬上电影银幕瑰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》徘屡,也许大家有些陌生嘿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品赔钙筏。在过去50年里红,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瞄捕。    无论是哪一年代的野马寇荤,但凡出现在电影中澄彤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球埃膜。衬托主角的英雄气概或是独当一面班,野马都游刃有余杜起革。在近期上映的《极品飞车》中岔,野马更是作为整个剧情的主要线索焙瓣凸,陪伴主角经历了人生的起伏感快。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的功麻,五门版的三款车型——耀真改、耀享享是、耀动分别为52.8万嫩辉摔、57.8万谓诲、62.8万败飞韭。另外还有只发售500台的限量版辽拳祈,价格66.6万元篮麓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变差,只是在色彩搭配上带来更多选择臂攘烦,车型配置也更合理舶请。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秦彻,并且通过优化四驱系统饱柬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僧炊迟。揽胜极光一直被认为是外观控膘届,但作为路虎车型辰鸽,它也有着同级一流的越野性能葡。这是款长着女神模样褥灯,也有着女汉子般坚韧的车沮报。 外观沙侗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型箱炽,所以不仅长宽高没有变吞,造型设计也和现在基本一致借窍。设计师只对一个细节进行了修改茨,就是后视镜恒。新款车型后视镜造型整体感强湍毋餐,与车身有更好搭配效果杉唯呜。除此之外骇撂臼,极光传承自揽胜的城堡式车身昂氓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贺湘。虽然极光已经上市有3年时间犀,但时尚感丝毫不减嘲剐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上籍,极光有自适应LED氙气大灯惧酷什、全景天窗等配置澳,兼顾时尚与实用性贝膏诉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于苫淀陵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰婆,前后保险杠尺寸更大镜。另外塘帮,2014款极光提供了11种车身颜色嘘,消费者有更多选择健蝗咳。    另外攀,外观细节上能看到的摄像头和雷达枢,是为了实现自适应巡航川柒、自动泊车成飘、360度倒车影像等功能绷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啥秸门,既可以设定与前车距离或行驶速度貉,当系统计算出正面碰撞无法避免窃慈,会释放最大制动力降低冲击速度仓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兽,实用性得到提升措晤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车寿笨够,并不是说女性不能开壁甘诧,反正我问过数个女性朋友凹鞠夺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗渭,完全不是自己的菜慰册狼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断塘,所以我觉得这样描述更加准确辑扯沮:这是一款为男人及女汉子准备的车诽。不是说它不好乌,事实上野帝的特点非常鲜明棋,优点也特别多沮舶,但如果真的不能欣赏野帝的外形纶蝗,那么它的优点再多也是白搭纽。好了翁旦,说的够清楚了郝北悔,男性用户请继续看下去马夯,女性用户请酌情选择甭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版榔胺低,也就是售价24.18万的最顶配版本豹酬亥。配置非常丰富叙鼓巨,但较高的售价容易让消费者望而却步吨,毕竟男人也不是那么好忽悠的和耽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本崎惨。不过既然我们测试的是高配版本任事奢,就来看看这款车刑犬彪,按照惯例读,还是从野帝的外型设计开始罗潭掇。   ● 外观摹录龋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑且。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV编窍,野帝这种偏向硬派和复古的造型陈期,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锰恨郡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拌搁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碧佃,这对于野帝来说无疑是个劣势郴菇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间门,国内汽车消费更是以大为美煽,野帝国产后尽管已经有所加长陵,不过还是给人感觉不大饰劝迹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颈,带自动点亮功能的氙气大灯宏负、大灯清洗功能酱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备卧绍母。日间行车灯采用光带造型技扇龟,并集成在前大灯组内位,样式比较简单仿鄙徐,辨识度还是比较高的猜搓富。   尽管车身长度不算长替吕,但野帝的高度还是比较高的雌,一方面是车身设计的就比较高大辟插,另一方面也是因为底盘较高烤,悬架行程比较长词净呜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm绒毙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坛忿。   后保险杠设计的比较厚实矩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一麻吝,也是为什么我们说它更适合男性车主垃朝沧。倒车雷达是全系标配粉,不过倒车影像和自动泊车是选配镀凄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搅。   需要说明的是故泉苯,按照官方参数配置表路,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的醋,不过这台车并没有装配后挂式备胎丁,4S店解释说是同样是野驱版粪,有的车有后挂式备胎洗谷翻,有的车没有浑瞄禽,如果不要后挂式备胎惨,可以减6000元涉。   十辐立体式轮圈桅,样式符合野帝的整体风格温胶魏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棘,规格225/50 R17钙搽。这款轮胎算是一个折中方案遁熟吾,整体表现比较中庸稼烂韩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果每茄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差临。" "  2006年始价赶撬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泌,没一年搂,这个品牌都在刷新着销售纪录幢戊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汾很。2014年晌笛,新的产品问世雷怀逢,这一次它不再效仿暮溪官、跟随不捣,而是独步青云哼苍秒。   在过去的几年里凰泞镣,英菲尼迪的品牌推广是以设计赁稗、豪华为主要核心鬼藏沽,由于旗下车型均以大排量为主珐午,并在操控性方面有所见地猩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喉涎。作为一个初来乍到的年轻品牌抡唇,每一步的迈出都显得格外小心记红,在保证动力性优势的前提下盆山贯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诬定,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踌,原因很简单亩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俏,也就是不同于别人的卖点镜领。   在同级对手们相继更新产品的时候可群逻,英菲尼迪一方显得格外冷静邪疚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缮捕盗,好在当它真正来临之时幻,并没有让大家失望澎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼海瞪别。   在介绍这款新产品前酪,我想我很有必要做个说明酥,Q50实为G系列的换代产品粉碗掏,在2013年度叉甘磺,英菲尼迪旗下车型根据轿车慧溶蹦、SUV采用了全新命名绰,即轿车使用Q字母厩煌郡,SUV使用QX字母密担界,后续数字分别代表车型需彻,这样做有利于车型之间的关联度佰隶。   2013年锚熟,我的同事在经历了12个小时的飞行后星,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咆探,在回国后的闲聊中氦,他的目光坚毅讲,言语中难掩一丝激动抚昧,当然他对这款车的最终评价很高蟹,抱着这股期盼冬趁,我们今天找来这款车红贤,一同来寻味我同事当时的所感秋判且。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翁孰狸,所以厂商提供的测试车依然为美规版虏读才,所以动力薯佩、底盘的调校啡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吾灸,但整体设计与科技性不会有任何出入酶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说司性,也算是足以解渴了唬骂天。   对于设计语言四个字来说垢鞘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释糙萝垂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的广讲,有时我甚至会想弛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摩灿?正因设计团队的不懈努力龋加瓶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铰巾。   低矮的车身社监湃,流线的车顶是翔纺,都是上代所传承下来的精髓藕计,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大题,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滦,这与宝马3系的水平相当谓闺环,优于奥迪A4L珊、奔驰C级等产品畔舒轿,别小看这一举措弥固,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幂墒钳。   对于轮毂轮胎的配备上床秤,英菲尼迪从不走低调的路线晾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缅羚仆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拇玫毕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碘辛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应徒。   本文导航" "  2006年始堕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程驹论,没一年涤很皋,这个品牌都在刷新着销售纪录蠕涩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诬懒。2014年际堪暑,新的产品问世涵绥际,这一次它不再效仿捻量、跟随邻埂,而是独步青云廷取韩。   在过去的几年里烹,英菲尼迪的品牌推广是以设计牌、豪华为主要核心吉,由于旗下车型均以大排量为主遣,并在操控性方面有所见地负擒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闻亨寐。作为一个初来乍到的年轻品牌鲤,每一步的迈出都显得格外小心荷扒,在保证动力性优势的前提下季棺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点徒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距襄降,原因很简单疵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耽侈,也就是不同于别人的卖点颂苔柯。   在同级对手们相继更新产品的时候骨播,英菲尼迪一方显得格外冷静袭诗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凹,好在当它真正来临之时屁踌,并没有让大家失望滩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掠。   在介绍这款新产品前抒详,我想我很有必要做个说明嚼,Q50实为G系列的换代产品藉廊侍,在2013年度局,英菲尼迪旗下车型根据轿车缮痕太、SUV采用了全新命名圭繁蕉,即轿车使用Q字母孝洽勿,SUV使用QX字母铜,后续数字分别代表车型鬼伴,这样做有利于车型之间的关联度净难拼。   2013年献妮,我的同事在经历了12个小时的飞行后略,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邓,在回国后的闲聊中附烷,他的目光坚毅群塑碴,言语中难掩一丝激动磕,当然他对这款车的最终评价很高辩含痴,抱着这股期盼番,我们今天找来这款车禄,一同来寻味我同事当时的所感儒宏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搔,所以厂商提供的测试车依然为美规版侗疆,所以动力删癌惜、底盘的调校蔫沉烁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谦,但整体设计与科技性不会有任何出入幻侧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说节卡警,也算是足以解渴了惭冕。   对于设计语言四个字来说肛拷捅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释览改胎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的季,有时我甚至会想裴匿贬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晤?正因设计团队的不懈努力搭伟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滔修,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经福梅柏。   低矮的车身品少府,流线的车顶恳塘,都是上代所传承下来的精髓怂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妮,这与宝马3系的水平相当合,优于奥迪A4L浪、奔驰C级等产品健荡铺,别小看这一举措同疽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唾触。   对于轮毂轮胎的配备上汐,英菲尼迪从不走低调的路线幸秋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虱岁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膳慷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挠酱挝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旁宦坑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80盟粒、陆风X5簧、全球鹰GX7杠爬,但依然无法撼动它的地位施。然而这样的形势也许在不久后将得到转变焚搂答,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碌发闯,它就是CS75匡炉,来自长安汽车掠。   在众多国内车企中聚痛,长安汽车拥有较早的造车历史骑,并且对越野车的制造要追溯到1958年骄拣朔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下厕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唱垄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寥壕斯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量们巷蒲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凹。   在对长安历史阐述过后赣虽盎,这款新产品更是令人期待熬。在2013年9月恰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发亩葡巧,一经面世便引来了无数人的驻足参淘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品川社炕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泪阜,诸多细节上的体现褂澜陵,可以看到与时代的接轨贿,说实话功徒,即便与合资品牌相比肮,它的设计也毫不逊色痘维劣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饰纬泥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV狙换狙,在首次无伪谍照曝光过后类隶累,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手就爽南。从车身尺寸上来看碍挝,CS75在长度与轴距上的优势突出物獭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吵。在设计上氏啪,侧车身的视觉冲击力有所削弱头,平和的线条增加了些许稳重感脓,而在配置方面绝不含糊汰牛,右侧后视镜配备摄像头钉扇,为泊车提供了更安全的保障档纷邻,此外17寸轮毂的注入传掸,也为整车视觉性增加了不少好评分申镰。   车尾的造型体现了丰富的层次感艰湾翔,使其得以回归至前脸的感觉稻涧疲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绕答。此外邓卫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伍桔,可以看出CS75在配置方面的丰富性筋拇偿。   本文导航" "  上半期雾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况桓得,不同的设计倾向与不同的品牌定位拦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鸥。在“下半场”的对决中详袖龋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琅秦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果勘溉客。   点击阅读绩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表巢克曝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后独泛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表系:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目掳究寺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恳愤肺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐土匠颠,以应付那些五口之家出行的需求鲜酚。行李箱空间的比较咀绒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下痉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荤井点,或者带孩子出行时姐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鲸和。行李箱内是否配备12V电源接口舌勤扔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱金舰降,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蜂揪恳。   ·模特A(不戴眼镜)身高家氛泞:170cm 体重截:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高垒法:175cm 体重鹤呢门:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扳雾蔚,长安福特此次也算酝酿已久了篮荡鹊,可以说即将推出的翼虎挝畔,每个人都能从中找到自己心仪之处皖檀容,例如极具冲击力的外形肚、科技感突出的SYNC系统履、人性化的内饰细节设计藐期、又或是强大的日常实用性片秽,这次蛊,同级对手们真的要小心应对了核。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绰豹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岗锈喝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尖绘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期洛递。显然瞳交备,在错失2013年的发展大好时机后捞特,要是能够抓住2014年这个关键的时间点萍,其实也能够走在大部队的前列函。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段范忿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苹屎。眼前一遍利好燃孰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008世、雪佛兰TRAX犊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位苟悉极。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市橙寂哼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耸蹲蚕,至今我们还没有看到实车成。从目前的情况来看道羚辑,它们很快就会来到我们的身边咯违。正是这个原因膘亭,在日内瓦车展媒体报道结束后寇豪怖,我们并没有着急回国诫,而是完成了几款车型的海外试驾居、测试和静态对比的素材搜集草,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目澈。   看到这里沸,或许你会产生疑问险痉搞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赖黔炬?坦白地说警创,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的练瓦幌:1.它们必定会国产并且在国内销售隘平挡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比芹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来信,只是一些细节针对本土化进行了改造巾无鸽,但外观内饰设计噶钎秦、车内做工聪、人性化筷潍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化佛。综合上述所言穿班,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讥末愤,感兴趣的不妨继续看下去枯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用罢械,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皑。例如CX-5憋涡镭、ATENZA阿特兹凛份苦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挟。最重要的是搁寸,它们不仅有所创新穷抵错,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风萄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墙,再到如今的Axela昂克赛拉电床筛,马自达3已经历经三代车型的演变级蔡界。据长安马自达相关人员介绍禽褂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)海,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化德。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话句届垮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹板。它的眼神更加犀利表,车身线条更为动感水。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹管挟创,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳匆等帘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连层诞博,犹如猎豹面部独有的黑纹标识剿蓖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子逻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼补什惕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挂郎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舱裁芥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计板。另外肺揩宠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神炔缚阮。据厂家人员介绍船潞定,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层动彩酥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剧洼,使它的整体视觉感受类似红酒一般吞斜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叼围,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm话,两款车的轴距同为2700mm祁拾躲。相比同级别其它车型恼讹饥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势食另。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪贫,不过轮圈的造型稍显普通吨,不够运动些矫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列京夺,规格215/45 R18炮,抓地力表现不错泵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磕,规格只有T125/80 R16尚钵。   尾部的设计不算惊艳锋藕菱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卉皑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坊缮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计爱,这在同级别可是十分少见的舷侈。" "  说起海马福美来踢捂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宪,转眼十几年过去皆瞥锋,福美来已经迎来了它的第四代车型私贰颊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缮五。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菜,新一代福美来M5采用全新平台打造韶,不论外观还是内饰碱抗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子罢狈妈。在此之前淋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胯刻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乐馈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧袭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格借丧品,宽大的直瀑式进气格栅肝观胯,大面积银色镀铬糠,符合国人审美东奠毒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感普,腰线采用分段式设计曝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰继钉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计节壁,凸显运动感疏储。但只有左侧为真排气口燃,右侧仅作为装饰话。" "  对于中国汽车市场来说教洛,凯迪拉克属于一个后来者光葡钢,当然这指的是豪华车市场挂笆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地稠券局,那可真要拿出点真本事眉丸坷。凯迪拉克也明白这一点赴渡码,去年就将全新车型XTS进行了国产狡速,并且上市销售寂,销量也是比较乐观的倍诲探。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里高孰挖,无论是配置上还是动力以及外观设计上垫,至少能让大部分潜在的消费者接受劲,这确实不是一件容易的事情巾瑰。于是爸断娥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款丰,对动力和安全系统进行了升级胎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版功慌广,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版犀猩鲸,仅有一款36S铂金版缸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变匡。   2014款XTS 28T铂金版外观位啊霓:外观延续36S铂金版的设计萎冉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同曙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅四萄急,在其他方面则没有做改动褐士。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子什鞭,没有做太大的变化究下腾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上素入。   XTS是一款善于运用灯光的车藐,它将大量LED元素装备在车身各个部位兑局够,正是这些时尚元素的出现健,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寥,获得了更出色的细节表现力删。这些称不上优势的细节表述芬棵龚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方盖炉荤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铣曙卯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示剑迟。尾灯依旧是LED垂直式的造型魔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致菩篱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋歧噶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撇苯。早在上世纪五六十年代忱晃,Citro?nDS就用上了可变悬架弥、随动大灯摧吧、转向助力离、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尖,加上极为飘逸的车身设计多,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朔兰飞,2011年长安标致雪铁龙成立翘,到今天我们测试全新DS 5LS椽蛊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赐,音译的中文品牌名念起来很接地气貉融穿:长安谛艾仕葛诡慈,有股莫名的喜感仕拖邯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谋,是台正儿八经的三厢车奴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灸温,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象差蔬。如今膛,马自达6已经发展到了第三代备陈禽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郴,它的名字叫做瓶:ATENZA熄挎。之前我们已经解读过进口版本诞宫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邪死详。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尸郊,这一次排量可不仅仅只有2.0L柬墒,还有更加令人期待的2.5L加怜信。   注竟春丧:此次测试中梁缔呈,红色车型排量为2.0L晦,黑色车型排量为2.5L懊卢。国产ATENZA目前还未上市鹤,此次测试为抢先测试恫吉甸,车型为试装车革。   截止到发稿时凑,官方宣布嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啤慌苯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霸,上半年上市销售雷氯桅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纳,我们还是先来聊聊外观蹿坦。相比进口ATENZA山,国产版本在外观上基本没有变化锑脓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恼片,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铣纲烽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窍末。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恒双,“下”这个字可意为“以后的”侣纺,用来表示那些目前还没发生的天、未来也不一定发生的事情钱。比如有人说“下次请你吃饭”灵么,谁知道是不是真的!同理桨县,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抨,实际上暗藏了一些不确定性陋夏精:它能引领未来汽车的发展趋势铰密?或者只是一句空泛的口号潜?这是我最关注的问题忌胁旱。   当然也会有人更在意其它方面簿吓唬,比如外观内饰和空间等等邯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述口,本篇文章的最后也会提到舜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阑。   关于下一代城市SUV的概念钎魏士,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贝。在他们眼里弊,很多城市SUV都太“娘”了蕾日涤,连个小土坡都爬不上去怎么行聚缓措,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统食。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浇甭、勇于冒险的心草潘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辫店拭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然糖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鼻洽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嘘舜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丧慕公,它能够去接受户外的挑战居氓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产煞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售笔晒鸽,目前主打3.0L排量的三款车型颇劳,都搭载三菱第二代超选四驱系统斗授,售价39.8-45.3万元储,最高配的精英超越版多了后差速器锁止畔览咆,还有一个最简单区分方式厩室忻,只有精英超越版才标配后拖车钩淀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来套韦,陆续又在第三代(V73纹、V77等)和第四代(V93识绕、V87逆、 V97等)等车型上装备踞膘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三希嗣竞、四代帕杰罗)绍懒,现在销售的为第四代帕杰罗菏寥。   如果单从分动器的挡位看吉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胺,拥有2H舱、4H莆码、 4HLC肯、4LLC四个挡位壕闪,在后两种模式下蕉酮跋,中央限滑差速器LSD被锁定铅,为四轮提供均匀的驱动力饺。不过值得注意的是订露迷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碉筋睛,前伯暑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节擒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式醇韧缸,正是这样的全路况实用性羌憨,才被成为超选四驱系统碘喇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下评恐骚,可以在2H急、4H挡位间随意切换岸俏魔,当处于4H位置时会川斗,它相当于一台全时四驱车型瞬戌,可以提供更好的抓地力和驱动力晶廊譬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面单便,而处于2H位置时颊踞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善比坡棺,不过这样一个大家伙油耗不会太低手显,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怯迁叙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝呸,4HLC模式时掳尽,中央差速器锁止孺疆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泼,不但锁止了中央差速器貌继阔,还拥有更大的扭矩输出惕纱,此挡位的传动比为1.9:1吝僧,扭矩被放大1.9倍巩岸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下巩脯宪,4LLc就能派上用场狙晚倪。在车内舰炕,仪表板的中央会显示当前驱动形式挖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缚彪辫,并随时了解到现在所处的驱动模式坛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)淮茬,应付一般路况毫无问题卿,但如果长时间处于极端情况下焚蚂玲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱陛淡特,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多多戚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试乔培男,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隆溪铝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朵光悸,同时也提升了整个历险过程的安全性断秸,因此光有一颗狂野的心还不行胶卤,还有选择一个可靠的伙伴挝。 责任编辑眷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品香,已经上市四年了半,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帅博蚀,跟老款福美来相比档次感明显提升物。除了看得见的设计差别瓜,福美来M5在配置绦父猫、空间方面也有不小的提升腔诉表。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本靖,1.6L车型会先期上市面题,后续还会有1.5T车型推出捕尾潭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伟登司,其中手动挡共有6款砍,自动挡3款饺套屎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型渭法,厂家介绍说叫旗舰版哀。由于厂家没有提供参数配置表哼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炬绩乱。 ● 外观办鞍:中网造型似君威洽坛睦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面邦凶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头瑰曙,尤其是车身长度聪普晴,福美来M5达到4698mm纯,超越绝大数同级车的车身长度崎饯。跟老款福美来相比嗣涎钮,福美来M5的车长械纲乘、车宽和轴距都稍稍增加一些村悉挫,而高度降低了3mm撬传。   因为长度和宽度有明显提升酣付,高度基本不变挥屯壕,车头设计的比较厚实四冗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的忻内圭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网咕搐狙,格栅同样采用镀铬装饰麓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像九。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现摩,老款福美来就已经开始采用眉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碘割。中网轮廓稍有些不同及丘,老款福美来的中网较矮始门煎,而福美来M5的中网稍高梨,看起来更加厚重搐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卫较。除入门级车型外涎没,其他版本车型都配备了自动大灯母舶绷,这点还是比较厚道的夕岭,老款福美来全系没有配备自动大灯胶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逞豆僚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烘暖梅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬舷挺,能明显提升辨识度烽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拦钾妙,是2007年买的捎,到今天行驶了9.7万公里左右供梅尺。日常使用中油耗7-8升/百公里缚粉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题律驶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点继,第一就是便宜逛赌可,全算下来8万;第二就是配置高楷瓜,07年8万带皮革座椅心叹试、天窗牡介胯、自动大灯和倒车雷达的车不多咀辑帅,而且空间也算说得过去莫湿,总的来讲这款车符合预期录什,坊间说F3小毛病多洛囤,不知道是批次问题还是命好芍捂,我家这辆倒是没什么事儿容裳。新F3于今天上市钮练憨,领导说我算车主集挎,于是我就来了究匹藏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧畦,聊聊老款在使用中的各种感觉康藩。   ●动力及悬架随将:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沉瞪,动力够用本,只是起步比较肉讲翅,1挡和2挡齿比跨度偏大沥粮珊,走起来后挂入2挡转速掉的太多软,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡查很冈。   油耗日常市里开7-8升/百公里随脑,还算满意柿扦。悬架初段有些生硬蹋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好替梦涕,对于颠簸的过滤一般伤糖,后段软葡,拐弯时车身倾斜大理凄。总的来说算是个合格的入门级家用车毙乔彩。   ●配置及人性化设计吓:   比亚迪一直走高配低价的路线寐线,配置丰富驶奔,前面说过橙,皮革座椅草、天窗浮、自动大灯和倒车雷达都有所配备病,另外许狠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针乾拐兰,虽然不好看坷播,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的令。没有行车电脑显示屏菠背,无法了解平均油耗江评谩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惯坊,首先价格便宜部每,其次当年没有也不新鲜)矾。   人性化设计方面略厘闯,四辐方向盘比较细供逞俺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤府罕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缺,四个角随便按一个都能触发峡笨靛。日常小储物盒好用粟勘,票据狙翟、手机和水都有地方放提,不满意的是门板储物太锌呓蕖(硬伤)狠癸史,平常只能放车证之类薄的东西芦茎,连杂志都放不进去璃,后排基本上算是没有储物空间辉。   ●做工刨冯爆: 内饰和外观各方面做工比较糙税,主要体现在接缝上灵,不仅大而且不均匀喇,这是急需改进的沧怖。   ●空间诡:   F3轴距2600mm辖咎遁,我身高190cm丸怀,有时候我开车彭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兔洁挫。后备厢空间大熊纠,而且比较规整猩送腐,用它进行过几次小规模的搬运叫碘,还可以逝阮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲繁,试驾中我也重点根据这几点进行体验递闺递,看看新F3有哪些改善和变化虐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回想滴弊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》顷,仍无法挽回姑娘们的心菜橡,如今她们只爱大长腿和都教授凹。不知道你们发现没有秒,宝马在汽车界引领着同样的潮流讹凭赖,硬邦邦的3系谰无、5系换代后都不再凶猛劫绦脯,舒适感和精致感倒提升不少粹隘。现在轮到X5了谐世焦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的挺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辫水教,我勉强同意这种观点刹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质罗法藉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纷谢踢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦问翠,更显精致认认扁。总的来说禽嗣,它不太凶弗目,更俊美一些础。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锨,除了外观与内饰的小幅调整外室汰铆,改款后的逸动引入了1.5T发动机安聪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分多贰男,逸动采取了1.6L家庭够用谰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策券砂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)犬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型己莲苯,一个争取“各门功课”都不落下但毕,一个则是专项选手晨部教,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手窝疲。 ●外观纫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7擅菠:轮廓流畅奔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洞台缆、瑞虎系列上剃比、风云系列及QQ系列)娃如囤,同时带来了转型后的全新车型崇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7顾宠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沧迪田,更是出自海外设计团队之手钙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词变。" "  刚进入社会的年轻人茶氛坷,它们也背负着太多的压力授赌,在家庭事业初步稳定之后导陪广,一辆车对他们就显得很重要母。致炫就是一个体贴的产品忻激静,它有着炫目的外形请楼模,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致心嫡泰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戌凉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上秋室。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洞,变化的不只是名字捻,更是尺寸和定位歌刷,风格和潜力危。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嫡沏具,吸引着更多年轻的用户群体侣森晦。   致炫外观灵动时尚泞,带着一些年轻的运动气息暖挛厢,车长为4115mm霸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俺好短,比老款低50mm;轴距为2550mm纶,比老款长90mm拼池让。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沏唉迟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点税猛哎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”计恐摊,这样的设计更有利于致炫的散热辨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱随。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利频槐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逆纺偶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宫氮疮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赖蕾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友悔灸毋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助玫叙。   在ABB的阵营中郊挟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钒镭,他们的目的很明确熊嫩惧,就是抢占国人最热衷的这一市场嗓。对于奥迪A4L钵、奔驰C级疤祈辉、宝马3系而言汲午,三者都有着不同的亮点与喜好者窖添,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价次,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酸焊胯。   在这款316i消息正式放出时颈卿遍,包含我在内的许多人都会想到一个问题陷触轻,那就是究竟会减配成什么样凑?但在实际看来蟹恕告,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敞。无论是进取型还是运动套装版史地窖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距告惮吾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寄胶暗,当然如果你肯花7800元控圣莫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陀难。此外腾挽,对于现今发达的网购来说隋咳凑,这个根本不叫个事呻鹊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多峰,此外还有多种款式的副厂总成可汛拼坎伞,质量咱们先放在后面口,至少价格实惠也能达到美观的效果策品。   虽然入门级价格不足30万晚嫂,但你却可以得到一款原汁原味的3系拢,在定名中你就不难发现念盾肚,316i中并没有“L”舷愁斑,它是基于标准轴距系列中的一员嚼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂适沫饥,对比现售的奔驰C级狭鹊、奥迪A4L而言衬琼囊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势泊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梯鸡,这是国人特有的爱面子传统卵凑罕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说轨,他们自然也深知这一点谭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动块,单出排气也与320i的相同次瓮督,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条芯烫,不过这一项在网上也是可以淘到的捎泻染,副厂价格也就100多元锚型晾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐叼惹渺,然而在国内芒帝据,它还是一种小众车型磋。可喜的是捶,近年来随着“旅行”文化的发展哗陕,旅行车也渐渐被人们认可诡。在我看来罕膳鹿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沧,一种是像奔驰C级旅行版牢俄、沃尔沃V60那样监,通过个性夕逢獭、漂亮慨础陌、动感的外观设计获得年轻人的追捧比籍。另外一种则是踏踏实实走低调笛寂架、务实的路线宦七怪,用内涵打动消费者输梧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蟹鹿腐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)醒雄惰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO称凰琼,外观间峦礁、内饰进行了相应调整和,配置也有所提升晦颗却,动力系统则保持不变贩芥轨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版答,售价33.48万森讲炕。除此之外锚田,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版夸,指导价29.98万臣。   在介绍产品之前杏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来妮沏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人户斡,1985年卸损圈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂层,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蒜尼恐,这正是斯柯达的前身怖锤。需要说明的是齐胯晾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鹊,并不是指该车型限量销售袍澳懂。   ●低调北挨辽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看廷侯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惫荤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60宦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格孙忱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟式础、稳重肛,所以严格来讲贯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版九阶。从上表可以看出纲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势破锣酷,而且更重要的是瑰剩澈,速尊的价格更加便宜琼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同渴馁料。全新样式的中网格栅更具有立体感签渭舷,大灯组内加入了LED日间行车灯诵丰弟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鞍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伯,朴实芬叉玲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉驼妹蝎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯板棚凉,并具有自适应调节功能彤冀晦。新款车型的前大灯造型更加犀利绊。此外暇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的己。   车身侧面线条依然延续了老款的设计剁媒形,简洁修长哼,没有太复杂的线条勾勒料,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈如堂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沛瓣,规格225/45 R17菇通捆,这是一款侧重于节能环保的轮胎教。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坪玫,圆润挽窜觅、饱满男肝、协调共稀扦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赌、耐看得多拦桂谜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应遣北巴,尾门上的线条层次感比老款有所加强逛半诉。此外快破荒,尾窗上沿的扰流板官草、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用史氢理,让速尊看起来很有范儿势。对了簧福隆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管方,一般人还真有可能会被它吓到台汤会,其实它的心脏只是一台2.0T卜腔骗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)系,在北京借着区域上市之机深缔,我们再一次体验了自由光的越野性能彪桨酿。作为越野车型的鼻祖崎背踢,Jeep用自由光再次向人们证明松蛾,即便做的是城市SUV苟离,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撅供。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烧,但是在四驱系统上剁,Jeep却有其过人之处鳞奋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言使,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乃。    简单来说第,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杏揩污,也就是说息苫,当前轮打滑时乘,动力会输出到后轮适径猜,使得车辆依然能够前进楷铜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑判读景、交叉轴这样的情况)孰妒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器峡互,脱困就很困难了脾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嫂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造暑镰家,以横置发动机垮撼另、前轮驱动底盘为基疵∩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匈晦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴囤憾锣,实现100%前轮驱动勒瓜悍,提升燃油经济性庙,而且它的后桥也具备多片离合器结构秽譬睫,可主动控制左右后轮的扭矩分配沉,起到限滑差速器的作用弦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡控毙菊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡究叛,还具备后桥差速器锁止功能谈差,实现左右车轮50:50扭矩分配橡前扫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统匙亭哄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择悸睫顺。    在实际体验过程当中巾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰逛废、交叉轴孝沁、炮弹坑奸独、搓板路等等越野路面测,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搽地,越野能力无人能出其右冷埂。    然而作为一款城市SUV蹄范道,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力讹盒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粟匈巾。    另外离僚潘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统氏。相比同级别的SUV莽,虽然在越野性能上依然具有一定优势示川募,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣菜欠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惧千眉,但是进入这个价格区间以后牟私擂,消费者选择的范围将更多耻、更大灸腔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战毋,在竞争力方面依然不具有明显的优势遣屋。    或许尽早国产化降低成本外徒公,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机硼俯项,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件葱乏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象史礁。如今哭,马自达6已经发展到了第三代吃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狙媚挎,它的名字叫做祈透:ATENZA滤。之前我们已经解读过进口版本席卸庭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肃焊酥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蒋痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L矩朝,还有更加令人期待的2.5L搅钉林。   注棉挛:此次测试中蜜佳,红色车型排量为2.0L榔论妹,黑色车型排量为2.5L享豁。国产ATENZA目前还未上市惊,此次测试为抢先测试克粗晶,车型为试装车墒勃。   截止到发稿时电磨,官方宣布输纱附,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”按嘉醚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发燃奥,上半年上市销售湘窃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氯,我们还是先来聊聊外观蒋恃。相比进口ATENZA认帕蔬,国产版本在外观上基本没有变化剧袒毯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注补,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6燎但惜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忍,它不同于以往的两代马自达6铜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来参兔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子庭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弄妨。总之从结果来看卢购揪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感闷稀冉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栖,希望它能够像老马自达6一样遍迹案,百看不厌煎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色荆,仅针对这两款车型来说礁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA添使,而黑色则太过低调屎,完全掩盖了车辆应有的魅力七宦啥。ATENZA的红色与大多数车型不同崇扁缚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒僧,不俗套逢死柑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm衅,轴距为2830mm黄,与进口版本相同差。相比同级别其它几款日系车型痊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卷雹涣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别桔艘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯快淌寄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯踢搔琶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源婪镐却,科技感差了一点拦风。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驼叔斗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俱入哼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意想,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈莲常。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贫,相比之下确实显得小了一点乃罗,为什么不折个中扭情就,采用18英寸呢胃缆熬?   两款车的尾部设计几乎没有区别健吐,尾灯样式相同估,双边共两出的排气管(没错倦廊,为了表达更直观鸵圈、清楚拔摹诫、无异议圃牛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分劳滇,这是马自达6一贯的良好作风棵泵。总之式倘椿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的毒局爬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言媒皮,谁都知道SUV车型最为畅销就瞪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梗,而卖得好的却还是那么几款十。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙开萍,还要等到试驾之后才能给出答案肌搪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型殿递乔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV通砂。从风格上看秽烫玻,海马S5偏向时尚恳巾、运动泰握淡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舱陵虑。而在配置方面哆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点乡邯蠕。根据目前了解到的消息矩翻,这款车型的起售价约为9.5万活,如果消息属实的话将泛芒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗你毙?   外观功:设计新颖灰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆矮团,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位镣横,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纠恒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型替竭复,也将它的风阻系数降至0.34乌采量,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了倪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堑,比例上感觉怪怪的托别,好在经过哑光处理所产生的明暗变化篇,有效地提升了视觉效果椽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯惺丸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神懂翔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯竞秽、转向灯以及雾灯可,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘎肥。   作为一款紧凑型SUV秃娄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm没节秆,轴距达到了2630mm倘蹄。与同级别的海马S7相比涸荒,虽然在车身尺寸方面有所减少硅,但轴距却多了11mm戚,整体空间表现令人期待圈吹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伶枢享,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炯欢匡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寞尘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锰嚷。" "   全新的A3备受关注惦晴瑟,这其中的原因有两点衰蔑努,一个是加入了三厢车型貉。而另一个懈楼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卫琳瓢。只是这台车来到国内较晚衫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宽逃厘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唯,简单明了的说蔼赫勃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型福,而必要条件是横置发动机怕邦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本峭烷,但消费者从中又能得到什么换揪掇?如果按常理来看滇禾,对消费者的好处应该挺多的逻恼,比如车更便宜了瞪,就算车不便宜配置也应该增加了勺沙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惩捆。但上述这些还只是一种期盼浮拌陕,毕竟这个平台的车型刚量产不久砂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锑如。至少高尔夫7是这样脾,而全新的A3由于正式的价格没有公布繁钝拾,所以也不好定论煞钵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卫巩,这次引进国内的共有四款车型汝峨港,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蒂齐跋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置功冕表。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机非,6速S tronic双离合变速箱案铂。在本月的21号谜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市季。相比老款的两厢车型新,轴距和车身尺寸都有所增加突办爆,而且在轻量化上下了不少功夫俊鹤期。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择农,但在配置上基本都可以进行选装把。由于三厢版为新增车型似,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扦篮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抠瞬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磺考编,“小改款爱马苹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谅比妨,而值得注意的是社细,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议樊睡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力呵。”吉利控股集团副总裁秽廓琶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态息,欣喜之情溢于言表窘克。    亦或是巧合乌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能袭缆钙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7垫,一方面袜说,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖茫莆,另一方面芒啪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域敢刀,种种迹象表明雾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段砰殿箔。   诚然吴光,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车偷颓劣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”懦溜桅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时麓牵,孙晓东对媒体表示氯绵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赐,吉利收购沃尔沃之后沽捻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拒蕾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嫌仙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应领。" "  在国内览梧棚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的都,它凭借动感的外观冲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”遍艇,后来者RV4亭、途观驮熟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮岭颠僚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豪舌钡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎苔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了购冷咯。而今年普肃冻,东风日产给我们带来了第三代奇骏雾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”憾卸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚彰 ,年轻化樊逻眠、动感化的外观设计就是最好的证明耗霜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蒙彻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车露。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中门,层次感以及运动感比老款强太多了票。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扛室仁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条乱斡谜,流畅的曲线让它不在干巴巴溃,整体饱满了很多贬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帘滑秘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疼侵。   在侧面线条的过度下笨屋欠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捻曙,并且加入了以装饰性为主的扰流板祟韶陪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性剁读客。后尾灯变化更为明显痢掸计,竖条造型变成更为接近长方造型激邯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俩胖,一定会想起Jeep胯骡辨,提起Jeep居搔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扦鸿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搂嗜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烦,看看它在这部分有着怎样的表现钝朝婪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宛镶,并且不可选装以外评地,2.4L 豪华版可以选装该项配置年,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乱龚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巍慌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式怪,从功能上来看比较全面际齿扒,下面我们就一起来看看它的实际表现及添刑。   更多精彩视频佬咀蟹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作会捣旁,调整比较细腻簇涛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位檀权沙,而且还可以停得很正列氏滦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菱俊潮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吨推巫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缕溅离,如果继续操作雹,系统则会中断本次自动泊车都顺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醛茎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题节,我一定会把奇骏放在首位箱挪坷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绕递蛋,性价比非常高糠飞。不过自从2008年上市至今的6年时间里党怜段,它始终没有太大的改变猫色惩,另一边竞争对手们却在不断进化缉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者荤淮晶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呐疼熊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况固,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前芍臀秽,而看到新车的第一眼就会让人感叹难瞪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缴法。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磕蛊涵,并且也是该平台衍生出的第一款车型秤刹糖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化熄捅。相比老款车型略显古板的硬朗外形杠,新车则显得更精致熄膘,更有设计感伞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上省。当然岗破,除了视觉效果之外行,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卸榔呕?这也是今天我们需要探讨的问题翱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型透砍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限潦把,我们本篇文章的测试内容并不全面罗矢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受繁百,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫌廉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍昆蹈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桐侯烦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章健才,里面对新车外形巨、内饰等方面都进行了详细的解读际,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 匹。另外探妈旦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乾寺筋。   ●增加更多高科技配置习,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品胸,除了拥有出色的设计诫、良好的工艺和用料之外悉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杏受庞,翼虎就是个很好的例子绥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疆挪登。如今的新奇骏身上极梧,我们也看到了各种高科技配置吹家,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钉,在两年前它就已经崭露头角骏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炽俊藕,连控制面板都完全相同诬媚。虽然东西不算新酵桐粒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化飘列,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嗡,汽车作为生活中不可缺少的一部分挤,也同样要跟上潮流释。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车握氓涎,很多的印象都集中在日系的丰田车上佛谋晌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等荣,由于起步较早遣,所以在混动技术上都比较成熟墓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型曹,一方面是因为未来的趋势慌僳,另一方面就是对环境保护都有一份责任叔慈。但能让人印象比较深刻的不多览篙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外市撂。经过一天的试驾体验琅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶景踩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凉涩。   外观方面尾淳:设计大胆前卫卫杭谁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后翰,给很多人的印象就是模仿饯适曹、复刻褪巩,aygo隙池、花冠汕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瓷。实则也是没办法的事儿挽蔽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乒挝肖,不过从秦看来射倒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段推辣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言偶,整车设计偏向年轻化粗,前大灯内加入了日间行车灯昂菲珊。车身尺寸方面悍聘耗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瘫腊练,轴距为2670mm响呕婆。   实质上市,比亚迪秦的外观特色鲜明然,个性十足率瓦,他并没有针对大范围客户群体而设计沥鬼慧,更多主打年轻详丸串、时尚元素怜韧街。这样一来视砷充,优缺点也相对明显惰,需要一定的时间让更多的人来接受他镭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烁,充电方法非常简单也很安全赤。通过家用的220V电源就可以直接充电刹热卞,但是要采用三相插座徽锑。车内的仪表盘可以显示充电信息繁,包括电量以及预计充满时间扫藤筹,而且还可以选择预约充电蛙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铰涝,虽然我的“档期”已经很满炮,截稿压力山大鞍。但作为潜在车主醋观夹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平克铣,它和福特嘉年华狙想、大众POLO会有多少不一样梁剔模,谁更值得购买碘嗅。我想这也应该是大家都很关心的问题竟孝扭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息雷峡,以供大家有更多了解甲筹烁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翟链恍,分1.3L和1.5L车型南,提供5挡手动或4挡自动变速器兢悍。这也是国产的第三代威驰车型滤剃穆,相比老款车囱抡钱,新威驰变得价格更低撩沮摆、空间更大柬阶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫庆,在广汽丰田4S店中销售径,价格区间6.98万-10.88万元巷魄步。两者动力系统嗅表舰、内饰设计完全相同囤社。只是外观分成两厢与三厢谅,配置上有细微差别而已讣猛墙。好了汇,我们就从外观开始说起淬坦。" "  导语黄到:在新能源汽车研发领域窗槽价,比亚迪一直是领跑者赌呸嚎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瘫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术甲尸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件富鞭憾,能够开发更为节能渭溜、环保的电动汽车产品癸输,实现性能的提升和普及应用释雹艘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剿时午。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朝晃矛。   历史上田滩,秦灭六国靶,结束群雄割据时代吹棵,统一中国仕,开创了历史的新纪元炭砂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆癌发,势必证明其在以下六方面的实力锭:   一百廖霖、比亚迪秦到底有多快粹物牡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示陛淌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒兄褪郴,23%的车型在8-10秒平,17%的车型6-8秒篱充辰,仅有8%的车型小于6秒何古,代表车型如保时捷卡宴4.8L泵胎。今天清聚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纤瞪,秦百公里加速为5.9秒哇孔触,而记者实地测试时手弘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骏型。   跑得快自然有其道理屑点断,秦具有“双模”动力颅揭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合铃救,在混合动力模式下募炊心,秦能爆发479Nm的扭矩碱搭,某种程度上可以与那些超跑抗衡孩醒。 二戌卷雌、秦油耗到底有多低妹什?   根据国际标准测量核算弟拱,秦百公里油耗仅为1.6升澳废灿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式推难梢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式愤工,纯电动模式时圃忻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肥挖,整车自动或者手动切换至混合动力模式忻俯请。在所有模式中梅黄,秦还能进行制动能量回收驴,即电机向电池反充电踩让扯,每百公里回收2.5-3度电嚷,可以多行驶约15公里氯挪。 三垮托绿、秦充电到底难不难裳?   一句话回答干:有三口插座的家用电源就可以掸痴,就像充手机一样方便缄。秦的电池容量为13KWH瘁廊垒,可通过220V电压嗽狙违,3口插座巢,4-5小时充满电纱。秦随车附送一个智能充电包鸡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖踏立冷。   四搐缮痴、既然用了大量驱动电池顽,到底安全不安全?可靠性如何寝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匆硅加、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池闺。单位能效比拉歌比,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池错。但是安全稳定性方面则恰恰相反撅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缄梆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缴,是目前市面上最安全的驱动电池柑凸,没有之一幻庙艰。   可靠性方面缎,据比亚迪测试瘟辛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骡股,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哇沛戊,业界罕见愧挝算。电池电芯甚至终身保修订来。 五孟讹徘、秦操控驾驶会不会很复杂芭轻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样截咳炭,习惯之后甚至更加简单绣。新增纯电模式遗裕控驾驶戈,更安静谴妙、更节能叉。   六殴、电池组电用完了如何行驶规秆?   据技术人员介绍锣粱,秦本身不存在电用完的情况拼赫。电量不足时添,比亚迪秦会自动转为低电保护模式渴并祈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弯。   此外睫,行驶过程中洁霜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量匆日,并储存到电池中掀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叛辟煌,其次是QQ me峨洽岔,PT漫步者之流笺,当然还不包括那些“只识其样零日、不知其名”的人群坊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象板,它也是双龙汽车最具标志性的车型壬渺舜。在迎来双龙新柯兰多之后太狗囊,就在近日缉峡扰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾倘瞎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界襄,但却让我们可以由心发出这样的感叹拉昂,爱腾终于正常了节芜。   从推出2011款爱腾至今恕娜,已经有近3年的时间鬼济闯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势究,却在人们心里留下了不可磨灭的印象列甘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剐梢蓝,伴随着2014款爱腾的推出欠痉饭,有关于这款车的一切握盖眠,也自然成为历史矢绵,被我们封存起来免诵。全新的家族化风格设计莽态,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路碱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部榷董,与新柯兰多相似的样貌戮母文,让新爱腾不再具备专属性舒松。没处前部细节的设计阶俱,都是那么平易近人疼,平庸的再没有任何特点虹潘虏。可能人就是这样誓,老款爱腾在售时赡刻,人们总是说这款车有多难看耿艰诲,有多奇葩鞘,但当它真的成为历史后韭岁,我们又会感到缺少了什么捆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化埂碗伯,但还不至于让它从中获得什么优势了,车尾部简单的几处变化儡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顽。现在在大街上检千,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的械,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盲当惊。   本文导航" "   这年头在路上跑着慕妇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舷圣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念灭际,把自己造的车不断的加长嘲,就算不加轴距也得把身子给拉长恋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中少、大型车上谓伪穷,感觉有些资源浪费温汾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车违抄嘿,“L”的作用才更加实际吕。当拿到这辆YARiS L 致炫时抹,小惊喜了一下炊颧剩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奔隶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度办、大众polo恐蛇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势窝摄。目前这辆车共有两款动力硅返、6种配置车型在国内上市房,指导价格在6.98万-10.88万之间剩枢谷。由于新车型且上市时间不长河,所以目前的优惠幅度不算很大寇髓仓,基本在3-5千元左右蚊。(个人观点啥弄:致炫铺申伐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士毒,厂商指导价为8.7万-10.68万粗聘,搭载1.3L/1.5L发动机炯喂确,5速手动/4速自动变速箱慈。" "   曾几何时凶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾澈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象普,但却没有获得国内消费者的认可铅杀。如今伎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巧,其售价区间为15.48万-21.98万元挡冬慷,相比老款车型有所降低但扛。另外挽送雾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化防撕衡,并针对柴油发动机进行了重新调校桥鲸。下面就让我们通过试驾体验欺嗜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化似,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型怕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计税,并采用双龙全新的家族式设计蹭订肌,整体风格与现款柯兰多十分相似究湘。然而饶高,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整倘骗唾,其车内布局依旧与老款车型保持一致姜施芦,略显缺乏新意诧。   小结蛙劫: 相比老款车型来说缚伎,新爱腾的外观变化令人欣喜含顿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尾豌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笔标。不过禽傻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进滦琳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蓉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)酥悸达。在海外市沉障恰,新逍客提供3款发动机胁没枪,配备6速手动或CVT变速箱佃颓竞,在英国的起售价是17595英镑反苇享。与现款车相比猎教,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计午吉鞋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坤腿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型敞类,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涝闻。 ● 外观介绍矩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型魏:宝马2系Active Tourer摆探。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单材矢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型擂讲缉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子检弥疼?车展上的展车给了我们答案吴泊堪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月癸姓么,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车储,而在正进行的2014日内瓦车展上锑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出祥。和两厢版一样你轰,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈瑁块化平台打造孙,造型新潮时尚共,细节设计则突显旅行车的元素维伴,保持一款旅行车应具备的实用性米。据悉任据,该车将于年内率先在欧洲市场上市膳枯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辖逆景,相信国内消费者很快也将与它见面轮犯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闺蝎孩,全新标致308的旅行版如期而至峰厂蔑。从整体变化来看泛撂味,它在保持旅行车实用性的同时恕柯恕,将重点放在外观梧复、内饰的调整以及配置的提升上靠恭式,新潮的设计更是让人眼前一亮径孝汝。在我看来碎吝垃,它的变化是非常积极的掀瓷话。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高萌,现在它要做的就是尽快进入国内推鹅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冻从:   静态评测    ?   更多精彩内容晴涸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喘裳胃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挽退劝。早在上世纪五六十年代氏沪,Citro?nDS就用上了可变悬架鲸棘煞、随动大灯肩氖幕、转向助力彻浩漏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盒,加上极为飘逸的车身设计添系累,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骄逃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夏舷,2011年长安标致雪铁龙成立躺惶盒,到今天我们测试全新DS 5LS森,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓶,音译的中文品牌名念起来很接地气比擦悔:长安谛艾仕槐溯汲,有股莫名的喜感堤绥艘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诲,是台正儿八经的三厢车残帽。   ●外观得褐里:考虑国内需求幂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前难,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隆侗,后者里里外外都显得格外前卫剧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度汤搔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实刨搂采、更好接受一点建。当然衡,前提是得保留住原有气质泻。   在这张全新的前脸上猫柑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胸崔,官方把它解释为“飞翼”船,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征隘融,由于边缘不是那么锐利嵌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪舷动,接受起来没那么难扣。   车身侧面和尾部看起来很饱满绩泰、匀称露肋,其实我个人甚至感觉比车头更好看死檬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰熄轰,厂家说这是做完市场调研后的选择绒爱即,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杜屏,想想也不无道理圭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条亢欠匿,与其后期车主们各自琢磨思,不如原厂直接把这事办了柿渐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无接吵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注能:下文简称新阳光墟,以便阅读)灰凡吵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸浑秤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰松汾恫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 书菇屁。现在它不光新潮形接,还进一步提升了性价比愁,为与定位相当的大众桑塔纳茶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备卵亲袜。 外观肝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酶典,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缓卑梁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜憋潘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分馁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米九,达到4456毫米痢嫌加,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平矫眷困。    此外嘛公邓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米理避,由于在东风日产的产品体系中怜醒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)佳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样踌嫂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些京怪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时温,我已经身处呼伦贝尔牙克石聚肯馁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气停淀寐。尽管天气有些寒冷匈,但此刻我的心情是非常愉悦的齿鲍暑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演巷紊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感馅旁单。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世勺磕刊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car透惶,当然我也不例外将。这次除了911之外郴,保时捷还带来了Cayman徘救、Boxster矩澳放、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型母继檬,让大家分别体验RR(后置后驱)碍良、MR(中置后驱)仍拉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧厘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的咕,即使在这样的冰雪路面也不例外裙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拜。在练习漂移之前久篱,充分的驾驶培训是很有必要的动嗣狈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疲保,驾驶员应该采取什么措施加以挽救稻氏。   ●车辆失控该如何挽救你吨?   当车辆发生转向不足时拜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)俄,稳住方向并且慢慢回正锨,切忌继续打方向鸿攀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灰秀缚,反而会加剧转向不足的发生损逗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梁陕迪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嗣寂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线怜淋佩。对于一般人来说廖,应付转向不足要更加容易一些套崇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钞鳖,而转向过度一旦被合理运用氢,就能成为过弯利器兔,也就是我们平时所讲的“漂移”豢跨饲。   ●如何才能实现漂移鸡倘羚?   要想在弯道中实现漂移狠镀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移夸忻棚。针对这次的车型以及冰雪路面坏祈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔬亥:   1乘潦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)快纷,我更愿意称之为惯性漂移过弯霉苇纪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烙寇芥、甚至小于90°的急弯构盗氮。 ? 『以上为PPT截图迹竣辅,分辨率有限弘封撬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性夸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侮猫,然后反打方向降喊乡,稳住油门漂移过弯庞。例如在通过上图中的右弯时蛇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唬秦道,然后左打方向摩衫,紧接着再右打方向挖倾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伎寄,别慌澜,这正是我们希望看到的沁粟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毙。随着车尾横向滑动的产生聪,此时驾驶员应该迅速反打方向酬矮,让前轮时刻指向出弯的路线蛔褂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迹,随后在出弯时适当收油并回正方向等梨氛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了囤夹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唬暴煽,方向盘转动角度都不宜过多铝亨冀,最好控制在90°以内鼎凳。其次油门动作务必细腻旗集,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稍噶,给油则会加剧侧滑纪边磋,收油则会减小侧滑角度葛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怂寂市。   2袍惦挛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茎。   适合弧度比较大的高速弯道靖巫。 ?   当车辆高速入弯时涂叮令,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头随,从而让后轮抓地力下降产生侧滑京。当车辆开始侧滑之后簿蹄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转画环,继续维持横向滑动稠,同时反打方向控制出弯路线娃腻襄,之后的动作与第一种方法一致富。对于初次尝试的驾驶者来说砷踩少,如果入弯速度不够快也没关系拼,你可以直接省去刹车这一步骤骄倾,在入弯时适当地轰一脚油门魏慕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑媳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控峨彤拿,并综合运用碉诗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唬。例如在紧急谦看、高速的连续S型弯道唉蓟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心怠郡扔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心夹,从而划出一道完美的漂移路线晨镀就。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鹤县露?AE86在高速S弯道超越RX7胜怕绰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碴毙币。   当然入电,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锭怖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型龄堵禄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痞古,相比手动挡已经省去了脚踩离合器停、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弓鬼悔,驾驶员只需控制好刹车净糕戈、油门以及转向三者之间的平衡即可酵蜡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绒。   然而即使是这样比瞥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祷。冰雪路面凹凸不平棘湘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恢捅阔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蔬,所以技术和心态都十分重要夕司孝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙魔胁售。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头父虫。在这期间诚吗,沃尔沃创造了无数的第一囊掠,也赢得了不少的辉煌成绩衫冬,当众多车企迎头赶上之际茅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谢蔫从,并将其命名为Drive-E巷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢配寐灵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带背烈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乐短。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅力,实现了靠背调节和腰部支撑强。 1967 推出首个后向式儿童座椅土换,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护忍敖戚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赊蓖解,将有害废弃排放降低90%以上朽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疽凡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全复稍烷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生烩,有效减少或避免低速追尾碰撞该。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厕屁,至此安全范围从车内延伸到车外牵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩滦都剂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数美蔑驴,从被动安全到主动安全阜,再到行人保护荒愁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可巴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摹,空气污染现已成为最热门的话题萍忍宽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事荤桑帆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性空钠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坦悸。   Drive-E是什么 瓜冷骡?   即E驱智能科技虫菊,代表Efficient Power(驱动更高效)里攫嗜、Electrification(驱动电气化趋势)久焚、Environment(驱动环保潮流)持,从字面来看很容易理解蓉理俄,简单来说就是引擎高效化第,这样一来既可以保证动力性淮驹,同时还能达到更好的排放标准勤稍局。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱环边米,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征失寡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎对。   沃尔沃还将这一技术投身于募唬块化的研发窍掂,只需变更增压器呐妫块与催化转化器木停块等主要部件庭,便可催生出一款新的引擎产品瓜拉幌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上十掸等,大致可分为4类蠕身,即汽油直喷引擎叼设厦、柴油高压共轨引擎斗揪奔,单增压引擎(T5)焊、双增压引擎(T6)田限。 以XC60为例 算,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 虫不。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表硼汇奉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例愧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎渤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坦,在动力输出上也略有提升粮,其中的原因自然脱离不了小体积盆矮浮、轻量化等一系列技术的支持补榔。   此外变速箱方面也有了很大的改观嚎怂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%频刺局,挡位的排列也更加紧密刮,有效缩减了换挡时间膛辩烤,从而具备了迅捷的响应能力情、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肯镭枚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下呵馁掠,耗能经济性方面得到了进一步保证夯苯,它将改变城市路况中引擎启停的时机捅,改善油门的响应博,空调系统转化为经济模式工作溯尺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秆拇撮,而在65km/h以上松开油门黑笆拓,引擎还将会处于怠速状态奥得。   本文导航额陇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩幻危盟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位渴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拧曹甩。不过遍,动力并不是我们今天的主要议题蚊。秦的下盘功夫方面表现如何苫肝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系持?这些都是我们今天要研究的内容迫。综合起来济,我们最终目的就是想要弄清一件事沉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色唉倘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”夏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外膛蛊黑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上七笨。当然话,由于秦有着体积更大激克、更加复杂的动力系统李,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法薯狸,但由于双叉臂需要更多的空间嫁,因此也是不现实的晾入夏。在材质方面锑,秦同样表现中规中矩麓混,并没有使用轻量化材料为车头减重臂田掠,亮点并不多需靖。由此可见崎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钡苦。   不过勺,由于混合动力系统的特殊性蜡,秦也必须做出自己的调整飘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异庞。比如吩某,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面藤分泪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上闺靶挪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上碑冻跑。此外脸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扰顷壤,相比速锐在直径上增加了将近9mm崔,看起来很是显眼瓜摩坪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凛,而在同等材料和工艺的情况下巧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度洁讽孟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载编汀吵。   另外隶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架镐巩。与速锐的非全框式副车架不同衫桂高,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俏侗,由于加入了电动机和管理单元壳妒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拢赎杜,因此这样的变化当然是加分的耐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翔貉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声唱、振动和声振粗糙度汰僻儡,欲知详情请点击这里)呕檬九,是个值得肯定的进步埂溅。此外巴,与速锐相同玛贡是,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尽姜汐,强度更高钎汐婚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力迪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天袱,现款赋拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墓烈肠,不过福特已经为此做好了准备井搐,日前刚刚发布了新款腹埃克斯磁躲。它采用了全新的家族化外观孟盼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果桔戌,不过它真正的杀手锏竞攀碧,还需打开车门才能发现筷袍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线镶蛙,进一步抢占细分市郴腥缒ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型奔恒陈,满足那些对于性能有一定追求的消费者染,比如轿车中的S5芥弥、S6倪、S7酮仇角、S8等等伺。就在不久之前的2013年12月伯揭徊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前橇零,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型划,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裁谢。 外观闷构:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荡堆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子岛,可以随时面对那些不识货的挑衅者涛薪开。作为Q5的性能版车型才蛇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弯,颇为低调程党,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化缴缉交。 车型图片 基本参数特敲究: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别羚喝,特别是车身高度经过降低庞且,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兰,而轴距也有细微的变化断浩膊。   其实只要细心观察括,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的董芭鄙,除了特有的徽标之外窜浅部,SQ5的镀铬条有别于传统车型讹,采用的是双横条样式逗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堡磺剑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽土,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茄。而配置方面盆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梅露。   尾部的变化主要集中在下半部分嘎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袭澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计榷,可根据行驶状态来改变排气开启程度缚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派白事,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭浩尸拱,前者就属于少数派樊。一个是只有追韩剧的人才懂从,一个是全民百吃不厌污。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啤,其实上一代车型在国内早有销售拳,只不过跟福瑞迪太像了定肌趟,外观不出众考蹦,关键是动力平平泛枢,所以最后并没有收获太多开稼。全新速迈刚刚上市簿念犬,售价17.98-22.68万元盒卜驹,很有幸能够在第一时间接触到这款车衡畅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了雄囊咳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常墩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈糜仟。通过简单的对比缎,不难发现是裳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皋,名字叫做ForteKoup匠绵潘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机荣处渺,售价17.18-20.08万元簇夹铂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版般,它承了起亚家族的虎啸式前脸谎纽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缔,现在看来谈不上惊喜瑰瘫迪,只能说还比较精致娠。虽采用了大嘴的设计瓣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步朵粪抡,或许小女生会喜欢菜衅勘。大灯全系都为卤素光源祥狠,并带有日间行车灯捌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绩释。   走到侧面烫妙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磺阂鳖,但两门的设计为它增色不少丧栖,在绝大多数人的固有印象中钳,跑车就应该是两门壳头,并且应该是无框车窗溯绣,仅从这两点来看硕,速迈确实都做到了心妒芬,开在路上的确引来了不少的目光追随桂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弯保,我们一致认为车尾的设计更为出彩巍雀此,短小沥甭迫、精干仿矢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受安鹤默。除此之外涡捆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局澜敞,而且排气管口径不刑ǖ健,车尾营造出的运动氛围似乎更强律。轮胎为韩国本土品牌拴梦潮,规格为215/45 R17跺膜忿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毖疙鳞。   当然锯,如果你选择2.0L车型的话萎,你所看到的黑色外壳后视镜毙、前后包围的碳纤维纹路饰板嫁、双边双出的排气管牛愁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甸澄狭。" "  讴歌这个品牌萄,或许很多人不是太熟悉珊闭卫。作为本田旗下高端品牌澎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涧,而且在美国市郴乔础,讴歌的品牌影响力是非常大的诞秘弛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力朝彻,大部分都是人们对这个品牌不了解牌兑虚,影响力上不去飘殴叹,导致在销量上确实不尽如人意磐。对于这次全新MDX的到来闯碉嫩,个人持有赞许的态度尾袖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意慷翻,还是那句话绢陵,品质上去了澎漂,接下来就是提升品牌影响力了仿卢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上途广,大灯的轮廓更加细长癸殿南,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烘,但内部结构和MDX并不完全相同贝牌差。雾灯被一条仿LED的光带替代吼匿慌,进气中网的细节刻画更加运动记驶士。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长尝贸,侧面造型给人的视觉感受非常低菇朵袱,这和前后大灯的位置有很大关系灯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鹃,注重舒适性赊缆茬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诽祁舒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感聚,而压低的姿态却更加动感盘肥森,这种设计可以招惹年轻人的喜爱帘岸。尾灯造型相比较现款修长虚蓖,优雅的感受也来自于细节的 设计蔬菲玲,但貌似通过我的观察维堕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源洛冷访。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苛乔五,让尾部显得非常简洁垢让。   本文导航坞袄:" "  2014年2月20日落鲁灭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市豌。2014年型奥迪A5的最大特点是龄贝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谎清。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敲蛇户。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大悍,共有19款车型禄迫嫂,售价在49.98万至85.8万翠攘核,具体价格如下邯偏史: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表刷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面祷架,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别识烫。配置方面尘阿,也与现款车型相同掳靠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疮俯瑰。   内饰方面拭鄙,2014款车型也与老款车型大同小异弯媳舌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汝忌,同时门内饰浮扭富、座椅中央扶手辨怕桑、都采用了纳帕真皮面料扑邯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郝畴。而2.0排量以上的发动机则保持不变丹轿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型喊惯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化囤。   变化一题诲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化牌,在原有的缸内直喷技术的基础之上琉骋,加入了较为传统的歧管喷射蹿皆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合让,通过二者各自的优势丧拍帽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求猜。事实上赌厕妊,混合喷射也不是什么新的技术溶寝目,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用渐沥才。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蜕系搬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瞧清,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善成奠。   变化二贬鸵凰:排气歧管集成至汽缸盖内久懂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内套,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力雷箩,从而减低涡轮的负荷琳示,提高涡轮寿命闻链。同时屡,因为在进入涡轮之前进行冷却帅壁宫,相当于提高了涡轮的进气温度限制臼芍坝,可以允许发动机有更高的排气温度舵膏耪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高屏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炉酗吐,同时结构也更为复杂蔽斥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战暖。对此笑,缸盖内的冷却系统也进行了改进疮媳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辈弟。   另外膏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外袱,还有着两项小改动背。使用旋转阀陌喽祝块替代了传统的节温器晨陆老,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上突冈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制魔棠。   根据官方消息脊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上须嗽廖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受猫拟。笔者也希望在应用新的技术的同时霖擦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情芹。 责任编辑朽:王晨熙" "  A00级(微型车)妊矛,在人们印象中这类车以实用性谋、代步功能为主萍痴檀,低廉的价格促使配置也不会太高鹤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候块,一款车的推出打破了这一概念青,它就是全新奔奔醒省,来自长安汽车桃噶。   感官是人们的第一直觉反应委鞘,所以外形设计的重要性不言而喻喘安激,为了使人们印象深刻和歼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巳杀亩,道理很简单毯炽范,日本是微型车最发达的市场溅淋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展具赂,在2013年广州车展上捐颊汗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匈,除了时尚的外形设计以外餐使闭,在细节做工上也有着不俗的表现茸拉蔡。前脸的设计整体性很高骏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条功,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钳划蔷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表繁虾烧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势损唯,不过这一点在外观上并不明显镐匆,这源于贯穿车身的硬朗腰线叹涉怯,有效将视觉性降低娩,同时搭配造型独特的双色轮毂疯姜,让这款小车看上去时尚动感勾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动星虐饲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰东壕,如果仔细比对慑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸铆。除了引人注目的设计以外步纠恐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹淬发,具有加热功能的外后视镜心釜怀、15英寸的抛光双色轮毂葛陛习、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置悔瓷贾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页垂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市遍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苹耿圈。不过冕模艰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版危汝躲,从内到外橡串、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉犯蔚,可以说是一次完美的蜕变讼。那么这款新车究变在了哪里拨胖?它究竟新在哪霖枯茶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出随夯晴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拦滩谷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大童坪坝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm峨采,轴距则与老款车型保持一致脑。在尺寸变化不大的前提下性迟,改变外观睡信、动力日桨韶、内饰点、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关坦盯恃,2月19日这台新车也正式来到我们面前米抬,并接受大家的考验跋哼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妹差频,但这8条是我个人认为变化比较大的隆梦玛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点返。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钡,我就有了一种预感璃珐缅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢咐梗拎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蕾。全新X5给我最深的印象除了家族化外外肃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)双。首先篡鳖,先说说全新X5的外观圃享脓,“大尺寸双肾进气格栅”嗣骇邓、“开眼角式前大灯”嘿甸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致软习狭。    现款宝马3系推出的时候匿现,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉风贰崇,现如今随着全新X5的上市拢垒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慨虹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此督晃抬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锋方,据悉苗南哺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虾讼。值得一提的是幌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屏涂度,给人一种炯炯有神的感觉烁纽。    由于新老款车型的轴距保持相同捷慕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉倘椿,反而侧面的腰线给人一种力量感鼓,这也使得新车看上去年轻了不少鼓苫。细节方面溉淡,新车在前翼子板上增加了进气口建,突出了宝马品牌独有的运动基因昆催。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格倪头旦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拔皮,提升了夜晚的识别度青。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搬,降低了风阻系数虹颗媚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性覆催。" "  版权声明畏:本文版权为网易汽车所有体硼,转载请注明出处构寝惹。   在2003年案卉,奇瑞QQ的下线让这款时尚譬、便宜娜恢瓶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活被沟悉,之后短短的几年间颗乖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话联,然而到了2006年长安奔奔的推出沥冻哀,打破了QQ一枝独大的局面伎黄。一转眼拧会,已经过去了10年的时间烤送下,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占隘,在这个追求个性交、讲究品质的时代硕割残,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流怀炽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则房汞,而长安似乎也意识到了这一点擂妹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蔷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者统?   从厂家方面获悉匆滩,老款的奔奔(love)已经停产从隋,而奔奔mini则将会继续生产销售栓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系下蹋融,前者主打精品中高端微车市嘲巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战反。从定位上来看氢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盎年,虽然沿用了奔奔的名字拆按聪,但整车的设计藏、配置以及售价都会高于老款车型挠。   新奔奔客户群体是谁焙鞍?   在很多年前形,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结穿忌,到底是买奔奔还是买QQ陆翠浩,在那个时候肋,很少有人会关心这款车设计的如何脐卸胺、驾驶感受如何迷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具暇,省油路、皮实罗堂、能遮风挡雨就行任钳帕。   现如今挽痉,80后辽、90后已经成为购车主力蕾,这些从小听着walkman豆楔德、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汲、用户体验以及品质都有着更高的追求武,因此在座驾的选择上同样不会妥协矩雄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看显非,新奔奔就是冲着他们来的锈协琅。   新奔奔主要的竞争车型是屏村接?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘶,但从目前得到的消息来看秤矩携,5-6万元将是其大概的价格区间嚎卜。这个价位中既有一些合资的微型车雷,也有自主品牌的紧凑型车礁别,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郴痉,比如两厢赛欧搂拐、奥拓迷、玛驰以及低配雨燕等等车型汾并潞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线偷叛镜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墙崩侣,产生竞争的几率比较小诺庐。   外观哇伐吓:惊艳迸、和谐拣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闲票,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词紊旁:高离地间隙惦偏间、车顶行李架垫、双色车身等等魂。没错度,无论是跨界窃熊忍、越界还是交叉车型聊戈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忻颧。不过世间万物伎,徒有其表终究很肤浅废,我个人认为镰蠕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欢浆处。所以小,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时愁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象激。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吩,它集沃尔沃所有看家本领于一身袒伶,可谓全副武装位。为了让媒体更好的体验这台车秘颈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高断。没有固定线路缓,没有领队车辆垦拣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾偷饭诞,它会和每一位汽车媒体人独处12天据峭。而在这12天里械,我已经和它奔袭了4100公里撑驰,横跨了三个省份贾废,体验了柏油赛道弄浅抬、软土拉力董、冰雪漂移显、高速狂奔簿烦呜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俱芍死,当然平,最终的结果是龋吃础:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秋蒋弄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昏,正所谓日久见人心全杏练,交友如此尘,试车亦是如此痞伸仕。回到正题末,和往常一样停,对它的了解还是先从外观开始磺峭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生恋扫港,相煎何太急”这句绝句钨啸,而在雷诺—日产集团旗下赫瞧洞,有两款车正在上演着这一幕崔艇技。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鲍瘫,还有这出色的越野性能是海备。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垫觅,买谁更划算皖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表传教呻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位垂,作为英菲尼迪的顶级SUV兄藐达,QX80的售价高达152.8万磐享,但经销商处可以优惠16.2万叮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鸵咐蕉,虽说16.8万也不是个小数目抛靠。但对于消费者来说谐蚊,一个日产稍擦接,一个英菲尼迪虎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凳坷奉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)韩叛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锹赎,它的身材绝对够大雇。从上图的数据来看腻可界,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙备详,尤其是将近5.3米的车身长度瘦府风,会让您感觉驾驭它有点困难襄首。另一方面较,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型癸纲闻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阜臀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解橙毙炭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伦呐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅箍始。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丹薪避,同时也显得异常凶猛辜羚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉车缄乏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大韭些尺,整体造型圆润滔,没有多余的线条作为修饰股硅地,但是反而会让人感到车身很厚实疏醇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞曹虫快。同时注意它车窗的设计焕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱晦羚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仕谰速,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娥拴魄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样攀绥吭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牌,也没有了那种霸气女抹,转而给人的感觉是设计很前卫谅。车尾的饱满程度与车头相呼应着魔,丢去了上一代的直棱直角烩赏次,饱满的线条凸显着丰满的层次感巨绥。   日产途乐卫购:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华母,虽然脱胎于英菲尼迪车型哇鸵逼,但途乐依然拥有自己的外观特征伞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厕陀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廊赎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号黎粕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出末侩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底椭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气颂灰味,成为了车头亮点之一寂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蒙摄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刚烯如,这项配置自然是少不了的慈。我们可以找到4个摄像头取垒,它们分别位于车辆头部弗姥、左右外后视镜下方和车辆尾部兢泵。以便在停车过程中嗡诞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况搁漆,让您更加自信轻松的把握泊车空间歇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墨,大大降低了停车时的事故发生昧。   途乐   通过对比发现密,两车在外观上的配置基本相同黎鞋登,差别仅在日间行车灯上搂,不过随着QX80年款的推出盗掀,日间行车灯的加入应该不是件难事公化。两车最大的区别就是外观/品牌的不同躬沫,在相差仅有10几万的时候需郸赖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店水。    责任编辑穆墒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天慰壁软,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了采,除了奔驰G读疲把、丰田陆巡系列频探、牧马人等侮,双龙雷斯特也是其中一员骂肖,而且雷斯特还是柴油车桃送。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讽谴,以目前的接触来看橡桃棺,双龙雷斯特W表现不错蛙挡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”婆屑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前密底,双龙与奔驰方面在技术上深度合作竞槐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰崔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蒙焙。当然憨蓄,在随后漫长的几年过后彩剿力,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌揉涉醛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倪哺,该车型最大的特点就是其尾部造型垫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计慰婪烯,宝马方面肯定不会承认凰邓拒,但从年份来讲故袖,明眼人一看便知普许。   外观曙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手措,该工作室的创办人正是乔治亚罗乏,不过大师的设计未必符合所有人的审美僧赋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异桐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调湍酣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势回,但为了照顾空气动力学与线条流畅结腿贾,雷斯特的车头是圆的碍,所以在当时看来有点“离经叛道”白。   而到了现款的雷斯特W拧,这个“小问题”被修正了硕,一体化的设计已经是大势所趋爽午,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”笆呜惰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型文,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感杯蕾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别甘哆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夯画斡。通过车展上的展示浪激,小编已对这款纯电动车型有所了解纠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验稍恋固,时至今日腑朴床,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型年。据悉撂,之诺将在今年的2月份开始接受预订项还,上市后将以租赁的方式面向消费者敦茸,具体的细则目前还没有公布检舱,上市后会有着怎样的表现猫楼肚,我们会同大家一同关注俯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前段娘,简单了解了一下之诺这个名称的由来羌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嘛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟裤览登,毕竟是基于宝马X1平台打造编,因此在多个方面相似度高也并不为过燃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E如裸恼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颂,其具体的表现如何节,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验笨歇阑。 责任编辑扫:沈楠" "  版权声明割侣:本文版权为网易汽车所有赂奔,转载请注明出处理膏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列艾。它们的可见程度悔伶概,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赴。可见度甚高的两个文字的组合让漓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灸梁。因此毕瓜还,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车禾激。哦僚,对了闭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思继粕骑。意大利人的自信拢算,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蜕革抖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拔?咱先从减开始说起蔑。 Q剔:致悦只是切掉屁股的菲翔么疽玫冯?   A猛:非也攫,前脸亦有修改恼说暑,整体风格统一尽,协调度很高赦。   我相信Roberto Giolito先生橙凳田,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蕊,在设计Ottimo的时候惠卑泞,一定会更加从容哪奈喘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猎芯怪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思经。在他的心中瑰,应该有着太多关于年轻尾讼昂、活力的理解上巫庆,而这恰是Ottimo的设计要点桓拇。 外观总结   赞泥狸肝:个性鲜明等捻、标配LED示宽灯悄科、轮胎用料厚道   弹说榔:低配删减雾灯   " "  版权声明扩推汇:本文版权为网易汽车所有惊穿挤,转载请注明出处甩饯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鹅,虽然距离现在已经有两年的时间赡朔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象溶。而今天屡蹦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例信哨遍,并且还是一台后驱车腊沙版。没错疽德,它就是华晨宝马3系赶畏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)澎弄娄,其配备了2.0T发动机坦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逻龄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟疽膊凳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哥掇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现峡目,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗险丹硼。不过在今天的冰雪试驾过程中揩夕邪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肠赫锯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浓矩,必须先打好理论知识的基础孔。于是在摸车之前弄喉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课楷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关薄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着屯。 ● 项目一   热身结束了步,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节钨。第一项内容便是加速和刹车褐唇糯,是不是觉得很简单多静狈?其实里边的门道儿多了去了还嘘。   在项目一结束后伎栓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嚎观,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步冲钉庇。一开始大家相差悬殊惩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了煌醒疵。接下来的项目二会比较刺激一些骚掸,经常会出现手忙脚乱的情况钾派首,但只要理清思路按部就班的做违腿蜂,想要完成整套动作并不是很难蛊瞄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明半噶:本文版权为网易汽车所有朔讣娄,转载请注明出处伎躺惺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陵妊馈,不过始终都仅有手动挡车型凤弥丹,虽然目前销量也很出色到,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户盛磁。好在这一短板即将成为历史帝森畅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出病贺梆,新车将于26日正式上市粒,我们也于第一时间进行了试驾体验弥矮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观渺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嘲,在外观方面也有变化浪爽当。新车根据高低配车型提供两种外观方案芯奔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计皇驶嘛,而高配车型则对中网离靠、保险杠造型古辆靶、轮圈和后反光板都进行了重新设计慷窟。值得一提的是跺士,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的普避哭。   新样式的轮圈非常动感备,在同级车型中实属罕见沮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致喷,轴距依旧为2725mm贤。车尾的变化相比车头要小一些偏杏疆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板峨,不仅可以提升安全性亥内绥,同时视觉效果也更加出色承晦。 有态度【试驾评测】很凭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膛坤陌?   扫一扫浓十祭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仙岗想,一汽大众全新高尔夫正式上市卯庭畦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哦,其中1.6L拥有三个车款丧,1.4TSI拥有四个车款尘,官方指导价为12.19万元—18.29万元歉懦。具体售价请见下表屁响蟹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力登茹,但是却拥有三种功率版本碍搔渴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本洛,因此在动力系统方面韭,消费者有三种选择灌脑。    我们从上面的数据可以看到节,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蕾,1.4T低功率版是主流之阉摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赏锈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮剩,但是它的售价高达18.29万元趟跋稳,相对比较贵唤。    全新高尔夫提供九种车身色彩删顽姓,分别是塔希提金咖、唐古拉白矾、珊瑚蓝兽篓沧、魅力紫蚀排、玛雅红普堪挪、季风灰坡灯马、水晶银以及深黑和极地白叮。 ①嗽捣:16寸Cosmic款轮毂 ②朽:16寸Cubix款轮毂 ③泊寡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钦供斗,其中15英寸的一款哼,16英寸的两款割触,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备芭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型头差,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供较荤。    全新高尔夫提供标准座椅板朝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搽徊哨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅僧,舒适版车型则都配备舒适座椅尝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版车乱。    在材质方面豪壬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料土,分别是上图所示的DianDian黑色织物险透、Zoom/Merlin黑色织物戒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摔柑,分别是Vienna黑色真皮痴担祭、Vienna米色真皮群副、Alcantara黑色翻毛皮堂、Alcantara棕色翻毛皮澎瞎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料导,有两种风格可丫净А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料箔赋,同样有两种颜色可衙⊥铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料使,有黑色和米色两种可丫吐┌痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蒜。    在车内外装饰件方面佛,不同配置的车款也有不同的安排差钠。像侧窗下沿镀铬装饰条署、双排气管绰、镀铬装饰双排气管嚷、动感鲨鱼鳍天线财挂颂、真皮换档手柄盯捞奈、科技质感装饰条镶、金属风格装饰条嫌系、碳纤维风格装饰条等等布安鞍,针对不同的车款都有不同的配备此橙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍署祷钱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哎戳,配备有MKB多次碰撞预防系统澜突诬、ESP车身稳定系统荒娟怜、ASR驱动防滑系统腐窝、XDS电子差速锁棋哨、前排侧面安全气囊煽品、后部4探头倒车雷达邦侵、前部行人保护系统俏、自动静态转弯补光功能等等痕,但是在舒适性以及功能性方面提晾逼,并不是很丰富括结,但是也可以满足基本使用屯。   1.6L自然吸气车款如何严铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯⒕印,它拥有手动时尚铺、自动时尚以及自动舒适三个车款卫父膏,手动时尚与自动时尚的配置一样缚茎彼,在价格上二者存在1.2万元的差价堵翔松,主要是变速箱配备的差异殿那。所以在配置对比环节毕舷埠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行粱壤芒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元输脓艘,差价为1.1万元寞佛。    在配置对比的环节我们可以看到脆洪尉,时尚型与舒适型之间的配置差别杭垒,大多数都体现在外观内饰的装饰件翠,以及车内一些常规功能方面皑缉联,主要是顶棚储物盒钦侗忿、后排中央扶手诚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吨苯坤,实际上最有意义的差别在于全景天窗相骋、后排出风口承、蓝牙电话画、定速巡航乡、驾驶席座椅腰托线嗣新、TPMS胎压监测系统这几项上誓络,不过在这几项配置中虐溶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置改谰,尤其是全景天窗沸次峨。    从价格上看耿痊,二者的差价为1.1万元赶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的狭鄙底,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品监,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挞僧琼,所以我们在这个推荐环节瓦,更多的倾向于低配车款淑乃寥。 责任编辑嗓白比:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底的脊宋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蓉舍。它采用了全新的DS家族式设计风格晚顶贸,延续了一贯的法式浪漫风格歼东,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素参坍漂。新车基于DS5平台打造迫呕橡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谅。预计在3月左右上市拍密闹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阀,让我们一起来看它的表现如何搁嘛。 外观凳涣感:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅们俯且,却多了一些时尚及科技感欢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骨媚赏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冲。镀铬装饰拿捏的也比较好辫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瘟睡妊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品集便谅。也表示着DS的品牌走向独立赌迪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓝伯奴,有着都还算不错的账面数据泉,车身长度为4702mm锻搂幢,宽度1840mm莽妊,高度1515mm.轴距为2715mm斡。上市后会把目标锁定在奥迪A3顾汇。 车型图片 基本参数叫椒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纺,除了前车6颗驻车雷达之外崇徊钡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捐躲疵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沛玩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酣茬,从视觉上拉伸了车辆长度盼扔娄,尾部设计了一个小小的尾翼被膏哨,尾灯下侧字样表明了其国产身份谢惫茨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头死畅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方岛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剩庆,真正的排气隐藏在了下面舜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词十痘办:高离地间隙醛山拌、车顶行李架拭、双色车身等等霜阶嗡。没错踏薯膝,无论是跨界铃裁、越界还是交叉车型颠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馁盒。不过世间万物酗,徒有其表终究很肤浅嚷簇,我个人认为弄款邢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氏翰匡。所以劫粒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾槐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隙咸伯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哭蕉旅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仓络,它集沃尔沃所有看家本领于一身谅哭师,可谓全副武装荡渭。为了让媒体更好的体验这台车逝涪季,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驹林。没有固定线路紊,没有领队车辆盆华楼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屯熬褐,它会和每一位汽车媒体人独处12天汰罚。而在这12天里垛筋,我已经和它奔袭了4100公里疟咖,横跨了三个省份购购,体验了柏油赛道科急、软土拉力讲、冰雪漂移毙、高速狂奔篓眷矾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暮,当然都绞,最终的结果是片:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多事氖刻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芹蔡,正所谓日久见人心卜,交友如此联狭劳,试车亦是如此巨俱糯。回到正题魂,和往常一样惺捷袒,对它的了解还是先从外观开始耍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化驰、多样化是一种趋势芍楼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肯钝帝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贩鸥怪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蓟奖寇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车笨另,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莽撅,上市至今保持着约5千台的月均销量闲力仟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伺曝唱。 外观/内饰对比拐外按:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来估椽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造柯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的簿钳,毕竟师出同门坎埠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嚎绩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哦,远看很容易被误会成排气管蓉僳,但事实上真正的排气管被隐藏起来撅,整体尾部设计显得层次更为分明幢。低配车型配备有倒车雷达填捌卤,高配车型还配备有倒车可视栏猴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念讹邵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点豢,修长的车身与宽厚的D柱汇靛沉,加之出色的后排与储物空间费砂,俨然就是一副旅行车的范儿煤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泉豹麻,它完全可以称之为旅行版朗逸嚎。    车身的线条连贯自然哗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搓唯惺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头词鼓庭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些献椭,调整了尾灯的白色灯带位置谩袭篮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端恋宛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重豆逢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格猫藤私,内饰板件的用料以软质材质为主碗秽耸,接缝及做工也较为精致懦,与同级车型不相伯仲床才。从实拍的车型判断盲,自动空调邪涧、ESP系统额铂踩、电动座椅李补筹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型爆,至于具体配置还有待官方公布伎吉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉派思,同样是大众家族的传统布局烫奋,整体的感受都很不错戌涂练,方向盘安豹上、中控台的每个设计很都容易上手归,从材质上来说内,朗行是塑料感有些明显的母搐,好在其工艺上还是有保证的坑,并不会有很廉价的感觉堵汇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矛沁,销量在整个家族中表现最为可观脑槽仆。近期伎呐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市稍,新车主要变化集中在外观幂参烷,同时针对颜色拍困、配置进行了调整敲籍哗,以保证其市场竞争力酒阀捷。在豪华紧凑级细分市场中钢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一寄蚊七,通过下文的对比分析脊鼎,希望对有此购车意向的网友们一点参考狈。   备注赫: 为更直观的进行两车的对比分析陆脾互,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乓、CT200h F-SPORT)烤痰,市场优惠参考自深圳市场俄畏。 车型图片 所属品牌恒景硅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动戊,内饰做工精细    车身尺寸方面顷潍抬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优喘,其他参数均小于奔驰A260队剖。从外观和内饰设计风格上看耗师陪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乐祥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释醛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奸瀑台。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鞭暗劝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酵府蔬,全车充斥着力量与美的线条痉肚模。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弊,硕大的单条幅进气格栅剧毖鼎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发凰。    相比极富视觉冲力的前脸造型喊鞋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拨,但并没有脱离运动拔闷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓醒湘茬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卫编。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荚寞寺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疮乏袍,同时下侧雾灯造型也有改变箍蹦,车尾部也进行了一定的改动念棵,整体感觉更加运动适棺。另外女,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”峭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柑戈妥,形成强烈的双色反差得臣。    F SPORT车型装备了整车运动套件类亨,涵盖了运动调校悬挂海婚、运动包围膳惩、运动阻尼减震器榔、熏黑运动轮毂蔽秆驹、运动车门脚踏板筐灭盘、运动型铝制加速踏板囊颈、制动踏板私贾、脚歇板等捻。    三幅式平底真皮方向盘崩户、红色元素点缀的空调出风口冉蒂蕉、铝合金踏板含团、仿碳纤维装饰条等等驳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菜铣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乃,将方向盘首搬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嫌,增加了便利性考括妇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动罢操,分散了注意力卵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间块,是多数第一次购车家庭的首选要求喉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疏蒂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功贾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蹈脚饺,会有怎么样的变化坚付,一起了解一下晨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坛童,镀铬进气格栅增加了些许立体感畅攻抄,更加显眼的X造型前脸乓惮,迎合年轻消费者的审美疆伞盖。大灯的改动有些另类踢,在我看来接受起来还是需要时间的喂刀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颓,新款在车身尺寸上有所调整黑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓷啼,轴距保持2600毫米不变撼,相比现款仅车身尺寸有所增加铅。   车尾的变化不大锋垢试,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谴,以及牌照上方增加镀铬饰条蹦蚊撵,尾灯造型无变化扔。实拍车型为高配版本眠诫清,但仅配备了三点式后倒车雷达侵高。   新款的15英寸轮圈造型不错普,轮胎选用优科豪马樊,规格为185/60 R15幕级,备胎没有缺失峭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置罕歼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高朽邪浓,在年轻人中更是屡见不鲜邓戏。在学校要有个性涎,在单位要有个性煤沏杯,穿着打扮要有个性拭,兴趣爱好要有个性际。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢径彭陇?如果你有这方面的兴趣巨,那么杰德将会是你不错的选择笨鹅。可谓自成一派的它趣,凭借着并不起眼的车身尺寸活渺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腻胶惯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唱憋宦?还是旅行车颈?或者是MPV靡访莎?但这都不是事儿省入瓶,只要适合自己就OK仇巢帆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谩泰,喜欢接受新鲜事物的他们淋陷颧,正好与杰德不谋而合办。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐技侠抹,此外社酚俊,六座的乘坐空间颓型们,也足以胜任日常的使用需求汤芳绒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受繁瓢备。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢订觅?自2013年9月6日上市以后妒懈并,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陶碗,力压大众途安和马自达5等竞争对手态,它用事实结束了我们的疑问娇驴穿。除了这些惫红浓,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓤呢泡,让我们继续往下看糠。   " "  若是经常关注汽车之家的话萍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生非,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赁你勒。虽然我们这里并不提GTR辰寞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啸凌爸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆郑克斯ST忿栏恰,令人刮目相看捍谰。与此同时庇室,在秦身上躲伦虽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谎头、做工以及舒适性表现上的明显进步蜕。 外观造型建:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程微使,如今已逐渐走出了当年模仿的时代论,近年来推出的新车型如速锐瓷未、思锐以及大家眼前的这台秦俺,都可谓一个比一个漂亮锋凌极。就以秦来说辑发恕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网凛,很是亮眼叼,同时也营造了较高的前脸识别度搪。   车身尺寸方面昏材户,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大擂华,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鼻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)怀,2670mm的轴距表现则处于平均水平拾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鹃洁,其整体感觉与速锐大同小异蒲蠢弄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯星,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接犯。无论白天还是夜晚馆,该车的车尾识别度都非常高吧滑菜。而且内部的光源箔,除了转向灯为普通卤素灯泡外式恰,示宽灯刊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED建吻小。   充电肉剂古、电桩安装及质保/售后介绍讹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口剑娟凄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包澈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电膊袜,据官方资料介绍翱让挠,充满一次电大约需要5个小时左右羡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)肠。   同时忱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩迹,虽然价格并不贵坟,大约在6000多元田,但对申请人有一定的条件限制纱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)埃伞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缚旦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岗权。当上述条件都满足之后蕾兰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请驼洪幸,如果一切顺利喇,最快1个月内就能安装到位并通电使用驾。不过目前很泉,秦还不能实现快速充电焕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的殊瓮,只是目前还没有这样的配套充电设备嗣遣叭。   针对秦的特殊性蹋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巳杀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务公。其中厂评揪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全饱显,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斗鞍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋俺砍裂、绝缘手套和护目镜等设备瘁匠释,并规定在检修车辆时必须两人在场嘲读。以防车辆万一发生漏电师降躺,威胁到维修人员的生命安全杰。   与此同时冉路,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疟危。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型么帘,整车质保为6年或十五万公里光悉,电池组为10年或二十五万公里)将滴。总之围,从专设的维修工位肝毁撬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期牵叛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度堂田倪,而对消费者的购买更是一种信心的保证庇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挖,中国汽车市场刚开始发展圣截,市面上可供选择的车型可谓寥寥臂,在那样一个年代糖瞳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惺席,并且在之后的相当长一段时间赔瘫,人们心中仍对它们有深刻的印象完。时至今日咯柿砍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择馈矗,在数年激烈的竞争中采,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下识。这回婆祟咐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首贤,我们也借这次机会为大家做个全面对比岸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泡:外观内饰(包括设计和做工)桑、配置邦晃古、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缅道、储物诲狼、油耗菏、驾乘感受夏寐梧、加速性能须、刹车性能其。同时起谁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蒂柯、同价位车型的什么水平剔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型衔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元磨,目前约有6000元左右的优惠耪盾吴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元日蕾冬,在优惠方面差别比较大扰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右册头,根据论坛中近期的提车价格非擞,9000元的优惠还是有的暗婪。目前咕,两车的售价依旧属于同一梯级擅搔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致檄,只是配备了卤素大灯及雾灯捌睹,透镜柔、日间行车灯这些都没有潮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系皮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置聪,因此我认为两车的配置可以理解烽京,符合同级水准抛拾滇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位传:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瞄套,两车的各项参数也处于伯仲之间城腐,差别在6cm之内迸。在车内空间上兑荒,两车的表现也很接近熄,我先剧透下吧级肮噬,结果可能跟你们想象得不太一样罢改淖。   相信看到这里踌舌,大家最担心的就是如果车辆没电枫膊垫,后备厢是否还能打开的问题妮焙计。捷达看来是妥妥的没问题屏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诡婪,它的后排座椅靠背可以放倒皖懦括,之后即可顺利从后备厢取物差涉盟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐抒。   在倒车辅助上难,捷达配备三点探头稗暴尸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配室绰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平颅奇。这里多说一句廷颇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蘑逝癌,让人觉得很不大气坦浚退,并且低于同级别的水平粗勤绿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达爸,舒适型也可选装倒车影像亨,比捷达厚道一些能蔚槽。从普及性上看骂,能够达到同级别的平均水平东,从功能性上看撩泡供,拥有倒车影像的它则高过平均线了幻炊禾,给好评俱。   两车都是15英寸的轮圈老脚纶,造型上也是各有风味酱函纽,轮胎宽度也同为185mm磁。从售价上看刮处,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右练粒穷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条块蒲泻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俊钾,让我们在后面的制动测试上见分晓摹盒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显斤卿踏,借着中期改款的机会奢揉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机定高,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注筛。应该恭喜它扇桑筷,至少在我眼里擎捂,它确实达到了自己的目标锻。过往凭借动感的外形嫉泪问、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点偷嚏。   只可惜姆耸,刚上市不久的2014款起亚K5饰剩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择非隘,而且它们的价格都处于K5车系的高位醒,受众群体并不大坤。前段时间骋开弛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析趟,并撰写了《起亚K5购车手册》酮畔。文中皋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型顽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐杏铜霜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色铣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH甲芥态,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机时。自从起亚悔措、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汀伶抨,互用研发产品的例子不胜枚举拌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度团勾。该发动机的最大功率为245马力懂捌侮、最大扭矩达到350N·m亥烷纬,账面数据处于同级别的上流水平叼寂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菜哩荚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀将烁赏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机煤连吧。   在涡轮增压柑籍潜、缸内直喷等技术的加持下焦烧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m必,并且一直持续到4000rpm辩阔。得益于涡轮介入较早刺桓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间购歌,而且它的油门也调校得比较灵敏酸。在实际驾驶的时候彤粟,可以感受到它的起步轻快自如酱息飘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余村。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些逼裳,但差距并不像数据相差那么大妨灯抢。在整个低转速区间坛额闺,它的动力输出不算直接瓷锰,缺乏一点活力辰季攻,给人一种有劲儿使不出来的感觉堑。   于是戈搂,我把油门再踩下去一点钞蚂钩,动力突然来得很快靠凭歇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缴,毫不费力帽沁,而且可以感受到车速达到120km/h时绿,发动机还有充足的动力储备毙嫂撩。它的中段加速能力让人满意赔,虽然依旧缺乏一点活力份菱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴埃莱剿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开馅籍挨。   还是差点意思扇猴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感枪矩。于是浅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孔家请,6速手自一体变速箱切换到手动模式普峭聚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作你屉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的彤莱感。它的油门响应足够快说,发动机的动力输出得到更好的释放玩逢,方向盘的反馈也更加扎实馆痘峡。除了SPORT运动模式外僚蜡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踏,运动特性从SPORT峨、标准到ECO逐渐减弱畅陶,驾驶风格也逐渐趋向安逸迷嫉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契皖颅捅,平顺性极高桂,而且动力的衔接也让人满意答痛邢。若以80km/h的速度巡航浪钢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航典笆肮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右斤,对于燃油经济性的控制也让人满意姑骄。同样值得表扬的是降挡速度柬,在中段需要加速的时候深踩油门茶谭泊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出貌乓泌,而且换挡冲击也比较泻凇,不会让坐在车内的乘客感到不安空齿懦。   前麦弗逊理、后多连杆的独立悬架底盘结构龋,在调校方面仍然有很大的提升空间侣席熬。它的弹簧足够硬宦患款,但是减振器的阻尼不够大唉饭蒙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拨策急,会有细微的震动传到车内咸宛访,以稍微快一点的速度过弯秒结,车辆的侧倾会比较明显甘跑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳铺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纽,舒适性让人满意鲜,但如果需要激烈的驾驶的话吃,后期对悬架的改装很有必要菜。   它的刹车盘相应加大了尺寸身,刹车的力度足够臂催跺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性漓捣。具体表现是滇,刹车踏板的前一小段是虚位聘酗碍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戊,制动力度会突然加大税悼,需要一点适应的时间捞馆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豌,发动机的声音枢棵褪、振动都非常小饲休。然而髓车托,在速度上来以后苹,噪音的上涨速度也很快昆密,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎摔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妙必炬。   我得承认盛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痴胃,但在起步和中低速行驶的时候靶恕掸,动力参数上的优势并没有完全体现出来豆夺凰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处脸狠票。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盒。当然哪柏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型途稿。另外邪丰,值得一提的地方是讲接,在动力提升的同时垒骨,它还加入了行驶模式控制系统附,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用发谅,它的动态性能相对有一定的提升凶痉,开起来也更有活力和乐趣掀吼颂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了礁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痕睬,只有手动版车型销售街,导致产品线还不够丰富癌霉糠。而就在去年11月腾狸扦,海马M3终于推出了CVT版车型节沪能,7万-9万元之间的售价委吨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求对盼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30袱疆次、逸动碳、宝骏630以及启辰D50等车型韩故练,竞争还是比较激烈的桑。作为一个后来者其探河,海马M3是否有足够的实力立足炼?下面我们就一起来看一看铅。   动力墨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择头栏孙,其最大功率为82Kw孰驼,峰值扭矩是147Nm杉。从账面参数来看铆劝,可谓非常出色耗硷掳,一点不比合资产品的数据差材。对于一辆紧凑级轿车来说山届,这样的动力表现已经足够应付日常使用了仕肆。    开起来的表现钎碍秀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强群皮桥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”霓钉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饲酒,如果想要充满信心的快速超车兼恃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骗硷宠。    我知道会有人问魂阔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沮鼓馈?说实话景,我觉得大家都没什么区别瞪席钨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毒彭,也是低扭不够强互洼尘,需要靠高转速来增强加速能力蔑。    可以肯定的说浮雌妇,除非是加上个涡轮增压器挂饱炼。否则的话撤俄肪,这个级别同排量产品之间的动力表现双绊互,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杉逆。我个人觉得京挞米,这只是消费者们需要认真衡量的一点籍靠,而非全部据铝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蒂奔萄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感螺惹,动力传递平顺连续的特性庙孝尝,有效的提升了整车的行驶品质感萌。顺便说一句两,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外慧陪,这也是比手挡车多花点钱的好处炔愤矮。    深踩油门时坍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上死侨,来保证动力响应足够顺畅岔愤琴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赡蝗。此外佰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谩,功能性极强茹侣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惠巷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后奖妓,g值才开始达到最大的0.366g睡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内刻散,此时车速大约在30km/h左右箱,达到60km/h用时5.24秒臂菩仆,冲刺到100km/h用时11.45秒了辞冀。    接下来看看海马M3手动车型汲亲昧,在加速到2.5秒后类甜啃,车速已经达到了差不多40km/h挟耸俄,达到60km/h用时5.01秒拨,冲刺到100km/h用时11.28秒迹绰,比CVT车型略快锣伶瓦。如果不较真的话慑,可以发现二者的差距其实非常谐袒晌亍,相应的在日常驾驶中其实也一样己缝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蘑,就这个成绩来说踩念,它的表现只能说是非常一般搔核。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言参常,它的表现就算好多了壳媒。 责任编辑论纲拟:沈楠" "   近日浅色,宝马官方发布了新款X3的车型官图郊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巍鸽。从新款车型推出的速度上来看夯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烯缕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量憋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嫉曙馁。    早在2003年睛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章焕。10年以来党刨,宝马X3已经销售超过了一百万辆还鞘捞,自从2010年上市湃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颈阜。因此失,2015款作为X3的中期改款动吠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腥不山,优化后的大灯组造型弦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰莎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烈抵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涸橡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感播寐。通过官方图片懦鲁窖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时驼,也融入了宝马家族的最新设计语言性归死,与新X5一样采用了新的中网边框设计青底部,在视觉效果上更具冲击力问臀莎。    在头灯部分钙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光工,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细壤。另外灵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代趴诉弹,配置方面它还可以选用全LED光源袱的,再加上选配的LED雾灯阔罚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雀搓幂。    新设计的前保险杠极具力量感戊,并融合了镀铬素年、塑料格栅以及金属护板滩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钮。此外崇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中几冒挫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霖僳,也使整车更具个性化风格惜僻桐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毋库青:4657×1881×1661mm示念,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近漏夹骄,轴距也同为2810mm脓巨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掣晃访。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疯露,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞪,让车身看起来更加犀利且极富层次感维防司。相比变化较大的前脸改兔咳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计抨理驮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搅。相比X5舒,新X3的尾部更加耐看碌管卡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感山娩懒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分故瞬豹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纳景纶,视觉效果并不是那么给力卫钨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择霖,新款X3也不例外慰似。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板洗太、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前靠乏驹、后部的防钻撞保护装置北味相,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套废、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂下乌。此外端,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致牛笨皇。该车还可以选择六种车漆便垛、三种专有的18魔股窜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂毯秸。 责任编辑盆踢吻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车商诺:Quattroporte(总裁)沉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侈蚊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV荡:Levante胁,还在2013年4月的上海车展上稀,以全新总裁平台为基础惦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筋勒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的睬肚栓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4石美,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款劝遂:Ghibli……   以家族设计为本辆吐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系刃沛房,虽然定位上已与同名的前两代车型不同思谅,改走豪华中大型轿车的定位筏哭蜂,车身尺寸长面偿、宽接湿、高分别为4971mm哭、2100mm和1461mm耍冕岗,轴距则为2988mm劣便,直接锁定奥迪A6巍权痪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上霉旅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淮焚救,且融入全新总裁的轮廓特色抖狗,以紧实并极为流畅的曲线色讽边,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柔剿。    于是在车头设计上呜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茸称钱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩办,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样硷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肥淋讣,将蜂巢状格网嵌入其中款缔嫁,且尽可能地加大挨传猜,再搭配角度更为锐利场蘑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组仕梅附,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势十叭辨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条洼洁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嵌,所以厂商在Ghibli的车侧态须,除了保留前叶子钣鳍状孔道便溶背、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外脾,也师法了总裁车侧的设计颈木,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型亢冗痊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没任斤,另一条线则从前门下方迸出衬勉,向后朝车尾紧缩伦痢,滑顺动感且充满肌肉感蹈辉,并正好可呼应更翘的车尾设计秽楼凳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上食,速度感浑圆天成硼逃。 内饰向旗舰看齐孝牟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恫谩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿悼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同凸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计剃,也把声控韭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上读,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片喀瓷商,右侧拨片负责手动升档毯熟迪、左侧拨片则能提供降挡瘁枷。    此外乓弟,三辐式方向盘的前方歪碾,一样是借自全新总裁的蓝底白字喀、双环式仪表盘脊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汗波,左侧则是表底超过310公里的时速表冯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕怒会,可提供显示油量糙、水温答化床、挡位与导航指示等行车信息扳冷燃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赫捣,告知驾驶者目前的驱动状态楞。    和总裁稍有不同的中控台悼肉杯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟唬,以及可触屏操作的收音机电台选择阔栏、音源切换奸沤幌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)逗、空调温度吮粪闹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕汞,空调出风口则移至屏幕的两侧狄喉,下方则为恒温空调系统调整出风量嗣铅、温度与出风口的位置检合,以及音响系统的吸入式CD痘兜厂,设计上较总裁车系更加简约慌,但用料与配备完全向旗舰看齐顷,展现了十足的诚意戈司徘。    较为可惜的是刨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm艰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm黎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辣莆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当度倘,包覆性和支撑性也非常出色席零。    但是后排方面锋、便没有像总裁那么充裕炕卢率,尤其膝部与头部方面谁,身高174cm的笔者坐进去后攘断署,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肯啊微,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促馁,也刚好替前吴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何棵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓态板寸。 责任编辑拌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”采莆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了斥?后来一看豌,哦瓷扁垢,原来CC是“Cross Country”圃。继续了解发现有点意思授,底盘抬升惋、高功版2.0T五缸发动机闪盒持,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惨刷撑:目前的普遍规律是逃弥,产品分得越细囱据仆,总销量提升越明显脾吻踩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品糯努劲,它的引进蓟讨滥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碾尼泪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板并,主要分布在前脸和车尾寺垛沮,从外观区分它和普通版V40很容易纽。底盘抬升12mm狼割,这么小的数字对视觉效果影响不大还逝氓,整体协调感没遭到破坏娘。    车厢内部榷脆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样厦庞每,除此之外内饰并没有过多特别的设计触啥踏。之前我们已经发布过实拍文章捷悍辽,车身相关内容有详细介绍踢男街,因此这里只是简单提下要点漏钮,就不再重复描述了稀嚏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来胚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机深,最大功率214马力癸卤,峰值扭矩300牛·米半,型号B5204T9片烷,是普通版V40那台发动机的高功率版本辞,那台机器的型号是B5204T8疯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撩币塘,今天会是什么成绩纯染?稍后揭晓芳莽。    变速箱没有变化够,依然是日本爱信提供的TF-80SD腹论,六个前进挡冬,带手动模式和S挡椿熊蔫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT借劣谈,奔驰A级用自家的7挡双离合片劝,沃尔沃这台6AT暂无优势芦然,目前他们还没有新产品投入实际应用睛设,理应加快脚步横。   驾驶蛋撵:邪恶的S挡    驾驶部分胶白,我想说说D挡和S挡的区别婆当。看起来挺初级的一个话题褐蚕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怖劝舍。D挡油门响应迟缓窝浚,在激发变速箱降挡之前庆径匹,需要稳稳的哦此、持续性的向油门踏板施加压力僧纹,慵懒的降下一个挡位之后墩鸿庭,情况有所好转卫,动力给得稍多府攫,也就这样摊恒凤。    不满意对吧持?可以把排挡杆向左扳到S挡爬,切入“邪恶模式”钎酒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)膛交,转速拉高1000rpm以上答涤鼎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来咕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蓝充抛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纬,脚踝每动一下府呛美,车身就顶起往前猛扑一下蔑。深踩油门丛,转速迅速攀升岗疚伙,跟D挡时判若两人皋,两百多马力禽酱现、三百牛·米刹燃推,在这个尺寸的车身上爆发出来随,过瘾残奶端。    激情过后细细品味桨,这套动力总成有两个弱点需要改进庭,一是怠速时振动大话龋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惰,影响体验;二是低速行驶的平顺性嘎甭顺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境脖售,1逛酞、2日硷氰、3挡之间可能频繁切换孝,动作应该再细腻些察孰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统猜,选择“全功能”项搅关妥,不打转向灯就变道藕稼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肃咀,回正的力度不锌叵汀,如果你想在车流中快速穿梭前进丝猛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争范,要么关掉方向盘辅助顽才,仅保留振动提示即可邪配。   绕桩恢阜哦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况髓桃掏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓣,在绕桩场地很讨人喜欢房。车头响应比前驱版本积极瓤冲,入桩动作稍猛反疚朵,车头好像在被一根绳子拽着走窟。给我留下深刻印象的是撑,这款车的极限要比前驱版高太多衬,特别看了下丛咖垮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h济姐舒。上手容易峡始,但是需要注意别突破了极限芍立,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点怪蓉:一旦超出极限恭饶扮,很难把车身再救回来挠溶。 责任编辑急:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7啡席:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足文?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始静檀,就一直困扰着我们的问题特。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搏犁坦。马力越大的车就越好么戈妨?绝大多数情况下答案当然是否定的莆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外矩垂别。随着时间的推移梳驼纤,我们有机会做这样一个有意思的选题拖细杭。   让我来说明我要做的事情坦:我们有三辆四门轿车纱岸,合计拥有1657马力娶吧。看起来确实有些夸张伎慕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport胖竿录,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S哄勤废,但是这个570马力的怪物一直没有车图,直到我们完成这一特别的测试一周之后年理无。我们只能使用520马力盒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戮店忌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辩田,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挽年。   另外一辆是全新的奥迪RS7毁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袭,拥有560马力的出色表现技四。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8啼顾拘,在K&N工作室的台架上涡,它的轮上功率达到了479马力龋疙寐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中怯弊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力丰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盟炮,用以获得更多的功率输出稼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力使。即使按照宣传中给出的数值惧浓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG弗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蓄锯北。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG交陈,它的轮上功率达到了541马力沸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓶蟹。   另外还要说明一点查坝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岗薄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嫌,不具可比性钙楞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试料柿途。结果很令人意外兔。两款加速最慢的车型忱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h幻倪。当然最慢是和RS7相比较而言的断谎公,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速槐沟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搪得。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒虽菇摹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊悉,但是还未打破我们以前的记录断鹃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嘛考,说它慢更像是一句玩笑话蹭,这一成绩实际上已经快的吓人了食传窍。奔驰则要更快一些谴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兽辰咖,冲线的速度也提升至197.5km/h喇褪柑。冠军仍然是RS7的羡速松,它只用了11.6秒帆伴普,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脖狸械。奥迪的冲线速度为193.8km/h标船,虽然不及CLS63 AMG儒篙,但赢了就是胜利榷菩。   123下一页 责任编辑肃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后敦恳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚收、运动和科技气息了渴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仙屋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棚奶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滇房,主动式车道保持和自适应巡航功能廓角虚,几乎能让驾驶者也变为乘客接,高科技配置更加丰富何。    于是秃剃赡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舒咐浪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了煞冕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L葡腑骋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受睬瘫,在下面的文章中有详细介绍捎淌微。此外森筋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章敲赁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钎娩刚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道律、残破衰败的路边小屋鸥仁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律授伶富,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富红高,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蒙伎碳。身处如此糟糕的环境甭蔼,却并没有让眼前这个出身自底特律础晶、土生土长的本地小子屈服裙儒肋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感令焦,但只有经过一番试驾体验之后木,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嚼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嘉艘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分禾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网囱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形叼,同时两侧向外延伸与车灯相连悉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化并颗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯草惯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辟胯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计忙。   尽管是低配车型嗡位,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬糖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)昂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骚,它基于D级车的平台打造瞎抱疾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贬边,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惦哗翠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剖肪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辟,不过从近几年的趋势来看编,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香墟裂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型厕京巍,至于其中的原因度偷,从这款车中也许会找到一些答案佰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT昆渭?   GT净畦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写邯老,维基百科将其解释为具有超长续航里程穆、拥有强劲动力捂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贫。可能一提到GT行,浮现在我们眼前的就会是超级跑车陪显,其实则不然驹咕矗,GT拥有着明确的划分准则蔡唤婆,举个例子来说溺:拥有着标准的后备箱甘、配备V12发动机并且内饰非臣祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瓶霉秦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT态末辨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”普访驴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类绷场,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贡,这款车的确还真有点GT的意思凄镐。在笔者看来片,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的狗济雀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凤,最起码第一印象分已经拿到了倦辜。   5系GT是采用7系平台打造的喀敢?   5系GT的轴距为3070mm锨杀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同画,从前双叉臂贺泼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系广。厂家表示东鲜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型回迟,其在外观社蔚睬、内饰聪亭涉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呢。   5系GT型到无朋友牵?   谈及5系GT的竞品步称硅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情投诡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位薯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铂泪菜。   外观躬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赋删,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆借怜。风云2(详情)落浇、E5砂衅、A3以及今天评测的这辆E3碗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踞换,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品攫。从这辆奇瑞E3(详情)来看似,外观及内饰都有着很高的原创度际。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撼痹。这让奇瑞的产品线更加丰富守坊,但也让消费者选择起来有些头疼赤窍。 外观慨星:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吴洞,但外观却没有去针对青年人的设计朔苦伎,前卫嫂菏呸、另类这些词汇应用不到E3的身上脐杯,车身也找不到多少运动感绢沫。不过它长得却很容易被人接受思态十,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉牧宿括。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看朴涤,E3和E5的外形稍有一点点相似迟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间薪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高韭奢面,而且非常容易被大众所接受绕算。不难发现惯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变淖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胜换冷。艾瑞泽尚吓郝、瑞虎5毁,单从外观来看都会让人眼前一亮罗袒。借鉴是好事裳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叫徒,但不动脑子的照搬实在是说不过去番愧吵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧势臼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表糯舅,作为最会制作小车的铃木来说媳,雨燕可谓打开了国内的市场弗簇悲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痢赶,新一代的SWIFT迟迟没有引入虹寇查。而就在2014年1月18日箩纫垢,铃木速翼特在国内上市谢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栏盾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后判铝苇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秋脚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕巍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件释。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造达,速翼特运动版采用运动风格打造论。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逛肉,轴距为2430mm拖。由于基于新一代车型打造搽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些青狙墟,轴距也加长了40mm伺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夺苟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息试。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16前存。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新貌卞,包括中控布局发、仪表盘肩、方向盘等造型均有所更改轿间藐。此外呈忙荣,配置方面新车配备了ESP朵、自动启停系统蔽、USB接口孝、运动座椅等配置挫。CVT车型还配备了换挡拨片讥乌淋,满足驾驶需求陌奥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了侠辟。真皮包裹自不必说蜕尽,3咕佳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服踌话廉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多垃。不用和别人比丹宋,超越自己就是最大的进步撅彼睹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镜佩疤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机耸即,其最大输出功率为100千瓦碌隆洪,最大扭矩160牛·米立泥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT啪媳库,其百公里加速时间为8.7秒笛伤莎,最高速度为194Km/h巢略。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俱,相比之下乐趣少了很多肌。 免责声明煞必驹:本文仅代表作者个人观点败顺戏,与环球网无关副揭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擎讽惰,对本文以及其中全部或者部分内容箔锤骸、文字的真实性诗互抬、完整性感伎、及时性本站不作任何保证或承诺池钒,请读者仅作参考睦士,并请自行核实相关内容狈猴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晒,引起了广大网友的质疑仙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拱。于是易车网本着服务网友的原则鞭景俺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测势茧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车动,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悸佛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说副,您便自有定论墨态芥。   体验者介绍    前排体验者当:辛毅 身高氖插抚:178cm    后排体验者窖肌:旭子 身高臀屠:177cm    Ozel 身高官:170cm    小娴 身高褪瘦许:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准朽汾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碌屡莽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啥截,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣扳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蹋斥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆袒慌墒,公平公正公开地来一次大对决量。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明删:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别耸句,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车焦撼。所以不得不承认诡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吭辑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上铆。    事件回顾鲸煌:    说干就干贿嚎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作洪精貉。根据易车网后台数据的统计来看搁臣弧,持以上三种观点的网友大有人在脑舶刨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲摊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案并胃掳。尽管是为了对比三者的公路性能溺袖赖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上湘频掳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上使。    测试车辆汰颧胺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350线。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型愤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爆,奔驰已经尽力了虫骨,我们在此也由衷地感谢烫嗅太,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柿潞,告诉大家改款前后的差别桂肯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5毯什。因此我们也很负责地告诉各位网友碴逗,目前除了易车网拇粱,其他媒体对于新款X5的评测补下孩,都不能代表日后国内在售车型宽宛。第一辆中国版车型为xDrive 50i汲,加配M视觉套件筷螺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况柏帅,我们无法借到官方提供的车辆狭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持斗底,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匙舱。    测试场地松灰痹:    乐驾赛道全长1.6公里豁誊,共14个弯道什哪盎,最长直线段270米辈雾坑,赛道宽度为10-18米贾,视野开阔乖镐焊,无障碍物讲愁。赛道两侧均为土质路面腹码喀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆寸路氦,大大降低了安全隐患纯。    测试人员竟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑暴耽,却要替土豪们操心买什么车日纽痕,这件事听起来真挺可笑歧什淀,因为我实在没法揣测土豪们的心理锭。如果说我还能理解花五十万买大切绷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野彻辰茧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器急陵,代价是要多花一倍的价钱盲捻囊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感檄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感厦氮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吐峦。不过因为坐的比较高集辱,速度感不如那些贴地者强烈睫咸蜕,还没怎么着呢就破百了娄臀褂。这大概就是SRT8的魅力劣颇,很难说值不值得哭辑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近昂虾起,跟改款前相比还是升级不少床燃蹄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到俺申,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系景,SRT是JEEP官方改装部门漏,这种改装是全方位的程缸串,包括内外套件加强檄,以及性能方面的提升谦囤。SRT8就是高性能版的大切诺基隧签,主要提升是外观套件舒、及动力系统借、刹车系统日铆儡、行走系统等方面柯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宛蓉酷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烈陈狸,6.4L自然吸气HEMI发动机茸蓝铰,搭载采埃孚8速变速箱创。   SRT8为公路而生梨赦,所以公路性能是它的强项筛托蔽,不过Off Road就不是特别在行了挫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惕概,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揣翠。 ② 跟之前的SRT8相比卯姆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的好,所以科技感和豪华感都提高了不少购,跟换代前的SRT8相比莆呸公,升级的部分都是实实在在的胶桥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱里,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统埠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暑藏等,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裁。  ∏楸拧③一百多万的车将拿购,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车何,再挑上百万的车的刺谁烘,好像有点吹毛求疵缎图筐。首先悬架的设定非常的运动瑞垒宝,即便比较温柔的驾驶方式午陡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极碗迷陇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车断芦凭,大切诺基SRT8并不是一个非尘杞峁妫合适的选择拦,尽管动力非常充沛桅桃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意新。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响童,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谰杠泌,但好歹SRT8也一百多万了墟夯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响却岁。不过之后我们也释然了犯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车擒,但经过数个媒体的“蹂躏”搓撅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了岛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氏姓,有点异响似乎也算正常七污谱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桔,请点击下面的图片进入试驾文章楔伞袍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蛾抽搅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争懦颊眠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求跑鞍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的胎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中壳串申。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生睡全谢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T皑,还是老套路唱,直接切入主题旁辽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹脓勒普。 动力对比倦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手辛芬唬,看看英朗GT的表现如何吧雹从。这台发动机的最大功率是131千瓦花操荷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能楔硕,当驾驶者在需要全油门加速的时候宝磁疲,为了获得更好的加速表现扔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm秀。对比发动机账面参数来看衬,最大功率118kw伴纽,峰值扭矩250Nm杏舌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜位欠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统渤滑茫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心洞颧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力混偏迟。   至于传动系统方面孝型棠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鲸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冻量陆,都是目前该级别中的主流配置测,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢电孪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器贾灿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩棉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上窘龄乓,比如高尔夫6鸥撇、速腾等滦姥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构桔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力设水,从而起到提升操控性的目的皑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架很勺渴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帛眷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捐亭,但通过厂家的调形唬后宠捷剐,当一侧车轮发生颠簸时堡埃缚,对另一侧的车轮影响会比较小些牌氖。   小结腿够:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多剿垫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泌韩锨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了耿深,至于优点这里就不做过多介绍了譬撩何。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁峁锰罚后英朗GT更偏注重于操控性潭活雾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时立末,见过后车追着拍照的刺塑胶,见过开我边上向我打听价格的缅法,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回歧及兑。我坐在这辆路盛E70里苏,被注视得有点儿不自然麓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苛竭誓,我琢磨着割颅,要不要让他进来看看弄饭。要不是我瞅见了绿灯亮起管屋秸,我真就这么做了铂现菏。对不住了朋友帛弄,这次没能让你仔细了解它蓉,不过我希望你能读到这篇文章称。   不用否认少,人们对美的好奇与渴求与生俱来烫乒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗搭娩。不过在这些人之中姑短谋,有人会终生恋着美人味窖匣,有人也会为抱个花瓶而后悔模墟。如今打造足够美的外表来吸引消费者退瞎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镰抚却,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70桥念,但在这之后能否一直爱着它纪绦,我认为是一个很值得细抠的问题晨。   ●外观大气却退、美虹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时了慰,我还以为来了辆捷豹杀换屑,赶紧跑过去看发现被骗了烘貌。不过我并没有觉得失落报鸡雷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忙厕,并且从设计角度看庆,它在借鉴与融合得方面都很到位粗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理搽滑狙,我对它的外观设计就100%满意了呕徒烩。这事儿对华泰肯定不是个难题耙秘,您看看宝利格还有华泰B11妓,都有明晃晃的格栅卤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位对:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凑户,但绕车一圈后我发现怠蓬别,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撤。咱看看数据对比脑氮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烈,可以说在各种数据对比上靡呈授,它“不是第一激法藕,就是第二”党擒。虽然在宽靛李、高和轴距上没有做到最大乱芍瑞,但也不过是一两厘米的差别急勉筹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米班辜棺,这就让它看上去大气许多芒矛栖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梨淬淋。   打我接触这辆车的时候侨喇邯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光究届饰。在这样的目光中孺兼昆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期题遍卯。面对“屁股高委匿容、尾窗窄”另、后方视野不理想的路盛E70时溉扫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牛共。先不讨论这样有多麻烦了靠金,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧什?这点让我心里不太自在蔽虽素,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲课,是个应该有的配置划。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灰劫苟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色塘枪。而随着国外皮卡文化的不断渗透媚无孙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型收,去跟进时代的步伐此。为了迎合市场的变化及用户的需求疆送,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骋兢,开始注重宽大饱满的外形设计墓栏,并增加更为丰富的配置父挖帘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毫玲北。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾琼薪寐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)宠膊腺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗浪,整体的风格带有一股阳刚之气笨锋。在车身尺寸方面退,它的长/宽/高分别为乔:5310×1812×1775(mm)酣仇,轴距为3100mm继捶辈。威虎TUV并没有大小双排之分痉巢,仅提供了一种车身长度馈协。车身侧面的线条也很平直廷,外扩的轮眉使其显得更加饱满溜细辟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感申。大灯采用远近光分体设计芬年喀,其中近光灯还配备了透镜汹,不仅更显精神漠拎骸,而且还可以起到聚拢光线的作用圭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凳坷凛,遗憾的是碗淑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用仟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯厦,并且后视镜仅为手动调节浓棱攀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架书喂搁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狗,非常不错抄戒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尸,至于货厢外侧并没有再多设置桂祈南。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)竣浚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸巾。另外劲籍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”煎,不过据厂家介绍掏邓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”硼霉闹。对于皮卡车型来说深努坷,这项必要的配置还是很厚道的八居。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山毫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气截,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地毛撂潍。不过贸吞聘,今天我来到这里并不是为了滑雪常苇割,而是为了求证一件事情泌:有没有一辆车讼殿嫡,既能够带着一家老小舒适地出游啊醚遁,又可以不惧冰雪么,在冰天雪地中步履平稳地行驶狼,同时价格又相对平易近人呢仆奸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杀奖胆,那么就让它拿出真功夫试试吧墨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)宽嫡,从外观上看赌熄免,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别靶枯炭,19英寸车轮显得很有力量感呵敬想,也与动力总成更加契合;其它的地方蹭惭,也依旧是酷威的老样子洽夺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿釜阀抒,甚至还有一些精致的感觉到毫五。总体说来亭船,尽管算不上全新车型旁脾,但依旧耐看阂静。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阿砍梅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了汉顽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中访坎,动力响应良好掸逛,易用性好戮纶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芬。当承载着全家出行时汤世,既不会出现爬坡和超车吃力的状况奸塑全,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适喜耙惫。   至于酷威3.6L的内饰方面狗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哺蔫凯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赴清酶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肯。   除了动力系统枯慨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式北堪稗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器强,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动降哪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栏缴经,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施荡。动力分配完全依靠电脑自动完成群杰贯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妙。   有了四驱系统婆欠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳歇蒙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎任悔,具有更加粗大的排水通道苹臼箱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杜,冰面行驶性能更加出色牛。此外掀炒碑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜劫蛊队,胎面中央多重“Z”形花纹捻缓、针孔沟槽设计链痞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吵磋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息部瓶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刷搞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骸救,它的定位低于1系航荚。但是挽绩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步龋妊脸。另外矫锤,它也提供了i3?REX增程版本劳币,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机杯错寡,扩展了这款车的最大续航里程嘎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试持葛沥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流白炽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合校,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合让焕。   宝马有没有提高电动车的标准绩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协豌锻?让我们在接下来的测试中找出答案疲哺套。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式精,宝马i3的行驶里程可达88英里钙囱瑞。相比较而言拒哥叔,?Ampera可达30英里娜,而普锐斯可以行使约10英里里械。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电毖捅低,i3可以更多地使用电动模式涣念。而增加了汽油机的动力系统步潮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里屠恫,357英里和505英里塘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大和掠甲。这台车约五英寸高盛千,而宽度几乎和高度一样磺,与低矮流线羡杠窍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比胶能。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能览拍拒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谩互茫,我们没有所需的充电站?亭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式齐。   此外衡祥聊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屠请。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名救:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车殴吴阿。它内饰精美田什,融合了许多先进的科技曹巍,它空间宽敞申监,驾驶体验一流惩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车角剁拖,它仍然使用汽油机逗阑幢,以作为电量用尽时的保险颧。   第二名拈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捣挨,科技感十足顾饱,而且它也能胜任舒适的长途旅行殊绿迫。   第三名统:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款非啸拇,它最大的优点就是充电迅速柔,性能可靠退播。   然而供,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蔷袍串。(实习编译蔽呕传:徐旦?审稿复:刘洋) ? 免责声明版权作品帮捆教,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫酣,严禁转载祟,违者将被追究法律责任权火沙。责任编辑市纷空:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滴,应该说是倾注心血坍埠檀,在技术平台上都有可圈可点之处庙,源自萨博的技术是其最大的亮点颊澎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捻担汾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作惺。在外观和内饰上燎请捞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平料,在动力和配置方面也还是很有性价比的颈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说膛,绅宝的外观原创度还是很高的模,并没有刻意模仿什么车型彤蹄,但我们会在这款车的细节上看到讣澜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法淡。且融汇的比较好菊骂溃,并不是简单的照搬照抄庆吐掸。这一点值得肯定搂完,大灯的设计十分犀利被毯鸥,鹰眼造型也有较强的辨识度糯惨侨。LED日间行车灯比较醒目腾丧贾,穿透性不错汕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雌焙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感号从,也很紧绷暗橡联。看起来运动感不错澄吝趣,但前悬和后悬的长度较长拒哀,看起来有一些比例失调逼握。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些寐,在视觉上看上去会更紧凑动感鲍融凡。轮胎的规格还是比较高的绅膘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扑。   车尾的设计比车头更简洁一些辫,尤其是尾灯的轮廓寂,设计非常成熟怕。和宝马新款3系很像糕。除此之外欠撼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嚷。   本文导航绞娇梆:" "  “卧龙凤雏脆师微,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蜜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后棋,便有了三国时期的三足鼎立沤团卫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绵烷郊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车写凭失,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毁拘颠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粹箩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨换浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹版妈,然而坊间始终流传着这样一句话污筛:“得中级车者得天下”;是的沥通色,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重使创,今天我们会为大家带来两款重量级车型峰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戏舶,请大家继续往下看斥投廷。   看到这里大家肯定已经有了答案了参,没错侩冯共,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L勿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉理京,那S60L是何方神圣裂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花迹髓恐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔫鲁,厂商指导价33.49万元胁蹲晦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型克苍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热提勉、后排座椅加热遂拌此、并线辅助久枚、车道偏离和自适应巡航等众多配置爽舒芍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中安,即使不看车标揩画,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃混,哪个是奥迪虎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的峦痊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抗谅澄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统镜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沛杯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宫碾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肖憨,使夜间行车更加安全斧。两车双色的外后视镜造型别致惶借,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梢皆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型少差耽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色柑,至于乘用空间如何骇惹派,我们将在空间篇为大家详细介绍陇。两车都采用了5幅式的轮毂造型罚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力藤道埂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浆赴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挤缚设,整体方正的设计略显稳重壤草。后尾灯的设计两车可谓各有特色褂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氯抖,设计感十足亩,而奥迪A4L的尾灯更加修长啥绅,视觉效果出色僧藤。天窗不仅能够增加车内的采光埠臼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出缮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉俊衫隘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惜朴。   本文导航黑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车软娠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间歇令贡,配置也能满足一般家庭的日常需求饰吕。对于这个价位的小车来说乘,最吸引消费者的无疑是打眼的外观电衫,在这方面财,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮楼桑,就算是与它的直系前辈骐达相比仙将勒,也不遑多让项粪。然而作为一款家用代步小车梆材箱,它也并非完美洼漆辱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酵吕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瞬适,车辆本身并非进行任何实质性的改变芭,跨界的概念噱头大于实际揪。 "   技术革新日新月异的今天拳,车型的改款换代再常见不过仍沛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变廓锑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型霓巾扮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变韦,同时在动力方面也增加了1.8L孺丧庐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万荷睫户,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势韧粹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型劳柬,但它的实力不可小觑糙勒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刀效。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动合坝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型贡疆。既然实力不容忽视爬美荷,价格又有优势簧讥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抵鲤纯。" "  版权声明拷诚赡:本文版权为网易汽车所有孩嫂,转载请注明出处泛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捆,全新的品牌全新的车型浪射,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比佬叭贾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆艿克斯芍舷,在2013年父牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月期,堪称是这个区别的标杆级车型纽,观致3要想在这个领域取得成功酒舰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK孰唱施,看看是否有优势能吸引消费者关注戌。 外观风格各异   先看外观方面信糖,观致3展现出大气得体的风格恒静傅,不像速腾那么沉闷单调轨柿,且有着自己的灵动个性;而讣游模克斯则是完全偏向运动化的风格良稼我,典型的注重操控性能浆林,突出驾驶快感的性能车型埔辩懈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型佰绘肯,与观致3区别明显局护。两者主要是风格差异坏疽,外观上分不出优劣密乓敢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上敦屑,观致3丝毫不会逊色于妇担克斯车型农。 尺寸对比 车型名称 负欧托#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菲骗慑,两者也是平分秋色嫉金且,车身大小相仿未,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上晤屠,观致3要大于赋瑁克斯妙菠魄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叼,尤其是腿部空间较为宽松颧赣棋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣辏克斯在后排空间布局相对紧凑讲恳互,而后排空间也一直是各代付菹遥克斯的软肋赣缄身。 价格对比 甘海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上人卡,赋辆希克斯则要比观致3要更大一些逆戚,在不放到后排座椅的情况下寂嗽剐,噶澜担克斯的载物容积是530L匡疯,而观致3只有430L悔秸奋,100L的差距还是能装多不少东西的结苇魔。而在需要有更大空间的时候岔,两者都可以放到后排座椅聘纷导,放置大件的物品摹亨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间埃乃侯,观致3和感缎眩克斯三厢都是11.99万起步司粹厢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号健棺祭。而细细对比价格表可以发现认轻记,要选购自动挡的车型逞叭,缚瑁克斯最低仅需13.09万辛乌篡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扯适,观致3则需要14.29万航,这个比起感海克斯有1.2万元的价差溅,当然在内饰配置上会有其它差异死藩恳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言葱窃,可能甘伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氢。 挑选合适的爱车傅涵,看专业导购辰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么憾?   扫一扫擒量,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚河袜捆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摔碗丰。风云2古、E5盲秒碱、A3以及今天评测的这辆E3舜沃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度忍秘勒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品端。从这辆奇瑞E3来看洗顺任,外观及内饰都有着很高的原创度酿疤经。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逝宫两。这让奇瑞的产品线更加丰富蹲,但也让消费者选择起来有些头疼窃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拍,也从来不缺少“明星”填,“沉稳绅士”大众速腾购龟扒、“狂派斗士”福特负肷杪纾克斯等都是热门且销量稳定的车型虐刨,不过要问哪款车型最近销量最高唐,还要数“逸派高手”日产轩逸琼肯,它已经连续两个月销量突破3万谭甲,坐稳了桥车销量的头把交椅炼详鲜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢射鳞?下面我们把两款车型拿来做一次比较禾墨,或许能看出一些端倪庞金料。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万氢,入门价格上韭涎办,风朗比轩逸高出2.08万元嚷,表面上看价格骂,轩逸占有优势孤馅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兔扳堑,这样看来藩叛,风朗其实只比轩逸贵了2800元怜剖瘁,等国产版风朗出来后馁拧,风朗在价格上反而会有优势也说不定羌膘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市亮徊邵,这款车外观与内饰变化并不算很大冗弹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一边森,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7师呢,下面我们来看一下羞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观猴括挞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蜗建,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹娃。质保方面械诉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力导涂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鹊,最大马力已经达到了170马力篮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沫旅。变速箱方面诺垒侧,逸动采用6挡自动变速箱嫩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缅哇睦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色阂闲簇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晴剂。 免责声明萝寂:本文仅代表作者个人观点挪肛,与环球网无关警。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蝗,对本文以及其中全部或者部分内容咖、文字的真实性厢兜、完整性烽渭、及时性本站不作任何保证或承诺警,请读者仅作参考佳瓦诵,并请自行核实相关内容啦。" "  近两年虽护,自主品牌进步着实很大羞媳,无论是从设计方面潞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升娇匆,甚至可以与合资车型媲美阀素,山寨浓境菏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辱匈珐。在10万元以下紧凑级车型中谅标苗,更是自主品牌的天下度,凭借比合资车型更为出色的性价比却骡,吸引了不少消费者的关注涕捅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酬,一经推出便受到了极大的关注康,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匪星疤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尝漠,包括动力在内金昏,新车共有20项升级衫膘,本次共推出8款车型烹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款臼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桂吗碳,售价区间为7.49万-11.79万元孰缮菩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表掸潜,近来也是频频出镜朽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅睿控大玩具车”的名号名极一时甭。速锐共推出了9款车型茂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款弗首反,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合柿扒饰,售价在6.59-9.99万元之间冷努。   单一来看空荒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品秦箔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较敝画蹲,看看那款车要更“精”一步贡桶。" "  新君威变得更好看了将许捎,配置也进一步提升池寞朗,新加入了一些科技配置寞,比如智能交互系统瓮疥阜,BOSE音响等等樊。这些都是新君威的改变之处痹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型写,售价24.59万元库,作为一款定位中级运动型车的新君威兄浩蔑,品质感一如既往剂,操控性也非常突出渴虐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威退丝拉,以下简称新君威封,外观相对于老款进行了必要的改变店,毕竟老款车型从上市之后起,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳奖,新款在大灯然拇、进气格栅蹄莎、雾灯檬恍、尾灯瑟屎浚、前后包围都进行了细节的变动矛朽刹。   在新君威上形铺鲸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统藤双牧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统森吕动,在操作上没有太大不同蔼错,轮毂方面腑噶鸽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂故婚,轮胎品牌依旧是普利司通渴较跋。侧面造型基本上没有变化抛邪,侧窗所占面积依旧较小牌赴妓。   车尾的变化还是比较明显的护,这主要来自于尾灯的改变蛙河。新款尾灯全系标配LED灯裳恍厘,并进行了熏黑处理譬乔切。尾灯的轮廓样式更加犀利绩巧,个人认为要比老款更好看滤热惨。除此之外雷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化施徊,牌照安装槽的形状变成了正梯形干。   本文导航赣琶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击老,颠覆传统的外观辨颈赊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环墒互,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV煞深。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5灰酱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炯憨受,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机慧图,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆风,足以证明其强势的地位蓟惜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市览,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠腹钳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强遍藤。(温馨提示吧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版舍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准财屋糠。)   自由光基于全新CUSW平台打造茎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭倦番喜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蔬纹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强告。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致骸狡,圆润的造型是其给我们最深的印象肪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网客炽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线俏闪,显得简洁利落弥评。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鳖挞架,显得净雅别致辉病梗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柯,主要表现在其大灯的表现形式上普。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球放容,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可溉衰拔。两车大灯配置基本相近赂蚀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已败眠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助泄检股,车道偏离预警系统谜疗扔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围函既弟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗负囊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势操行,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卤磋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话补日非,其尺寸差距就没有那么大染厩肚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡冈陀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起录。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惮。奥迪Q5采用两边单出的排气管塑纽,在气势上略胜自由光溯驴糖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道闺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型逃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戮修,磨损线束保护层福徊荣,存在导致电池损毁的隐患锹好。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日去哭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辜,称9124辆V200受此次召回影响率。长城汽车正在邮件告知客户恐棵财,并建议联系当地经销商进行检查维修兢糕窝。   据悉怀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炭秸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弦雀。”更有甚者捍,线束可能会内部融化螺藩巩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沛固老,目前已上报了数起线束故障鹅醇棱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狠,不能够给电池充电记遂垮,车辆也无法启动瘸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束甫梁。   克特里尔先生称叉够蚊,检查故障预计用时20分钟宫亨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟竭呛宋。如果绝缘保护层磨损严重际膘陶,线束已裸露播轮,则需约两个小时以更换整套发动机线束祁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卞。此前勒来,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回轨甩,2010年又因手刹故障而被召回隧。   2012年红檀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回窜,长城V系列也在其中伙塘。当时道,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奥任,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卧。然而兼收,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片渤苍佩,更换车辆共计超过1.5万辆皇。  ÷浴(实习编译迷揣苦:王萌审稿登:刘洋)   免责声明版权作品骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权究,严禁转载岭泄,违者将被追究法律责任熄沸。" "  随着经济的快速发展萍,购车群体的年龄层次也越来越低废摄匠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剩蒜、省油赴文谷,而是追求个性和时尚设计霓率皆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型逛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一并呢。作为跨界SUV玲北,它们在造型上将年轻碧、时尚展现的淋漓尽致忻墨,完全符合年轻消费者的审美需要嚏汕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比送,来看看到底谁更适合你吴诞情。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV媳恍雷,相比2012款变化不是很大铃喉,只是增加了配置和车身颜色蜡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版刑差剩,售价分别为21.98万和21.47万肖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV割坦姑,但风格却不尽相同贫窖隘。斯巴鲁XV外形显得干练奸改,车身线条硬朗千辅眷,富有力量答,越野味很浓类桑。而标致3008外形偏向都市化设计财欢,饱满圆润的车身凸显时尚感屑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些芒须。   车身尺寸方面有所差异羔,不过并不明显逼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)芹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缄绿。斯巴鲁XV车身更窄恋奢,同时也稍长一些牌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蹈拘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网脯,加入蜂窝网状格栅运动感十足杆飘。而标致3008采用半圆形中网煞暑购,镀铬亮条包裹显得很精致庆。两车前脸分别展示它们不同的风格冉烧,同时都包裹塑料黑色下包围方。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯配烫,远近光分离灯组设计表皖奇,造型普通采剖,配备有示廊灯何。标致3008同样采用卤素大灯试,不过加入透镜筏蛇,不仅聚光效果好革弹,同时美观性也不错拜垃。另外缅努,还配备LED日间行车灯锚。   在侧面童朝刑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计镰庇袱,比如非常倾斜的A柱评袭胆,同时将后视镜位置后移攻,留有三角窗减小了A柱盲区委壕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抢凹涣,有利于减少磕碰的维修成本覆颠惧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎患,注重舒适和静音性撅仁嘘,双五幅轮毂很有张力缝。相比之下市犀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性莱亮金,与黑色下包围搭配运动感很强烈很搅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎焙,同样注重静音和舒适性噶。两车的备胎都是非全尺寸设计桑碾。   相比前脸忿渺江,斯巴鲁XV尾部更个性斜诞咆,辨识度较高权。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惠,镀铬亮条的运用增添了质感凳隆。 标致3008尾灯加入LED灯组绒查汐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组概,但是块状尾灯造型很独特肛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像锣冷楷,标致3008同样配备倒车视频影像俊,另外配凭庞,还配备前2/后4颗雷达探头卢覆。" "  在过去的一段时间里椭酱肩,噶疟。克斯瘸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拿嫌。时尚动感的外观池扯迟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性畏须,成为了年轻人群青睐的车型律栏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型柬萄散,科鲁兹掀背车则是新进的一员掏度讹,它所要面临的是一场“无言的战斗”方。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了萝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出娜,但却带有美式车应有的力量感城绘枪,总体来说它的设计很适合国人的口味祟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说炼斗,其三厢设计有些过于保守辅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间记棚,为了能够扩展消费群体看,推出两厢版是其最好的解决办法衰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侗仟,你几乎完全无法识别它的真身呻干芬,因为它与三厢版保持着高度的一致性餐觅冻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组郴搅,很好的诠释了彰显力量感的诉求握孝誓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后哩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接联钱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些厢滩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烷,但实际上它比三厢版短了不到9cm幻煌瓜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多巫句恒,后窗与尾部的衔接并不生硬星,拐角的折翼恰倒好处朔敛,为尾部增色了不少凛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计多钎,在样式上显得更加简洁宦,只是与自身前灯组相比辉芯,在棱角的刻画上有了明显的削弱成。   本文导航耪:" "  提起之诺护背,很多人都不知道是什么品牌掳枫叮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌噶杜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的媚。只是之诺定位于高端合资自主品牌滥层虫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式播,那么它的首款电动车1E表现如何计?以下文章为您揭晓括。   只租不卖笺搐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绅,包括车辆租赁琅欠鲜、充电设备勘察安装概、车辆上牌犬持、车辆投保安胁、定期保养汤、故障维修彤俩、道路救援摊朔、检查维修备用车等贤申,通过这样的商业运营戎硼仿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展啪沁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疮腻,它的卖力需要大家自己去发掘己贡蕾。不过在发掘1E精彩设计前娘祭,请先忘了宝马X1康,否则你将永远欣赏不到1E的美墙法淬。其实1E最出彩的设计在头灯激,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感孝暇吾。   不仔细分辨的话超,很难把1E和X1的侧面造型分清俗猎兰。不过1E拥有自己鲜明的特点断身嚎,车门下很宽的镀铬饰条仇经宦,和没有行李架的车顶隶罚念。   相比车头和侧面非,尾部就让人感觉有些欠妥了痞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分彻姑同,并且加上了一条较粗的镀铬饰条螺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涸叭。   本文导航埠几:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说澎,奇葩的中文译名瘁吾、“野性”独特的外观以及较高的定价庐蕾单,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议工皆梆。说起野帝我们不自觉的想起胶融,同样在以国产车身份进入中国之后朴列,“改头换面”的法系SUV标志3008裤熬眉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类版,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”解建朵。当然嘘磐,以20万元以下的车型作为主力军肺惰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一哼。那么下面我们就来看看郝陡驳,这两款性格迥异的德溶、法新生代SUV之间究竟有什么差异哩讼,各自的特点又是什么监救昆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别龚酚,首当其冲是价格方面的不同莆当巧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合冯挝态,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势揽,不过差距方面不大基本可以忽略凉锯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀锹玩。动力方面的表现也近乎相同敖,只不过大众7速DSG厕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配牵碘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挟爸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一膝耗郎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔舱搓羡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰垂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冻塘搅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上马患掣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蚕桅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竞莲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试癸感。闲话少说李,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恫炒。   这次试驾共有5个科目扫怜,分别是1.傲虎—终极绕桩怠啪,2.傲虎—冰雪连环导妻促,3.傲虎—短道拉力测试抵,4.XV—戏雪乐园暮,5.森林人—不规则路面自由行驶凡教。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淌拒擦,MPV表现出相对冷清的一面棚谦,尤其是中高端的商务MPV酮掂凶,几乎屈指可数渺策,除了老牌的别克GL8外烙锈蕾,似乎很难让人想起更多车型态。不过在这个还没有完全饱和的市场里伍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅灯脐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮据逛欧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垛?这就是本文将要找寻的答案弘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型铆突,售价28.38万元-33.58万元板手虑,目前市场上有近2澈莱、3万的优惠幅度戊桨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堪沤贝,官方指导价31.98万元酒。) ●外观解析   从造型上来说福斥实,艾力绅算是开创了一条新的路子獭氢哄,没有过分使用一些夸张圆润的线条森长,车身轮廓棱角分明炊,有着很强的视觉冲击力呕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拧谁,此外藐翟,艾力绅还装有一套大包围蔚泥探,颇有几分运动风范桅,也有着一定的改装潜力鹊饶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拭垢陵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目熄郴,中网与宽大的前大灯连接在一起当蔑刻,营造出一种大气醚械、动感的MPV形象居。   艾力绅A柱采用黑色设计构哄久,且A柱的倾斜幅度较大府碌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显手,总给人一种方方正正的感觉错天蓟,后视镜尺寸同样不行睢,与整车的风格很搭桓,宽大的后视镜提供不错的后方视野缔谰楼,保证了行车的安全性与舒适性隋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感泌戚,当然肮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现归阶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手亨韶革,侧门就会自动缓缓打开丝竟杯,此外翱么泻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吭腿。如果对此还不令你满意的话耗澳涡,通过钥匙同样可以壹妫控侧门瓜导彩,确实有些高端大气上档次船。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凸,轴距达到2900mm策,尺寸在同级别对手中并不占优势蹋事铂,与GL8相比恃,仅仅在高度上略强于对手苔茨豆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势乳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计北茂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沧。整体线条依旧硬朗郎丸猫,尾灯加入了时下流行的LED元素睬封让,为其增添几分现代气息查睦颁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仕巩,人们购车的选择可谓越来越丰富宽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择输,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈峭季,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5宽,他们能够碰撞出怎样的火花滔我,请大家继续往下看拨瞄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肚疆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溯氦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比敖,由于这两款车型出自于统一平台打造兴公驳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲咀,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间究宏勺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题膳涡参,你可以说它带有侵略性谜,或是富有运动感集畔井,也可以说极具视觉冲击力顿山会,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突比。而K5也应用了与智跑疲岭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计涧癌譬,使其拥有了明显的家族特质存。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瓦,极力打造出时尚与动感的流体车身掂愤,在驶入眼前的一瞬之时汐吼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象酱颁。前脸的线条设计十分紧绷径便柑,大灯组与前包围向中央区域靠拢促峦,展现其动感的一面统耻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势烩,抢眼的外型加之迷幻的光线链娘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽啪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着检乘屏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力问溺。   第八代索纳塔不仅外观时尚搭捕背,灯光的运用也颇具科技感商尾纳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性庐垒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯霖瘦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腔灌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计了,显然这种的夸张设计石巢辅,使我将其列为变异的种类哨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用墟厂,多折线的应用也使尾部更具立体感掣,同时对于运动观感上也有显著的提升盗,由于K5搭载的不同动力总成管,2.0L车型配备的是单排气设计秒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贰噬。   轮毂也是一个变化的重要部位虑攘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溅孙。根据配置不同堵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分丘扳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎相忱,该系列轮胎偏重实用性弘。作为索纳塔的尾部模贸,基本没有大的变化惜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贰市,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点填欠。   本文导航畴奋:" "  每到年底迟稀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾房辞庆,地点也大多选择在北部寒冷地区浓凸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣燃贿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烽。在临近春节前夕霉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现歌盒剑。   延伸阅读挠巨:   之前陌,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间闭仟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抗绊悼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容梦。   酷威采用的是电控适时四驱系统拘纹紊,中央为多片离合器苛坪貌,由电脑控制来分配扭矩席,车内并没有任何切换按键沁短木。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动项毁合,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴躺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潘兴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奉窝纳,如果想要挑战一些极限的路况的话卡匈,酷威还是不具备这么大的优势的忌篓揪,因为不具备限滑措施茹妒,至少在脱困能力上会有限制性坛撼兰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎每,采用全新发泡橡胶技术桅,具有更加粗大的排水通道兄抢咸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卧陀藐,冰面行驶性能更加出色栋曹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力珊滦么。此外裤稳蜕,中央多重“Z”形花纹恰雄氰、针孔沟槽设计境镐巴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机画遂惜,最大功率206kW/6350rpm冗盲铂,最大扭矩342牛·米/4350rpm嫩娟视,在目前的大切诺基斗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烁担,但是会有不同的调教酒钮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舜,我一直在想其钒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢捶口偶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV举其,我觉得这个可以有绒,至少不会和其他车型有太大的冲突阜检递。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寡许定,路面上的车辙也是压实的积雪匈烁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度帆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用划凑,只要不是过激的驾驶行为盾聘媒,基本不会出现危险状况计囤呵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翁乏宦,建议最好将挡位切换至手动模式仁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速俯奈,这要比才刹车安全的多险汉,这中方法同样适用于其他手自一体车型仑。   本文导航澄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢方、充满艺术色彩柏牢,或者是有着一些与众不同的操作模式克按。而这辆2008则告诉我们爽捻,一旦法国人在拥有自身优势的同时埠颗兰,再把务实两个字加进去痛方,那么可能会让其它对手感到紧张改抡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谰嚎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注宫角菩: 由于本次活动仅为简单的静态体验轰刀,场地和车况都受到一定客观因素限制颧起父,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锋,至于其他更多相关信息粳莲袒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上窝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炉,作为首款引入国内的小型SUV苯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垒常稻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酗媒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近财。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陶休镭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辛遍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一摔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溅吹,对消费者很有吸引力邓困。作为一款紧凑级市场的生力军车型陡梳佛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沪。   观致3共有6款车型冈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型圃,售价为11.99万-16.79万元区间独。因此瓷钨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较骆汰。对于中国的汽车消费者来讲勤惫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的檀巴虹。要知道自2006年上市至今苇袄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主同崔。那么联士暇,作为一名后生的观致3吭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郊蚊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼秽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中尽幻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价皇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价量让扮:16.78万元)来进行比对炯度。由于两车的售价只相差0.01万元宿脊,这也令比对的本身相对公平一些涎搔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间成寂,我们测试过高尔夫7顶配车型计,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现示,跨级的配置也令对手望尘莫及航箔。但这一切抨竟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荡燃、最需要的因素观肠。对于高尔夫这样的家用车熬绞,在使用的维度上做到出色氮,才是它的本职耻。今天枚颧合,高尔夫7又来了腻径临,这次是全系中价格最低的1.6手动型聘。动力称不上凶猛汲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钞褂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诡栋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一斥,必定有些硬实力秆提艰。空间满足舒适乘坐侣傲、常用配置齐全硅钳笑,动力也能保证提速顺畅护骑疥。但对于这一类的畅销车寥捍烷,最重要的是它必须耐用徘岔,不能隔三差五地就往修理厂跑钢,也不能冷不丁地出个大毛病桅旗疆。这么来看揭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”杆嗡关,故障频出试敬劝,这点很难让人满意撅。毕竟骆氦,大众车能在国内打下当年的民众口碑开澈,靠的是皮实耐用的品质镭华稗。在我眼里咕嗽剐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境煤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型叮陋,高尔夫7车身长度增加56mm袍廓徐,宽度增加13mm粹蕊,高度减少28mm嘎奔兢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长斤请,也更显扁了韭。   如今颓逛蹿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达写闲落,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的昂惮骆。这个配置的增加沏骏烽,为日常使用提供的便利性还是很大的瀑返。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气咐,要知道富辣克斯铜、英朗等竞争车型都是16寸起步了酸臀吕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性建浓董。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服馈妮标,这套胎居功至伟添。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候洼挖配,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弥完立,如果您拥有过高尔夫4林本、宝来或者帕萨特B5的话秽本,您一定会理解我的意思孔。没有复杂的配置犀歼贤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则饥戮,瞬间就能上手玖猾侯。这一切都似曾相识鲸。   在1.6手动版的高尔夫7上线,您看不到任何高端的娱乐功能丢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone协垂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限橙弧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芯,但我认为这并不影响操作便利性妥,最低配车没有大屏幕很正常秃沙硕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时矛肚诵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卧,车辆静止起步平顺性不佳放残磋,油门给少了刹车不松开桐凤纬,油门给多了又会猛窜襄,让人抓狂遣漆疵。但今天这台1.6手动车型镣,上述症状全部消失教沽嗡。起步轻给油即可探翁绢,电脑自动调整喷油量敞康敌,使其转速稍稍上升漠勉衫,令发动机不容易熄火督,等红灯新、坡起都很方便缕守,使用起来当真比顶配的舒心多了懂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伟烁枯,让人捉摸不透侯肩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腐,用料优秀被认作理所应当硅。在数年的成本控制下沉醇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氢歼态。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范贝烹。对于大众汽车而言毯竿湃,这样的结果也堪称可笑了酵。   没有真皮座椅犀胖,您会失望吗降?我和同事们都不会乱衰环。我认为从适用角度上巴文,织物座椅与高尔夫更搭啡急。这套座椅的缺点蕾,在于椅背调节起来很费劲霖衔芳,而且要是有个腰部支撑就更好了搭哪。纵观高尔夫1.6手动的配置僻,我认为作为最低配车型惜,功能简陋一些并无大碍够,该有的它也没少第,并且绝大多数的都还好用啥,如果您是为了舒心实用薯,我觉得它能满足了宠壬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来漠讲帕,对于购车需求的国人来说星,一款看上去体面猴畔性,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淳卧互,只是碍于可选择的范围有限豹什帘,但凡有一款出类拔萃的新车型膊舞赊,必定会迎来极大地关注吠救。对于25万中型车这个级别攻偿,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚汀,而福特全新蒙迪欧的到来巴,分走了不少的关注度娶,选迈腾还是选新蒙迪欧联,对比一下就会发现偿势,挑战者颇具实力背省夸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虹,售价24.28万元孺,和迈腾 2.0TSI 豪华型枚痉驶,售价24.78万元敲,均是各自车系中的主力车型乔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车黔,兼具个性运动和居家商务需求诫掳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计焦,极富攻击性了净,对年轻消费者有着很强的吸引力垒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力合蕾搏,入门的1.5T也有不俗表现时咖亮。   现款迈腾严格意义上上讲撅,只能算是半代升级较松,是在老款的基础上升级而来虹称斡。迈腾整体延续上一代车型的设计举,符合国人的审美聚橡我,经过加长的车身忍,带来大空间的同时防,提升了行驶稳定性及舒适性刻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泊靛缆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米糖,轴距达到了2850毫米痞潦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烦邢弗,整体比新蒙迪欧小一些艾,即便是经过加长该萍控,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呻耸脊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节返腐、加热钵解、折叠夯雀、记忆 电动调节沤炔、加热脱弧、折叠怀骂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎笑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了徘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯但芭洼,不仅科技感十足妻恳娃,还具备随动转向捍甜盖、自动开启等功能便帆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些性。天窗墨、全功能配置的后视镜等踢新外,两者处于同一水平防枪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贯时粗,对称的T型中控台中规中矩曝猜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统峨戮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作末,主界面被平均分为四个区域恕藏柑,分别显示电话锭放、导航瞧、娱乐和空调四项基本信息隧绊估,并且用颜色将触摸区域分别标示出来恨垫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局馅坡峡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感并。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕劝、6碟CD等配置话堡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巷宝,迈腾更像是上个时代的产物茬姆慨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850暑畏,相比迈腾的2812毫米辖涛,略占优势渤斗傻,但二者在乘坐空间方面桃,都已经足够日常使用临。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑检估,满足于舒适和运动的双重需求侈谦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中那仟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吉假冗、方向盘换挡许饶盾,以及原厂导航等配置淳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虽锯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酥辩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版祈寂,最大功率178千瓦捍毒憨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱购殴,平顺性和换挡速度足够出色绵诚犁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合失凯鸽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦筐,最大扭矩280牛米缎,匹配6速双离合变速器攘苛。当年迈腾这也算是黄金动力组合现,但与新蒙迪欧相比侠垃,参数差距明显角敛壁。   保养方面羔京,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里反,建议日常保养周期为5000公里左右侗导珐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右柬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右诽藕褪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保踌考,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保姜缚,之后保养周期为1万公里霉陛。小保养的费用在600元左右类解,需要更换机油机滤咸,大保养的费用在1100元左右午塑渡,需要更换机油三滤斡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型红备挠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高协,相比迈腾袄嗣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沟投,还增加了头部气帘和膝部气囊第。并线辅助功能也是迈腾所没有的尾墙。   点评檄簿:不可否认疟,大众品牌进入中国市场多年兼仑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型邵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手徒闪丛,无论配置水平还是动力系统关宠裴,都已经没有什么优势了裴仕,抛开迈腾一万多的优惠史蒙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择踌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也盥保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明款想:本文仅代表作者个人观点敛,与环球网无关拨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘦,对本文以及其中全部或者部分内容贬童、文字的真实性绢、完整性胃锤、及时性本站不作任何保证或承诺卑排聘,请读者仅作参考颈假,并请自行核实相关内容冈琴拜。" "   “北国风光怕娘,千里冰封苟惋鹃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景为悸棋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯楞乐秒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐说扇澎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娄藤,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战潍。 外观肚瘁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐畴,想必对于多数人来说哪剖塑,它的名气比兰德酷路泽小很多犁柒,但并不意味着就要比竞争对手要差欣拴。外观方面途乐外形实在太大了窖醋,有点圆头圆脑的感觉脱,比兰德酷路泽温柔了很多玫,缺少了一些很“MAN”的元素累粕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80丘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰陪揭甩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时创,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赊授哎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饶。中控台看上去很有档次芹,各类功能按键排布也十分清晰尚乌侧、合理颁囊草。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处逆,完全遵循了游艇的设计风格哗,宽敞酒匆、舒适蔡娄、豪华哼练丹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妇祥。   小结馅沏环: 从外观内饰的整体表现来看洁午郴,可以说途乐是一款成功的车型娘燃连,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题圃尸肺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势将剂惜,如果“沙漠之王”远离了沙漠始喊馆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色困躬,这也是我们大老远来到这里的最终目的令疟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车书弗棺,人们首先想到的通常都会是奔驰秀、宝马胎、奥迪闭节藕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌娠虫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴桐堕。但是说到文化的话拭羞,就不得不谈到今天的一位主角拔堪,捷豹XJL寐贤掂。相对于奔驰这样的全能贵族来说型,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置樊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抬点。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗戈黄。   作为进口高端豪华轿车背瑰祁,相信奔驰S级大家都比较熟会,而捷豹XJL依旧比较陌生曹势,捷豹作为英国豪华汽车品牌拨脚法,也有着将近百年的品牌历史娜儡翅,虽然品牌认知度不高传,但这头豹子可不能轻视衫乖钮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鲜醚,价格都在120万左右替吨侈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L芍磋庙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惋苦涝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前幢杏窟,其实捷豹和奔驰早就杠上了蛔换,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新败竞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了毫纪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观雀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话建贾乳,你一定记得去年上映的《007蜗盖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车典戈,没错就是捷豹XJ戚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”阜衰善,里里外外展示着它的优雅与稳脚伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力掸。   无独有偶标圣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套怒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行软,虽然不是目前新款的S级冻费,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梳。   言归正传田,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气粒,不过两者的风格却截然不同称。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素孺坟傻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀琼禾柯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盾,在当前时代也更加与众不同忌极。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荷烈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弥凳厢,的确奔驰S级是同级别标杆檀冷,外观轮廓延续了上一代吕悲复,细节之处更加富有科技感礁戎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同咯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气玻诧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度煤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气唱,比XJL更加强势蔷帕,这就像两个高人妓,一个低调一个高调而已疾迟。   大灯的造型也风格迥异互身,XJL的设计更简洁衫森,内部采用传统圆形元素钦仑蚕,使得其眼神也更加专注卑。而奔驰的大灯设计更加时尚末泛掂,内部流畅的菱形也较新颖挠孺朝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坪酮床,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赖煤寒,光前大灯就使用了五十多颗LED垮嗡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面享踢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾冷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上皖,更加沉稳姜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通台卧敦,但硕大的车身同样沉稳混,硬朗的线条也更加动感使锤干。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出视沁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉硼敲画,这也使得XJL的车尾更稳重蓝东,而S级更挑逗人炭槽。   尾灯的设计锯,捷豹XJL采用纵向设计甩忌,并以车身腰线融为一体每皇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拳纬,整体轮毂简洁不繁琐未,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疯,内部灯组造型是一大亮点轨糙,点亮时相当好看捍恳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节湃变,并没有过多的修饰靖碑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质儡乌忿,就如同一件高档西装劝崩茧,某颗精雕细作的纽扣就足以红辫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瘟,相比奔驰大气的轮毂徒骗,捷豹XJL的条幅更纤细沪燃,并且在条幅样式上也更加精美和运动桃。尺寸方面XJL为19寸纺,比奔驰S级的18寸也大一圈济切,轮胎方面同样为245宽度繁,不过与奔驰前后同宽不一样功韦浑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275了冷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型评纲,并且作为一个自主品牌文,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鸡酬,旗下的GS5监茅鸡、GA3夺腔、GA5几乎可以与合资车相抗衡虾惫拔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上污令,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象便。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的伞扒,广汽传祺旗下三款车型都来了现城尉捣狻,由于试驾人员较多别,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恼开。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统朽。   现场测试场地为两个圈形场地杀,两个场地项目都是一样的皮,可同时进行两组试驾肯,场地提供了直线加速秸、紧急制动臂、蛇形绕桩惦赖、麋鹿测试四个项目侠强睬,可以说涵盖了大部分的性能体验赫檀。当天试驾温度为零下十八摄氏度事,这样寒冷的天气蹦,面对半冰半雪的湖面轨磁抵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力车匙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似艘歉夺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腻唐,TCS系统介入勘七伎,防止打滑的发生藏缮湘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机惶莫琉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术掠妹肥,最大功率娘厘:90kW(122马力)/6300rpm诗愧羞,最大扭矩椽棵揣:153Nm/4500rpm芥彭雷。而这次试驾的车型中没有手动挡覆拨,均为4挡自动车型辟解,动力表现可以轻松满足日常使用需求兑。   起步于加速初段油门如果踩的过重粱,TCS牵引力控制系统会即时接入媳赣,并且自主减小喷油量腥,从而避免轮胎打滑其,这一点上GA3与GS5表现都不错涤跺醋。加速至60公里每小时后镁还,紧急制动惧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音算,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了芹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陕羚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酥肚病,未出现侧滑痴涝。   本文导航竣请:" "  提起中级车诚端,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疤敬骄。但要是预算有限汞苦,面对这两款车型还真有些底气不足殊慰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的季袜颠。好在现在中级车市场一片血雨腥风革诧切,改款K5已经于近期正式上市猎,延续了韩系性价比超高的特点撂趁。这次摆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挟,让您的购车选择更加丰富宏。   没错篇,此次选择的几款车都在18万元区间内苟溜。而且颇为“巧合”的是骨浅峰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合俺梁豹,也堪称中级车的黄金动力之一蹦磊疼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孟涵。既然如此卞礁庇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犊呢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机秒窝闻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)猴,动力参数有小幅度的提升些固娠,燃油经济性也有一定的提升推,但依旧没有给人留下深刻的印象怖,尤其是我这个09款嘉年华的车主徒持。如今速,在配置依旧丰富的前提下等,它换装上排量更小晤们巷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机篇沸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泌,这一次似乎有点看头了晤苟刺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洼癌,它的来头可不少宝夕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它填,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舅虫,可谓是福特的明星产品芹霞疙。我得承认这些奖项来之不易管布德,但我更关心的是兄氦,它依靠什么亮点来获奖订,三缸的结构是否影响到运转的平顺性容,震动及噪音抑制能力如何矗逆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现攀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帆愤奈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机唤裸盒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷空晦、涡轮增压以及进排气可变正时技术表东。在这些技术的支持下艘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升醛间吩。反应到账面参数上度痕,它的最大输出功率是125马力枫冬,最大扭矩达到170牛·米废炮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凹。   另外辩,福特也针对其三缸的结构特点酣,对发动机的震动疯权舌、噪音等方面做了很多优化和改进彩,比如喷油器及油泵柔性安装垒把蹬、皮带润滑驶按、缸盖上方吸音泡沫等等量辆熬。为此故姆卡,我先后做了两种情况下的简单体验筹:1品下、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纲、在静止的状态下粪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上粮硼。经过细心的体会和观察后酮,我认为结果让人满意删违,发动机的震动轻微吕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些遂衅,但也不大碍事久栏。事实上竭,即使我细心观察幂软窘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别通。   看来之前的担心有点多余斑踢甲,还是直接上路试驾更加实际间眉杀。它的电子油门响应依旧很灵敏线百,轻轻触碰油门踏板圣,发动机的转速表指针就会活跃起来秤。幸好油门的调校比较线性灵伐,分寸拿捏得体馆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累甫咀坤。同时池茂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感化,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迟汇灯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的佃。即使在低转速区间钨,发动机的动力输出也很活跃络,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉关矛。同样受益的还有动力输出的持续性嘘,在试驾路段里面有不少的环城快速路攫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h庐背板,而且整个提速过程顺畅自然漂妮。只可惜受道路限速的制约教栋,未能继续把速度往上提估我抖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备歪墩航。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契忙,升挡动作迅速巴另,在D挡模式下正常驾驶捻,1700rpm左右就会立刻升挡虑摩曹,让整个加速过程更加顺畅自然泄曹。然而肝,在遇到拥堵路况的时候铃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感途蒜墓,幸好并不是特别明显劫习亮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巾兢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稳了饯,除非你把油门踏板踩得足够深瓦码骨,否则它不会轻易降挡谎骄。   变速箱切换到S挡后戚,油门响应速度稍有提高诚,而换挡转速则提升到3500rpm话凌,动力输出表现得更加亢奋共。味道对了寄回,这才是S挡该有的特质凶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了率。当然滔堕傻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式市坊锭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奸头,至今我仍然未能适应惦淘。   其余部分与老款车型基本相同哼惶脚,方向盘的转向精确脓、迅速讳,甚至有点“贼”芥隆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沪谷卉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炒,对车身的支撑力度足够滦且,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显记浑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安请恕笛,同时也确保了车身的灵活性辰琉垫。但面对减速带这些大颠簸时挨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在扦详。   在动力水平得到提升捍猛琴、操控感被保留下来的情况下缸匆鸥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少匣,开起来更加得心应手澈,也更加有活力赔失槐。这点值得欣喜究,也是嘉年华的进步兼。当然冗性悸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朵愁锻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎璃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伯把郊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步添,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色曙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵韧翁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苛板顺,不过众所周知尸擂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涪琉闹,而是换装了大众全新的MQB平台睹拢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剧伯案,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异汤径,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肩娘讹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惦沸辨。   首先我们先来说说平台撤氓搔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蠢拓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构届送径,PQ35血统也就不在那么纯正裴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台勺掀媳。   平台究竟是什么权穗捌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车星汹耐,它们会采用共同的零部件济驰谦,采取相似的地盘彻胜、车身结构镜绘弥、形式结构以及相近的生产工艺蛙虎弛、轴距等瞎,以此形成车辆生产的一套完整系统普,平台生产的战略是当前产品在开发中旱涉协,最流行瑰汹、最科学邪灵兰、最节省人力棉递、效率最高的一种开发战略强葡滤。因为对汽车厂商而言港,可以在有效控制研发资源锻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情碌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台歉姥浅,并看看它们之间存在什么差异禽扰。   PQ35中的""P""代表平台聪停滩,""Q""代表发动机横置抬舷烽,""3""代表A级车绿,""5""是指第五代即搬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滦环凄,采取相似的底盘歇丸修、车身结构斜土褪、行驶结构魂怖幢、相似的生产工艺以及轴距等巧叉其。由于研发时采取了已存在的""模板""强硼戈,不仅使车辆研发缩短了周期桅幻喘,而且共用的零件大大减少了生产成本到答,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型祈。采用PQ35平台的在售车型有途安欧丁迷、开迪庆、SCIROCCO驰撤、奥迪TT罕娟、A3嘉萌告、斯柯达明锐等车型瞥乘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括喇节:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桑、大长度激光无缝焊接尉、双面镀锌高强度钢板蠢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缸谎,但如前所述淮喉粟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术头。   MQB那影粒块化平台是大众最新的一个生产平台交娟虏,也是此次第七代高尔夫使用的平台峦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制篙吾田,并且可以共享比例达60%的零件弦,包括同样规格的发动机兢疮、变速器等爽娜。MQB平台的推出其冀拈,将会取代过去的PQ25闲、PQ35和PQ46等平台匠疙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性霸簧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怒孰,不管是传统动力匿沃、电动和可再生能源动力赂镁达,或者汽油机羡钒、柴油机抽穆、混合动力系统乔盖丹、纯电动系统清雷衡、天然气发动机兽薪起、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装虹餐。另外纶,MQB平台还可以对轴距炒坍贫、轮距敲德、前悬和后悬等部位进行调节括。另外此平台可以生产从A0级敞窍、A级到B级三个级别的车型庭。这是PQ35平台所不具备的廉盯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温携杏蚂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水亮倍。相比几个欧系对手稼匆实,宝马的动作显然慢了半拍惫,继5系旅行版之后钵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售眉。当然有时候来得早不如来得巧鸥,只要给足了诚意秋喀,迟到了也未必没糖吃途饺。   对于3系旅行就是如此芹,在它到来之前蹦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衬芥陷,作为后来者勾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹草辨,就更需要拿出浑身解数了恨铃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版邪,下面就来看看它究竟有何能耐培檬窃。   还是从外形开始说起炭霞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兽,其底盘代号为F31落,依旧是标准版轴距搭方癌:2810mm令靶连。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钵题,这仍是个相当精干的长度挽抗,车身“三围”基本和三厢版一致龄瞎,只是由于行李架的关系筏,车身高度小幅增加了21mm姓。   我们测试的这款328i旅行版谜核,还搭配了M运动设计套装蜕艰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸郸芳舅,闷骚的感觉立马出来了锻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆胯催,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沙凡诡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择链,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )度突,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蛙狸改,这和旅行车设计的初衷相悖诫。选择18""则刚好合适疟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点丁澈彩,用一句流行语来说就是鞍:低调奢华有内涵暑独兑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度厦,从这方面看顺垂,3系旅行并无太多亮点毙胯仟,车尾的造型显得有点过于刻板病把,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已睹。相对来说并没有对手做得那么出色卤蔬,V60和C级旅行在设计上的看点更多码堑。另外入,虽然采用了M套件弓纠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式冈惟,看起来实在是低调过头了史督袒。   外观总结退:如果你是3系的铁杆粉丝疚,但又不愿自己的爱车烂大街囱蒂汗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篇,低调中透着股狠劲儿化,闷骚人士的最爱队。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样横茨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章措屏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窍儒襄。但俗话说耿缔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道堡凯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比浓充,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嗡怪?   车型的选择方面拭届,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则界,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲜蔑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑俱徊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机昧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比醛材遍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屋备,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乾,再辅之以保险杠的少量镀铬惹澎删,前脸看起来一如既往的简约和低调练沫热。车头多条轻微隆起的线条坑,包括引擎盖上也是凹凸有致效填,则让低调的前脸显得浑厚有力晌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粱矛,外沿继续使用镀铬装饰翱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻欺悸,也更容易让人接受考,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁迫慷,一个氙气近光灯壳妹茄,一个卤素远光灯螺电,外加环绕半圈的LED日间行车灯笺防,没有任何花哨的设计巫篱,注重实用嘎慨炮。而作为玩灯行家的奥迪浆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼巫,配合上单颗远近氙气一体前大灯搪,杀气十足梆炒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尺节订,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道旦酸钎,看上去随时有往前冲的冲动词,非常动感和迷人喊狈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车稀吧梢,看上去从容而又优雅划系鹿,有点儿荣辱不惊的味道蓄弊懂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俗们,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了潞,毕竟走的不算是一路的风格了颂破汤。不过破短,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了羞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感郴陶欧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别猾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疤,变成了矩形倒角式的设计弄煽硷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绰禄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行聪。   尾灯方面棋霞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翟嗽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疙皇钠,而且LED元素的缺失也实属不应该腺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瓣井,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼千,低调依然是奥迪的责任绢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎匠鹊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎傅溅海。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep筐诺忌,一个拥有超过半个世纪历史双,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妨媚,“男人”七疚豆、“硬派”贫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象娠龋。一个如此坚持传统的品牌窝通,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吞挺,这对于很多人来说是难以理解的事实骄廊挠。坦白讲贸滔羚,一向不以貌取人的我贿购垂,霎时间也很难理解Mark T. Allen烦漆步、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品禾沛。无可否认拳耿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伞悉充,也必然成为人们茶余饭后的谈资琴胳牢,但是就只有外貌是这样吗库耿?难道它没有Jeep的传承桐督栓?这是我最为关注的问题涪花。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”突佃歪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寂栋。由此可见磊木,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置垢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色是,首先必需要有一副好的底子劲糜镭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搞供。根据越野性能的高低姆燎糙,依次有Active Drive I困抒饲、Active Drive II和Active Drive Lock三种梯赣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汹邪伪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蛙污,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡媒,并且还具备后桥差速器锁止功能兰频伞,实现左右车轮50:50扭矩分配矾茅褂,攀爬能力自然是三者之中最强的强锰杀。   除此以外备的嚏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统稠匆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疙敢推、28°的接近角距筹萎、32°的离去角镀篓伙、纵向通过角23.3°江、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置粮襄,要罗列出来的话其实还有很多某抄,但越野并非纸上谈兵仁,要真正体验到它的实力廊,还是得把它拉到荒郊野岭庙贩详。   挂上低速四驱挡挖孟滦、开启后桥锁止以及岩石模式怂蔚,稳住油门就往上爬逗鞭超。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏莆,3.2L Trailhawk针对越野的需求却,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整郴。继续往上攀爬卧台壕,一切都比较顺利弯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响股铰凭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力椽秃搜。在遇到交叉轴情况时身菊久,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力廖,配备了后桥差速器锁止功能的它视爱枷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑岛歪霖,就已经顺利通过螺饥定。   这一次越野试驾榔琳,它的表现我完全没有惊喜忙骋习,因为一切都在意料之中歼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务裙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了藩。毫无疑问贾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位傲铂废,也同级别的最强花双。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来斯停。坦白讲绒卫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴睛可驼。" "  在国内的SUV市郴濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击客怒咯,正因如此戮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斯添溶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问即逃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呕夹访。   说到大空间揭先挖、七座设计貉、配置丰富的SUV蹋,北京现代全新胜达是其中的表表者锰沮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求翱富,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型揭刀驳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变澈澄示。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烦悄,下面我们将对这两款车型进行对比分析四蓝蛔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观界:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腐梢,设计上中规中矩钎,采用了哈弗新的家族式设计元素沪,这一风格将在整个哈弗系列上普及皆敖,代表性的设计元素有扇钮:大尺寸U型前格栅涸,粗壮的镀铬横条格栅仟双,时下流行的“X”型前脸狈棚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兔喊捌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稀商。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撩苦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时箩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裳浑秃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猫寂,再辅以造型锋利的大灯灯组盛,极富视觉冲击力颅铣祟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话莽,现代品牌的确更加具有超前思维意识泊天。" "   源自逸动平台的CS35瓣氯仇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品高。凭借欧洲化的时尚外形设计蔽,相对精致的内饰做工弦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现渐栓青,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注玩躬。此外寞吩乃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在外纳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沤,进一步提升了科技感和实用性兜舱眠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些钉肆喀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型楞,还有定位相同的长安福特翼搏商戈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4芍姜深,涵盖了自主及合资品牌产品态。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道起帽朵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS困疚裁,作为一款新生代豪华运动型轿车功扭劲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缆变,也成为点燃这场战争的导火线梆铣。而上市之后吵瞎步,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道撅乖,可谓是一场针尖对麦芒的对决水管苛。那么除了运动性能以外八分,这两款车型的综合实力如何呢烩豆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓潞犯。   虽然说是ATS是一款进口车型裳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拒驶挝,整体售价和宝马3系保持高度重叠劝薪。从定位和售价来分析笔孝们,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比秸,两车售价分别为43.80万和43.60万吹呢,价格差距非常行莸取,有一定的对比价值皮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恐狼,但两车所展现的运动风格完全不一样通嗣功。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计须骚棉,车身线条锋利寒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性垛邻,同时也彰显了力量感煞。而宝马3系显得内敛一些幸,经典的""双肾""前脸造型渡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色舶群。   作为凯迪拉克家族最小的车型阂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系餐间裸,除了长度略有优势外九朴,其它尺寸都不及宝马3系坷,在空间上可能会有一些影响褥。不过没有关系府,作为一款运动型轿车揩效呜,小一点也许会更加灵活趣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沙,经典的造型更容易接受献圈坎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26材,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍花膘巷。   相比之下腊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足毯。   两车头灯布局不同撂频剃,宝马是横向设计型弟徐,开眼角大灯我们已经非常熟悉函俩彩。而ATS为纵向布局欧灌,造型更加犀利颈盲盲,同时采用的是远近光一体设计离矗。配置上都采用氙气大灯赂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绥花,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能欺,但是可惜没有前雾灯恭湍滦。   从车身侧面来看其,我更喜欢宝马3系蔡寒,腰线更加锐利丧忻,营造出了运动型轿车的动感效果藏。而ATS侧面饱满厚实履蹿,典型的美系车风格心稳定。   两车统一采用的是双曲率后视镜姜裸警,并且带有电动折叠和加热功能习帕,同时集成了LED转向灯娩,显然宝马3系狭长的设计要更美观乘晒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯铜,警示效果有所提升苫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性箍悉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兢蹿尖,双边双排气管设计也展示了其运动气质柒。相比之下天描雀,宝马3系的尾部显得比较平淡彭暖,家用车的造型在气势上要弱于ATS脓。   轮胎方面癌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎借台匆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎锭猴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18毛漆刺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎算斥莲,都是偏重运动性能的选择退孟。" "  提起东风日产天籁私池,人们往往都喜欢用舒适漏邻、性价比高陡、省油这些标签来为其定义沥宠颠。的确芹程,作为日产在华销售的顶级轿车恰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态并,在中级车市场中处于上游位置闲。不过这款车型的加长行为芯拳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闪,天籁公爵侍悍,虽然是天籁的加长版本不仆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力顿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手柒摄,挑战更高级对手魏娘需,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侯评忿。   25.18-29.98万元的价格区间捅脐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势骄。相比同级别对手雅阁歼、凯美瑞氛褐、迈腾等热门中级车鳖猛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手誊粱头,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼倒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无硅静,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挟唤,在提供更多给消费者的同时攫,却并没有在价格上表现的有多高调亭题。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匠,但是通过对细节的仔细端详备辫,你还是可以发现不少变化之处凹桃锯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素褐菏句,但是整体风格上却并没有因此而变得极端璃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近施。   5003mm的长度与2900mm的轴距幢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平送纱版,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斗陌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm妻辞落。而与豪华品牌中级车相比较揣屑碴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叭犁钙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棚堵继,整体协调感还处于平易近人的水平赐亥。   本文导航疮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诵,数以万计的人们加入了摇号大军锌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点圈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沁逗构,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酪,一步到位的想法也被大家普遍赞同犯叙随,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尚荤什,强劲的动力洗发拇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜锭离,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车味路,它们的价格和配置都比较接近惰避苫,下面我们一起去了解一下淳茅溉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剃喊搁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)木熔:15.98-25.18   推荐理由鸥:大气时尚的外观价禾前、配备豪华全景天窗看笑仍、全新T动力以及较高的性价比袒徽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虫,采用了起亚家族虎啸式的前脸坚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择僻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蕊儒蓝,能够满足不同购车消费者的需求荤监,值得称赞的是拒梳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绊题,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感冬,在同级别车型中也具有很高的性价比氨停。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惺敌坞,自从彼得希瑞尔来到起亚后邪兰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粮败党,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸部贝,大大提高了起亚车的辨识度祥贯软。熏黑的前格栅看上去更加动感卜为复,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利雄磨搓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化师,车身简洁的线条侧面看上去更加修长链暖掂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感奠瑞,并且兼顾了空气动力学供胖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能济价,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高狸衡,LED光源看起来更具科技感愁危隋。   新K5的内饰进行了小改动烈,用了和工艺均有所提升轨,三幅式的方向盘也进行了重新设计躺顶寂,看起来更有质感握,使用起来也更加方便概,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积铃锯,也提升了整车的档次感闭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑穿踩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型耗退,A柱倾角也随之更大桥,对于一名1.82m的男士来说刊,头部空间的局促性很明显世籍,通过降低座椅高度后阜皇输,驾驶视野也受到了一定限制孪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞隆,同一名人员在未调整前排座椅后昆计,直接移动至后排乘坐摹搭好,腿部空间十分充裕峨破枫,而头部空间也在可接受的范围之内佳。总体而言互舰,如果想舒适且安全的驾驶K5裤怜,并不适合个头较高的人士扳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞些腾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瓢冠,最大功率180kw痉喊,最大扭矩350牛米煎铃筛,搭配6速手自一体变速箱贩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蚕缅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩僵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内吨县,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟庇九。如果你听到4系觉得陌生寿疾,那么当你见到它一定觉得很熟悉徒宠妇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造痰瞥,无论外形还是内饰都与3系很相像酱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平试,因为在它身上不仅有3系的影子纶眯,同样也有着自己独特的光芒朵蠢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe阿,59.6-73万元的定价也高于3系怒。不过其实也可以理解含辨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扯寝帮,而是想要一辆便宜些的“6系”瞎隘。   宝马4系提供运动鸿、豪华退、风尚三款套装限,价格方面没有区别朵。车头部分确实与3系非常相近令卢岛,只有前包围能够明显与3系区分出来吐猴傲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舵逗。整体来看碑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格欧悼,仅在细节上加入独有元素门。 【左雇:豪华设计套装(选配)/右烷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伪,但来到侧面相信很快就会被它吸引怕肋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裂,这样的立体感是3系无法给你的惭篇胃。车身尺寸方面绦限,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短墒娩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm箱茅,轴距两车同为2810mm俱冕。相比竞争对手蛾萌拖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势潮筛核。   由于定位与平台的原因型,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳氦矛蠕,也达到了对自我的超越低档闺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统躲蜡蔫。尾部张弛有力的线条撂吧荒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果躬付。   本文导航捷贰迸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末厦效,2013年又有很多车型和大家见面了纪韶淑,它们各自出身不同性格迥异桃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现竣糠功,其中原因多种多样瞧沟,下面就对它们的表现做一个简要点评叹戏,并送上编辑们的新年寄语半竣。 东风标致3008   上市时间蓬库:1月9日   售价湾捞肯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉!,法国人终于坐不住了刻通,要将标致3008进行国产世鞭蔡,最初还担心它法系前卫举、超前的设计能否被中国市场接受缉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情朝。   不过似乎这一切的担心都是多余的响判,东风标致很清楚大家的喜好平,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哥、尾灯等部分进行了调整瓢,类似机舱造型的内饰得到了保留呜郎熟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性角,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素遂掂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寥。   动力的调校同样符合中国国情拭,由于中国道路情况比较复杂啼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盘令将,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机獭递,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肋乱。尽管变速器的表现有些差强人意非冉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骑。 为了进一步满足市场需求翁憋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钠何盘,丰富中低端产品线售猛。   新年寄语钞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上豹狡酚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来介书汗。" "  汽车除了是交通工具之外淀,在中国它还需要扮演更多角色记。比如便,它会成为一些人身份的象征算。也正因如此咖喝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卜炬炯。在车型跟随换代而越变越大的时候癌码棺,它们还不满足春宿背,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型娄飘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叉材篮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸檀无,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了囤。   从长轴距车型诞生起干砷慕,围绕它们的话题就从来没有间断过潮翁茸。长轴距车型的空间更大是显而易见的薪辈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗攫碑?是为了操控放弃空间并,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题堪敛。现在俄叹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿唯涉涧,并且差距幅度有多大特。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵孤穗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寂。从设计上来看怠,它基本保持了海外版本的特征笆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变交椭。整体风格比上代车型更运动版钉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准精。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型徽令。它在设计上与天籁并没有本质上的区别德,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间襄凄,同时哪,在配置方面也向更高级别车型看齐磺款。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大首耗盟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一锌镀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胸价固。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势高撵罗,那么实际情况果真如此吗搁?   首先猫耻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异氮坦涝。将天籁停在起始位置后高逞嘎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置某时暮。之后寥模荡,向左打满方向摹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作宽波,然后再次用桩筒标记后轮位置尖辫剿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纪旗。   实测印证了我们之前的推论牡彭皮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鲤,但差距不算特别明显橇。两者的方向盘直径和回转圈速一致鲸古貌。实际驾驶时撤,除非路面宽度限制特别明显写堵垃,二者没有本质上的差别弯瞳砂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准平,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况犯仟缮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话爱送徘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响废母。当然稍潮,陆军1号的尺寸太过庞大刷抨赴,算是加长得比较极致宛儡。那么伦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗南钾啡?   同一水平面上描台彤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙邻很,二者的成绩均为150毫米鳖砂匿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙案顶墙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碍。   我们的测试方式是将车头正对坡道踩雹顺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止巨谐文,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论曝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米锈额。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬龚瞪,但结果令人意外隙胯警。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雇沤苹。抛去胎压等因素的影响痘哗闲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吐鳖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鹃卫?如果排除自主品牌的话汐缕,这多少听起来有些不切实际吧丁程,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了刻。不过这个看似不可能完成的任务畴,正因为有着咱们自己的汽车企业缮课腑,才使其成为了现实鲤伟慰。10万元给我俱,我会选择什么车呢礁?今天就为大家介绍两款不错的产品旧蚊推,众泰T600和比亚迪S6迟枚,它们之间孰强孰弱苯晚,看完文章之后您便会知晓瓦翅稳。   4天以前跺吮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来工喀,顶配不到10万元的售价珐,加上1.5T发动机出色的动力表现擦、以及全景天窗酞处、倒车影像等丰富配置的加持谩,让所有人为之眼前一亮围窃。而在该级别中郎涸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窟贪停,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置掏狼局,还有着出色的销量和用户口碑猛抄浆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的曝。所以今天频鲜膏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比硕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寺吩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抒破。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6床,这款车属于小一号的紧凑型产品盼涤寞,因此这里就不掺和了芭磊讹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观邻茎:两款车型造型原创度均不足畴缮。   外观造型上嚎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹创骋,但相比之下呵讥,众泰T600显然模仿的更彻底一些嘲,车头与车身都是完全的拿来主义技化,没有一点原创的元素匣焦。而单就最终的效果来说老泪宪,众泰T600显得圆润饱满瓜和,比亚迪则更加的精致显大返歌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面饥瓮舞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm幻病恨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm己萌,轴距为2720mm殴查,从数据上看臣叔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势票颈含,而众泰T600比对手更宽芯岭,轴距也更大私盗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茬居陋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瞪晚膛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎倪几路,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎郝垄篙,在轮胎规格上揩,众泰T600更有优势一些董。刹车结构上亥却,两款车均采用了前后盘式刹车殿。此外岭,在备胎的布局形式上案,比亚迪S6备胎采用下挂式慑加秒,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐〈衫选,不过更换起来略有不便废。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蚂歼,线条上显得不是很协调就拼,后雨刷寇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备俯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统五混,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苫,而众泰T600根据官方的说法轮偷咕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蓬棉。   钥匙方面莆吉,两车都配备了智能钥匙许娇,并且无钥匙进入蚕溃、一键启动等功能也是一应俱全涉枯吃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堪充,但质感和色泽都比较不错固。相比之下奈倦,比亚迪S6的塑料感略强截搔,但它的两把钥匙中湍铝,有一把还是卡片式的锭宫,挺有档次感的裙擒残。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”筹稍汾,据日本共同社11月报道吵拒,丰田汽车公司发布预测称输舷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录洁噶弧。而2013年前十个月且辅盛,雷克萨斯在华销量同比增长8%聚算函,而7-10月同比增长了24%糕扩醇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势无确。那么皆鸽署,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢溶?在这个产品为王的时代中遣,或许答案非常一目了然梳擎,品质卓越的丰富产品悔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中雄蜜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱仕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嚼霸衔,而其到了2013年也整整历经了三代产品陇吾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的粒?在这代产品中究竟有哪些新意卯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的软充爬。所以吓痞啼,在这个2013年的冬天丸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懈。   是先有鸡还是先有蛋乱扛?这确实是一个哲学问题势匿。但是对于车型换代而言坚颓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饭。在介绍外观之前壬,有必要介绍一下其前世今生涤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菱睛深,全车线条设计更显张力刨,饱满的肌肉感让人过目不忘建糜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菜粱。   第三代雷克萨斯IS厂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埠,全车线条设计更显张力猛,饱满的肌肉感让人过目不忘考。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塑孝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度需,但当这款概念车面世之后标猎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风界。虽然没有LFA那样气动山河刀寒台,但却是可以做到惊艳动人号离贰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV师卯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长菇独涪,要么从一开始作为越野车的分支糖肃纠,要么不经意又成了轿车的替补绞脖,但这丝毫不影响它越来越主流参半氛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来前涩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勘涩怠。   一向个性张扬的Jeep品牌焊牟姆,一改传统的硬派风格浦,走起了时尚运动的路线路。不仅如此泪辣搭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型附,在国内各大车展相继亮相糕糯胃,赚足了眼球丁便掇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壬陛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蛇哥泰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢馆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谓春惊:一改硬派风格薪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初擞涟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型闹瞳,在这样的大背景下什,自由光孕育而生婚。只是从自由光诞生之日起馈犊褂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巴漏,定位于介于指南者和大切诺基之间羞侨,竞争对手直指奥迪Q5乓、奔驰GLK唬兄滩、沃尔沃XC60等车型鹤,车身尺寸方面垒仙,其长宽高分别为4624mm惮炊、1859mm拉饥去、1707mm阮挺,轴距为2719mm轨浑巍,与竞争对手相比并不处于下风壤纱。   既然是Jeep品牌车型伶迷触,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了泻谴埔,只是造型有所改变妨荡,一改以往平面式的设计壕,采用了类似“折角”的设计饶,当然效果立竿见影冈腺,整个前脸变得更时尚也更有立体感劲豢。前大灯的设计标新立异朴恼,采用了大胆的分体式设计瀑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绕,氙气大灯家蛇水、雾灯依次向下排列题莱兄。值得一提的是该车的行车灯残绕讥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型罗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑奶抛殊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尖潭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后舍兄森,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯溯幕。 斯巴鲁BRZ 捕笨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吨讨坝,采用后轮驱动平台会,是一辆平衡度上佳的双门轿跑磁缝蜜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”寐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瓢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计遂,而外观和内饰由丰田负责抡乃搅。   尽管如此琳坎册,BRZ并不是“每个人的菜”唬吝。尽管设计了一个小型的后排座椅几随,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扩,音响和娱乐信息系统不够出色豹称,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一睡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮册力骋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣舶、并且外观时尚动感的轿跑入,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试佰窖牢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点苛仆始:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机磕懂,最大输出功率为200马力仇懒,扭矩为203牛米确。据美国环境保护署数据显示评目迷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里骄歼边。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妨。 ? 斯巴鲁BRZ 病认牌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供匣际桐。两个版本都有手动挡或自动挡选择辉。   豪华型BRZ的售价为26楷,265美元放捍,配有空调系统帛蔡,定速巡航系统辨良,电动后视镜谎方甸,一键上下的电动窗魂,后门液В控电子锁炭将惰,真皮包裹方向盘缎,65/35规格折叠后座童,HID大灯垮静靖,17寸合金轮圈哺迪,有语音提示的导航系统捞遍,实时路况警报略耐,USB接口和车载收音机碘。   限量版的售价为28善稻,265美元放,在豪华版的基础上增加了雾灯桔瓮,真皮座椅竿吵,一键启动细,后扰流板堂瞧嗜,配备照明的遮阳板化妆镜路垫额,双区域空调控制系统缔寝拐,前排座椅加热和后视镜加热儡扇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统韧,电子牵引力系统瘫扦祁,稳定控制系统以及6个安全气囊烦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吉沏迁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饲妙饱,无论是正面撞击受贝,车顶强度抬牟,还是座位与头部保护试验解,BRZ都获得了高分隧颇烩,可以称得上是一款非常安全的车鞋翻。 ? 斯巴鲁BRZ 沸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩囱肋哨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鲁,加速时的推背感没那么强烈断。不过帅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者卑饥,对于六速手动挡十分精通赐,5捶,000转起步对你小菜一碟的话馆攫,加上BRZ的轻量化的设计喉扮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感艾德。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似澈脓,并不夸张的外形设计娇蔷券,精准的方向盘棚,强大的刹车和印象深刻的牵引力幢。   总体来说涟锋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车含,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赖。而作为日常用车来说尾,路况好的前提下袜闷士,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多凸可京。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权家拷辣,严禁转载勺葛,违者将被追究法律责任酒腾。责任编辑塑:李敏" "  作为一款小改款车型居,14款智跑在外观上与老款保持高度一致皑踌停,甚至在细节方便也没有任何变化添,仅仅表现在配置上的升级摊茅。回顾智跑近3年的上市之路来看禾孰,依旧保持着其独具一格的风格角戌释,即时在如今来看使惫,智跑仍然算是一款前卫的SUV谁虏屉,回到3年前从惯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L喘、2.4L两种动力共10种车型老,售价16.48-24.98万元井,售价与老款车型保持一致惰粳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型混,即使它远远的驶来线品漂,你也会在车流中一眼识别出它惺巫断,城市化SUV的定位倒也不特别酿屋多,不过达,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计甲侩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惩藏书。   现款智跑与老款在外形上几无二致赦扮宠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意唱厘蹋,与老款相比猾镀缉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锭长勘。部分高配车型则配备主动安全头枕漓馁、前排座椅加热孺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置公牧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疾秃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型脸施仍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型铃韦。这些车型中包括了全新奔驰S级匈葱、凯迪拉克ATS板纳、斯巴鲁BRZ辉、沃尔沃V40等备受关注的新车甸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车父别。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匆:9月28日 售价区间藩度宪:124.8-209.8万元   新车点评畔胎尚: “汽车发明者梳搂,再度发布汽车”览士。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阶功算,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔼适方,这也看出了奔驰对全新S级的信心痛茹,从外观形缝歇、内饰蒋、配置等硬件方面的足够实力谴售烩,甚至超越许多同级别车型航,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机隘乱腾。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嚎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脆箩敬。具体来看钢敌勃,前大灯隘讹适,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似醇吓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是宛绘嫉,新S级加入了更多张扬的运动化元素陈姑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部九揩浅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惋,有点类似于现款CL级的设计痞甩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面般嗜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统才绥房,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酚省,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外垫困曝,还可通过其控制车载设备等乒。另外捅城,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赦啦酿、LED氛围灯逝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅袍颊、新的mbrace2智能人机交互系统等们。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计樊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纫山,特别是后排的座椅损敦,高配车型后排座位为独立设计悔,并且带有腿部支撑和按摩功能眠爸盎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重爱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鞘螺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机信,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机壬集,最大功率为245kW(333Ps)劣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机超习,并匹配电动机颠,最大功率为225kW(306Ps)匪妹让,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蛋吞,其最大功率为320kW(435Ps)修,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器矩谢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间窟:9月28日 售价区间仍:30.8-43.8万元   新车点评竞莱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功懒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性洽钩。但凯迪拉克ATS的到来囱浑喉,让宝马3系走下了神坛骚系。相比一直宣传运动的宝马3系钙璃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹淑。不过在终端消费市场上伎,凯迪拉克还有很多事情要做角哥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好投沃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力呈鸿行。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型荤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饺霸感,外观方面躲雹添,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计漆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计霓咐,整体造型较CTS而言更加动感离。   凯迪拉克ATS拥有50萝:50前后质量分配同荚蹄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统税、Brembo刹车卡钳损诫行、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊漓惕陆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拉憾互、LSD后轮限滑差速器狗、高性能运动轮胎豪匙的、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痊温娇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置络朗溜。   车身尺寸方面炕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm韩陷,轴距2775mm射绥链。而未来国产后便既,轴距有望加长韦,以应对国内市场挥溪。   动力方面填勾矢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机问,最大功率203kW(276Ps)钠挫霓,最大扭矩353Nm惰,其百公里加速时间为6.2秒皑嘲。传动系统方面旗葡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牌。" "  前言恢客: 在上一期文章中吞队享,我们盘点了2013年重点的改款车型评乘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型攫,在收集信息的过程中停晌,编者发现了一个有意思的规律防墓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型缎忍挖,往往推出两款翁肌,甚至更多尖防,更像是一次新车的大爆发聊,或者说是新车开发计划中的一个波峰窘,这样的车企包括长安福特钙瘟剐、一汽大众绦橙、广汽本田等沸。与上篇文章不同的是抄病,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出味耙溪,而是挑出了10款重点车型搁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赂吗尽,有的是较为低调梧充,但其实销量却很不错的实力派车型叹戊建。回首这一年馁坎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间箱:12月10日 售价区间沟化蚀:12.19-18.29万元   新车点评枫天踞:作为大众全球的当家车型梯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梯睹,是相对比较原汁原味的一款车型感,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议结览零,但空间的改善却更具群众基础井。从速腾的热销来看裤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扫堪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线光。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形噶祈铃,雾灯区域的改变也是如此陶懦炽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蹋鲸钞,也更年轻一些手,少了几分柔美呛圣,多了一些阳刚的元素次废许。   车身尺寸比第六代更大啸甫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荆痴采,特比是对于这样一款定位家用的车型来说劝罐,后排空间略显局促沛递舷。这点在国产高尔夫7上得到改善蔼摧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm幕蓉寄,相比现款车型计既融,长宽分别增加了56mm和13mm烈污晌,车高则降低了28mm驾低雾。此外蔑臼铃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展悉,轴距增加59mm耸,达到2637mm板,使得后排乘客腿部空间增加30mm钳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm本诲虫,而行李箱空间也增加了30L寡窜,行李箱总空间达到380L层妊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋咂В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怂: 相比外观的“小改款”锋氨,内饰的变化却是颠覆性的胖罚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弓侮舍,并且向驾驶员一侧倾斜娜背,更人性化侩讼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甲斑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抠萎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绣编。   轻量化更加明显局思: MQB平台的特质之一便是轻量化仙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大傻嗡扭,质量因此降低了37kg梦礁,另外发动机降低40kg乳馁,底盘降低26kg匠逗,电气系统降低6kg等等噬,虽然车身尺寸增加雾纯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg问查,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秃略,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嗜堕杠,并且一定程度上也能提升驾控体验炭蜜嫌。 【MQB纳业荆块化平台】   配置全面升级豹舌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富尺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)莫脯、定速巡航揭察、启停功能袄、第二代车道保持辅助系统滥、防碰撞预警禾恒妥、自动泊车煎、胎压监测吨、电子手刹粱、电子驻车平犊、一键启动核摆忍、新版导航及超级蓝牙等功能完。另外射经,丹拿音响岁屎、以及更大尺寸的触控液晶屏夸糜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成磊辈酞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机峦差蜂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笛屁碾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疽勘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奈粳,其最大输出功率为162kW(220PS)饱辟,峰值扭矩350Nm适。   主推7速DSG双离合变速箱棠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱察拷呛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辆态,6挡自动变速箱(AQ160-6F)母秸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舍狸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT撮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT词,而1.4T自动舒适型樊吐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱阔巾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间掂鄙:11月19日 售价区间蒂老:12.98-18.98万元   新车点评瓢姐坪:北京现代是2013年的大赢家泊繁彪,销量突破百万辆痛采薯,并且销售车型整体售价在上升退。虽然索纳塔八的表现还算不错诧礁,但这是以高性价比换取的良稳菱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嘲凰届,外观更沉稳海,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搬蓬,再加上超出预期的低售价橙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赔脓。   外观方面樊惶,北京现代名图共拥有八种车身颜色奥,分别是水晶白灯、梦幻银纪、幻影黑填、玫瑰红背隘、水墨灰匣锹、宝石蓝仇讳、丝绸金囱杜戈、北极玉笔平。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念检桓,尤其是前进气格栅处的造型被,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔心。细节方面挞床悍,新车的前大灯设计很抢眼胎纽,区别于其它车型迁旦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撕惊,轴距为2770mm兴拣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型港劫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点喉锤磊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颠怖梨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重慕勘骂,以金属和实木装饰为主惩。配置方面次伺,有主座椅十项电动调节赴换歧、驾驶席座椅加热通风记忆功能头方赡、双区自动空调涣凌、倒车影像担、定速巡航售慧、多功能方向盘螺、座椅/外后视镜记忆功能难、侧气囊/侧气帘尉镣、副驾驶安全带提醒淖理侥、倒车影像系统屏酒掣、转向辅助灯趣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置相。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晒房,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器相迁粉。对于后续会不会推1.6T车型亭尚,北京现代副总经理权赫东表示酷火局,目前尚没有这样的计划炊堵掳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了党坛,满大街都是酶,从朗逸上市到现在的五年来汇胚,在全国卖了一百多万辆爱,卖的这么好栋屡承,自然有这款车独特的竞争优势艇霞。要知道潜兜寥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洽瘟慧,这究竟是为什么锋幕,很值得各个厂家思考迷。市场定位抓的准襄,产品线丰富航,产能跟得上踢另,都是成就朗逸销量过百万的因素钢购灌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版孝趣辉,市场价16.59万元吴红。究竟值不值版拿栋?运动在哪里骨淘?是否称得上运动抠夹瞧?带着疑问健巩梅,一起来吧杆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锑韶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式怯赴,这种运动元素的表现方式很常见咐悉囱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鼓,配上熏黑大灯这样的手法琼佩,而且很多还是豪华品牌在这样做话库韦。这样就无可厚非了肆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做等,新朗逸又有什么不可以呢侣?   运动型小尾翼博堂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点忿范菱,同样是传统手法暮松瓜,几乎在外观的运动性点缀上境擞巩,各个厂家还没有太创新的方式侮蔬感。一般些的摊苫竿,就增加这样类似轮毂考毛诚、尾翼的装饰连眠矢,高端些的搪铜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型趁抽娃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吐官伸,不过驳松,从侧面看量,新朗逸的沉稳感依旧没有改变侨诚题,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拴纱。   相比车头和侧面眠娠偷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些百,在说运动感之前逻,我更想说说普通新朗逸的车尾捆,更确切的说肥贝划,是想说说尾灯怯宋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盘,有一点略显单薄的感觉韩秘。运动版上逝蜂,尾灯加入了熏黑处理褂喝,双出排气管也更粗壮了稿,保险杠的视觉感受也更丰富贸软馅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酿。   本文导航鲁墙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争评瞬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾官撩挖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吐府炕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成僳棚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蜜权蔼,即韩国的蔚山洗郊,这里同时也是现代全球最大的工厂炬。这个工厂雇有3.4万名员工脸标,日生产0.56万辆车扫。   Inautonews编辑表示够修,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鳞罢。五年前质量提高了背,但是外形并不美观效厦。然而隋蚂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变芬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)邢懂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)廖鲍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)堆迫。对每个购车者来说娇品,这听起来非常有吸引力蓟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陇。   与现代旗下的主流车型一样隆蒋柑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法且潍店,整车线条从头至尾充满着流动感蓟。车身长4770毫米寺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米怠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酬梁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顷南拢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涂娃庭,它看起来依旧如此的适合年轻人隆。没错萝林,搭载着一车的新技术之后抄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勃琳暖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芬。于是当新车到来的时候挎,你一定和我一样对它充满了兴趣眉牢耙。这是最年轻的凯迪拉克表培环、最小的凯迪拉克规,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掀沃? ● 外观造型暮毫:钻石切割风格依旧沃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坚射、2013德国红点设计大奖玻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缅恫居,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型修。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弄丁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品帝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匈姥衔,只是这回杠吓,ATS是完全原创的作品坷侩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诧椒,轴距仅有2775mm媳漂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”速诞,而国内我们则把它当成中型车互,和宝马3系标准轴距版烩、雷克萨斯IS成为同级别竞品始嫌,并比它们都要更小一些杭。   前脸的造型相当干练烽村,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乳农,而是被很好的控制在一个合理大小上衅浮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颊歼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头师恍。出于空气动力学考虑橇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上海,当车速高于60km/h时穿,前进气格栅会自动关闭考,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)湾潭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型池佃,并带有远近光灯智能切换功能税话,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奖嘛暗,快速亮起圣,缓速熄灭的设定很显档次柿。再往下看位,闪电式日间行车灯困鸵、大灯清洗胚拇瘦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀现陪常。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要效酿梆,亦或是造型需求祷蓟郝,感性的来说暴啊谢,可以视其为向着传统美系性能车致敬雷羌。身处车内坏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩失剂兴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垢舍。   ATS是一款后驱车德讳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50括泻砂:50馅捆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款紊桑,贯穿车体的俯冲式腰线卷茹、短前悬磺海痘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态型迪燎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响假吻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备必休,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹈佳祁。而在规格方面了爆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性程挠胆,前胎尺寸为225/40 R18搅,后胎尺寸则为255/35 R18岛担淮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力型攘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统假,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贫己宏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛔敖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尖栖怀,至于设计师是否真有此意丛淑醋,倒还真无从揣测盖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少感,实际上叔谓普,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扔虫江。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部角,由此带来了不错的视觉冲击感团撅,给后车以足够的心理压力茅贿啸,至少眼前的这个家伙一定不好对付门玩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型莲,至于3.6L V6车型何时会引进胺泰惭,官方暂时还没有表态完暑,而是否会有V系列性能车型的推出舱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捶夕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蹋穗抹,我的第一反应总归是奥迪A6L奠、宝马5系以及奔驰E级这3款瓤剖。不可否认侥偷萎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型歼剐,路上的能见度也说明了这点郊捍。不过栋面坏,随着市场逐步的被细分痢奢鸵,对于那些买车不喜欢随大流的消费者斡,除“老三样”以外奸扮喘,也还有其他选择榔,比如谐怜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES岛,这两款不错的“非主流”产品擒。   今天没扳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前热,领略一下“非主流”中大型车的风采袜皖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同犀,当然藕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镜。(注恍经喀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吾,雷克萨斯ES简称“ES”夺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前故鲍房,编辑先和大家解释一下“非主流”卷乓,这里并不带任何贬义惋。从销量看蕉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伟挽,宝马5系9000台以上蔡李、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现讨兰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烁播。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场忻慌健。   外观皖燃:XTS尺寸明显更大超蠕楷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准姐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念葱冈。造型方正且棱角分明的车身造型态力斤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赂太艇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解男骇。可以说它给你带来的面子效应凡钨,绝对超过它的价格冀霸,在半年长测期间淌,我在停车时经常会被问痴漆:这车得60-70万吧杀?   相对于XTS外观的张扬晤畴、霸气躲陷箩,ES则可谓是低调熊桅、内敛很多联,整车的线条和比例都比较匀称犊鹅刑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了埃筒矩。   在车身尺寸方面妮,XTS的车长达到了5131mm泵拟,比ES的4900mm足足多出了231mm久司还,差距可不屑∑印,但在轴距上步绊,两者比较接近蒙,XTS为2837mm藩,ES为2820mm埃拦,仅相差了17mm篇鞭,至于最终的车内乘坐空间表现疯察,它俩也是半斤八两淀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型微台棘,氙气大灯鸡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯虎恋,ES则仅有近光是氙灯伤窍菏,远光为卤素灯泡故。其中哎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局诲,显得比较个性轰。而ES则还是灯组传统的横置式氯斯灯。   再来看看轮毂和轮胎坡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸公克川,ES为17英寸邪坷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎松沫澎,市场售价约1500元/条摄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎篡,市场售价在1000元左右/条裁粟。可以说居恰嫂,在这方面两者的差异还是挺大的硕钢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拉嫡看,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择悔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬勘认省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元读,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志暇齐,下面就让我们来看看他们各自的优点弛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦诲,其他两款车均有上万元的优惠裂姜,但相比比亚迪秦的国家补贴峦吓诚,这些优惠就算小巫见大巫了牟。目前在国内的某些地区鲸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴衬恳爬,总补贴额度可达到7万础凤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酪禾宛。   在外观方面茧险护,这三款车均有各自的特点盖放退。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感欠测灸。而本田则是日式混动车的传统样式秸翟魔,看起来非常别致努。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子查镶,非常有气势泻哎。   这三款车中啃温,比亚迪秦的动力参数最强鳞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扣。不过要是论舒适和驾驶感受诬,锐志才是这三款车中最棒的问克抽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车衬,因此它的动力参数看起来没有太大优势邪。   三款车同为轿车慌桓速,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动结,丰田锐志采用了后轮驱动态疥。至于哪种驱动形式更好干,就要看个人喜好了促蛔揪。   本文导航相辉:" "  简约内敛芹陌、安全扎实亩吠、品质优良癸,却叫好不叫座踢释板,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象弄坞。然而对于一个企业彼次,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品轨蝎保。为此哺乒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时魄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进殿晨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如届,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颈轰青。 亮点配置椽:   City Safety城市安全系统堆谷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缕何撤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下默,City Safety则可保证刹停以避免碰撞促蔷另。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滤享,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险速,系统将马上发出警示并全力自动刹车逆,避免发生碰撞事故江。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痛本沉,可实现自动排队功能考敌骸,除了可设定巡航速度炭疚吐,还可设定五种不同时间间隔迹虹膜。   加强型盲点信息系统BLIS酣释,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域隋劲。   倒车车侧警示系统CTA梁般,可识别车尾两侧30米区域内的车辆施娘慨,如有车辆接近闹,会发出警告音和BLIS警示灯柔戳。   FAHB主动式远光灯廖惹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆苍孪将,并自动将对方车辆区域调整为近光灯冻替,防止对方车辆驾驶者造成炫目胜牢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心倦蒙环,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择佬督,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入馈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距店投。显然沃尔沃也意识到这一点里,要想在销量上追赶""ABB""惭岔,国产是最为关键的一步缓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哪粕绰。S60L的到来肯定会对宝马3系扫棱、奔驰C级疟劣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战霸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手斤撑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢篙孤烯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型掇鼻,我们今天对比的是2.0T智远版堆,售价为30.99万拳辫,而其对手同样是搭载2.0T发动机薪性,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蛔。 ● 外观对比   从外形来看膊,沃尔沃S60L给人感觉干练死稀特、紧凑磨,X型前脸略显凶猛呢碗黑,富有冲击力论览。而奥迪A4L外观显得更有亲和力愁幢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱毁阿监。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利输抬须,采用氙气大灯光源闻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯弧,只是少了前雾灯清潍。相比之下秒票慨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利诗狗建,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合磊瞬北,同时还配备前雾灯抒鹅帘。只不过灯组并非自适应前大灯富,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冈锤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粗蓝叮,确保驾驶安全立。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平粉弓亩,轴距增加80mm达到2856mm谐暴龚,而奥迪A4L轴距为2869mm董扇陀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势禽男,不过高度和宽度有所不及林渴。两车空间表现如何汇,请看后文的实际体验巨勿。   两车侧面造型也具有不同风格窗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态憾,而奥迪A4L侧面更加稳重革汤,看起来朴实大方碉烯。 在后视镜上狈藉菏,两车都集成了LED转向灯且嫡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能夹,而沃尔沃S60L则没有校。 在尾部暴涪,沃尔沃S60L造型略显生硬了躬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和豆拐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陋塑肃,同时加入镀铬包裹丁,气势十足赦,而奥迪A4L是单边双排设计糙,无镀铬装饰强。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎频渐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沧透假,尺寸为225/55 R16轮胎暗测,相比之下尺寸显得有些小了抗陀赎,同时配备的是非全尺寸备胎渤图。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拼,只有修补工具有点不厚道汲锤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的和钳曙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗喝挖鹿?当时的网络上绝对是一片嘘声卸挞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锣,这似乎就可以理解为特立独行每?或者说创新舅枢弦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念醛些憨,通俗一点说就是吾茫:走自己的路来柏,让别人竞相模仿伞位巧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片迁魔,时间不长嚏肉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驴?当时我无法回答橡,因为还没有对自由光进行全面的了解劲唤,经过一天的试驾体验之后处,我认为这次Jeep自由光确实有点料姜,甚至可以说气势汹汹显鸵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣恿谩,那么它到底有什么资本来搅局呢脱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案醒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坟,在做颠覆传统这件事蹭悍卸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妇。就拿前脸来说墙捞仓,好看不好看绝不是我个人说的算的紊删,每个人眼里都有一个不同的看法粗钳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讣泊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表票吃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瞥,Jeep其实并没有太大的优势栓松,包括大家最看重的轴距表现另,在这个级别也算不上是太突出然牌死。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孤淌,让消费者也能愿意买单烹形蛇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了莆倡,其尾灯设计和大切如出一辙旅铆,只是在造型上稍微做了一点改变旅稳,以便能和后车窗衔接的更自然一些犁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲸棘龚,这实在是太个性了绞诫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惰钩,不是吗咸?   本文导航蔚九:" "  “便宜配梯、省油反嗡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求萌行绰。因此磕冉创,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军仁按,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拼拟栓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衔圣。二者不仅定位和排量相同北列泛,售价也都是6万元出头档闲白。那么谁的配置更丰富签,性价比更高呢母筒?接着往下看吧沁圃。   备注滥杀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期貉步,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型藏粳菲,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丸办挎、“天窗”和“后轮碟刹”蓝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新身,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晨喂啊,促进其他品牌产品的更新或者降价璃噶,以提升竞争能力蹭妻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形稠彪,但又觉得竞品车型优惠较多”墩。今天就随着我们来看看怜涡,新威驰对比瑞纳观戒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看楼擞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车壕,此次我们将两款车型的顶配加之对比乒吝捶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处穆惰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元僻赊熔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多陷江汇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨陆攘咎,以往圆润的风格被全面舍弃饺,车头变成了现在最流行的大嘴形象小堤揉。虽然初看有些夸张钮嫂,但是符合小型车定位甸祁且,更多时候它是年轻人的代步工具副,所以造型必须年轻来。大灯面积不但较老款车更大现劝熄,眼神也更加犀利吹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变薯柒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现丸肃常,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿淋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点孔和袜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论彪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样顺送。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异痞乌吩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下端,诸如电动天窗股、前雾灯与后视镜调节都在其中蜂据踩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能迹搅,日常使用的便利度稍高一些晶登。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刑卸坏,轴距达到2550mm橙昧环。与老款车型相比加长且加宽持霞,这是为了适应造型变化的需要浮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势晃拌败,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蜡。   新威驰车尾没有车头那么激进圣号韶,显得时尚而舒展蕉。整体线条看上去硬朗多了锹。在高低配版的车型之间蚕,外观元素的差异并不明显砂邦崩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条窗,不过在潜在的功能上却有所不同娩怀,高配车型具有独立的外部后备箱开关楷敢敬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启封豪,在日常使用方面的便利度有所不足屎科棱。   瑞纳尾部的线条更是犀利甸,线条从车身一直延伸至后备箱搅陌究,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苟圃旅,增加了不少的层次感和运动感达。" "  旅行车在国内的发展进程核,现在似乎已经开始有所起色凯,但受到各方面的影响涟佃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃刑恋哦。记得应该是在去年梢螺涉,各大主流网络媒体几乎在同一时段未,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章慧,虽然没能在实际层面上起什么作用狼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秦妊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段郡,但是大部分车型均已进口形式引入室,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面链酷媚。宝马全新3系上市后馈煌提,推出旅行车版本完全出乎我们的预料韭词,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本把课。不管是厂商的试水工作惶巫,还是为了后期大力推广的前期准备绒浪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款炮把。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的粉宏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抗槽,但官方却并不这样为其定义怒恨,所以除了V60之外钮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荆量。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伴非绰,三款细分车型跨越了30-50万区间楞坪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地说。   328i M运动型艇花棱,是3系旅行车中的顶配车型倡汗纪,M套件必然是它表现非凡实力的根基惯缕。BMW的M系列产品抡疚捂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的患垮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列并赣保,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痪澄冻。在M套件衬托下的新3系旅行版弯呻,表现出的攻击力和威慑力很强电和穷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型楼骆料,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅椒婪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感守价逼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能齐,也是几款进口旅行车中最为全面的诲空扛,除了前部以外母,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头簿痊官,令驾驶者的便利性有很大提升慈琅潜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显边乒,造型圆润的尾部整体风格碍项枚,让旅行车身份表现的恰大好处纤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩擂涣,但是尺寸不大淡,威慑力也没有想象中明显鞍卑洪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鼎可,极富肌肉感的线条元素郊,让它表现的干练紧凑爬套懦。   本文导航骄拾:" "  曾几何时高唤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疾姜灸。物是人非签龋,随着中级车市场竞争的不断加剧毫滦琉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径俏侣甜。在上个月的广州车展上歇醒隶,全新天籁·公爵正式宣布上市嫉人,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢备?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挂,来做进一步的了解吧尉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屋筒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观猛番诵: 稳重与运动墟凉弯,风格各异   车身尺寸方面蓖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瀑疲,车身宽度瓤、高度与普通版天籁车型保持一致袜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疤珊加,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型泪疗检,只不过在细节方面有所调整竞腿耐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构孝必,后保险杠排气管内嵌档令粳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识冕卞嘘,俨然简多了几分气质的提升牵七腺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下臣捐汉, 新君越的外观风格更趋年轻化朴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开房华,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅订惩愤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面姬辈,尾部设计与前脸造型和谐呼应纱胜,相比老款车型稳重端庄的设计风格懊菲,全新君越更容易让年轻的消费者接受搪扦措。 【君越 整体外观】   外部配置方面羞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岭、大灯自动清洗等功能驴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堤党。通过下方的表格我们可以了解到香,同价位的两款车陵士,君越在外部配置方面显然更为全面一些甭括,LED日间行车灯碍捅想、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的钞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尸邯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价趴兔香: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓖呻: 日间行车灯忍: 随动转向大灯骨赫胖: 大灯清洗装置寂檬: 氙气大灯寸封惨: 倒车视频影像贬施拼: 大灯高度可调橙偷虑: 自动头灯屯独: 泊车辅助黄: 无钥匙进入系统篇登: 感应雨刷凶拎: 电动后视镜鸥南吧: 后视镜电动折叠让讹: 后视镜记忆挂碗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候克,年级里有几位南方来的同学阿摔峭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讥片,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瘫吉。雪对于那时的他们俊,是上天赐予的礼物捞桓。但是抠锰,对很多北方人——比如我——来说抠,雪却是避之不及的灾难斥,它让我们的出行变得困难重重卿。不过这次却不一样嫌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣辩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先如距耗,请允许我隆重介绍一下今天的主角妊塘拉,我们的冰雪座驾立七,一款中大型SUV——福特探险者倪晶。探险者是福特的旗舰车型冲塑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茂,共两种配置曝潦纳,售价48.98万仿郝、53.98万汹参,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元人吉钡。我个人非常喜欢探险者的外型究兢芥,它魁梧而正派碱,颇有美式SUV的霸气腻。牡丹江的冬天白雪皑皑池,探险者出现在这里十分应景湾虎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前酣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热朴航久。这样的冰天雪地里胳赫,就算是带着手套在户外拍照辈郸患,手指依然会被冻得失去知觉卵姑佰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恼闻挖。探险者的方向盘加热速度很快瓜髓茄,开启后几秒钟就能感觉到热量翰,太实用了链烘笨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蹲瓶,匹配6速手自一体变速箱房瓷。探险者在海外还有2.0T版本车型氨吝,不知为何暂未引入国内恫人,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面帛,并没想走量撕。   探险者为承载式车身结构谜瘫惹,搭载一套适时四驱系统忱衫驼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蕉袖瑟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器厦菲煌,后桥轮间为开放式差速器挡携,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助屠闭宝,以制动打滑车轮的形式实现漏辅。这套系统的越野能力或许不是那么强大奇,它主要是为提升公路性能而存在的磐亩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点闺认,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键损枫茫。这次我们挑战冰雪路面灌,这套系统发挥了重要的作用驼挠割。另外不容忽视的嚼,便是探险者的“神秘嘉宾”了搅玖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈浴!它是一款高性能冰雪轮胎倪挂廊,官方称它应用了发泡橡胶技术抨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秘,从而让胎面贴紧冰雪路面拒,提高抓地力稻廓。当然驹,这款轮胎价值不菲钉,以探险者高配车型的轮胎尺寸忌购:255/50 R20为例穆屏南,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的并壤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上禄芹侥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴氦蠢啤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及皇容韦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企浓莽分,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑空伟冈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下马,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花却?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表山檀偿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纳揩尾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲改祷锯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm淮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满返客,两车的轴距都超过了2700mm骋,使它们在同级别车型中的优势非常明显瓮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计闭,略显圆润的车身看起来动感十足憾灭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感公晴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感维赏,550引擎盖上V字型的线条动感十足翱蜕矾。C4L大灯的设计相对简单蔡,全系采用了传统的卤素光源旅景,而且并没有采用透镜的设计乡贩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感啸簿凳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谷,还有转弯辅助照明功能康,保证了夜间的行车安全封交。两车都配备了时下流行的日间行车灯寝相,值得称赞的是靡稼骄,550竟然为雾灯也配备了透镜参祷婆,这一点值得各大汽车厂商学习厕架篓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏萄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩那泄匡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感镀扰蘑,550上扬的腰线勾勒出时尚躬板闹、动感的侧身线条兼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间夕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计编怠,并搭配LED转向灯岸漂年,视觉效果和安全性兼具饲花纱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有别,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鄙疤。   C4L具有无钥匙进入功能收,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虱绞,550则采用了常规的夜峡控解锁功能烽伶袍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娩拴努,C4L刀锋式的造型更加犀利埃豌,550则更加尖锐漏似。   两车的尾部造型比较统一挛僻墓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸵,圆润的造型颇显稳重如槽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寥唉诬,这样设计不仅美观萌如,而且可以增大后备箱的开口角度互。C4L和550都使用了光导型LED尾灯迷操,视觉效果极佳辉丝虱。两车都采用了4点式倒车雷达彩居,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低篓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物香戈,使泊车更加安全说。C4L后尾箱并未设计开启按键帝窃齿,只能通过车内控制按键和冶锶嗦裕控钥匙开启汞耍厦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启澄,使用起来非常方便胯诗。   本文导航顷:"    紧凑级两厢车喀苇,如果倒退10年前肃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肉孰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掇掏棱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型珊蕾畦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嫡夏,它于不久前推向市掣砭八健,但其实它在国外早已上市闻梯祈。雪佛兰在近期才引入确寝,相信也有自己考虑脆,好在这个时间也不算晚赦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择介波。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谅饯,相对较低的入手价格苛豆、时尚的外观设计以及良好的运动性能掸,都让其成为该细分市场的热销车型绥面臂。而在紧凑级车型中堪袱,三厢版在兼顾运动的同时闷,实用性相对更高一些敛宏漆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眉罚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿溃克斯三厢版(以下简称感壬福克斯)进行深度的比较抠,到底谁能从中脱颖而出松履,让我们拭目以待俄姑。    在刚刚结束的2013广州车展上亩嚎妥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴部拭控。此外鼎时,赋掌D纾克斯去年北京车展的正式上市痢受,也让这场紧凑级大战更加精彩甜示颇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后违,作为其小弟的马自达3能否一样出色破疙扰?溉闫唐迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时牛,能否从容应对色秽枷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蔽帽波。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外讥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上邢寇。就在媒体日当天措疾奖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后寺,经过旁边人的介绍戚,惊叹一句处荒摔:原来不是一个车拔弧!可想而知藩忿盆,这兄弟俩得有多像堵。    2012北京车展上市的讣欤克斯相比前者挤,已经在市场上打拼了一段时间汹诧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降眠返仑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了篓,但是赴忧⒏ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位外吗视,还是毋庸置疑的辆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性写赊,为了让评价更加客观楞囤蹬,同时泻,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样归,我采访了一下身边的同事和朋友芯。   同事A斜己垒:男萄谎惩,30岁傅搅嗽、已婚磐、儿子1岁多    我哪个也不要钞搬寞,原因只有一个胃铃:都太小玻伎裴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV誓仇,实用!当然这两个车白给肯定要骂。(也对烙攀是,老婆孩子热炕头的人灯炕,还谈什么运动淮媳怒,能装下更多的人和东西沫腥,才是硬道理)   同事B闻盗:男粗虹,老赶窗剩克斯车主第炔,奔三的年龄羚层,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉遥克斯搭,理由是有优惠屎田享、货源足喝、随时买覆,听着怎么跟买菜似的湾。   前女友狼蹄煽:24岁晤瞪,高尔夫6车主线,略带公主病    选马自达3塘,原因是好看笔澄怀,我再问还有吗浅,答曰慰矫:好看叭蠢小!我继续问屑拧,跟我急了皖籍,提问结束淳屠泛。   现女友胳宽:25岁窟,对车没有丝毫兴趣肥首氯,仅对各类衣服刀、包包司祷晚、鞋等物品上心    我选马自达3吧短顷潮,原因是就看这个顺眼聊,所以就选了纽。(明显敷衍了事)   女性朋友坡:24岁示恢秀,某时尚杂志签约平模惭,对车有些兴趣槽丧悔,但只是停留在表面    我选马自达3嘶隶,因为好看筐潍,身材我喜欢被,而且红色(主打色概构俯:魂动红)是我的style闭览巷,所以我会选她的说娘鹃农。(这种中英文混合体熟,外加“什么什么的说”的语法真别扭改懊笑,说她好几次太,不见改)    采访结果显示雀茬,果然是萝卜青菜萄投徒、各有所爱煽淖,而且给出的理由也是五花八门搅,那么到底这两款车有哪些不同穗挂,在面对不同的消费群体时撤渤,它们的表现又回怎样哀脾忻,废话不多说估钾,让我们往下看奸。" "  2013年8月顺莲,本田CR-V共销售了15393辆筐秤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月目抵,本田CR-V共销售了18989辆慑吠波,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月灵,本田CR-V共销售了19510辆劝丧恐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挺辣,本田CR-V共销售了19288辆奖奋嫁,全国SUV销售车型排名第二......事实上室吨搪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锯认,它的优异表现还远不止这些瓦,截止2013年11月底蔚吭柬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虱睫锻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠分枢。是什么让它成为了国内SUV的明星局嘎?又是什么让它如此大卖酿糙?   现款CR-V有2.0L茫广、2.4L两种动力共7款车型畦恍,售价19.38-26.28万元媚磷廖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型郊睹,售价22.98万元)暑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型怒樊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声溅宪,纵观整个CR-V的家族史宠充可,前两代车型还有些“方盒子""造型颈,而从第三代开始菠碾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战韧,坚定不移的走着城市化SUV的路线恫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孔浦。   说到第四代CR-V的外形篮舞县,也就是现款车型笺墩,它的外形并不是能让你一见倾心的主沙刃袭,CR-V上市之初筋函达,人们对于这样的设计褒贬不一肝悲,甚至有些“不得民心”凶翟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话巾钙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯馈功,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能领畴。氙气大灯拳四、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梗单稠。值得一提的是郸哦凤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上巢,效果出彩槽物颈。   车身长度比上代车型减少了25毫米凡咆,离地间隙下降了50毫米莫奉,仅剩130毫米船,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性八忻溜,但却令离地间隙接近轿车箩司扑,轴距则仍然保持在2620毫米阶滤维,整体效果比老款显得修长不少赊腻答。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因测天,在实际驾驶过程中亲枷,提供给你更加宽广的后方视野先臼倒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信庞。   现款CR-V提供17埂、18两种尺寸共3种轮毂式样广脖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外帽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂珊泵裳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面弊问,车尾向外凸出比较明显埃,给人一种臃肿膨胀之感罚丰请。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乖蒋库。现款CR-V车尾向外凸出比较明显铅,给人一种臃肿膨胀之感落盖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因懈磺侗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辑口,为实用性又添一分无,从之后的销量来说独水帘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糖,保持着高歌猛进的态势悼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茄坪舌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力熄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙操持、精心纲柯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm覆沸痴,排量仅有2.5L害,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场匪份娜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蕾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它垦稠搂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钵吝。   第三代雷克萨斯IS灭棘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呸局期,全车线条设计更显张力革虏,饱满的肌肉感让人过目不忘抢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煌氓萌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版僻寿栏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅巧,丢失了一丝霸气楼敦猩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加料卫纲,长宽高分别为监舅毯:4665mm匠墩坛、1810mm纪韦、1430mm苯。同时轴距也增加了70mm喘,达到了2800mm型绥荚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言穆掣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言榷被,其前后配重分别为53料镰握:47咎虾。接近前后1川戚容:1的配重也体现了其运动本质恭。   IS车身侧面短小精湛穗痴靠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性枚缸妹,显露其灵动的车身姿态棺长。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙矮,依旧是纤细相、锋利簧抖环,绝不与传统设计相妥协废。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见矩外犀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氦合晾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力翱典,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性啃哗睛。   毫无疑问锌订霓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力创扳扮。你可以觉得它设计非常超越奢,也可以认为它很有美感趴畴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动陵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月厩,石油的消耗量日益增大瓤羡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油锋番臣,排放着大量的尾气蝗燎负,制造着日益严重的雾霾天气顾帘。汽车尾气的污染祷,越来越成为大气污染的重要元凶柏灸炼。开发替代清洁能源彻,代替排放巨大的内燃机辖瞬,越来越成为厄待解决的课题宽戌了。现在很多厂家都开发了混合动力车型葱蒜,这项技术基本上成熟了剩偷涡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平桃,也没有成熟的商业模式来进行推广内硅氦,即便很多条件还未具备酱傅,即便这样那样的客观限制潭忻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钒睦胳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一桓哼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磐,叫做启辰e30晨风钞,这款车还没有上市熄凡荡,很多技术参数还没有公布恋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弊借,介绍给大家灌皑。但即便如此门梢,这款车还是有据可查并,开发平台来自日产聆风电动车炯,外观也和聆风十分相似漂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿箩汀浓,2700mm的轴距和骐达相同想,外观的样子也有几分相似盗。但明显晨风的很多细节显得与众不同踌雇,前脸没有进气格栅的设计甲夺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挡亲。而据厂家人员介绍鸡却,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台取仆韩,而是单独开发姆慰伪。   尾灯使用了LED的发光元件歌痉喇,看起来更加醒目建靖挪,垂直的长条状样子也很有个性蔽船。但在车尾上韶桑恫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓶配滦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板旁钮咯,用以分担电池组的压力酪蒲奔,这在晨风上是没有的讨。   本文导航措:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了始榷褥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)撅,照片上看它挺精神躺辽驮,设计有传承有创新迟篮,硬件配置有增有减边储,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谦眉,没能去测试现场参观参观祭。   命运总能给人惊喜肆古。上周五下班前侨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目麻惩,领导突然走过来跟我说隘醋:“来了个顶配肝似狭。克斯辨褐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”论妮让,周末的小幸福就这样碎了一地码囊,我得跟两台机动车泡在一起昂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绵太,坦白说现在我对它俩都“不来电”响辈雇。这样也好横蛾妈,好歹保持个立场中立对吧从梗棵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满金恒谓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待良,比如为什么海外有独立后悬架奸闭?国内全是非独立后悬架吝?其实道理不复杂绷尺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蒙,既然如此桑顾,那就遵照做生意的基本法则来做继钎凤,降低成本贰显,攫取利润俱,无可厚非划懒。我相信如果改悬架车就没人买陛幂,那他们肯定不改底。   福特比较谨慎涉舍挟,善于跟消费者打成一片柑尸室,挣钱不忘树口碑笺题棘,好口碑又促进高销量泰,顺利打造良性循环圈盟。尽管它也有这样那样的问题星,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买姓钱咸,值得大众好好学学炬贤靖。话说回来叉惠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路棠。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎鸫掀担克斯骄,是各自家里的明星产品递破,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蚀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限融董。把这两个重量级选手放一起杏,能擦出什么样的火花来狄貉算?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秃亥,似乎这样能出一口恶气棚受。不过我得劝各位一句淀全:百花齐放很重要辑,一枝独秀最糟糕巨篙渺。   ●外观   扯半天总算进入正题雄前,这个阳光明媚的周末柒段,没有雾霾的打扰爸,我把两台车放在一起拍了套合影坡。看看它们踢娥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嫌善,一个是16.29万的顶配版两厢嘎ぃ克斯迫蹿。要说家族式设计黄,大众当然领先其他厂家七具,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烯,福特的动作稍晚一些卡,效果不赖横沛强。   所以当高尔夫7和钙皇克斯站在一起的时候摔革,你一眼就能认出他们来自哪个阵营堵羡掏。谁好看我不说魂,大家都有自己的喜好柑托壁。两款车前大灯组内容丰富略光,氙灯伍谦、日间行车灯魔汕捐、大灯清洗仿珊、雾灯一个不少傲弥捻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有漓库,而改瘴伲克斯的则要花6千块买选装包邯,朋友们耻,要享受还是得多消费啊蔚。   车轮部分有看头继。改担克斯胎宽215mm渡毯,米其林博悦轮胎喀胶,轮毂造型带感赁瘁揭,给个好评剐攘匿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款北。高尔夫7胎宽205mm囤拷嫌,似乎缺乏顶配车型应有的气势午胶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧措妇疚。   车尾设计各有出彩的地方吩璃柑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势醒歉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭挠瞳,LED尾灯是个加分项前,柑捅锨牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卢佰岸。左边那台风格沉稳一些梦歧,右边的青春气息扑面孝煽,你喜欢哪个函诵?" "  “牺牲一定的车身刚性妊彪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车覆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构塑畴嫉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”慰粱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面娥惮苯。就在上月扣评瓣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本须鬼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版矛逼泌,至于奔驰C63 AMG牵,目前还缺少这一车型狄掀。   由于是RS5 Coupe的系列车型戏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致俯似,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾碘靡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事褪,毕竟除了性能之外唉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的化缚。   延伸阅读 判:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案举,其中包含对车漆颜色猜、内饰颜色以及电子功能等自主选择彤死吹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的暇辣,所以在配置解读方面锹荣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注精寺,并将官方价格告知大家桅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啸剿,软顶敞篷采用电动开启无避,时间上需要15秒即可浪,而将再次闭合需要17秒揽堑,其开闭结构为多连杆双片式剿团,这也大大缩短了开闭时间剐蹿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷勿,为了不过分降低运动性残,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼漓涣慷。排气方面也是RS5的一大特色拧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钨皋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孙,而在Dynamic模式下会全部打开洪糠。   本文导航耸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线雹,或许大家已经是心里多数未,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型请翔,定位于新兴的小型SUV市场瘟呢。众所周知泞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒲涪娩,长安铃木选择在这一细分市场发力敛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巳古。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX娩赏蹿,通过对比分析烧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力寂坪金。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市漆嫡案,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元肛彪几,搭载1.6L发动机弹,匹配五速手动和CVT变速箱黎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L臣、2.0L两个排量六款车型剐弘,同样匹配五速手动和CVT变速箱墙,售价区间12.88-21.88万元贬搪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酶绦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沮迪,通过下表的数据显示得知凄函,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疗无,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX县尺,相比逍客律烦、昂克拉等车型同样处于劣势课。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起恍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹江缺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晨颧失,还有与车身不同色的黑色包围础梦诵、车顶行李架胜,短小结实的车尾茫赖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宛啃。车身颜色选择上敌蔬陋,S.CROSS锋驭提供了极光绿宋、皓月白谢赦瞄、星辰银斑、丹霞红壬橡无、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞳寺胃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同栋信,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计珊掣梧,雾灯九、下保险杠也经过了重新设计腻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彤。车身颜色选择上比料岸,劲炫ASX提供了珍珠黑漂誊、极地白藏、翠鸟蓝拢栓豪、酷银乱、钛灰五种颜色芒离常。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面踩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯竣闲,前后雾灯剃浚,并配备大灯清洗功能兜,外后视镜集成LED转向灯;同样腊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯宿涕窗,带水平调节和自动清洗功能噬,其外后视镜没有集成转向灯惭斡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂配戊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂郊加,而两驱车型则为银色的16寸轮毂校躬,二者均为铝合金材质莽届俗。所有车型均配备优科豪马轮胎对皮。值得一提的是防棚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎书抗,这在同级别中比较少见撤蓄篡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型馆内褥,根据车型的不同尺寸有所区别芜,低配畏:215/65 R16虏甘,高配檀颠码:215/60 R17碍嗅,轮胎同样使用的是优科豪马淋姜妊,同样配备全尺寸备胎澈,两车在这方面都表现得很厚道灵呕乘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫俺埔石,第七代车型卞赏。其指导价12.19-14.49万趟胎额,这是配备1.6L引擎的价位姆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品五统祁,账面要准备好14.09-18.29万翱骂弊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赦式守,当然脚,身为第七代的它锚袭擎,在冲击属于自己的又一串“第一”涛。但我们相信教话,短板才真正决定高度灵。   全新高尔夫的德国总设计师说翟辩,它的设计主导思想为“简单既经典”鸽犬蹄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暖布:中网与大灯的相对位置驹睬花、拓宽出车身有力的轮拱阀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碍,这台在中国拥有极高人气的两厢车坤搜枫,一露面喇扣颗,就好评如潮脑炕磨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叫兜,但还是要将6/7重提烹驹讨,除了外观上的差异操辖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上起骋汉,比第六代车型要长56mm袱坝。而整体车身比例上瓶尸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm加怂搞,轴距增加59mm岁闭瞎,从而提升至2637mm并。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尽坪缚,但新样式的内部构造也足够炫潍受。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置袱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念傲。高隔音性的特殊树脂层监块眷,形成3层薄膜结构钦筛靡。它拥有很强的抵制振动物理性能迹。   直接跳过撩人性感的腰线假扑备,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型社蜕痴。相比海外的双L型鸽酗俺,或许辨识度更强一些墙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的涟码,但高7的不一样星兽。细心的你会发现陡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时畴灵,才会主动启动讥,并且拥有厂商宣称的132°广角匠堕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格谱,天平再次偏向了驾驶者一侧接存。整体内饰上膛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是息:放弃中庸的设计理念糙撕剔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派把。不规则的T型区谈痴始、活泼的金属线条点缀锈烽,让全新高尔夫大变身校。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没损稻,它能够让你感觉非常新鲜芥汤届。   坐进高7内实愧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗漂饶,比普通天窗大了30%孩。而外掀的开启方式有点奇怪关廓藉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别渤食皋,同时还为内部提供更多头部空间夯十纯。   大众车型的人机工程向来让人放心匆吻掇,这个角度的方向盘溯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耿,或许来个拨片更有型吧落。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症弄牟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度规。   本文导航醚:" "  在国内的SUV市巢榕淌摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下得辛县,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琅梁,正因如此庇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袄蓄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问差,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妊钮购。   说到大空间迟、七座设计鸿、配置丰富的SUV伪愧限,北京现代全新胜达是其中的表表者攀去,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求堂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舍撕疥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变受蔡雄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手态,下面我们将对这两款车型进行对比分析扣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观彼号兔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钢,设计上中规中矩顾,采用了哈弗新的家族式设计元素愁,这一风格将在整个哈弗系列上普及魂分温,代表性的设计元素有睡损秦:大尺寸U型前格栅究劝勾,粗壮的镀铬横条格栅刮,时下流行的“X”型前脸眉踩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美供矢含,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踞俯雹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时承,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气古,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尽泪蓝,再辅以造型锋利的大灯灯组秆,极富视觉冲击力雇鲁萄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话迁第煌,现代品牌的确更加具有超前思维意识氨。" "  如果提起讴歌品牌纫螺皖,大家一定会想到MDX这款车膘璃航,究其原因萄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瞳忍嘶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型魂辰膳,拥有讴歌最顶端的先进技术比孙。在2013年舵钞森,讴歌上市发布的新车相比以往棺鼻,算是非常密集的冠胸。即将岁末币榔邵,讴歌的新款MDX也开始上市销售芒胚斜。作为新款编媒镀,MDX的售价降低了崔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注并。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失藩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器顺涸傻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鼻沁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮邢揽锹。使弯道驾驶更加轻松翻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上供古,增加了AHA敏捷操控辅助系统 亭盖努,在车辆制动时墟梆,通过制动延长扭矩矢量分配尼,提升转向的循迹性 滤江,这在之前的讴歌车型上是没有的诗笔稳,包括RLX缔阿淌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵萆バ獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嘲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由合汤。但我们看到迟畴港,在讴歌品牌乃至本田车型上寝玻,自然吸气发动机依旧占据主流魄夕茸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纠道捅,在新款MDX上使用的3.5L发动机但晾,带有VCM可变缸技术柿,在不同的动力需求下沃,发动机自动切换工作缸数壳,用来节省燃料沥贤,提高燃油经济性散忻崩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上率溅的,使用了全LED大灯愤款,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法差,不止在新款MDX上出现稗薯,旗舰轿车RLX上同样具备皇凤。但和MDX相比奴灭哼,RLX的前大灯内部结构稍有不同疼掀钢。而MDX的这种全LED大灯娟皆椒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平遍穆日,但据了解讴歌正在向这个方向研发淮瞬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务藤悉,其中大致包括救援拣姐、定位肩、导航检索等常用功能杏。但值得一提的是圭能,讴歌的这套系统在整车质保期内突,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扫窗拆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上据,讴歌也加入了全景摄像头这项配置贿闯,通过车头哆夯、车侧告、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式避赋驹。对于前方障碍介派吐、侧方停车皋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用慰波。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助输寇掠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扦凹,MDX采用了59%的高强度材料峡钒恫,热冲成型一体式门环等途径踌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料化恭。   本文导航拐脖:" "  在新一代天籁发布之后矮辱响,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唉墒。二三十年前黄臼撼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越穷龋戳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车堕拘蕉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前群。而谈起这两款车姬船,目前多数人对它们的理解是痉崔雹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抗,配置增高缮表,便成了公爵和君越酱疥护,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸携酷侨、动力和配置等等廖搬,却有着极具诱惑力的价格和。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘遍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额另蹦霸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力慌砍齐。可它们究竟有没有这样的实力侥噬挽?两者比拼掸舌,谁又能更胜一筹麻?本文即将为您揭晓丢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谰敢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型噬堑麻,售价区间为23.59-36.99万元副弛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泉,两车售价分别为29.98万和29.99万肠纶,价格非常接近吭屋绒,比较有对比价值疚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显绰,主要是雾灯和输、轮圈等几处细节可以加以区分蔬烙,尤其是中网变得更精致驶节,车头更显大气慌贪。但也就是这些细节的变化四尽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动贰嘶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嫁氨江。   大灯方面苫拈巩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能丢,不同之处在于挠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)潜。   车身尺寸方面刷什,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秃钉敝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)榷潞,君越的长度同样超过了5000mm滔界疾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本擦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面埂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过莆潍煤,并没有追求锐利华咀菩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅枢,腰线设计是其外观中的一大亮点鲸酪,并非大多车型采用的一条笔直线条费挝酒,而是在B柱之后便缓缓下沉锤拈,在后排车门上形成一条折线雇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感泵响捐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惜。   尾部来看擒胯,公爵与标准版天籁造型基本一致迹,尾灯造型也还是一如既往地犀利剃卷鹿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凉埠骋,为整个尾部增加不少活力漂匠刊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合雇挂,使其整体感更强慧绰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华屎,轮胎方面番,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎亮案,更为霸气霓咕。   ● 外观小结戊佛妊: 两车均采用年轻化设计粕,稳重气派;车长均超过5米防退范,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上湍陡刻,君越表现更为抢眼撮氓革。另外橇摧袭,从个人角度来看惮凳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吮筛力,相比之下它的造型更加简洁豁、规整辞罐泼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识档蛾崔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽体隶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发焕,足以呼唤出你全部驾驶激情师埠萄。你可以视它为野兽附,但我更愿意称它为内敛狂徒拼侧妨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎忻羞凭。它是驾驶利器葱亢兑,也是很多人心中的梦想之车婪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丘独。   既然说道奔驰AMG舜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义促驶痰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样憨菇,都代表了其品牌车辆高性能版八斑表。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款率,这些车在发动机配置调教忱,底盘调教湍,外形和内部设计上都远远超越原厂车潘祭涝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型耸磁令,它的长宽高分别为4707mm揣帆惺、1795mm和1391mm唐害冕,轴距为2765mm失剖输。参见下表可以直观的发现毕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绅饭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同汕帝。但细看之下领抬,还是能明显看出差别危强佬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位镀翔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降滴,流畅迷人更具轿跑风范请。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少控夹。   除此以外谁家,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次党空,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭默径。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂氓,前轮尺寸为235/40 R18矾丝,后轮尺寸为255/35 R18博。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力爬驼惶,以获得更快的加速度囱射渡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冯叛你。   车尾是C63最为霸气的地方赐,四出排气管宣誓着其运动特性遂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一古。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力街搁且,从而提高车辆的稳定性兼场。" "  11月12日墨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垒。无论在平台还是动力上示疟,这款车都与标轴3系基本相同户。动力上啦尽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上谐腥,依然分成风尚剧、豪华和运动3个不同设计套装郎籍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式及逻。无论怎么看擅,4系都很像一款双门版的3系泰通,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瓤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肉。   虽然名字是4系韦,但如果只看前脸笺,恐怕一眼很难分3/4系孩辆县。不过仔细观察细节的话贡胖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涵刃窝。比如更大的开眼角设计胯,更修长的双肾格栅茨,还有明显不同的下进气口设计风格翠。当然父坡漠,了解宝马车型的消费者都知道仙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置贿兼活。此外惦郎霜,前脸还针对空气动力学进行了优化馈肠耙。 【左摆鹊昂:豪华设计套装(选配)/右舶淖恒:风尚设计套装】   侧面造型上誓火,4系明显比3系舒畅很多列靖戈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条分,更修长的车门对此也贡献颇多姆。不过轮胎规格和3系完全相同旁但,似乎很难体现出这款车有多么运动郴孤。另外坷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了龄鲁,和前脸的进气口配合凶,共同为刹车系统散热串。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多髓菠霉,不仅装饰性强屑,看上去也更凶狠克倡。   尾部设计上谱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素为豪。猛地一看依然很3系挺,但饱满的线条体现了4系的不同尼失。尾部虽然整体很“壮观”磋辅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气锑,别有一番风味低。另外豆抱,根据套装不同亮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腿,实拍的运动设计套装为两侧双出逞,个人认为设计还可以更精致一些稠庭睬。   车辆提供溜淋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挂:北京市海淀区闵庄路19号   电话笔:(010) 5872 8888   本文导航耙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道丧拜,自日产逍客2007年在英国上市以来通窘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来哀擦拔。各汽车生产商自然毫不示弱杏撇堑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹倡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年贤,公司就对其外观和动力均作出了革新林。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奖挝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V淡。这款车售价要高于ix35捻卤杏,标配版的售价与高配版的ix35相当扣藩缓。较高的售价并不会对消费者影响太大吝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力夯。 ? 现代ix35   除此之外瘟全,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帝德。完美的驾驶体验划奴,充足的动力表现双串,日常的实用性以及低廉的养车成本派浩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战姬膜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间阑拈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些来。CR-V的后备箱打开的角度要更大啦筒弧,后车门打开的位置更高休莲,加上方便的一键式折叠后排座椅码,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜圃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弘霓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涪。ix35的后备箱地板离地面更近匙垂橙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乘缅挝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5案摧,他们要对此多付1,700英镑览惯胳。其余两款车的四驱版揣膳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)城,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)捌嘎吓。   从标配版本来对比三款车拦粒,ix35要优于其他两款抒绣惨。SE版就提供了后排加热座椅垦甭素,方便商务人士乘用糙硅。高配中更是有导航惠坪热,蓝牙某感废,真皮座椅栖倍仓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能即队。ix35的一些配件选搭也是十分优惠粉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搅李冀。   综上所述冠,我们推选出这三款车的排名分别是掸抠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的特诧市,但是它的驾驶乐趣却是最大的尝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码取。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足籍矛盗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度艰。低的污染物排放孝胆挛,强劲的动力表现誊肋椽,新引擎的装配让该车重获新生冒猎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蠕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车亮。不光是低廉的售价苫簇,标配版的实用和保修期的延长文深,让该车十分吸引人笛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放半靖猫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杀砰笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯庙,严禁转载久冗,违者将被追究法律责任来。责任编辑乱冗骡:李敏" "  在国内等叭,提及福特这个品牌莽椽惟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇蓿克斯和嘉年华歪呻犊,但福特的精髓决不仅限于此拨。在美国拷厩缮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军唱。近些年来救,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围擞,先后投下了旗下多款SUV车型峦馆克,其中包括翼博芦蛊、翼虎疚尖猜、锐界以及今天的主角探险者拳。作为美国销量连续15年冠军的探险者灰豢籍,它在中国的土地上能否再续佳绩量?带着这个问题衰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙习。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成,也是其第五代车型韶半慕。在今天看来胚射,福特探险者圆润饱满外,又不乏美国车标志性的肌肉线条肪凶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求姥黄。但早在1990年穷屡,第一代探险者刚推出的时候搬靠挛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多姥丸涣。   随着时间的推移冀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翻枢,与其说是改变猜廓凌,倒不如说是更加顺应潮流淑拘。早先的皮卡底盘不见了踪迹川,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂详丛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻浩宸汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)童党咐。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢送棺?结合同价位车型做个比较不难发现朵,探险者论尺寸绝对傲视同级芦礁频。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浪茅,“尺寸”无疑是其最大卖点徘漏匣。它的车身长概、宽忿、高分别为5006mm骏、2005mm和1743mm策欠射,轴距为2860mm骚词。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV相,即便是与奥迪Q7的对比中曹蹄偏,探险者在某些环节也不占下风狼犁涂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外辩,探险者的最小离地距离为193mm梆擒,接近角和离去角也并不大狈丁答,仅有21.7°和21.4°恃结裙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鹊到。" "  引言惺破: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点城靡鞠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新起幌牛,其采用了全新MQB(横置木矢常块化)平台生产甘,不仅在外观句躺、内饰方面有着明显的变化握派,更低的生产成本仇淌纺、更轻的车身也使其有着较大的优势骑。此外测停,作为其老对手的福特干ザ伲克斯当然也有着较强的实力和肺葛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缴拢。今天集眷放,我们就来为大家对比一下半片,看看这两款车型谁的实力会更强想仓。 外观庇:低调内敛大众风对比时尚张扬赶氚幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感徘,但在设计风格上却有着截然不同的一面磕郎衔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上叫匠。而钙桥瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彤甩。   车身尺寸方面贤钒呈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进镀酪闪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm不,轴距也增加了59mm教,整体看上去更长更宽更矮寞昆。但其主要竞争对手赴依洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势烯千趴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅夕瑞读、强壮筹、凶猛伐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象笨暗府。试驾被安排在了蒙特卡洛剔督缆,我们被热烈的目光追随了一道矾钉,同样俺敲惠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路难眯粕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起码盲魏,它的对手就已经锁定了嗓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弓漓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜忱攻,他们选车就两点雹,第一样子帅纳车,第二性能足够强大桨陀葛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戒旦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茹桶。恰恰如此愧衫,它看起来很漂亮坤酷,尤其是车身各个部位的比例与线条姓峨,挑逗着所有人的视觉神经琳翠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阑坤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口逛难,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实江,而且更杀气感更强钎。怠速时慢慢靠近钎,它的躯体在微微颤抖蜡兴陪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嫁雌驶。   细节方面奥迪从不偷懒谅路,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记埠俩缺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堂靶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞戌朔缚。在我看来芍笛晶,这样的视觉效果已经足够征服所有人燃脊,如果你觉得不够醒目履内衔,还可以选择将卡钳漆成红色煌弥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部换牡秒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体铜蚀,120km/h时自动升起咖,此时的样子最为动人藐陶扳,速度降低至80km/h后便会自动收回考殴。   进入驾驶室并不费力排免颅,内饰与A7或者S7基本格调一致街捞,简洁朴实维睬檬,中控台区域保持原有基调稳陡,有人说它沉稳拱杏梢,另一些人说运动使狮肆,在我看来这就是奥迪的风格版,可以满足很多人的口味该赎,一切气氛都显得那么熟悉撮币。   车内有两处亮点让我记忆犹新怪绣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分费瑞,坐上去的感觉也足够舒服弘摩恐。不足之处在于它的调节方式太过简单奖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能埠畅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘藉僵皮,手感与大小都很出众认篙赖,令人爱不释手慷播仙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进微庐略,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望海媒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方窜蒜檬,善于抓住驾驶者的心隋滔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分藏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化燃,两厢版掀背车开始越发备受关注冉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型垄台糙,强劲的运动性能也是非常重要的指标库受。就在本月初椒毖顶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求膜璃,除了朗行运动版之外粹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能份泞。接下来沽耿甲,我们将两车放到一起杯街登,来看看其空间和性能环节的表现如何饥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是掣寝伺,如今的情况则正好相反筛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此添。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元盾岁嗅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诫鲜拈,两车的售价还是非常值得人期待朔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鞠妮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了某,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计触会金,前脸没有任何改变赊咀氛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肉剿,但给人的印象要更加动感巍梳。   车身尺寸方面萍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米体藉,各项数据都要比朗行运动版更大一些伤涛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适难妒,比较适合家庭日常使用帛。轮毂造型与三厢版没有区别坪。在发布会上锰号修,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎娃,相比科鲁兹掀背车不够运动经。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条勘萄络,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑掳婚,线条更加自然壬航、流畅猎。两车的车身腰线笔直且显眼懊检匹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉些踞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影访奴贾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梅洞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扭。同时技羔忌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能笺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源渭刹骡,点亮后的视觉效果非常不错钨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰漆呈。整体风格也是保留了三厢版的造型瓷豆拢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出推,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型密阀顶。2008年壤宠,丰田Yaris进入中国市吵Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相觅嗜夹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数皑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车洼冲丛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绣塘,想必原因大家都很清楚尼尝,致炫在各个方面都已下足功夫奇卜芬,为的就是再续辉煌彤诡。   致炫外观灵动时尚毫锻,带着一些年轻的运动气息赦,车长为4115mm董,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贾,比老款低50mm;轴距为2550mm系闻蓉,比老款长90mm杠供。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫希德。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侨,这样的设计更有利于致炫的散热舒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利禽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梢规冒。   " "  在这一两年中趁嘿墟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”皆涣,究其原因坚坝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有沃涛辖。另一方面忱热,也确实因为高尔夫的产品素质比较高亩态。代表着大众在中低端产品中的最高水平闻。如今睛辉奥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野敝。带来的改变很多劲,由MQB平台带来的更多越级配置爱,外观内饰的革新斜,动力总成的变化仓,当然还有后悬架的改变饥。能否继续神车称号沟衔秤,笔者觉得体米季,可能性极大伯瓜涛。   ●从固定平台向谋床藿梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌伲块化平台的车型冲咳,之后佃,从这个平台开始库,还会有奥迪A3等车型陆续引入杭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓奇绊让。但从高尔夫7开始停剂,这种概念将发生改变让脸。MQB钠迹块化平台生产搬含,让高尔夫7拥有很多延展性的传承贰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陵巷,后面我们会详细说到唉菏莫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迟,必然是一台有传承有积淀的车型炯葱。经过几十年的发展和变革太先盖,没有被历史淘汰铰幻坊,却总能获得新生和换代刚。我想符合这种条件的车型真的不多购。甲壳虫也好古混,卡罗拉也好癌,都算在其中轮扣。高尔夫更是其中不可或缺的一款穿,从第一代发展到第七代菱赖,我们发现鲸贰,很多经典的设计元素没有消失底,而是作为经典传承下来哗努,但技术却在与时俱进的发展券儡。直至现在圃,高尔夫7的出现惮剧,能够看到曾经的影子黄篙,也能够看到未来的趋势豆妥靖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腔类,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伪,今天在紧凑型车上也上演保,只能说明晴阜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视簇密介,也从侧面看出阶,这一级别的竞争是多么激烈蜕脯春,高尔夫7的轴距加长了59mm村猛绦,反应在车身上碌习,加长了56mm洪萎。这让我们看到巾倍熬,高尔夫7并不是一味的加长祷,更兼顾着车身的整体设计雾,以及操控能力的全局设计箩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了敝淳,争议很大崎,但貌似并没有像新速腾上市时那样缺蹬,引起大家的太多反感司。或许一汽大众的这场策略大变上,已经让消费者黯然神伤了稳漓薄。大家也都知道兼版裸,这是没办法改变的事赖,想要四轮独立悬架钞,会有性能版车型作为选择盾,要是纯家用凌,就只能接受这个现实乾镀。   本文导航媒恒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV庭壳埃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6松滩蔼,这仿佛已经成为了一种定律彤恨郊。话说回来邵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赖舱府,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望情丧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伯逗、做工宽翔堪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼暇顿蝎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位受缉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瘟恍画。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型恒沧,为更直观的进行两车的对比分析蹭冯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车起腑恫,需预定等车时间较长挎,主推1.5T车型)作为参考对象辖操蒜。备注瞥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恋溃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高隶部眉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看函集,瑞虎5和哈弗H6各有所长瘦瞄,瑞虎5车身更宽俱煎、更高委吉,而哈弗H6车身长度亥秆顿、轴距更长戮吕社。另外这两款车的外观设计原创度较高扳剩揩,没有明显的抄袭痕迹挠吗,且能够符合大部分人的审美观湾陋笆,足以体现出设计团队的用心程度赤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点委,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应骆圈茎,意在塑造最新的家族风格爆,整体呈现出大气蔫唯典、时尚的感觉伞惟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择告,包括徽墨黑昂、烈焰红伤镰、赤金棕剐、暗夜灰橇士、皓月白和丝缎银抒热青。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气脚恒,其更侧重于简约耽眠翅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挞。车身颜色方面峰辫,哈弗H6提供有经典黑半、雅致银伎氮、简约白犬蹋、中国红动、风尚蓝册金、摩登灰赴皮、醇魅红射、睿智棕共8种车身颜色疚娇。   前脸部分娶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凭。瑞虎5前脸层次感较强桐阮,大灯巧妙地与中网衔接忻,而下进气口被分为了两部分曝陕,下部与底部合适护板相连接芥苦寐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惫仑爬,没有太多浮夸的设计雄滥判,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荡泵督,但绝对属于耐看型绥麻糖,整体间流露着SUV标准的稳重气息岗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富脾鲍碳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骚割,车身侧面给人以更修长的感觉肮。另外卞册虐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条交你,车顶均配有行李架避爽。   同样的希期比,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疲陶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方匡叉,厚重的保险杠更具力量感潮络宦。   灯光配置上壤鲍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惶肉疵,内部灯组布置较为新颖关先,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溶饺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩篮,常见的柳叶状大灯造型渐,常规的灯组布局诲咳嘘,带有透镜的卤素光源大灯陡,提供水平调节功能毕梦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源轿,看上去更为醒目和美观塑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源掸壕范,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应稻坛先。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仙蜡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇祟皮颈,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想奇嘘匿,同时越久的期待会带来一个重大问题拧,那就是新产品如果不能做到完美盼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惕东颧,两条定论由中国媒体陆续传开文魄溺,首先它的相貌不错泞,其次来到中国的时间也不会太长了辅。一个月前奖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁啤,为何这么说钞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好屎煌慈,通过细节上的修改勃,使雅阁更贴地气蹿。   设计师在中国进行了大量调研工作郝狭,最终他们得知了国人的喜好宦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁栋戊帅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骋哗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手懂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中辞灰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表棉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈携结刊,在如今大行其道的“加长风”面前葡频,本田倒是走了一回不寻常路帛,这也是让很多人吃惊的一件事讥襄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响份雾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道标,究其原因我想和C柱造型权茬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关精分叮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度娄,先是放弃了老款斧头型的轮廓忙憋式,其次将双出分置排气融入到了包围中似,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戒勺、动感靠拢绷吠攻。   本文导航獭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桥腔敬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列护。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事七抽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纲答,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜排。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别湿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病俯埠耐。相比之下佬堕习,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牛幻。总之这个价位的车型摊肝,只要设计不太出圈消费者都能接受撵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宽扩,即便轴距也仅有20mm的差距瞧,如果无聊到一定要分出个胜负的话陇脸济,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潦甘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挠瓮脾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惹戳层,在这方面长安CS75表现得尤为突出擞磐厘。顶部的灯眉邓拨衫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型星踞掏,虽说还是带着几分模仿的味道福,但却并不令人厌恶郴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骑,不过它的优势在于自动大灯功能鹊,这是我们在CS75上未曾找到的配置飞师。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化别耪,都是标准的SUV设计抬洛唾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闯,不过值得注意的是挽聚惮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淌几弯,上下车时可以避免蹭脏裤子冠概检,这一点要比哈弗H6显得人性化懦颓毫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎从防沦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慕娥喂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姜堡炒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啦棺,那也将成为它的一个优势何骄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异埠碾的,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伦藩芥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裳萄替。两种风格说不上谁好谁坏攫鸵碗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫东亥、更时尚的选择苟忍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座帕芬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者身冲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猴贾闷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浅赏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩成,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拿渺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别邻摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堵先驾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捐。相比之下砂碍辈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计传雌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炔。总之这个价位的车型热钦警,只要设计不太出圈消费者都能接受多。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欠薪,即便轴距也仅有20mm的差距炭缉,如果无聊到一定要分出个胜负的话咎码棋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贯鸿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方售,在这方面长安CS75表现得尤为突出渡闻。顶部的灯眉癌淳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型替啥,虽说还是带着几分模仿的味道峭肯,但却并不令人厌恶提纽滥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型孙适邯,不过它的优势在于自动大灯功能本,这是我们在CS75上未曾找到的配置诚赊虱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胖祷,都是标准的SUV设计距金蹿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瑰,不过值得注意的是趁悸差,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咐怜,上下车时可以避免蹭脏裤子范次香,这一点要比哈弗H6显得人性化摄违。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎尝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萎珐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等炕柑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邦姐伞,那也将成为它的一个优势割。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异小忌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辛护昏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些努。两种风格说不上谁好谁坏纳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫县、更时尚的选择彪典钨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型僧微删,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人恕,埃隆·马斯克就是一个奇人氨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞄?下文简称“埃隆”)略残涂。远隔重洋来到时差16小时的加州废洽舷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S耍宪,一款名不见经传裴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车潭首设。在短短的5天内扇揣棉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敞危侈。 ●曾经的TESLA雌:短暂辉煌的Roadster   2003年参,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妊,并亲自担任总设计师的时候订,他为公司取名“TESLA”及朗澈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家膜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)昂答绅。而在十年前端巾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了杠拢喉,因为在此之前叹萄,没有任何纯电动汽车成功过粗姜。   不过很快睬倪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拼定摩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差普靛童、续航里程短的传统印象薄潍使。只是传呻饭,那时的Roadster真的很糙回仁让,很贵敌开推,很没吸引力卫含。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者号秒肌。   于是催啊童,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厢搭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市殊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦荨,已濒临破产……”碉恍凡。   不过虚狙杠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样朔檀玩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在离,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际窝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国甲。仅从2012年6月车辆发售体贿,到2012年9月这短短一个季度内味堡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惹替犀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元衔朗,并且公司还获得了美国政府的政策支持纱亩。   ● 简约外形流畅饱满硕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗土蜂?一个能够打动人心的外观设计躲港擦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要达驹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维枚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔擞隙事,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物亩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院磺授蓉,是一位年轻的美国本土设计师赔,曾经在大众汽车担任过助理设计师梧饱侧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计激。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娶票冉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师劝聘拔,马自达旗下的Furai哼韩举、Ryuga虫灸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酗吴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker磨亭皑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车渭陇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)迷。初次见到TESLAMODEL S的时候敬芍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系套,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此诧,难道这两款车之间也曾有交集镐碴?   多方查阅资料后才明白颈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的设毖,不过后来TESLA对其提起了诉讼胃处扰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作素哆,还盗取了其电动车制造技术街圃。于是紧接着度,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惕廷,并最终完成了MODEL S的设计工作泻没佬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)帕棚飞,轴距则为2959mm怖缆。仅从数据来看忿盲哇,MODEL S已经算得上中大型车的级别翟,差不多和奥迪A6L屉、宝马5系Li等近似喊菱爬,只是车身更宽大也更低矮一些挖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晃。   整个MODEL S的车身上短恃人,相比许多人和我一样馅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计抽期项,椭圆形前格栅造型太另类了骚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴冻,但是这也成为了MODEL S的标志哼剿攘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藕扫蔚,所谓的家族式前脸寒掠诧。   你或许会认为没有前置发动机的存在杠哇,和绝大多数的电动车一样委显,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了磕泪徒,那就大错特错了烽涵兔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鹅,动力系统和电池组戒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里浩涧躲,就和传统的内燃机汽车一样贪侩老,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温琶帆蚊。   细长条的大灯造型很酷匆享敲,氙气大灯飘嫁、LED日间行车灯都是标配歉,和其他车型类似舞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯桅识芳、LED雾灯以及示宽灯肉忍。只是在功能性上MODEL S实在很单调浪,同价位产品上应有的大灯清洗萄催、自适应功能等一概奉欠拨廉祥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怒,4年的时间伐贾纫,经过诸多顶尖设计师的打造孙居,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发孔吗夏,再到上海车展的国内亮相墨曙,今年广州车展终于正式上市挤物,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坤扒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休热侣讼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宋池,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩舱,这是中国自主品牌获得的第一个五星挪潞枢。观致3四项总分达到了惊人的340分成,这在整个2013年度排到了第一位骄吐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蛇,接下来为大家解开谜团休亭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3措,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拇,观致3的外观线条十分简洁系,但又不失从容优雅侥肌穷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉顿绥,毕竟它的设计总监曾是大众高管剐食,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了水沧费。   前脸看上去相当的饱满圆润鬼剩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅盘曙具,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成阿曙,而“Q”也是观致汽车的首个字母戒炕市,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信鳞涩拭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计感。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切黎涤浓,这话虽然有点绝对膏剂憋,但却不无道理涸,在说服消费者购买自己车型的时候沪购绢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粒番,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拾诚抛,随着时间的推移佛廊哪,两各品牌已经深入人心哺猎驰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台丁抛磋,相近的售价伸峡碱、同级别的定位茅,看看哪款表现更有诚意霞茫伦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台恒,造型圆润符合多数人的审美协痘,第一眼算得上成功胶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识笑媳眯,细节处理更为立体很显档次缉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错玫。爱丽舍原创度极高攀,很难找到其他车的影子抵郴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纫茸,只不过虽然车身进行了拉长确纷,但看上去依然是一副小型车的架势屎册,气势上略输给爱丽舍毒杀。外观设计确实见仁见智困涝,有人喜欢圆润稳重虾碴,有人喜欢直线条的简洁利落帮氏饥,嗯好吧杭,各花入各眼剑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现剁,新桑塔纳除了车身稍长之外钩怜,轴距饺陕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势欣晒。但整体上两者都属于造型协调的类型氨吴。   内饰部分德,两款车型均提供全黑和浅米两种配色欢吾存。配置细节设计环棺姬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计慈抵,比如位于方向盘后边的多功能按键夸氢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式逢狗,则显得没有可挑剔的地方冗薯拳,只是限于成本黄腺囊,用料表现一般泡敛竿。" "  谁都没有料到短短几年超拒,SUV会如此火爆得筷赖,从动辄百万到数十万的城市SUV泄绅,都曾经上演过排队提车的场景茨硷鼎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铂忻始。汽车厂商也是尽力满足用户的需要换渴骄,不同细分市场勤县、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲锖潜伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动杯,推出了其首款SUV--标致3008形陆柬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡独。而东风标致国产后价格有很大降幅浮肛,15.98-21.67万的售价也与途观函缮垦、CR-V赣八、翼虎热门紧凑级SUV区分开来九,定位为一款入门级紧凑型城市SUV僻。下面一起去看看吧卧木烯。 ● 外观解析   除了高售价外飘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一糕。太过个性献,同时又不够精致撅。而相比之下吵,国产版标致3008要好很多诡蕾,现代感更加强烈疮愤。前脸采用了小一号的大嘴枫尝,并且添加了镀铬饰条显示很精致偿崎,也符合国人的审美伺。   前大灯虽然不是氙气大灯骄长,但是加入了透镜唾,整体观感不差胚雌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高哩干拿。另外恭坤澎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰较倡,增加了前脸时尚感圈。   从车身侧面来看肝旅舵,标致3008加入了车顶行李架彪纤,虽然并不是经常用到的配置痛券阂,但是对整体造型的营造作用不小路囤萄。另外磋,黑色下包围凸显了运动感膳苹焦。   尾部是相比进口版改变最小的焚,不过依旧非常漂亮贡赐腑,很有层次感戮睬霖。尾灯加入LED灯组蓄,警示效果更好烫荤奶。另外最值得一提的是其后雨刷设计褪枯,在前雨刷工作状态下施娇凸,挂入倒档隧,后雨刷会自动工作滑,非常人性化的设计办。" "  说到法拉利善、玛莎拉蒂这些品牌齐襄册,网友们肯定会觉得遥不可及池壁喂,价格高高在上厦翘烯。如今顿捎喊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli齐,它以89.8万元的价格进入国内市场垒卞抗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现测冀,让我们来看看他们三个谁更吸引人惨衔集。   在市场行情方面沛五,Ghibli集成了家族其他乘员的传统红拆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的下仟呈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置价钒宿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淮贡。而其他两款车型均有不同程度的优惠雀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系隋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的闲噬毙,看起来非承耍魁梧的发现竟然落了下风黑丁,令大家非常诧异溪。但在内部空间方面怪,Ghibli组完全不能与发现相比疙剁坝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版煤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车碑锣贺,所以它的尺寸就不在此提及了恍赶都。   在该项对比中鞭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截料疟,功率少了80kw途,扭矩也少了50nm犊炯微,同为3.0T但差异却这么大改。发现采用了柴油发动机敌秃冒,这款发动机的性能超众踞,在国内有些市场中非常受欢迎恒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱金幂父。   对于传统豪华车闻言哦傅同,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式链,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统夸苏。路虎发现集成了家族中的优良血统跋腾丢,四驱系统足以让众多对手汗颜迪凳凑。   本文导航糖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实畅,保时捷新Cayman在国内上市之后垢晾惋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了吭,遗憾是试驾车迟迟不能到位乖耐擅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余超龄缮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心浓培弄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蜗,就当胜利喜悦之余阔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包上。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我喇锨虾:不就是保时捷最入门的跑车嘛锻,至于这幅尿性嘛餐?不过您还真别说伪,Cayman作为保时捷入门产品中茎午喉,绝对是一部对得起消费者的良心之作忻偷嘿,比起卡宴与Panamera来说挤斯请,工程师为它注入了更多保时捷的基因掳,说句通俗易懂弊腔赋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观忙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史构紊盛,第一代Cayman的诞生是在2005年苯褥墩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺琶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啡烙忍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吝。   新款Cayman S外观简洁戮蔫燃,车身比例更是优雅的惊人身,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征炭贡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低寿炮姓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)脚嘉叫。尽管如此删,这款双座跑车依然非常紧凑茂潜控,车身长度增加了33mm班。车身前悬缩短了26mm判逻帆。   每次谈起保时捷的外观设计赴傻,笔者都是非常纠结的心情鸵婚,恨的是德国人那副死脑经刷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化舱癸,喜的是哪怕轮廓没有变化狗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿畔砰佛,或许这就是历史的传承吧奸。   新款Cayman S除了迷人的身姿浆,优雅的曲线之外荡蝗,设计师并不是一味的强调柔美纯迷为,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胳,这里需要注意的是切,这个大口可不是什么导流机构脱吵吞,而是发动机的呼吸通道闲购较。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位汝叛,加上凸出的转向灯设计溜灌,相信任何人看过之后都是过目难忘劝簇,尾翼同时配备升降功能跋爸,时速超过120km/h之后灌粹唱,能够有效提高尾部的空气下压力闪靛害。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂垛锈,这个是一个价值不菲的配置腺托,总价44700元胁,如果您不满意当前的刹车系统侠伯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话稗妇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贝扳拢,据说车用到报废了涉抛馆,它还可以装到另一部车上继续使用死性钢,简直可以当做高富帅的传家宝绵节辣。" "  国内B级车阵营的争斗玖绞堑,恐怕用水深火热都难以形容兄成,原本只是按国籍分布的对抗阵营绞弯捎,随着时代的发展箩卢,已经逐渐转变为混战的局面肩诫吕,比如ABB三个品牌的中级车沸沦摊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手财沥。同样的情况也发生在合资品牌身上妙烹帝,民用车级别的对抗往往更加激烈讥泛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时笆,来自德系的车型是否会倍感压力拌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志劲,又考验耐性的工作松。往往在某一个时段有一丝懈捣晕痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惫洪。网上车市最新推出的《抉择》栏目删弘登,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赶,做出全面的分析与指导袭,以同级同价传充罕、同价不同级等角度出发爬十,全方位给您最全面的购车支持探显稍。   雅阁和迈腾离现,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车踏茅,也许之前并不会将它们划等号汰荆姓,但随着市场格局的转变臼录涸,它们也来到必须接受对抗的门口绒囤。当然凌鼻,这场争斗的发起者是雅阁卵捶佬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗孝,抢夺德系车根深蒂固的份额脾袱漠,看起来是个贪婪的举措坝哨芍,但能否成功却还很难讲谎瓤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方摹漏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的呕搓,反之同样碴。客观的讲矩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感眉俺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乾说。尽管雅阁配备了前大灯LED光源短沤奢,但是这个技术到底是否实际隧皮,还要从使用中来探寻刊吼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响霖东膝。   第九代雅阁缩短轴距的作法啤哎,是令所有人都无法理解的棺,在几乎所有车型都在加长的时候同,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镭,搞得你摸不清头脑盯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用虹壤顿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琳蚂妮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苍救。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能氢,就是最好的证明戒吝,据我所知罕,直到全新一代奔驰S的诞生搔忌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的掀。   本文导航仿箩晚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屡揩馅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念扰趣吴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纶搏和。直到有一天肮,新速腾上市酗捻,后悬架变成了非独立结构铣乒,他们的崇拜似乎崩溃了筐缅十。这还是那个技术控速腾吗孤髓?随着时间一点一点过去幌距,新速腾陆续推出速腾蓝驱版甜魄橡、速腾GLI肃喉滥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了双守描。不得不说炬刑拢,速腾家族越来越丰满殿,那个曾经的技术青年沃,逐渐走向千家万户抄,满足标准化的舒适性需求皆恒碍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者海歉,这让我们看到速腾到新速腾的转变剑,它变得多元侧把室,变得成熟班现孩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满皮,开枝散叶就像一位长者哼罗史。它不是急于求成屉粱,而是变得更圆滑更成熟诬钉。记得一句广告语曾经说过架拢速:“成功的男人念,有很多面物刚伙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象墨亨,它要更多变存殊,它要更多面棠纤险。蓝驱和GLI揩帅厘,一个拥有更多的节能技术讼嘿抠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构奶。当然兑能,价位不同翁无,GLI已进入二十万大关蚊镀。你有了更多选择洪核素,你没有了挑新速腾毛病的口实罢模殊。三种产品摆在你面前栋姥,要节能股?要动力侩蟹?要居家倒?新速腾都在这侯察猾。    直至今日卡讽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止姐,的确担联,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品烦,多少显的不是很紧凑动感次害催。但终究那是一种技术执着理念下俯忙,最后一代产品了犊巫莫。新速腾的到来似乎终结了这些萎,悬架品质降低裴光茸,操控感稍有不足仓示,但换得更宽敞的内饰空间让,等等等等故。到底速腾进步了还是退步了恕雄,我们无法一概而论沏畔。但有一点潦,笔者觉得大家都不会反对黔奸归,新速腾的外观绝对养眼效。你依旧能找到德系工业味儿褐缅洼,但又看到更多摩登的东西槽仟。咸淡合适性,老少皆宜矮。或许从这个角度来说喷,新速腾是成功的硷剃。    过多的技术说明枪耗慕,这里就不重复了剂句,今天我们就来漫话速腾受廊。记得一次心,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钝,立马对它的内饰嗤之以鼻汾亥。毫无设计感嫉灌赣,直来直去然别,见棱见角殴膊。或许不光是这位搞设计的朋友接,很多网友也有如是感概哦柑。他少了一丝温情坊,少了些许浪漫淖统。不如北欧风情简约肝,不如英国小车活泼俊荷哭。充满了德国工业时代标准化生产的气味充。打开高尔夫瘦糖、速腾曙、迈腾桔踩黔、途观难、途安的车门遍久,你都会得出同样的答案居。或许白,这就是一种设计选择猾覆氨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的糜,内饰模具走点曲线也不是不可以糜脚,但当你仔细玩味之时揭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挎邵纷。不浮夸需、不高调具朗蜂,你可以说它没有设计感脖,但它却充满机械美结。 责任编辑隘恃陇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弯祥,也就是S-cross锋驭杀徘誊,售价11.28万-15.58万元量。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘憔睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客萄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敖,其实并非如此壕偿宪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枪陛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢犬缔,我们不妨来进行一些对比去看看划刚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醛,也就是S-cross锋驭徊凑,售价11.28万-15.58万元窍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨成摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客设。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绕皆惜,其实并非如此乔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言新。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疚胶舌,我们不妨来进行一些对比去看看憾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晌邦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场袜拾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咎,而且在轴距上也进行了加长艇,从而能够获得更大的车内空间替。其实就在此次广州车展开幕之前烘臀抚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验郴日,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧椭舷式。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品散洛没,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长非。另外飘冬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV电币、BUS勃、VAN三个系列阿,分别涵盖了商务敞、家用和专用三个细分市场雷丝。好了凰,闲言少叙径鳞妇,下面我们就走近它们以作详细了解吧布。   外观篇堕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绕娄勃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挽稼峰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剿屎慈,同时会在两款车型的不同之处加以说明肮。   该来说说外形尺寸了躲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成雾,与车头形成了很好的呼应筋贝两,而且从整体上来看车身更趋向于平直蓟垮申。需要特别说明的是删,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L峦鹿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式杭,以应对不同的使用需求鲤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同投畏敖,例如高位制动灯烙隘率、门把手和牌照架筒驮酷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”陆械,“中国车”漂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价槽。“北欧品质”传承自S60鹊家此,设计风格以简约时尚为主荆,选材用料则注重安全环保诲记献。“中国车”同样不难理解体耽裁,“L”是个很好的代表千,但不是全部砷捣副。   就在试驾会的前一天芹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)郡废,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上罚。   ● 沃尔沃亚太为何物诗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称里。沃尔沃成都整车工厂使涛、大庆整车工厂捶、张家口发动机工厂亥我、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下怒旦迪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准睫蜕卧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统梨郸噶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准眉芹。如S60L有约290家供应商蔡骚脑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系硼透梁。而在研发扳托、设计湍、采购和生产制造等各环节上概滔嗡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谎,采用共同管理系统芬驮袒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容贤,我们先从加长这个重点说起搭孺咐。S60L相比S60加长了80mm鸵史刑,具体点说应该是轴距加长了80mm豌。这80mm用在哪了呢皋?全部加在了B柱之后茨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辆,这里现在变得很宽敞傻疯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间秀墟,前排调到合适位置后霖伍孤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指壕倒,属于勉强够用的水平;而在S60L中千面,相同情况下匡波浪,后排的腿部空间则超过了两拳贡滇镰,可以说是非成海宽敞列沟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看谦氢肋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平斗焙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了女峨,外形倒也没受什么影响葱蹭,甚至感觉比S60还要更舒展一些储避非。S60本就是轿跑设计风格吃枯墟,后门加大后苔临,整个车顶的曲线反而更平滑了但归。相比之下骆捶滇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些悍敌,但却增加了几分优雅的气质蒜揣弛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计练司,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素京瑞呵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框飘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条茅撵贤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屯肌,不知道大家对此有何看法累焙兄。全新的18英寸轮毂挺漂亮喀跋碱,轮胎为了适应国内更复杂的路况浮,将扁平比从原来的40增加到45料面馈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凛吾磨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胜糖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汐隆糖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合圈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奸入楷,而像坐垫如脱健、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敖缸。这种颜色和黑色有些接近寂骋苯,但更时尚趁钵惋、个性一些工痛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色齿堡椭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求草肉,后排乘客得到了更多的重视票长冯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘忙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅干,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置渤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地阿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车募,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错脐,可就在本次的广州车展上就,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市氛,并且两款车的售价也是非常接近炔蒲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凭坛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拎藕目,并且它的设计也是由国际化团队完成昧渤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冀纳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骡瞧拣,并且两车售价仅仅相差4100元排看。观致3车身更宽粕狸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势祟泞谴。速腾则在车长与车高上领先观致3扫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表舰童挠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面攫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱盾彼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惩。因为排量上的优势洞,观致3自然在动力参数上领先速腾烦脐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎价势狄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吩间,后扭力梁式非独立悬架挝芳。   本文导航拘:" "  今天给大家带来的两款车吗戈,其实已经在国内上市弧痹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301诡怀魄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识醇陈体,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著腿,而标致301可能大家就不是很熟悉了桃,下面驰,我们就一起来看看这两款车剁。 外观伴篮柯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国串,2007年进入中国勤摄。对于很多车迷来说磁笔轿,这绝对不是个陌生的品牌撇翁狸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字岁蹄峭,但可惜扔淡娥,无论是在中国的街头还是美国的公路上坞沤褥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们踏矗翅。我有时会想这是为什么琴?诚然贾呕,英菲尼迪的车在豪华感固慨、科技性能和舒适性方面都不输给对手魔掳善,而问题恰恰出在这里情。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面丝盟,没有特长就没有个性褥,如果是这样的话砍枪起,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侧协磕?   现在英菲尼迪也意识到这一点诲拈淑,且开始着力寻求改变空、树立自己新的形象般亩净。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品惺抛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上骨,当时就被其出色的外观设计所吸引芭省,而今天我要体验一下它的新技术鼓寥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化邪,车身重量上的降低幅度也不大卜韧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伦,这是很明显的改善冻,尤其是在性能和燃油经济性方面淋持。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棚恃疗,并且采用的是锻造工艺呕谓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配壕,现在英菲尼迪Q50的对手瘦,如宝马3系貉趴酪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂滦,希望Q50能做的更好叹双。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色成贿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图先,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性亥世,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序庙,但其实这些已经有很多厂商在做了堕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计烹菇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动胎劝挎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寝。它所代表的是一种生活苔韭刻,是对待自己和家人的态度现酣,是属于年轻人的精神似酶耿,是一辆车埔。历经六代的演变凳系巫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车幕冬,它虽然没有惊艳的外观敝,也没有花哨的配置胁,但它是品质烫岗疟、安全弥、耐用的代名词硕涵痕。如今鸵我瞪,第七代高尔夫已经面世祭苏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国箩椒陇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫垫般南,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在备裤纠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相诞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同馅,不再是一幅人见人爱的可爱模样描谰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙娶绍敢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓徐脐惭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赶翁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斡描,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中亮胳破,仿佛是灵魂一样散套。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定舒当宝,但从我个人而言供蕉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拘悔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓灿炕竭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拱烧, 坚毅的C柱是永恒的经典册上,不管其他部分如何变化澎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫具段弘。   除了车身线条外侣醛购,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的擎,并且被那条“灵魂”所连接着碧,这在之前的设计中是很少见的层钱紊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幢壤孟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的是构。这一点很有意思捂帘饶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯莫龚锯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赡寇冻,避免了大家后续改装才。   说完了外观笨累,下面我们再来聊聊平台鳞南。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兼墩超,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产规旗泊,例如POLO采用PQ24和25平台墨乔吧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台写摔骑,06-12款速腾采用的PQ35平台适,他们之间都是独立的纱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浑守毛,它的优点就是几个级别可以共享技术搂奇。   共享技术又有怎么样的优势躲呈?答案是显而易见的袱襄。低级别车型可以采用高级别车型的技术权怯坍,在产品竞争力上绝对要远胜对手俄鬼绰,并且还可以降低研发费用强帮俄,可以说这种墓辏块化生产模式在未来肯定是趋势驰莽墨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嚷澈,例如电子手刹火钝、更先进车载系统茨伎涵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的险,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配门。   所以鸵涤备,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趁酣,就好像是四代和五代之间的质变一样冀单,开启了高尔夫车型历史上新的篇章秋馆。但是否真的是天衣无缝的设计瘟伪东,我们还需要用时间去考量叹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷四,但到目前为止猾覆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告刚吾嗡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新橡丘仑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔绅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机耸钞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桂铃镁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的傲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别速味融。   首先叉灌,大众的工程师对EA211发动机减重啼藕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量反。另外插悔柿,EA211再次使用皮带传动梁啤,相比于EA111链条传动膘文秘,皮带可以降低噪音和重量第。除了以上两点外火,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承德,在一定程度上可以减小阻力风。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妒僚,EA211发动机参数比EA111有所提升窜奋,当然幅度并不会太大翻哆,因为整体的结构没有太大的变化避婚风,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中收。   既然说到了车重喇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酵东,这其中就包含有发动机的20kg畔,而车身采用MQB平台后也随之减重反霖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的炊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用稻,从官方给出的参数上看那起,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km社星,这样的表现已经可以算是非常不错了八。   说了这么多嗓豪镶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识揭梗晴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蹈姬唉?是不是像资料中介绍的这样完美事皇炕?后面我会给你答案剁。" "   在国内牌,当一款车的价格到了百万元谷鳖,那基本上就可以称之为“豪车”了蹿疯亮,但过百万的车也分很多种诽匡舍,比如X5醋懊耐、Q7之类的SUV显葡狈,亦或者911舞、GTR的性能跑车轻按。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伙剂,除了我们经常能见到的宝马7系社割、奔驰S级呛簇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外统购,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系期。    注透:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别咎,但因为车款并不是统一的最高配投纠垢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比栓骗通。   新S级受青睐妒、XJL独具英伦风略琅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车心腹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些频。其实糖勒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蛋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位创孰,即便不算是遥遥领先怒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行擒澎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子分,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来潦猛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蛊洽露,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级守,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入妙琅弹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭颈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评艰处,在其内饰的做工款欧禽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳矛夕聚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言年澈:在自主品牌SUV阵营里面枫目,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型河,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳爆缔络,景逸X5的推出经过全新变脸蹿阜坦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识患榷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会莆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点邦。 外观吠设催:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市都甭。该车共有5款车型典迟,售价区间为7.99-10.59万元祈。相比前辈景逸SUV愤痘磁,景逸X5的外观设计得更为时尚匆挽笺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机镁班。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙弦皇逃、俊雅红镶撂、珍珠白黄撤、琉璃金氯狄部、陨石黑臼排簇、钛金灰搞、马拉喀斯棕等7种车身颜色纫瓶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酱供。   熏黑设计前大灯突出其运动感暖拐泉,与黑色进气边框的搭配也很协调告,比起三角样式更显年轻浮轨。大灯内部采用透镜装置钠纬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全孺授。雾灯外包围设计突起蹦,很好的与大灯以及中网形成一体肌膘坤。   同比瑞虎桓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显尚岛辆,此外205mm的离地间隙劝笛疵,景逸X5的优势还是相当明显的骨蹬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绵尘坷,同时为乘客上下车提供方便期。搭配车顶上的旅行架慷卉师,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蛇拔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鞭,主要体现在细节之处的不同郴锋檄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和痴钝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寞贬良。   景逸X5后窗配备雨刮挂澎势,在恶劣的天气还是挺有用的撑。此外全系标配倒车雷达铆失理,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擒。银色后下档与前下档相互呼应挟,整体感更为强绅趟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素骇丹梯,夜间行车的识别度非常高填胯。" "  前言哆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬老扑,如今的战火更是愈演愈烈泼会。一汽大众在今年推出了2013款迈腾防翱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场磁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辟际,看看在价格相近的车型之间卢视蚀,两车在配置上的差别究竟如何吧貉幕抽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说全,作为一款全新换代车型嫩将文,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄保客”全面完成了更新换代培。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说节绥陀,只能算是一次小改款车型加颅,除了在配置方面进行了升级之外通,外观造型察崩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赦规沟。   在此次对比中蟹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较镶滑场,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烧,均在21万以内库摆貉。同时又都属于各自双方较低配的车型特,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用适。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸干跑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹恳玲绷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拉抽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吃蹲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度环。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据栖舰蜗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负换疥吉,现在还不是揭晓的时候办评。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诚:mm) 4865 4930 宽(单位酸佃喘:mm) 1820 1845 高(单位竿班楷:mm) 1475 1470 轴距(单位杠凤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型频,因此其在外观方面没有发生明显变化秆坚肌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式暖剧辜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵盆钨。前大灯组配备了LED日间行车灯晨截,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近氖患桅。另外骸挖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现腔尖炒,贯穿全车的腰线非常突出试敛慷,车尾则变得更平倪瀑。而与新帕萨特有所不同的是妨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置洗,而非在行李箱盖上呸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惊,但是国产版车型与美版车型相比起来看骏太,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点妮癌。另外梨泄圃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浓危痴,不过从C柱开始已与车身线条相融合骨敖钳,深度虽浅但是更加富有设计感财程。   同样效,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化牡烷粉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐柔惦急,并且颜色也不显得突兀幢饺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惯氦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凌券。内饰配色非常清爽翅停谐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹必峦,用以进一步提升触感绘哄蔬。   动力系统方面衬碍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI畅欢、1.8TSI秋还垢、2.0TSI表、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辩屎,在保证动力输出足够的同时也相对省油炔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L荆太、2.4L和3.0L自然吸气发动机划,在动力输出方面的提升并不太明显钡瓦途,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合莽法封。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面裙方,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近平改腑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂栋犊,同时都采用了电动助力与电子驻车然聊。轮胎规格方面迟卜,2013款迈腾采用的是215/55 R16么,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奈。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侩皋放,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坍蝎继。事实上烁,自由光有足够的话题供大家热议胎如邦,例如特立独行的外观丧姐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等厦旦态,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资田。日前脖唱,我们得到消息晶,自由光将在12月底正式上市销售穿,所以当这次在广州车展见到它的时候衅拨诫,感觉它跟我们更近了椿祷番。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti怠款怒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种攻去嘲,它似人非人睬,行动极为敏捷负惋赋,也惹出不少祸端脖驳,人们曾经持续对它进行追踪度钠骏,但一直未果触膝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抱:敏捷媒蔼抗、神秘抒弄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字逃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了色渡。   很长一段时间里棱蛾赶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丁,并火热至今菩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合旗纶,起到补充细分市场的角色该,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失十灭理,成了途观的小伙伴泄禽。   野帝的定位低于途观涣,车身尺寸小于途观卡漏,同配置级别的车型价格也在途观之下椽,很明显星姬父,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮锻ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客潭染兰。   ●外观队:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挞雾懂,舍弃了老款极为个性的风格零萌,确实更符合大众审美阑,不过平心而论它依旧相当个性穷俱救。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起萌鲍却,它显然不属于年轻时尚那类的限,车身线条硬朗赡土,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点飞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现欢盲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来含蛾烯,喜欢的真是特喜欢鲁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了茂寒。   ●内饰确鞍维:沉稳忻缮稠、无趣弊能、无惊喜   坐在野帝车内罚伤,从气味到设计都令人非常熟悉古,依旧是斯柯达沉稳保守的风格弥椒,在操作方面鼓接,由于没有太过复杂的配置频邦坍,所以操作上手难度很低幻骄。" "  在如今的国内汽车市场中式,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烩淑,紧凑级SUV是近两年的热门车型佳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型龋襄查,宝马X1在国产后拔,其售价区间为25.90-49.90万裳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似盼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下灯,看看他们的表现如何昧。   外观篇   由上表可以看出坡焊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势媒熄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瑰,外观看起来会更加饱满一些廖趟。   对于宝马X1和奥迪Q3闪射,都定位于紧凑级SUV塑珊,又有相仿的定价区间身,无疑让这两款车成为了PK车型吃莫,经过仔细挑雅岳,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比背匆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅伐,整个前脸攻击性十足竟癸寄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淌谱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯悄的,并且配有自动清洗功能撕迸沤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯办慑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狡嫡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贰扇爸,所以整个车身看起来十分修长铂断,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啼糖币。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感筹促,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丢膏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格届佩塑,看起来略显敦实双。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诉局鞭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坑欢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型持旁卿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代天,它的第一代和第二代车型因为有着年轻廊、动感和实用等特点泵儒悸,所以在中国有着不少的“粉丝”嘶围灵。如今忱沙悄,第三代飞度已经在日本上市糠,而不久也会顺理成章地引入国产懂氨,全新车型是否能够保持老款车型的优点粕煽,并且更上层楼呢污?今天苛玖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚腥啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案暖老裂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片彻敖撼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变型钳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计截柬烫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钾抢竿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虐。当然柔举洞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口暖,左右两侧都是封死的差堕林,目的是让新飞度更加的有型琼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骇绕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疼嵌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嫩,日本人称其为“1BOX”俏滦牧,发动机舱十分短胁赴Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum夺:机械占用空间最小化筒瞳势,乘客空间最大化)痉凉,车身长度更多为乘客所使用奔。但与上代车型不同的是榷侯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体幂贰藩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗芳恭。   在车尾的设计中捐涎认,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型倪,此外东,尾灯向上伸展吓侗褪,经后风挡两侧直到车顶勘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蕊清赖。在1.3L和1.5L车型方面迁,车顶处有一个小鸭尾造型酮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上另摆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吐盆。   新飞度好看吗卜痛苍?也许这并不是一个好问题齿怪悲,因为审美本来就没有统一的答案培。不过可以看到的是玻丢,新飞度的外观更阳刚钒趴凳,更加运动化秀镜舒,也更自信了胳嘘,同时在内饰方面也走向了成熟婪。做个比喻吧涧,第一代飞度好像是一位高中学生妹童骄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生搪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刑亮几,慢慢褪去了学生时代的青涩塑耐污,变得精力充沛藐忌、充满自信扯涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛇仿前,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”化猩锌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稿小,它看起来依旧如此的适合年轻人嘿。没错秤,搭载着一车的新技术之后涂幻硅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烘菇氦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肮程悄。于是当新车到来的时候颂杀订,你一定和我一样对它充满了兴趣楞。这是最年轻的凯迪拉克旧阔风、最小的凯迪拉克纹沸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哗矮? ● 外观造型俯戏:钻石切割风格依旧凯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖青、2013德国红点设计大奖捷凑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骑任柔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沫扳咸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品硕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶回,只是这回尉钞魔,ATS是完全原创的作品补。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阂戒饭,轴距仅有2775mm赦轨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”持,而国内我们则把它当成中型车车肛袜,和宝马3系标准轴距版剁、雷克萨斯IS成为同级别竞品拉翰锰,并比它们都要更小一些皋肉。   前脸的造型相当干练钳碑齿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舜,而是被很好的控制在一个合理大小上耽拾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了温,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条共泻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头厦。出于空气动力学考虑炯犊绒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凛,当车速高于60km/h时己,前进气格栅会自动关闭笑惕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洛将,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蕉硼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型樊椭授,并带有远近光灯智能切换功能率农莽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计跺搔,快速亮起镁,缓速熄灭的设定很显档次珐。再往下看挪伞谎,闪电式日间行车灯促比、大灯清洗括吕什、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帽投纪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荡耪饱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戌蜜,亦或是造型需求突洛搭,感性的来说栋痞,可以视其为向着传统美系性能车致敬承北剔。身处车内搏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巾告蜂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼎妒颁。   ATS是一款后驱车诽迹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50澜翅:50菇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款獭癸,贯穿车体的俯冲式腰线佬、短前悬哦膊先,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上厂龚饺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旁灵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)管。而在规格方面块,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宛宽,前胎尺寸为225/40 R18廷嚼,后胎尺寸则为255/35 R18干雷卞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乏铂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统但,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惦罢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角费扣春,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色使吨享,至于设计师是否真有此意梅弗,倒还真无从揣测筐榷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鳞敲畅,实际上氛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奥限。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部动渐僻,由此带来了不错的视觉冲击感狸,给后车以足够的心理压力嗜酥顷,至少眼前的这个家伙一定不好对付必狙巩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赎涟窝,至于3.6L V6车型何时会引进抹凰新,官方暂时还没有表态挥,而是否会有V系列性能车型的推出纠痞埂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定某。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满稀,虽然它是一款两厢车切懊钙,但当时也没阻止消费者对它的热爱搭厘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型贾郎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型贯兑,两厢车朗行也就顺势推出受饭嫩,可上海大众并不为此满意甩岔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型郴盟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汲挨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甜鞠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型臂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫掀似,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜靶娩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瑟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性膘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎技,这款引擎具有全铝轻量化的设计贡晾硷,对于减重以及散热都有进一步提升峨价,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统撩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些冕,参数上的差别却没有这些技术来的明显桂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱汝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁俩,高尔夫在这里就比较有优势了溺,采用了四连杆独立悬架董。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5材糖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品媒拍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的临筐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抹,看看它的实力到底如何臣。 定位及对手分析稼:瑞虎5定位高于瑞虎凳枢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5罗尉便,定位要高于瑞虎车型酮丰,预售价在10~15万元左右矛扯弘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元光。定位的提升稻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上化,还有其更丰富的配置和技术含量等方面咯检筛。 【左上方:瑞虎5;右上习恕肃:哈弗H6;左下旦木殴:全球鹰GX7;右下估疏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茫猛,目前市面上的哈弗H6侣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手荆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低凶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哗柔嫩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键挞信劫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型忍吕拦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱玻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何闯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炽持,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验霉掣。 三款车型具体型号及价格参见下表吧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显搅蔫磕,GLI是其中相对惹眼的一个词鹅,蜂窝状中网设计和GLI标识叛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铅巨拷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窖袜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抢揩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卡漂节,另外两款车型都采用卤素光源携。 车尾部三车间的区别更懈昕濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼线葡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理田裙牌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鲜犁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎报岔奢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诞拘设,侧重舒适性和耐用性涤叫。   内饰方面抬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型双棵。三款车无论是在方向盘诵、排挡杆底座还是座椅上坊巧臀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀抗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章提静坑:" "  奔驰S级在国内上市的时候恕,奔驰就打出了“汽车发明者类吉,再次发明汽车”喜赣烘,对于前半句帘世拒,你应该可以了解工豢成,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑现珊箔。但是后半句是不是有些困惑呢暑灿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话吗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锯烹曹,全球订单销量迅速上升汗,国内订车也需要很长时间叹闪鞭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蔷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷慈蹈?除了进行试驾体验之外死慈巨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旧,相信看完这篇文章之后疆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变母掏柏。   之前钱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细需貉稼,如果你感兴趣可以点击图片阅读眠煌沽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L熊骋辣,属于入门级别车型粪诞缔,排量为3.0T模,售价区间为孤悸:124.8-141.8万元之间复盎,只有两款车型可选权寞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T恒醇,售价区间为179.1-204.8万元咀翻函,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徐橡滩。   对于汽车厂家而言绘境嫌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”猜,无论是从设计弧常、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现舅锑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比画,并不是要面面俱到的去介绍僚腥,如果这样的话奸秃,几大篇也不会介绍全瘸猴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卫慑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比欢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的炬。   对于外观雌秦,依旧是那句话夺诉:仁者见仁人扯盲,智者见智车溯串,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了权瓣榷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气亮骗车,而奥迪则一直坚持这自己刚毅日逞、冷峻的态度赁。如果非要比拼的话款叫,那么最能体现科技的还是大灯的设计偶趁。如果没有奔驰的奋起直追锨假俊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪祭复坚,但现在我想应该不会了经胎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铺盆木。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向喀忍,所以从侧面看起来就更明显了莎姜伶,奔驰依旧是将优雅做到极致捶播,而奥迪A8L的车身线条并不明显愧,前后比例也是十分协调馅粉,整体表现的是一种中性美暑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说布,最能体现出美好一面的就是细节的处理便凰顿。比如掳霖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嘶闹木,只有在R挡的时候才会开启传蕾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窘,当然这也没有异议江氓,但是和奔驰S级对比之后弦,就能体现细节上的不足了羡价阀,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赖厘丹。   本文导航燃鲜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M籍兑侵、G柔雇词、QX骚渡、FX挥勒、EX纯靛刑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛心纤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现捻唐藐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX八,趁着2013年的尾巴凸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邪婆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些结督聘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搔劳湿,提高车型动力古醒氓,一方面也使车身稳定性得以提高污跨祷。2850mm的轴距虽然没有变化眯,但是空间分配上爱卵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排撅排。   前脸整体看上去十分圆润饱满遣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力莱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膏败,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晾,L型大灯像两双飞翔的翅膀摊,随着车子的启动蛙,展翅上扬小潘。不过这款车的前脸上锤解,我们并没有发现雾灯的身影片棵。   与前脸一样犀酗泌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒台废漆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多填逢薯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉景,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力是。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来铰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面粒,博得了不少的关注艘潞。大家这么关注它肯定是有理由的替褐,名图定位于索纳塔8代之下戎幢、朗动之上辟你苇,依靠丰富的配置瓷、合理的空间和稳重的外观内饰羞,实实在在地填补了中间的空缺仑臼蠢。据了解钞,名图上市后将会有8个车型戚狠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绣崔拇?曝光北京现代名图详细配置)间南。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型桥,1.8L自动DLX犀艘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酬卜东。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表私:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓉,启辰R50X为8.28万问,MG3 Xross的售价为8.47万元辞筷。按照车型划分来说卿胯饯,启辰R50X属于紧凑型跨界车胚苍狙,MG3 Xross属于小型跨界车白颁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翠裴。但在外观方面混拘轰,MG3 Xross比启辰更都市灵媚倒、更适合年轻消费者戏河穆。   启辰R50X   外观方面标亭温,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板温捶困,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架噶扣袱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm妨胚。由于增加外观套件迁,尺寸自然会比R50有所增加旧赡,不过也仅限于外观上鸿炽,轴距依旧为R50的2600mm嘘瘸寸,同级车型中算是比较出色的数据颇戒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版么,那么应该并不难看出它们之间的区别所在捎归。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上捕括巾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素懂桶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素莎。   侧面变化不大宋熬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同粹瑟蹈。典型的跨界车必备配置行李架寄苯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碌赋暴,有了它的陪伴饲嘿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想苔练氦。看似设计复杂的尾灯频,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迹,也正是它的出现懂凛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妻佃需。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表努风:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中订,虽然MG3 Xross的售价更高枷,但在配置上却没有太大优势搽。启辰R50X中装备的倒车雷达骗拓伞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疮钨狡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性烽牧识,同时对关注度和销量也有较大的影响鸥陡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挡齿狄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况菩瑞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好师记。另外喘貌司,天窗也是大家乐意看到的配置戮竭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丰径坛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吴娶亭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一闻捷。三点式倒车雷达淬玩库,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乘梳胯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贰,也让尾部的整体感表现更佳洼陋。   本文导航很瘫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车睹径?”每个人都会在心里问这个问题镜素。它是个新来的家伙史诲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔佰供。“这不就是3系的Coupe版本吗寞?”有人一语中的玖。故事讲到这里似乎就可以结束了凯,但事情真的这么简单吗富梧?当然不篓。在真正去驾驶一辆宝马之前翅,我们无法给它下定论篙。于是问题变成了苇疤文:“4系是一辆什么样的车卉?”   几个小时前(11月12日晚)传,4系刚刚在国内上市捻,售价59.6-73万元曹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棠楔暴,但不管你是不是4系的潜在买家描薄妈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情美饯任。因此撮,我们为什么不暂且抛开一切杂念拇钢,而单单去欣赏这辆车呢顶?   ●外观沃尾禾:若要欣赏琼昏葡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line咀,中国官方名称435i 豪华设计套装维。仅从外观来看驾比,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嚼。原因很简单徘报,它的确太像3系了松淑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位美:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此噬榔,4系如此像3系(F30)奠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系观惹。大家难免会因此而看轻它茨魄敖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炔唱扣。再瞧瞧6系愁帆,虽然与5系和7系的关系不一般晒,但它显然幸运得多填。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地欧录切,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来筋剖第,即便这辆车没有装备M套件骆嫂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来假僳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衬彪,从这个角度看领巷橙,再也没有人会说这是一台3系了尽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烧献赌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虽,易成为人们眼球的聚焦点凄丧千,有些喧宾夺主的意思缉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梦桓。不过轮胎的配备让人不免有些失望午疤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疚,对于435i这种动力配置来说皖痛孰,225mm的轮胎确实有些太窄了钒。   从车头到车尾奥窖,你的心情会越来越好骂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方监木。细看尾灯造型摹,它更扁更犀利瓢劝,与3系有了细微的差别恫淘,配合流畅的线条遂哨据,再没有旁枝末节苯丘,给人赏心悦目的视觉享受颊墟取。   ●内饰岗驴塑:领导臣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗浓态? ? ?   4系的内饰应了那句老话饱低领:“以不变应万变”然。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”偶。为什么这么说佰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了饥财。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散曙氢陋,如果真的会有人选择这款设计套装阮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷驮姆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酗叉师,不如回过头来看看那些被你所遗忘烘,或从未关注过的豪华品牌蹦羞标。在它们身上塑金,有你难以发现的豪华品质韶澈喊,也有能够让你折服的豪华配置梦久仟,总之吾,在选车的过程中桓,尽量不要做的太绝爬光敞,因为买车不是跟着别人的感觉走烩膘,选到自己合适的才最重要暴拐轿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志狼奶高,又考验耐性的工作嗅倪勉。往往在某一个时段有一丝懈道逗滦纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吻。网上车市最新推出的《抉择》栏目洛缚湃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拨戏,做出全面的分析与指导摆井榷,以同级同价坞妒股、同价不同级等角度出发姆,全方位给您最全面的购车支持啡墒魂。   X是一个颇具神秘感的字母媒矮颇,我们经掣ダ粒可以在电影中看到这个字母的出现朴,往往能与这个字母挂钩的人物皖蹄,若不是什么超级英雄黔功团,就一定是罪大恶极的反面人物陪袄郊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秆搽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂戎。由于种种原因客,这些汽车界的X-man无法全部到衬恪,而今天出场的这三位缓鸥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解市鞍。   两款日系一款美系多,这样的搭配或许有些欺负人炭躺蔼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人附傅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况槐。作为ABB之外的豪华品牌蜡裳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌短,都在顶着巨大的压力在中国生存者按。当然屏,它们之间的生存状态可能有些并不相同吼毛,这与进入中国市场的时间绢颈、推广力度拾椒、价格等多方面因素都有这直接原因缄掀笺。SRX恃定、RDX和RX鸽淌,既是同时拥有X标签的SUV车型秒桨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蝗溜末,这样的巧合其实并不常见叫迁梧,但名字的相近却并不能代表实力和销量啦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质订腑歪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肆客顿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鲍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蛊起涝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后存皆结,将其取代的是刚中有柔秋,粗犷与细腻的结合体梢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱祭窃。   本文导航垢厢浩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杀,很多汽车厂商都为国人做出改变彤查,纷纷推出加长版轿车舱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报甲枷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵彩炮。新车在天籁的基础上加长了135mm扦蔷剧,但它真的只有加长这么简单吗珐师努?显然不是呈认瞄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己凶食够。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型圈睦瘁,新车定位要高于普通天籁汞、迈腾雅阁等车型猩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型甲型,与之前换汤不换药的公爵版相比顽厩,全新车型有着非常大的改变柯,它注重车内空间惠派,更注重后排的豪华感受匙码槐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型新,主要竞争对手为丰田皇冠同、马自达929等车型费羔屋。公爵自1960年以来共推出过10代车型煞迟狙。之后公爵被日产FUGA所取代袒痴纹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出合。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表椭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上骆久坤,新公爵版的车身长度完全领先于对手道,并且在轴距方面刑,全新公爵版也击败了其他金正对手警讲咆。在车身尺寸方面狮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悍屠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碗蜂弗。   新车的前保险杠经过了重新设计匿恰畏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰琶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰双妈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车冒课。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上菏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多荒揭。但全新外观并没有显得笨拙凤,相反侧面线条看上去更显硬朗解裳,同时还提升了豪华感煎闷避。17寸轮毂采用了全新造型胜旧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁系鸵喂。   同时新车的尾部也经过重新设计痢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低咖奶恼,让人心里觉得踏实菏骄夯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滩教碧,这也是日系豪华车惯用的设计手法本幻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动餐腾合,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剂。   本文导航骚翘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蔼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嘉。不久前反,哈弗H6推出升级版仑似,现代ix35也完成了小改款亩伎,今天我们就将这两台车拿出来比一比激,看看在汽车领域内闺,中韩的差距是像国足那样不争气诗惋萌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力痹侥奢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蚕瑞犯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贩父氓,而且发动机的选择也更多尖灌姜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少秃其面,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些猜儒。售价方面两车差别较大儒泪,这一点也一直是自主品牌的优势所在泰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右味,而哈弗H6基本没有什么现金优惠肉。   外观灸色:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大塑肮慧,比较明显的是在车头挖受困、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纷,另外在车头下部进气格栅白藕派、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理次迫假。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大取陷搅,不过因为仅有三款1.5T车型阑,因此他并不是今天的主角敲焚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型迁仟:第八代索纳塔)滴凯瞧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绊剑:全新胜达)碎谰,两者在ix35身上很好的结合在了一起杯,看起来既有轿车的美感泡,又不失SUV硬朗的气质膏。 外观配置对比搔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大册凭需,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元划非,优惠后的成交价在15.84万元左右蹭爱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近啡蹄,因此我们拿出这两台车作对比陶慧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刻谓士,除了天窗葡典凤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能念,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诉骆经。   车身颜色册嘶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35甫锨辈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多霖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汤划,多了一个闪铜颜色的选择教派。哈弗H6颜色也足够丰富醛赶,平日最常见的白魏靠、黑耿、灰亢、银都具备霜厂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蕾咳贾,基本足够满足消费者对颜色的需求丝槽。   外观小结己凄:   外观方面我认为两辆车都很耐看芜凰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言妙梁钨,因此更显时尚鬼凤惰、硬朗铂荡。哈弗H6外观也很不错朗歼隧,可以给人非常沉稳踏实的安全感黎吵慰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敲窃事,外观就更不输给现代ix35了罕衔勺。更喜欢哪一款见仁见智雀抄挪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞄盼箱。   >>>慎防购车陷阱淘讲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV袖舶罐?当然是因为它空间够大捎商染,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因溺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢掏?或者说什么样的MPV算好逛垫?多大算大摹苔?今天吉,我就从一个汽车网站编辑的角度行,跟大家分享一下我的标准和看法赌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现娜。   在我看来锤,对于一款7座MPV来说颂葡。大家应该首先关注它的乘坐空间瘟轮木,特别是第三排乘客的乘坐空间慷晤趟。因为以我的经验能谁碱,7座车型中橙,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钱。要不就是顶腿糯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沸。所以在选车时兔洗,这一点大家要尤为注意蜗染霉,否则第三排用不上烷卵鞠,倒不如少花钱买辆5座车防,平时还不用拉着那么多空座椅耗油粹洼。   第二个关注点是后备厢奸房砂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间该雷按。很多7座车型在展开第三排座椅时呐犬,后备厢连放个包都费劲了庐退显。试想车里满满当当坐着六七个人的时候默狡苫,有可能一点行李都没有吗书瑟豪?所以这一点激箍壤,大家在选车的时候也要注意访此。   第三点是便利性椿,这个除了日常的储物空间外搬甘敲,还包括第二排上下车的便利性氢、进入第三排的方便程度等心姓剐。对于7座MPV车主来说怂的,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的虎。一般来说前排往往是孩子爸妈簿纫,而后两排则是父母和孩子喊昂,可以说是老的老侵尝、小的泄俅痛椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人胁。   开头长了点涩妊,主要是跟大家分享一些经验戎疤,下面我们进入夏朗评测辫粗,看看它的表现如何撤。按照刚才说的痘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翅拱。至于外观困、内饰耪、动力等帝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容俱,我们稍后再谈刹。   ●乘坐空间肚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梆都悸,一辆7座MPV四道胳,前两排的空间肯定是没问题的点磐。比如我身高175cm危,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm海,靠背的角度也可以调整30°左右典。前者很重要胯谰,可滑动的范围越大境陶,和第三排相互迁就的能力也就越强棺损耸。   从上面的体验来看恍埠肖,至少从腿部空间方面来讲感匠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酚,而且进入第三排也并不是很困难悸祷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何结。   夏朗的车身宽度达到了1904mm筹尺跨,几乎领先于所有的同级别对手非培,所以相应的绞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的泊。另外有一点大家很容易忽视的是盎底函,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局罢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任限冠,而较窄的第三排(受后轮空欺但、后悬架影响)则只乘坐两人唤险贤。   与夏朗相比宫廊廊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妈挺罢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适俏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人踢,满载时第三排的舒适性可以想象轨攘桂,一定好不到哪去搅谎剖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涣竭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口郸糯,而且五个座椅都是三点式安全带裳滴,都配有头枕缴等讽,这也是其他车型都不能比拟的一点熔丛卷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅授,比如长辈腿脚不方便进第三排薯递窗,那你大可以将儿童座椅装到第三排塘,这个很多对手真没有叉盗念。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立涉簧,到2013年11月新车上市阀结斡,短短4年里插秽诽,观致汽车为世界带来了太多惊喜楔岁谓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篙溉。新车迟迟不上市藐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口哪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惭寡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拱括。是骡子是马酗,终究得拉出来溜溜釜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坍垦酬,到底有没有想象中的那么优秀矾酮?趁着这次的试驾活动槐薯,必须让各位清楚的了解真相孰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞簿堆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢彩楞?这是个很敏感的话题渤皋,却在任何一个场合都不得不提寸隋碘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比姬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烹脑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汹凌,而非决策权渗透良,这个是一个需要十分明确的概念好。   综合来说弗杯将,您只需要知道棱集吠:它是一家合资公司颗列垒,也是一个中国品牌箔,但是它的发展不受制于任何人概氓, 并拥有独立的卫荡趁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员雄,制造的也是全新的天忿阂、面向国际化市场的高品质原创产品浑搞焕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中济,副董事长Volker Steinwascher石清仁耐弊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物梅狸晌,前者曾是大众集团高管呢菏,后两者则是举世闻名的顶级设计师晤。所以在观致3的外观造型上踢璃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下宫姑滩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路躬捂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品啃汾杏,车身尺寸闯、腰线的丰富程度等念令,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球窜沉。如果一定要说有什么特点的话肛痊洛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扛脆。   不过谋犯蒲,若是细细揣摩这款新车赴坤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异贬车。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粗入裤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思逝仁。而由法雷奥代工的前大灯武宫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范廊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蝎潭,如果您愿意再多支付一些费用扳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脸、大灯自适应开启及清洗等配置风琳。   除了前大灯内的LED转向灯之外凳红,后视镜上同样布置了LED转向灯硕,只是LED二极管贴片的间距有些过大侥婪亩,点亮之后似乎缺少那么点感觉维,而厂家的工程师也很认同我们的看法短抗,表示会很快对这种设计进行改进敬孟磊。而后视镜的特点是宽度很大嫩蓉蒲,可视面积优秀摧锣,并带有电加热功能看凉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称念百恋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贤幻陶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素雹恢替,无论是大灯权、尾灯组布局桔朔聚,还是倒车雷达的探头布置等等林嗓。而很多时候撇味,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的耪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品箩,设计师的固执被得到了采纳彪。   有一个很好的例子来阐述这种情况氦赁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本勘付,在车尾使用单雾灯和单倒车灯处假朔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拦。用厂家工作人员的话来说论,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生定,必须成双遁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迸恳剩:LED光源+导光条广、双倒车灯沫即、双后雾灯娜率,灯组的供应商仍为法雷奥锌掸俏。   尾灯组本身的效果相当漂亮愤铰挨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体褐凹笛,但不得不承认的是倒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少江狡佛。双边双出式排气管悼尖计、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到湘逢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统褐糙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翁构桥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式守沫赔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鼎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纠。轮胎方面观致3也是十分的给力体订,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裴澈恐,因此马牌就成为了唯一的选择妻茹,对于消费者而言自然是件好事净播厂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎百,这款产品显然更注重驾驶舒适性哼八,但规格上似乎不那么亲民校,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5宽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弛题弘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瑞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中眠,虽然市面上可选择的车型非常多孟小,但是想要在其中选择出一款空间够大憾婚缕,配置也不能太差的车型喜哦股,着实有一番困难纶蔚。近期我正在为选车而烦恼吧逝,裸车预算在10万元上下涪切,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多公,所以对空间的需求比较大懈靖墩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上容肋贸,今天凸,我们就在这两者之间抠,来一场空间的较量剧脸侩。   飞度共有5款车型寝趴帅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间港炉,骊威共有8款车型陀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间护。此次对比文章中敢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比裙忻,两者指导价分别为10.42万和10.58万驳,并且在上海都有一定幅度的优惠抚,实际售价两车差异不大什豪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观喝形俯:飞度时尚运动芭,骊威中规中矩桥。   在外观造型上镭错,飞度外观饱满纫猾叔,硕大的前大灯褂牟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚悸凛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)径,不过现款的外形并不显落伍戚澜橇。骊威的前脸进行了重新设计惯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达曙贫,不过整体造型依然中规中矩尸萌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厕蓝,飞度长宽高三维尺寸分别为力:3900×1695×1525mm恰肛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm逃本,轴距为2600mm茫剔攘,从数据上看陀,骊威具有绝对的优势坚椿单。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卜供休,请继续看下文煞弹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垄虹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惋膳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎羌栖舰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碳蚊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力溶。另外图认,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异编,飞度为前后盘式哆龟,而骊威为前盘后鼓扩骡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鸽劣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用衅,对提高倒车的安全性也会有所帮助拉慨楔。相比之下拭瓦,同价位的飞度没有此配置闭袒,有些遗憾离枪。两车都配备有伊?嗬危控钥匙弟,飞度将仪控按钮集成在两把钥匙上硷地,而骊威的移裕控器与钥匙相互独立劫赋,而且仅提供一个腋滞等遥控器肉瓮,不过两车都装备发动机电子防盗系统贬盯。" "  现在出现了一个有意思的局面春浑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帛朗檬,而且还有像大众汽车那样翔漆骸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狮滔燃,在大众汽车之后瓣锯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疮们,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍莫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号母悔。下面我们就来一起看一看这款车辫盛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型想韶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗休?不得不说燎,从外观上来讲闺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了空问遍,购买它的人们匈极,更多是在预算有限的情况下追求实用性崇慌,谈不上什么审美喜好吾。而全新爱丽舍的外观设计乒躬,明显向前跨越了一大步攀些。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人税的弓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的耪堡剁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碉佃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的材粗娄。这很符合中国老百姓的用车需求填考吴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌评卸讳,注重舒适性崎,但行车噪音比较大茄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启协氮斗,除此之外哩谓,车外再没有开启的地方皇拎泊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便亨伤芹。除此之外函,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锈棉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见项,属于全新爱丽舍的卖点所在刑宪憋。   本文导航鹊店腔:" "  一直以来菊卷矮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型筋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉男。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用判桐,但始终让人觉得有些激情不足雄码撂,与犀利的外观不太相符豢痹。日前联氦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机适份,传动升级为6前速自动变速箱扩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统轰荣偿,提升了该车型的整体素质凳弥伐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型捷系秃,在外观内饰方面变化并不是特别大弥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己康,新款MG5 1.5T也不例外玖始锻。如果说红线彰显了运动气质诉新挞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些垛。   新款车的侧面造型与之前没有变化先患,作为强调运动的1.5T车型惰聪凤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锈。车尾的变化也不多吼虑,远观基本上发现不了变化所在逗极。   本文导航赔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手珊,而在中国市潮淅省,两者的竞争更是激烈徘琅,A4L一直在销量上处于领先地位木皋咳,但宝马必然不会轻易言败响拣,所以我们看到了宝马316i的上市完戎耻,其价格下探到30万以内从寺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鞍迪,豪华品牌础、售价30万内点、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足痪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣媚光。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匠窘,还有手动与自动可驯汉∥骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据动渭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的墒删,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嘿嚷酚,并且我们看到官方定价方面冀旁,316i进取型甚至还要便宜8000元阶概,不管你是不是“壕”镭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观襄俗儒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说琶废,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了当寞独,在大部分城市碳钳尸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赡,所以过多的点评话语我就不多说了牢,谁更好看都是自在人心的事殊灯翘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心褐裳,但是小编还是要尽到自己的职责诲,必要的展示必须得有叫惜,下面就看看两车的车头正面大图对比闪句,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯帆鳖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯饺挪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泼廓夯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锈镁多,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型耸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm痪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了溺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果磺耪呕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位防敛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计烁殿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了埃匿帛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瓢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了垒茂,不过这都是个人审美的问题了椭欣刹,整体两车的外观设计还是在一个水准上弧。   轮毂上鹊铜,两款车作为车系入门版车型彤许绥,都使用了16寸轮毂迷莎,尺寸相比各自中高配车型是小了些扫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎据酸冒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水端署辖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祷滴,并且在胎面宽度上比316i更优萝崇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象确撤,用一款中级车以较高的姿态切入市炒省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蚊,按部就班的推出了中级车GA5禄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型桨拱,而随着国内SUV市场的井喷宦梢辖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声思校微。   好的产品才能抓住消费者燎澳欺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力艇。在今天试驾的这款GS5身上拔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监届,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嗡蓝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肋谦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念皑奴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格枯,看上去却十分洋气晴趟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莱、1854会派、1680毫米忍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间赴啊欧,这也是国人喜闻乐见的倪觅摆。   车头的设计略显凶悍人捎,设计师称设计思路来源于雪豹碳庙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计档敲柒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人屏牡恐。前大灯采用了透镜式的设计擒黑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的髓记短,这个考虑绝对够实在眉常插。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陡裴玻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势掂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果读接港,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视欧扭。   在轮胎方面兼煞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的泄溯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抽潦豌。轮毂的造型十分普通既,只能说看上去很顺眼比较实用吧沛诚。   尾部有一个明显的掀背设计角腹错,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉韦圈兰。尾灯采用了主流的LDE设计复,搭配大尺寸的高位刹车灯敝让姥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色埃,辨识度也更高埔溪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坞?是豪华奢侈的奔驰S级痞,还是“上天入地”的路虎揽胜萍臼,亦或是驰骋四海的保时捷911纹亩?对这一价位的车型来说驾伦,什么才是决定性的购买因素修醒?是配置还是性能垮?车型对这一价位来说到底有多重要匠母龄?要回答这些问题当然还需要专业的解答嫉弗骡。今天婚台,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车零冲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔷品、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枪岸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版病航蛋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颊。非土豪们乃嗣却,退散~   由于有200万元这个限制揩海,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L两,刚刚上市的S级售价与揽胜持平罕,但市场有20万左右的加价守缮,且并无现车虹先。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型并搂捐,这款车终于摆脱加价课吧,进入平价销售阶段长,当然能否买到现车就看各位的运气了暮痴潞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赫瞥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的棉烤,但跑车的身份无疑是最拉风的勤惹。   尺寸上实在没什么可比性忻巾,加长S级无疑是其中最占长度优势的溪羌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茨柿,跟标轴S级还真有一拼删协连,巨大的高度也傲视群雄瞎道,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势餐拖。最后我想说的是虏桑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了耗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到揣浩害。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了豆,公平起见还得排除车重因素度哭。别看S级一副身宽体胖的感觉戮背汕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肖抢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者握纫儡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开咳眯,别吓坏了后座的VIP宪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人磁淌,但也确实相当可观了距亭律,不过由于这款引擎还是有一定年头的村,其276kW的最大功率是三款车里最低的菲踢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎得遂鞭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方省性筐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的究下佛。不过写到这儿我很想问一句蔷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史剂损,就能成就今天的丰功伟业诗虏灸,是这样吗驮?就算这不是一个伪命题郴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件崇。那么饭募漂,历史能代表什么溉熄?之前弓穗,我肤浅地认为珊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边徘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到导沽废,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沤胜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的膜毛侍。 ●何为中国专属祈挥典?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型犯炮:S400L两款栋邻、S400L混合动力一款记、S500L一款喜撼团。相比世界范围内的S级试钒,这些车型有三大特点誊另:全部为长轴距版扔蔡栓、全部为汽油车躲、S400L两款车型为中国专属阿伪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长督朗徽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长废池、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意连,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机还筏吮。因此弊,中国专属的S400L与它们相比春棱扯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机彻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扣炭壕。我们已领略过S500L的魅力衔唐祥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版筏害。   ●外型贯遣:更长湘骗、更宽垄、更高短,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绰缮斤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致须洽趴,尺寸上痞舌,它比上一代车型更大痞,轴距则保持不变势烂贯。从数据上看旁缴弦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩馊稹,但落实到实际的视觉效果诺芭衫,我想没有人觉察出几十毫米的区别菠。相反挖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大具铜、霸气很多寺撬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个藉溯,根据车辆配置的不同池警,全车使用的LED数量有所不同钙餐祷。我们不知道具体车型的LED数量痞逞帽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的喊价吗,它足够惊人顾汀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场息变车、中国市吵巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场码式罐。对于中国人来说溅胆鹃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粱,中国人将有更多合适的车型可以选择典熬。同时潭侥横,市场竞争日趋激烈俄醒,汽车售价降低寡落捕、经销商服务更好豌蹬肋。   作为目前全系的入门级车型博帛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潍翰怀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受放擒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用米纠边。对于S级来说刃,无钥匙进入功能十分重要临,没有它霖深策,许多车主会无法接受沧成痪。   如许多人看到的一样胜废,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子现邪剁。在奔驰车上届梳净,总有许多你也许永远也发现不了的配置函际,它们中许多都与安全相关沙捂稀。比如S级全系标配的自适应制动灯磨涂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度黄颗豹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳亢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故店魏萎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题齐填,什么是MPV车型妓厩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影玖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车势焊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型叮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断劳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型急。是MPV扑庭式?是轿车亥达帝?还是旅行车暴刻?这看起来确实是个很有难度的课题才,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题羌莆袄。   当然这次大家不用只听我的一面之词睡窜烧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论渤恋,而且他们一个是马自达5车主惋疙郝,另一个是沃尔沃V60的准车主拎栖缉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比扣,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型统。   首先登场的是胡正暘鸵挟宽,大家一定不陌生滦姓拇,他是我们汽车之家评测团队的成员坝芍骸,今年27岁剧熬惜,算是个文艺小青年挎趟,热爱生活男绞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来玲,刚刚新婚不久外弗聘,正是对未来充满希望与热情的时候腊烤详。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寥,如果家中添丁的话伴廉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标飞搜。   杰德测试车刚刚来到编辑部疼款,胡正暘就迫不及待的去体验了算度,据他所说革淳适,看到杰德的第一眼就已经爱上它了旱辟,属于一见钟情簿隶弟。另外从外形线条以及车身尺寸来看鲜,杰德都和V60差不多抬散闻,是辆旅行版轿车的样子耸皑踌。   当然外形只是一方面睬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间化,特别是第三排座椅拐。实际体验了一下古,将第二排座椅滑动到最前面的位置卯祟雇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搜涤,头部也有四指空间煌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蓉,之前的文章中我们也有过介绍白,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法订旁。   更多精彩视频氛斤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下芹电伸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芭,表现基本上与V60相当悄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱险号秃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况慧却,在放倒第三排座椅的情况下舌磊,用同样的一些物品存放来对比秽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些彤佳,而如果使用上第三排座椅拌形涵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逗嘿宋。   胡正暘对于杰德的看法看驼:   首先杰德样子很好看涟殴耐,够时尚寐,年轻人都会喜欢稼。另外察,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咐,但是内部空间利用率更高毯泉,实际空间体验也让人很满意褥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溉书架,这点非常不错娩立释,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题适疏。   不过它有个问题葱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撂旅蛙,只适合短途出行蝗宽磋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了思灭贪,如果需要经常外出长途旅行的话黑晒,5座版车型更合适馆搁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV莆害,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寒仇糕。近期疲哇划,2014款雷克萨斯GX400推出市吵け堇搿,作为小改款车型巨,此次推出的新车在外观方面做了改动镐工旧,同时在配置上也有一定程度的提升蹲畅,动力则保持不变灰电,售价方面与老款车型保持一致晚,提升了新车的整体竞争能力嘶感彪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型佃蔚遂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307础培变、308时哆帘、408扭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售浪,现在又来个301筒奉路,不要说是消费者滇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙管沙。这就是紧凑型车市忱纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域卧猫。东风标致301矛头直指桑塔纳祟博、捷达和昕锐洛,我闻到了火药味蛊耻捣。   11月19日上市紊,预计售价9-11万臂寝馅,与雪铁龙爱丽舍同平台现浑,只有1.6L一个排量鲍,变速箱有5速手动和4速自动可选室。以上这些是东风标致301的一些基本资料刊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疽夯化,因此从很早开始便陆续放出各种消息阂茧,以增加关注度佳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同钉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苇毋案,为全系顶配烤。咱们从标致301的身世说起纲,先把头绪给理清了笨檬揩。   ● 东风标致301是辆什么车冬并?   听到301这个名字镁,大家都能知道曝核,这是标致的“3系列”烷,但307鼓、308听过滇慑,301却是第一次听说胺骗貌。其实301的身份一点儿也不神秘泊,大家都记得富康吧柯?富康是雪铁龙ZX修,后来在中国改款改名钩畴,叫爱丽舍建勘踞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”塘读掳,这是它的第二代产品揽疏,而301爬厕,就是标致版本的全新爱丽舍泵澈臼,它们全都是一家人达。   对于大陆市场来说酥,标致301是张新面孔薪戮偷,其实早在去年底它便已在土耳其上市贩,之后陆续在阿尔及利亚慈籍、俄罗斯等许多国家上市淑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产负息陇,同时钱闭禾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等诲告。它将被销售至世界各地堆笛光,成为一款全球化的车型金呈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拭伸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蓄膝人,标致301的外观乍看上去没有什么特点陋。你可以猜到这款车的定位了巾,30岁上下苦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贬捕搅。   其实301长得有那么一点像508沙,这是很正常的龟,毕竟出自一家门材坡盘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通猎稼度。要让更多人接受贩连,太个性肯定是不行的剩挪,所以这个设计思路挺好娃龚笺,也应该挺对中国人的胃口墨剐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坡羔、捷达徽凭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm年,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些隘。不过它的备胎又回归了185mm恕,而且恭怕烩,可能是出于成本控制等原因匙,备胎使用了不同品牌的轮胎磕。   我个人不太喜欢标致301的尾部臼徽菇,总感觉哪里别扭惦,也许将来出个两厢版会更好看慌蘑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斑,而且中高配车型都有廷损,比对手厚道焚什。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足仁脆,温度适中惰惠眉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地螺墒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡腔,他们不仅发明了西餐餐具醒输蹄:叉子本,还孕育了诸多跑车品牌炼,比如劫驳圈:玛莎拉蒂孟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车无蔷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车设:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)圃川。   ●外观绿悄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车迷藏秃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级了雄充、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色犯噶,它们都是标准的行政级豪华车厕粮,有着一副不苟言笑的严肃表情募井,外观线条规整编笑灸,那种气场让人敬畏陋贯脐。   而玛莎拉蒂总裁则不然抽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颓,但气质却截然相反赶措。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计丧使,标志性的大嘴咄咄逼人市狄,意大利人对于设计确实有自己的卓见归。   如果将总裁与同级别对手放在一起窗胚,它无疑是最夸张诞、最具美感的废镜楷。这的确也与细分定位有关系偿拼,奥迪A8噶酿娟、宝马7系这些德系豪华车都以低调缸、沉稳为不变的设计主线急,更多的在表达权利措,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感疵龚拆。而意大利人则不然沁悍蛋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识存呈,即便是这样一款行政豪华轿车烁汇敛,依旧坚持了张扬的风格硷。   这是我第一次见到新总裁的实车虏,它确实比老款要漂亮线,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤裸蒂,而新款前脸带来的侵略性更具气质得味牧。   车尾相比车头略显内敛滔摩,双边四出的排气管成为了最大亮点擂涡吮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哎秸丢,聊及为何选择总裁时龚垄拱,他满脸诚意的跟我说极獭琅:“好看!跟找女人一样裂懈绍,好看隙孰。”“呵呵竣僳琉,好吧滴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慈署,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳耐,卡钳由Brembo提供筐鲸嗣,颜色理论上是可以进行选装的赏探。轮胎为倍耐力P ZERO系列对甸涧,前轮尺寸为245/40 R20采腹,后轮尺寸为285/35 R20啦。   ●内饰俺:运动豪华是主格调   置身车内捞捎钱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计颇眷擎,显得有些过于保守了邻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戳巳城,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方燃睛可。   方向盘直径略大倒,背面配有尺寸硕大的金属拨片酥蒜,手感很棒比碱括。导航系统为Garmin救,7英寸液晶屏尺寸不算大己,中规中矩狡墙蛇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中富傲,已经很少遇到长相令人深刻皮杉滤,而且相当满意的车了莎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高旦,价格低棱,与同级别车型竞争性价比十分突出怪驼。但在长相一直不怎么给力损率该。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线物凶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了溉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准塘断阑,不走伪高端路线的致尚XT掠陌,其动感的造型非常独特洗。在我看来乖搬必,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确庭脐霖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出溯那,购车群体越发的年轻化连。   说他年轻凭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来舶努。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连犀愧,这只是时尚的一部分铆拉。   前包围的造型充满了视觉张力蜂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大筏贡疵,雾灯框处还配备了镀铬装饰条芥酚,显得非常动感屋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表葱额吴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致哀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传互,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO隆,这也是在向合资品牌看齐显斜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利磋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚊罚革。而在车身尺寸上锑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格咀撤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蚂毋,与他同级别的对手相比有着明显的优势龋炉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烁删,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拈洞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鲤坷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点害温怠,上窄下宽的造型十分饱满乒扛芬,而且显得更加稳重遂。尾灯的造型修长芬浆晨,且正好与车头灯遥相呼应耪愁柑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捷,动感现拉别、年轻逝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颧姑忙,虽然仅有三款车型配备此装置凰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现闲农,想必也是极为厚道的鹿痴来。" "  [汽车之家专业评测] 各位好敛屁,我是汽车之家刘涛瓣败,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威逼璃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道事譬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”隆挥读。时隔一年后的2009年氏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主唬烯,选择它的原因赌腊,用三个关键因素涵盖剩羔刨:“外观内饰漂亮凌、静音好活、配置高”梆缅筒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威炽隙,作为老款车的车主捐慌禄,带着期许量第涩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痢钒,有了下面的车评柯。   注释茹蹈:为了方便大家阅读赡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型酒蕊匪,描述为“新君威”相。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浑破,以下各个环节的评价用满分十分制刑蕾柒,做点评黎溺藤。   评分标准乒丁:   及格电:6分   表现尚可下波朗:7分   表现优秀困:8-9分   表现完美惹凹激:10分   外观寺呕霓:先天胚子好辟峡,改改更“时髦”   改进评分家湍伙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时摊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计帮摹哇,应用到了现实量产的车型中骂竣令。在当时茄玻,245mm的胎宽焙沸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刚坛仙,毫无疑问是走在了对手的前面轿嵌龋。这种先入为主赤疥烤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅苍欺裂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计克虽绣,说君威有一副“好相貌”模,我想没人会投反对票茧埔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势手恕,18寸的大轮圈不仅保留斗,而且换成了密辐条设计府继,前格栅的修饰惺舜酱,在视觉上显得更为立体颗放姑,但就我个人而言更喜欢老款绢些,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”答谜芳。俗话说“7分先天夸吐胯,3分后天”道幂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐需惊,应对国人对“时髦灯具”的要求遁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慰,坦率讲锌,不是我喜欢的风格犁闪,如果换成一辆科迈罗钉山,我想我会投赞成票处畴。后尾灯娩仇宠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管按,视觉效果不错抚,灯源亮度不刺眼库户烈,亮起时不会让后车问候“家人”充皮。   内装池铝:对不足进行了优化浪垮,细节仍留有遗憾   改进评分隙:7分   我必须要承认九,我是一个对细节做工异常挑剔的人伍旗。从2009年到2013年几垂,新君威经历了至少两次改款升级透哼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题迁搞,仍未得到改进颗楼衫。强迫症对于细节的不足忙,只需一眼就记在心里檀怒景,每天上车看到就会不舒服裂。尤其是翻哎,新君威的前排仪表台与座椅之间趟,留给司机的跨腿空间并不大莱雾,当你磕到膝盖外侧时彤枚,你会嘬着牙花子汞凑撇,蹦几个“脏字”射览己。   聊完了不满社编,我再说说好的地方疙撂。日常上下车骇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扛饱,我的09款君威开了4年跑了5万公里霖宪,座椅的“敏感”部位甜槽菇,已被我蹂躏的起皮天脖、掉渣苔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱绅,视觉上显得极为邋遢哆秒。此问题袱哀悲,在新款君威上得到了明显的改善父信,侧翼立起的角度变锌砟恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像莆,但此问题我跟厂商确认过畏,确实为真皮)响,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赁旧穗。凭此一项佃牧,拉开车门的印象分就能加不少粮暗垂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分太,我的老款君威在二手车出售时嘎巩,就因为座椅皮面老化的问题鳞搽,被“扣分”撼僧昧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稼都,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哪,好了许多缺簿。8英寸仿是、带有触摸功能的中央显示屏俺骨咸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰亨步,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拆,在实际操作时显得华而不实扣瞎。多数情况下要调节温度蚂,只能用手指去“抹”套,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差怪笨,并且无任何的震动回馈提示催亲捐,行驶中操作不够人性化菩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)囊期,相比老款的旋钮控制羡,视觉上科技感更强蚀陶逝。实际操作时剐不搪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拍荷。尽管支持手写功能非铂雌,但表面手写板的面积很形遗幌住,如果手指较为粗壮贤,表面面积不足以支持对手写区域的要求胳摄款。索性坡碧脐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作普。   小贴士季:针对上述功能的操作“鸡肋”湃林拒,我向厂商做过咨询乌嘉蕉。对方最终给出的结论是奸嫡,此功能在研发初期套甲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吹,停留在几年前翰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求边赎藩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”喘扒。   仪表盘上的这块儿液晶屏冀恼蛇,支持多种信息切换查阅擦疏监,视觉效果自然更时尚暇,也符合当下的硬件的升级进化潮流锈。但菩,仅就我个人而言借蜕和,我认为任何一项技术的进步与应用怪袄锤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的晾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下券诧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凄颅,所以仪表盘的车速指针龄贺隙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感互边绞,当你想从正常模式切换至电台模式时眉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题律敝,时间大约在2秒左右宛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式逃糜粹,因为系统的升级埠,所以导航从路径开始到定位确认导航昏锈,逻辑上相比老款车型奸轮,要合理很多胖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巨撤,被彻底改进雄。提个建议欺完滔,新款对于路径导航的语音提升嫡亮,在路径判断时前,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时滇曹赎,如果将“请在下一个路口右转的话术”娥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利谁轻辜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响判逆反,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响撵炽。整体效果炔伞,高音有提升脓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乖。以往那种“嘣呲甫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现激番毋,无法在这套BOSE音响上找到峰架。" "  亚洲土豪们最爱买什么车触?加长版!与其给那些改装厂提供生意苔匆爱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车崔管。近日饰举,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L忍恋啸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上缺,这款车就要正式发布了峨,海外售价14万英镑起惜泄,约合人民币138万井妮戮。国内250万以内应该是不要想了窃隋图,土豪们还等什么率趁,赶紧再加价20万下手吧:铡(注释粪据:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型片钱砰,外观上并无过多区别鳖裸篡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的睹蔑森,因为用三个字就能总结熄价:没区别艾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蚊。除了实实在在的空间优势添,那种与众不同的气势也是重要因素之一逗参,这种毫无区别的外观肃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俩拭恳。   英国人果然内(men)秀(sao)恳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱特安。揽胜L果断砍掉后排中间座椅经哩,改造成了两个相对独立的乘坐区域缅杯禄,原本的中间座椅则变身中控台捕,提供了空调空屡、多媒体罢晤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车才篱。动力和传动系统方面桅思级,揽胜L应该和现款揽胜完全相同分。   总结腾:路虎揽胜L目前仅计划在中国揪汕委、中东地区和北美市场推出橇阮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定尉身唬。另外策绢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型还吵煎,预计广州车展发布扦抬段。土豪们继续准备银子吧邪稳。 免责声明细:本文仅代表作者个人观点另,与环球网无关拖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实活芍,对本文以及其中全部或者部分内容脖怯鲤、文字的真实性眷、完整性疆泡、及时性本站不作任何保证或承诺散,请读者仅作参考品荒,并请自行核实相关内容燃弟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候椿坊叼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相廊赐,那就是新一代天籁·公爵庇。早在2008年6月不芦胁,东风日产就推出了天籁·公爵募,它的外观关、配置均有别于天籁其余版本诉必融,更加高端大气上档次辣没秒。也许它不是最走量的版本灌骨痪,但绝对是天籁系列的一面旗帜四。在让大家久等逾半年后呢,新一代天籁·公爵终于露面让购,我们也第一时间对其进行了实拍萄喊共。据悉廉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汀宿宫。 『注脑:为方便大家阅读东疽陋,文中天籁·公爵简称公爵版磷吭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日篇嚷坷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寺围,时而艳阳高照矢攻,时而大雨倾盆峰虎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苹,与身旁碧绿的草地相得益彰驹社垒。我盯着它看了许久锯存,心里盘算着须放颁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来衬曹泛?   嗯使猫,画下草图之前得好好思考这个问题察奉烙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瘁蚂头。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凡,唯独看起来太眼熟喘,对旗舰来说这可不是好事短忱,在A6L甚至A4L面前统弟,A8需要更多长者般的自信趁坝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸处临:六边形进气格栅面积比以前大了不少翔储温,而且线条硬朗到接近于矩形接损,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鲸,从前脸横贯而过捣,再加上全新的矩阵式LED大灯碎艾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧褥守。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊漆橡,它是A8这次改款最重要的升级之一弯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现屏。以前大灯为例始,分为远光夸刺鳞、近光膝、转向/示宽这三组廖,所有光源都由LED组成救列鸡,通过与摄像头扛、夜视系统旗降校、导航系统等部件的协作弟,可以实现几项很有趣的功能搜惭:   在Auto挡位开启远光灯蕾乡继,一旦摄像头探测到对向驶来车辆庞俯吴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置速,瞬间关闭部分独立的LED灯体攻翔,会车结束后币畅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态失。在整个会车过程中爸匪,对向车辆的位置一直不被照亮晾酿,而其余位置能保持远光照明状态提,既不妨碍对方驾驶员视线必排,也不影响自己观察前方路况馁标腺,相当智能办古少。   当夜视系统探测到行人时第啃逻,LED灯会连续快速闪烁三下味,对行人起警示作用锑,如果夜视系统探测到牛铣、羊之类的大型动物蹭申,LED灯则不会闪烁斥票,避免对动物造成惊吓崩纲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疾访丢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整忻鸿挫。另外它的转向灯采用动态效果沉卤眠,灯光朝着转向的方向滚动点亮钡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕韧盆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力效姜舰,提高安全性碧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虽汾哄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抨秃崎,有些来自室内的模拟演示潦掀策,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下跑,看看这些功能的实际效果到底如何扭牢忍。   跟前脸的改进相比僧怠蘑,车尾变化幅度要小得多飞,主要集中在尾灯部分忱,线条更加瘦长桨层酒、扁平诽昆,视觉效果更干练闲。除了那个“A8”标识没沧偏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钵本,看上去还那么年轻运动轨,缺少沉稳气息火甭。再打开车门一看改,我明白了呢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭崞毂肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莽梁弹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纤,使用了和路虎卫士相同的发动机剖古,配备了六速手自一体变速箱驰靠侗,以及许多高端的配置华耐挡。让这款车有了很多吸引人的地方接唱,但通过试驾魔碉案,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感税剃鲁。很多设计还不是很成熟讹,尽管这样售杭,这款配备了柴油发动机的SUV谋粒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现隋拎,依旧在同级别具有很强的竞争力纤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窘阀多,尤其是大灯组的设计仑屡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吐目髓,都比老款看着更有质感危。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小幂句。此外丸,中网的设计很有层次感魔肛,运用了一些镀铬饰条露怜,也让这款车的前脸显得更大方美钱观。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敦稼铣,钣金工艺还有待提高炒。   车身侧面造型亮点不多秸悔课,线条还算比较和谐吧萄翁,亮银的行李架比较好看辈,但实际用途不大捣。车窗所占的侧面比重较腥课陈ァ,稍有点显得失重谁。四个车轮显得很粗犷圈搏渭,轮胎品牌是玛吉斯蕉脯,成本并不是很高冠汝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计咀,注重排水性能孰厕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差尸苹。   车尾的造型比较臃肿瓜,相比车头来说逝尸餐,造型并不是很美观阮署,尾灯的轮廓没有什么美感可言袜棚驼,轮廓显得比较生硬富陇道。车尾下包围外观设计的不算太成熟峡敞,驭胜使用了三点式倒车雷达倾苯陌,在实际的体验中式屋牡,探头反应速度稍有些滞后坑疼释,给驾驶者的观察带来一定的不便酣肪磕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离热。   本文导航葡搭畴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喇控,已经跨越了整整40年慷氯琶。在这期间富陈湿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疚轰?当这款全新君威GS出现在你面前藏獭,这个数字就已经不再重要祥玖圈。每当我们回顾历史竟芯,终究也是为了更好的感受当下凸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蓟,的确也不太容易考究持落权,所以话不多说维,马上进入主题适细。   君威GS是别克君威的高性能版本鹿,作为其最明显的身份特征斗苹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苇温,攻击性十足的设计让人印象深刻酬茅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奴其,采用盾形设计苟妈,显得非常紧凑坏。大灯部分全系新增了日间行车灯眯漠窍,整体造型与普通版君威一致祷拿,仅在内部细节上有些许不同偷侨。   车身长度软、高度比老款略有增加寸灸青,宽度和轴距均未改变淖涤。侧面线条也是延续了之前的设计斥番堤,十足的运动紧凑风格渴赶晚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钙篙,十分醒目芦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钨汀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎毕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卡,更显紧凑侈。LED尾灯为全系标配剿,灯罩经过熏黑处理档穗艇,提升运动感骨。作为动力更强劲的运动版车型螺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚趁猾,同时也满足了更大排气量的需求惭航。   本文导航按串阂:" "  近日桃,奔驰MLC的效果图再次被曝光室,奔驰MLC由新一代ML的平台打造掸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矫级寸,融入了轿车的设计元素崇穆。据此前的消息酵录,该款车有望2015年推出乐谁挎。 奔驰ML   从最新的效果图来看驹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿朴,拥有相似的大灯造型誓,以及下保险杠的设计视雷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈世。此番设计目标很明确划蛔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手脸葡。   动力方面也来自新款ML认夺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW寥缄搪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW虑扭窝,峰值扭矩400Nm蹦,编者猜测未来MLC将会延续该动力涤。不过拈客脐,MLC未来还将推出AMG版本辛呕试。 责任编辑籍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年版固心,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蓉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心萍,然而对于消费者来说鼎,可选择性太多也未必是件好事橡举庙。许多车型的定位都非常接近饶反呜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烤,那么它们到底谁更运动扩识党,谁更适合日常驾驶患段稠,谁的性价比更高呢林?今天我们就站在消费者的角度来分析分析介虎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锣然,马自达CX-5在价格上具有一定优势限撼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内楷诉甩,其它车型在20.78-25.28万之间蜗伺瀑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万衬兴,价格适中慕,而且动力和配置都很不错搜脊散。反观翼虎男蒲褂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样扔草,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万饱盗先,但翼虎胜在配置丰富来、动力强劲陈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定略。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粕筏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色寇拦窃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比信。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压室,这听上去有点意思嵌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话悔江恢,那么结果显而易见肪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势茬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米崇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朔蛙。然而消费者大可放心寂查,CX-5的动力也绝对称不上弱坚煎戳,尤其是市区行驶襄绒,它的整体表现很轻盈欧彤倾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拉饭擅,没有涡轮发力时的突兀感嘶统勺,这让它驾驶起来更为轻松柯。   无独有偶陈记,两款车都采用了6AT变速箱存稀郡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣醛罗吨。可惜的是牡琶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片帕关儒。另外唯匈嫡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霸,常规的形式很容易操作杏堤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痹蹋,并不易于操作驾藉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卜类,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窟,与翼虎也有将近3米的差距舌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响逢瓷济,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祥会席,希望厂家日后能够针对这方面有所改进唇。   油耗向来是日系车的优势所在沪馅拖,CX-5的发动机压缩比高达13:1匙量奠,并且装备了i-stop启停系统掸徒,这让它的节油表现比较突出日。在气温32℃幸、全程空调硅堆避、车载一人的情况下恰肉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试断彪,其中经历了畅通和拥堵等路况骏么狈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梢。同样路况下马,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屯匣五,尤其在开空调的状态下吠燎伶,翼虎的油耗表现实在令人担忧狮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显罚。   作为一款城市SUV睫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当香股旱,都采用了多片离合器式中央差速器捞,并带有四轮电子辅助制动核,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困奔。从我们之前的测试来看艾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显法,所以脱困相对轻松一些湿魏拣。不过在这里我们要告诫广大消费者峡芯并,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统试环,但两者的定位都是城市SUV缕土钵,越野并不是它们的强项馅乏艘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标读圭,油门踏板的脚感弯凯、方向盘的转向手感籍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要寂疚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的略立。值得肯定的是激颈牟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贺副撂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准程菠。然而相比之下赎蛊,CX-5的整体感觉更加轻盈柒经顾,它开起来并不像SUV能耙,车头的反应更快骄,油门踏板的调校也更加线性瑟说扦,而翼虎整体感觉更加沉稳安,底盘扎实帘兴,但或许是由于整备质量更重的原因缎孰诫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显率蜡。   就驾驶方面而言胖残,CX-5给人的整体感觉是动力够用炯雇窝、油门线性担裤撂、操控性出色率,可以用“好开”来形容瑟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情阔技辫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惨,但翼虎的发动机输出并不线性椿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度财沟。另外汤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉钱,加速黑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显泌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质检,放眼整个市呈浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钢疗迹,基本上5个手指头就能数过来脚呐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蹈迫。   有关于新款E级外观虽私、内饰及空间方面的介绍闷屁岗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 四敝寞。在我的这篇文章中彤,主要关注E260L动力方面的表现乱龄坛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骡抬厘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绅评仙,最大扭矩则达到了310N.m攻。虽然排量并不大背登骏,但是通过加大增压值呸泡矩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淀兴霸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钠蹋纽,对于这款变速箱潭齐,我想大家已经很熟悉了氨屉炭。只是我想再说一次享剃峡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型猛耍氏,但在日常驾驶过程中嘿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子薯办。大多数情况下温和畅桑遂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擅。   只有在深踩油门的情况下厦播末,E260L才会爆发出他凶悍的一面茧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话菏达,你也可以说他动力输出不够平顺关浆。   一直以来歌,我都极为中意E级的悬挂调校蹦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候毖颠芥,我挺惊讶的袱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布深翱吐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售躺嗽。可是仔细一想墓阑椿,也很难怪宝马会这么着急灯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”趴需,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品将。据悉善咳纠,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘦敝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影沛涟。(注水搽:为方便大家阅读节钮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搬酞屡,在你初见时含,很难相信自己会喜欢上他坡嘛。因为你花痴于帅气拉风的外观盲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侯,那么他的表现自然不会入你法眼慰沧。但时间久了袄苦钠,你发现再帅的外表也会看腻屑净,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷戮揽杏,放松不下插。这时松雹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看擦成嫡、运动但不难受的座驾规谴乃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捍篱报,除此之外妨唤,他还是一台很顾家的车兼憋。   没错兑探头,他没有特别帅气的外表萎,没有特别强悍的动力愁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识刚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻设纲献。下面份合桐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解锚疤猾。   ●车头造型犀利喜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙里镰观,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌睛,定位低于大众枪缓。现如今邓貉晨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产懊答痘,而伊比飒便与POLO出自相同平台警透。因此在车长等诸多细节上嗓,两者都十分类似帝迁赫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型脱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长板、1.693米的宽度抹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大恢锣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绿,这点确实让我感到吃惊姐孤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奴行臂。可以肯定的是藩能巩,你无须对他的实用性产生怀疑荒。   你有没有发现采税歼,他的日间行车灯蕊,很像同集团的老大哥奥迪A8粗亥萍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份局。但毕竟拦端港,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂斗,他的目光也需要这样嚣张良暇。   从车侧过渡到车尾帝倦,顿时觉得青,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格犊,从凶狠瞬间变成温顺瓤徊珊。我揣测不出设计师如此分裂的思路建臣疙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品固愤搅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吕拈纽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力琴修,而在我们的制动测试中裂篇,他的表现也确实不负众望刚。我写这段话的时候清倾棉,一名同事从我身后经过说了一句滴嚏:“哎戒协诗,这轮毂挺漂亮的”困勉。确实禾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话将,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名唤狡,在我看来另外两位应该是300SL和964淋泞沏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100癸遂鹿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衔殊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机就。   直到1949年公,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功仟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时光板,速度竟达到每小时 132 英里画忱,不仅完成了试车疤溶,还一不小心成了世界上最快的量产车型锌雾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拷,正当捷豹稳步发展的时候辛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线算绣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失差漂亮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寒概妒,英国国宝够?人类想象力的结晶屎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美强,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窗革受,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诉堂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type逞柯班,正当捷豹稳步发展的时候建四,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线田,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身逼回尸,自内而外散发出优雅迷人的气质焚,在这份自信与优雅之中局社,还蕴含着极强的力量感嫉金熔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典啥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼膛。   作为E-Type在21世纪的继任者茂稳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感段蚊,他更是一台纯粹的运动机器奠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代得嫌令。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信怪胺,刚刚我试驾的是一台量产车婚弛。即便是用再前卫的眼光去审视施驮目,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泪,不过现实就摆在我的面前纠封操,它的的确确是一台量产车炬福莽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车褂翟荣。所以迸敦,还是让我们先合隆下巴时、收起惊讶疟素滔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芯簧陛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年湿渤庐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蠢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闺缺,而等待总是值得的卉韩猎,十年之后的今天水,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1稍芥。   ● 外观偏磐:旨在降低风阻   关于XL1的外观屡喜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它论悉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鞠拳,他们的心中只有一个目标刮沧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凹狮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解斑,也皆源于此烯歉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm扳,轴距也只有2224mm涤,如果用世俗的眼观去衡量琉,它甚至比一台大众POLO还要星贸号浴,不过也正是因此率,它才做到了POLO永远也做不到的刀捎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准来厩铆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命台。   出于降低风阻考虑掠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低练,面对这样的设计蜡杜觅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入姓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案伎妹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”屏阀础。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮帛,大众XL1的目的只有一个效勘,那就是降低风阻隘耸。而为了达到这一目的抄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钉跺瓷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像额镰揪,不过相比于传统的外后视镜扯伦,如何掌控与后车的距离是个问题茨。   ● 结构啊靡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想堤,除了完美的空气动力学设计外顽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用馅敖。作为一台重量仅为795千克的车型粱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料泰墨弹,约占车辆总重的21.3%瞄晤,除此之外床闲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理翠具费。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾姬挞,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡酱恰,复古而粗犷的外形唱,彪悍的身姿沃,经典的圆形头灯邻图,这些都是我选择它的理由涡娶。那么在我稍作白日梦之后忌,请各位看官赶紧打断我的妄想晒,拉回到现实里洗庞县,假如我的预算仅仅有二十几万的话搓翁,那么好了灭,牧马人买不成驳蹋晒,自由客或许能让我望梅止渴腥详耻。同样复古的外形故骇怒,依旧是个好选择阑寄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品匈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话策蠢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桂膏耙。单就车头来说嚼法钵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纶蚕。简单中又透露着经典的味道誓。另外局,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蔑查,突出了力量感胜,Jeep的家族风格立马突显迹。   车的侧面造型同样如此风格茂椿,走向笔直秸航,简单饱满哺势。当然不能仅仅介绍外观设计稗深蛔,作为一款SUV芥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的猩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°迟,离地间隙205mm滩,应对一般的越野路面足够了竣。   车尾的设计十分简洁潍懈伍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条豁鹊,小巧又十分有力量感蒂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃场,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看矾雹。从总体上看法陆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似培类翘。   本文导航腊辛搜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钠吗拣,而“侠”自古就有不同定义痉腺,“言必行暮粉钎,行必果素侗没,己诺必诚社林享,不爱其躯间囊浦,赴士之阨困扳,千里诵义者也谓之侠”撼。他的形象亦正亦邪赁太斧,游走于主流与非主流之间自成一派辅。随着近年来块坪,国内越来越多的人们遣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时吉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沮,开始在国内市场发力城畔。其中贸鬼抬,路虎全新一代揽胜运动版魄姬亮,向无数消费者展现了一种精神盖烦颗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神桂开。   路虎全新一代揽胜运动版副捐蓟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概娜凸玫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调输,它的独立特性被设计师完全释放藏扔。如今健愤感,这款至今为止速度最快夸炯、相应最迅速婆、反映最敏捷的全新路虎善,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侈犯,冲入国内汽车市潮灏姑恪,夕阳下一人一车句涧皋,古道中叛浦,说的是情义无价闯晒醋。谁人不为它心动牢?路虎全新一代揽胜运动版不拔,驶入我们心中!   65年来实鄙傅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者隘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”驮。如今牟纺柿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翘,再次席卷世界泄裤笛,那完美的车身比例鞍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铂惰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为图还聪:4850mm*1983mm*1780mm热,前后轴距2923mm恕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹祈抽,3.0 V6 SC汽油版HSL博恍授、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乳僚欣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鸿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型校。   姿态万千的路虎揽胜运动版弗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度故灿,无拘无束的气撤А,气宇轩昂的出尘之表豁姆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹委扳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒霓牧,厚重的前脸茶,配合后倾式格栅设计蔚,更突显了它的自信时。发动机盖上两条凌线刚强有力弄申,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蒲畔默。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情末烂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体菜锭忱。   车身侧面线条的风度也极不平凡绩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瞳,带有亮黑色指状套件拱蕊观、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匿馁锭,装有亮黑色装饰边的后视镜逛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致路评氖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂诬读,这些铝合金结构的轮毂分为坝供价:19英寸5辐式铝合金轮毂偶滇澜、20英寸5辐式铝合金轮毂姑拟佬、21英寸5辐式铝合金轮毂写、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瞳睫、22英寸5辐式铝合金轮毂须羔,无论您选择其中任何一款馈,它都可以陪您乘风破浪办筏矫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐爬蜂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联楞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中峭棚娠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯短使棺,整个车尾看似简单却极不简单险鹿吧。   本文导航些:" "  1998年同蓟,广州本田成立轰娩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁肚碾地,而时光推移孝恰樊,今年9月12日居瞳赣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆匣卉母。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户踌拐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁建冯,我们今天将穿越时空诡掸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型罕队。它虽然是日版右舵车型骏,但3.3L/100km的平均油耗垢杰透、双电机电动CVT港、大容量锂电池篓富碧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧亭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭邪喝幢。   外观更加原汁原味悉浦:说到原汁原味摩碌恳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锚膊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同未翻梦,更运动壤腹对。混动蓝色特征频忻:作为混动车型窝汕罕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标都齿吴。   在下保险杠处瓜香,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻焦闲眯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丹哼部,混动雅阁同样采用全LED大灯设计浩跺陪。混动轮毂雀:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志苏罕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诽炉,为节能更尽一份力翠。   本文导航覆:" "  就在前两周恫软,我的同事刚从上海归来炭,当时就是为了试驾上海大众的朗行刊,而在不久后的今天协貌,我来到了大理趁就,依然是试驾一款来自上海大众的新车拍几别,虽然我与我的同事地域不同媳岛儒,但对于这两款车而言钳损,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来类纷,我不得不从朗逸说起慕,由于现如今大众娜Э罚块化的产品研发搂晒虑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惹抖,朗逸蔑罗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此同粳,它们的关系算是孪生兄弟腹滩摊,反正我是这么理解的浦乏啃。   目前朗境的广告已经全线铺开镁步,消费者的关注度也很高怖炊,虽然我个人比较抵触娜郏块化的产物(感觉个性不足)梗苔楷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑玛姑惋,其次在10多万的紧凑级车里几酚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了封泛钡。所以销量方面自然也很喜人蹦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息阂其,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台掏何菩。   从英文名来看够问,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版俏,朗行的英文则是Gran Lavida嚎,其实如果从相似度上来比较祭力惦,朗境与朗行更加接近落灌,因为它们均属两厢车任保。我想对于这样一款车来说惺,大家都不会有什么陌生感陀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章奇,我在上面也为你准备了延伸阅读奉济,可以先行了解一下郊搽。   说实话工,朗逸诉飞练、朗行矾馈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸歼旁,让我来区分一下艾沽,估计我也需要片刻的停顿毋,因为它们实在太像了!就朗境而言抗石巨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条饺粗跺,并将内部更换为蜂窝状造型噬奇,包围下部使用了黑色塑料炊,并加入跨级风格的银色护板腑尽,此外前雾灯变成了圆形肉海,以上就是全部它的特征了贩旅佩。   既然定位于跨界车氯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙断潭厦,同时为了更加配合Cross风格晾慧,车顶还加装了行李架鲜梗蹋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寡罐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乡革宿。粗犷的风格也体现在轮毂上购惋巨,样式上很难用语言准确的描述出来非静,总之很复杂皇啃馁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理朔乃滥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)棺。   尾部的变化几乎与前部一致浇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法攫修竭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孝淳,说实话就车尾而言我,我感觉朗境比朗行好看了不少巴盎刊。其它方面再无不同骸钨,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的聊筒,转向灯效眠伙、倒车灯酸、刹车灯还都是卤素的顺烘。   本文导航感烤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劝枷,所以无论是合资妙菊苇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣登。今天的购车主角是一位40岁左右的女性染,白领阶层判鹤,夫妻年收入有50万元左右收丹拟,有房俯,老公有车当虾。实际上弘仙乏,女主角目前也有一部老速腾车熟噶沙,开了已经7年准备换一台豪华SUV戚。这位女车主喜欢玩勘挝妻,追求年轻问,注重外形悔俊雌,并兼顾户外涎昂施,不喜欢纯越野车型手兑汲,而购买价位瞄准了40-50万元领域撤鲤。所以我们直接选择了宝马X3涛龟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较们豆。   为了公平竞争丧既,我们选择的车型如下施,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 估、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型牡处、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 隧灌,三车的价格虽然有些区别甲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蘑仆琶,所以三车实际购买价格差异较小菇飘死。   对比项目一啥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的兜潘不,特别是女性妹嘛,希望自己能买到一款好看的汽车弘,就如同提包还有衣服一样骏,特别是成熟女性舜圣瓶,尽管喜欢标新立异桐,但也更愿意接受时尚动感的类型督唾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掣百,相比以往方头方脑的设计拼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少箩彪。更让人动心的是筹不,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素两,同时形象也不乏干练紧凑壕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润经,线条流畅枯媚寇,稳重而且动感魔轿猛,因此吸引了不少消费者糕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性斤瓤疗,但2013款并非全无变化勘虾恃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浆讽,此外还有大灯形状千、前后保险杠惜恼侈、尾灯妨、排气管方面都作做了一些细节上的调整冉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蕊默苟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计笔,锋利的腰线构敦,近乎方形的前后车灯扣驾拱,甚至连轮眉的造型都是方的乓朗凤,虽然它是一部纯粹的城市SUV巴,却似乎在它身上找不到什么曲线秘忌瓶,因此在奔驰车型中也算是有个性的嗡。对于女性而言泛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面扭敦,三车都不约而同配备了氙气大灯些,区别就是铂幂乔,宝马X3采用了远近光分离设计豌薄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体背。另外松,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能澄。另外镀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯费,而宝马X3大部分车型则无此装备憋蒙陆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面矮门,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心即溺兔,都50万元的车型喉科,自然都是配备比较好的轮胎品牌僵电态,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的堑豆杉,这些方面倒也不用纠结哆。另外需要说明的是煽,宝马X3是没有备胎的藐遂篇,因为他采用了防爆轮胎嘛溅捻,可以零胎压低速行驶一段距离攘秽愤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大靠酸倪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹郝,所以基本打成平手卡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型特,从两款车型的厂商指导价来看斯逼酵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掣摔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)横论,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一淋家。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计棺仟登:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戎茎猜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要荒蒜隧,这一点奔腾X80的确做到了街。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念趣伺默,X造型的前脸具有很强的立体感梧唇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚旧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上弧体密,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用翅沙艰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升侩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线反勃。轮廓清晰的六边形进气格栅亥,中网上三辐式的金属饰条慑卸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耽阀,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鹤吭词。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度儒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绥到,只要消费者能欣然接受史岁,似乎一切也都无可非议几妥梦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面据鸥,除宽度相同外康灿,X80的长寸、高及轴距均占有绝对优势藩,反映到辆车的侧面造型上让虫熬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形靖颓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态博黎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毯耗,上扬的角窗结合扰流板的装配巨,使两款车型都增加了不少动感的元素抵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫌烈萎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感囤纬鞍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔崇狄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气昂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哀撼,饱满圆润的风格依然占据着主导恭父。与X80的刚劲有力不同响哆粱,ix35的线条运用更加柔和旗姬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斑晤。没有尖锐的棱角邓诞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素阀匆饺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蒂,飘逸的灯带向后延展妮费纺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神氖。同时倒车灯的独立设计日糙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锤纠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嚼申,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下矛炒耽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目们捕。同样的手法也适用于尾灯傅,在原有基础上呸庙跺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入婪颇舶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升熬阶同。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂姓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色具,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17貌栏懊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17还捌尾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响雾硕墙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侮,在此提出表扬巢陋瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吃境吮,或许在两年前魂毒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准窝匪挎,然而随着技术的进步九谷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内旱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力挽,其中就包含奥迪R8兼。于是暖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱貌肆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒霖开,然而它的提升还不止这些寡净把。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涕钱菠,更换了全新样式的LED前大灯铣烙枚,眼神更加犀利临菩奖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化毖勺,但我依旧很怀念老款车型的设计斥涟,目光凶狠又容易让人接受程搁,新款车型的大灯尽管科技感更强锤,但略微缺乏眼前一亮的感觉螺全。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师口樊溃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涪箩,如今又恢复三道杠的设计翁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响叭浩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化炉负。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事菊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赁。此外虫蠕,尾部排气管的造型也有变化贬鞋,新款R8采用了圆形排气管蓝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调私,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成逃薯发,排气声浪十分震撼横上。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纫橡忌,加入了红色的菱形块设计砂很,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份淡咐蛾。" "  作为自主品牌中的翘楚兑案竟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高县,凭借可以比拼合资车的出色品质集剑,以及丰富的功能配置歇呜,上汽荣威品牌获得了更多的关注舱赁茸。而旗下最为畅销的车型550李露,更是在已经拥有大量客户群体的状态下棠副,进而发力推出了新款车型俱售。涡轮增压与双离合的搭配组合犯,现在已经不再是合资品牌的专属优势寄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗唐貉吾。   全新550在设计上的改变荒逗奉,其实并没有达到颠覆性的地步谦诉,很多熟悉的元素仍旧得以保留赏瞄,但对于细节设计的改变写排尖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液耗币。对于这款相对年轻化的产品来说脚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素肥捞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯扫罐丁,就是对于这个问题给出的最佳答案航咕。   至于尾部的改变陕杰编,全新550同样给出了相对应的答复磋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计水镁,相比之前的分体风格派卯闪,这样的设计就要顺眼了不少呐为蔚,并且所营造出的动感效果也大幅提升标。圆润的造型设计蔼,让全新550在视觉表现上平易近人拓袖癌,没有浮夸的线条勾勒避地,也没有复杂的部件布局冗匆。   本文导航角醒哆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力屡舌稼,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题当垛媒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据冯萄颠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据喊,但在上海汽车眼里架溉宋,以上的内容似乎已经成了陈年老调劳毒,一款足够智能吉纷,智价比够高的车刊仁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车膘火。随之诞生的诺伸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本妈,在经过近4年的进化过程中降赦捐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化雄茎嘿,如今呈现在我们面前的胳丰,已经是具备国际水准的一线产品欧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剧。相较之前的系统躬卵改,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能烫,操作也更为便利跺禄痹,相信会给我们带来全新的行车体验兜迁喝。 本文导航北:" "  当您游走在欧洲的大街小巷兄,会看到各式各样的旅行车纯邓,但是在国内旅行车却成了稀有动物凉赣,由于对汽车文化的不同比,国内的旅行车市场比较有限棚禽。在记忆中距捎捣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车孝晨侩,比如桑塔纳旅行车健、马自达6 旅行车浇诚、凯越旅行车等等蹲熬,但是它们都遇到了相同的问题密人孔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中儒骨椿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”日相,根本不符合国人的审美标准葛函糖。其实涎泌,从功能与实用性的角度来讲茧匪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美崩韶。为了证明这个观点憾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钙纯:A4 Allroad)熊,与它直面对话的是国产奥迪Q5吹才殿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈烽椭,作为SUV 车型师镭玩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实会,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”睛辫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”悔,但是现在还未引入国内胎抱维。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型厦,其历史并不算长涸疯。2000 年搐海,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad别,那个时候谷,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足社赶楞。当Q 系列相继推出后倘,人们把目光都投向了内部空间充足朴挛俩、驾驶视野良好的SUV恢。虽然